JPS6124756Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6124756Y2 JPS6124756Y2 JP17547579U JP17547579U JPS6124756Y2 JP S6124756 Y2 JPS6124756 Y2 JP S6124756Y2 JP 17547579 U JP17547579 U JP 17547579U JP 17547579 U JP17547579 U JP 17547579U JP S6124756 Y2 JPS6124756 Y2 JP S6124756Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- web
- flange
- ring gear
- end surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はプレスに使用される歯車、特に歯車部
とボス部が分割されている歯車に関するものであ
る。
とボス部が分割されている歯車に関するものであ
る。
従来、この種の歯車部とボス部とが分割されて
いる歯車ａは第１図に示す如く、プレスのクラツ
チ・ブレーキ軸ｂのドライブピニオンｃと主ギヤ
ｄとの中間に用いられ、左右主ギヤｄの位相を合
わせるため歯車部とボス部とが分割してある。
いる歯車ａは第１図に示す如く、プレスのクラツ
チ・ブレーキ軸ｂのドライブピニオンｃと主ギヤ
ｄとの中間に用いられ、左右主ギヤｄの位相を合
わせるため歯車部とボス部とが分割してある。
例えば第２図、第３図に示す如く、軸ｅに固着
したボス部ｆと、リングギヤｇとウエブｈとより
成る歯車部ｉとに分割され、ウエブｈとボス部ｆ
とに調整ボルトｊを設けて位相調整後にボルトｋ
でウエブｈとボス部ｆとを締付固定する構造とな
つている。
したボス部ｆと、リングギヤｇとウエブｈとより
成る歯車部ｉとに分割され、ウエブｈとボス部ｆ
とに調整ボルトｊを設けて位相調整後にボルトｋ
でウエブｈとボス部ｆとを締付固定する構造とな
つている。
しかし、この構造であるとリングギヤｇの周速
が非常に早いためプレス運転時に大きな騒音を発
生してしまう。
が非常に早いためプレス運転時に大きな騒音を発
生してしまう。
つまり、歯車ａにおけるドライブピニオンｃと
噛み合う部分ではドライブピニオンｃと軸ｅとで
半径方向に拘束されるが、噛み合う部分以外では
半径方向に拘束されないので、歯車ａは噛み合い
部分では半径方向に圧縮され、他の部分が半径方
向に伸長することになるから、歯車ａが高速回転
すると歯車ａが半径方向に振動することになつて
ボス部ｆと歯車部ｉの半径方向の当接部が衝突を
繰り返して騒音を発する。
噛み合う部分ではドライブピニオンｃと軸ｅとで
半径方向に拘束されるが、噛み合う部分以外では
半径方向に拘束されないので、歯車ａは噛み合い
部分では半径方向に圧縮され、他の部分が半径方
向に伸長することになるから、歯車ａが高速回転
すると歯車ａが半径方向に振動することになつて
ボス部ｆと歯車部ｉの半径方向の当接部が衝突を
繰り返して騒音を発する。
本考案は上記の事情に鑑みてなされたものであ
り、その目的はリングギヤの歯車かみ合い時の振
動エネルギーを早く減衰させて騒音発生を低減す
るようにした歯車を参照して本考案の実施例を説
明する。
り、その目的はリングギヤの歯車かみ合い時の振
動エネルギーを早く減衰させて騒音発生を低減す
るようにした歯車を参照して本考案の実施例を説
明する。
以下第４図以降を参照して本考案の実施例を説
明する。
明する。
歯車Ａはボス部１と歯車部２とに分割され、ボ
ス部１は軸３に嵌合されるボス４にフランジ５を
一体形成した形状である。
ス部１は軸３に嵌合されるボス４にフランジ５を
一体形成した形状である。
歯車部２はリングギヤ６の巾方向中間位置内周
壁に環状のウエブ７を一体形成した形状である。
壁に環状のウエブ７を一体形成した形状である。
該ウエブ７の一側端面７ａには環状の取付体８
がボルト９で締付固定され、該取付体８の外周面
８ａには環状の凹溝１０が形成されていると共
に、その凹溝１０には環状のゴム体１１が嵌合取
着され、そのゴム体１１がリングギヤ６の内周壁
６ａに当接している。
がボルト９で締付固定され、該取付体８の外周面
８ａには環状の凹溝１０が形成されていると共
に、その凹溝１０には環状のゴム体１１が嵌合取
着され、そのゴム体１１がリングギヤ６の内周壁
６ａに当接している。
前記フランジ５の一側端面５ａには環状段部１
２が形成され、その環状段部１２に前記ウエブ７
が嵌合取付けしてあると共に、ボルト１３で締付
固定してあり、該フランジ５の外周面５ｂには環
状の凹溝１４が形成され、その凹溝１４内に環状
のゴム体１５が嵌合取着されてそのゴム体１５が
リングギヤ内周壁６ａに当接している。
２が形成され、その環状段部１２に前記ウエブ７
が嵌合取付けしてあると共に、ボルト１３で締付
固定してあり、該フランジ５の外周面５ｂには環
状の凹溝１４が形成され、その凹溝１４内に環状
のゴム体１５が嵌合取着されてそのゴム体１５が
リングギヤ内周壁６ａに当接している。
また、フランジ５には切欠部１６が形成され、
該切欠部１６と対向するウエブ７の他側端面７ｂ
には調整ボルト１８が設けてあり、該調整ボルト
１８の両端面１８ａ，１８ａが切欠部端向壁１６
ａ，１６ａと当接している。
該切欠部１６と対向するウエブ７の他側端面７ｂ
