JPS6125078Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6125078Y2 JPS6125078Y2 JP5679080U JP5679080U JPS6125078Y2 JP S6125078 Y2 JPS6125078 Y2 JP S6125078Y2 JP 5679080 U JP5679080 U JP 5679080U JP 5679080 U JP5679080 U JP 5679080U JP S6125078 Y2 JPS6125078 Y2 JP S6125078Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- idler wheel
- head board
- wheel
- head
- drive wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 4
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ヘツド基板の前進により該基板に設
けたアイドラホイールを駆動輪とリール台との間
に圧接する形式のテープレコーダの特に上記アイ
ドラホイールの支持構造に関する。
けたアイドラホイールを駆動輪とリール台との間
に圧接する形式のテープレコーダの特に上記アイ
ドラホイールの支持構造に関する。
上記のようにアイドラホイールをヘツド基板に
設ける構造のものは、ヘツド基板の移動ストロー
クにバラツキがあると、アイドラホイールのリー
ル台並に駆動輪に対する圧接力に過不足が生じ、
円滑な回転伝達を計ることができない。
設ける構造のものは、ヘツド基板の移動ストロー
クにバラツキがあると、アイドラホイールのリー
ル台並に駆動輪に対する圧接力に過不足が生じ、
円滑な回転伝達を計ることができない。
このことから、一般的にはヘツド基板の移動量
をオーバーストローク気味に設計して強圧的にア
イドラホイールを上記駆動輪並にリール台に接触
するようにしているのが普通である。しかしそう
すると、アイドラホイール、駆動輪、リール台の
３者間に過剰な負荷を生ずると言う問題がある。
をオーバーストローク気味に設計して強圧的にア
イドラホイールを上記駆動輪並にリール台に接触
するようにしているのが普通である。しかしそう
すると、アイドラホイール、駆動輪、リール台の
３者間に過剰な負荷を生ずると言う問題がある。
そこで、この考案はヘツド基板に弾性腕を一体
形成し、この腕にアイドラホイールを支持させて
緩衝機能をもたせ、上記３者間に生ずる過剰な負
荷を吸収させて円滑な回転伝達を計らんと刷るも
のである。
形成し、この腕にアイドラホイールを支持させて
緩衝機能をもたせ、上記３者間に生ずる過剰な負
荷を吸収させて円滑な回転伝達を計らんと刷るも
のである。
以下図面に就いて実施例の詳細を述べる。
１は合成樹脂製のシヤーシ、２は該シヤーシに
回転自在に支持された捲取側リール台、３は巻戻
し側リール台で、上記捲取側リール台２にはホイ
ール４が同軸に設けられ、かつ、このホイール４
の一側離間位置に駆動輪５が配置され、この駆動
輪５と上記ホイール４との間にアイドラホイール
６が接離自在に臨まされる。
回転自在に支持された捲取側リール台、３は巻戻
し側リール台で、上記捲取側リール台２にはホイ
ール４が同軸に設けられ、かつ、このホイール４
の一側離間位置に駆動輪５が配置され、この駆動
輪５と上記ホイール４との間にアイドラホイール
６が接離自在に臨まされる。
そこで本考案は、上記ヘツド基板７に基端が該
基板に一体に連なる弾性腕８を一体形成し、この
腕に上記アイドラホイール４を取付けたものであ
る。
基板に一体に連なる弾性腕８を一体形成し、この
腕に上記アイドラホイール４を取付けたものであ
る。
又ヘツド基板７は合成樹脂にて形成され、そし
てこの基板７はシヤーシ１（合成樹脂製）に一体
形成した数個所のガイド９に前後動自在に支持さ
れ、そしてこのヘツド基板７には常法のように録
再用の磁気ヘツド１０と消去ヘツド１１とピンチ
ローラ１２とが夫々設けられる。
てこの基板７はシヤーシ１（合成樹脂製）に一体
形成した数個所のガイド９に前後動自在に支持さ
れ、そしてこのヘツド基板７には常法のように録
再用の磁気ヘツド１０と消去ヘツド１１とピンチ
ローラ１２とが夫々設けられる。
而して上記ピンチローラ１２はアーム１３に支
持されこのアーム１３の基端にはＵ字状の係合溝
１４が形成され、この溝１４をシヤーシ１に一体
に植設した鍔頭付きピン１５に抜け止め不能に側
方から係合され、又アーム１３はスプリング１６
により上記ピン１５を支点に前側に回動付勢され
ている。そしてヘツド基板７はプレー釦レバー１
７に前進操作自在に連結されている。１８はヘツ
ド基板の復帰バネである。
持されこのアーム１３の基端にはＵ字状の係合溝
１４が形成され、この溝１４をシヤーシ１に一体
に植設した鍔頭付きピン１５に抜け止め不能に側
方から係合され、又アーム１３はスプリング１６
により上記ピン１５を支点に前側に回動付勢され
ている。そしてヘツド基板７はプレー釦レバー１
７に前進操作自在に連結されている。１８はヘツ
ド基板の復帰バネである。
又消去ヘツド１１はマグネツトを内蔵した合成
樹脂にて形成され、そしてこのヘツド１１は脚部
１１ａと摺動駒部１１ｂと受鍔部１１ｃとを一体
に有し、摺動駒部１１ｂをヘツド基板７に設けた
前後方向の溝７ａに摺動自在に嵌合させ且この摺
動溝７ａの底には狭巾の溝孔７ｂが前後方向に貫
通形成されこの溝孔７ｂを通じ脚部１１ａと受鍔
部１１ｃを下方に突出させて受鍔部１１ｃと摺動
駒部１１ｂとでヘツド基板７を上下から抜け止め
状に挾合させ、脚部１１ａの突出下端を録音釦レ
バー１９に固定したものである。
樹脂にて形成され、そしてこのヘツド１１は脚部
１１ａと摺動駒部１１ｂと受鍔部１１ｃとを一体
に有し、摺動駒部１１ｂをヘツド基板７に設けた
前後方向の溝７ａに摺動自在に嵌合させ且この摺
動溝７ａの底には狭巾の溝孔７ｂが前後方向に貫
通形成されこの溝孔７ｂを通じ脚部１１ａと受鍔
部１１ｃを下方に突出させて受鍔部１１ｃと摺動
駒部１１ｂとでヘツド基板７を上下から抜け止め
状に挾合させ、脚部１１ａの突出下端を録音釦レ
バー１９に固定したものである。
従つて録音釦レバー１９を押すと消去ヘツド１
１が前進し、この時脚部１１ａが第３図のように
溝孔７ｂの前端に当つてヘツド基板７を前進させ
録音状態となるものである。
１が前進し、この時脚部１１ａが第３図のように
溝孔７ｂの前端に当つてヘツド基板７を前進させ
録音状態となるものである。
而して上記溝孔７ｂは図のように平面凸字状を
なし、よつてこの凸字の巾広部から上記受鍔部１
１ｃを挿入するようになつている。２０はキヤプ
スタン軸である。
なし、よつてこの凸字の巾広部から上記受鍔部１
１ｃを挿入するようになつている。２０はキヤプ
スタン軸である。
よつて、いまプレー釦レバー１７の前進操作に
より、ヘツド基板７が前進すると、これと一体に