には調整ボルト１８が設けてあり、該調整ボルト
１８の両端面１８ａ，１８ａが切欠部端向壁１６
ａ，１６ａと当接している。
しかして、歯車噛合時にはリングギヤ６に荷重
が作用して振動する。
が作用して振動する。
この振動エネルギーはゴム体１１，１５より熱
エネルギーに変換されるので、騒音発生が低減さ
れる。
エネルギーに変換されるので、騒音発生が低減さ
れる。
また、第６図に示す如く取付体８とウエブ７と
の取付面間にゴムシート２０を設ければ音が早く
減衰されるからより一層騒音が低減できる。
の取付面間にゴムシート２０を設ければ音が早く
減衰されるからより一層騒音が低減できる。
本考案は以上の様になり、歯車部２のリングギ
ヤ６が他の歯車と噛合する部分が半径方向に拘束
されて半径方向に圧縮され、残りの部分が拘束さ
れないことの繰り返しによつて発生する半径方向
の振動はリングギヤ６の内周壁６ａにおけるウエ
ブ７の両側に当接するゴム体１５，１１で早く減
衰されるから騒音発生を低減できる。
ヤ６が他の歯車と噛合する部分が半径方向に拘束
されて半径方向に圧縮され、残りの部分が拘束さ
れないことの繰り返しによつて発生する半径方向
の振動はリングギヤ６の内周壁６ａにおけるウエ
ブ７の両側に当接するゴム体１５，１１で早く減
衰されるから騒音発生を低減できる。
また、調整ボルト１８によつてウエブ７とフラ
ンジ５とを相対的に周方向に回転変位できるか
ら、ボス部１と歯車部２とを周方向に回転変位し
て位相調整できる。
ンジ５とを相対的に周方向に回転変位できるか
ら、ボス部１と歯車部２とを周方向に回転変位し
て位相調整できる。
また、歯車部２とボス部１とは、フランジ５と
ウエブ７とをボルト１３で連結してあるから、ボ
ス部１と歯車部２との間のトルク伝達はボルト１
３によつて確実に行なうことができ、前述のゴム
体１５，１１にはトルクが伝達せずゴム体１５，
１１が早期に摩耗することがない。
ウエブ７とをボルト１３で連結してあるから、ボ
ス部１と歯車部２との間のトルク伝達はボルト１
３によつて確実に行なうことができ、前述のゴム
体１５，１１にはトルクが伝達せずゴム体１５，
１１が早期に摩耗することがない。
第１図はプレス駆動機構の概略説明図、第２図
は従来例の断面図、第３図は正面図、第４図は本
考案の実施例を示す断面図、第５図は正面図、第
６図は他の実施例の断面図である。 １はボス部、２は歯車部、４はボス、５はフラ
ンジ、６はリングギヤ、７はウエブ、８は取付
体、９はボルト、１１，１５はゴム体、２０はゴ
ムシート。
は従来例の断面図、第３図は正面図、第４図は本
考案の実施例を示す断面図、第５図は正面図、第
６図は他の実施例の断面図である。 １はボス部、２は歯車部、４はボス、５はフラ
ンジ、６はリングギヤ、７はウエブ、８は取付
体、９はボルト、１１，１５はゴム体、２０はゴ
ムシート。
Claims (1)
- ボス４にフランジ５を一体形成してボス部１と
し、リングギヤ６の内周壁６ａにおける巾方向中
央部に環状のウエブ７を一体形成して歯車部２と
すると共に、前記フランジ５の外周面５ｂを環状
のゴム体１５を介してリングギヤ６の内周壁６ａ
における巾方向他側に嵌合し、ウエブ７の他側端
面７ｂとフランジ５の一側端面５ａとをボルト１
３で連結すると共に、ウエブ７の他側端面７ｂに
周方向に向けて支承した調整ボルト１８の両端面
１８ａ，１８ａ円、前記フランジ５に形成した切
欠部１６の切欠部対向壁１６ａ，１６ａに当接
し、前記ウエブ７の一側端面７ａに固着した環状
の取付体８の外周面８ａを環状のゴム体１１を介
して前記リングギヤ６の内周壁６ａにおける巾方
向一側に嵌合取着したことを特徴とする歯車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17547579U JPS6124756Y2 (ja) | 1979-12-20 | 1979-12-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17547579U JPS6124756Y2 (ja) | 1979-12-20 | 1979-12-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5693560U JPS5693560U (ja) | 1981-07-25 |
| JPS6124756Y2 true JPS6124756Y2 (ja) | 1986-07-25 |
Family
ID=29686147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17547579U Expired JPS6124756Y2 (ja) | 1979-12-20 | 1979-12-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6124756Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-12-20 JP JP17547579U patent/JPS6124756Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5693560U (ja) | 1981-07-25 |
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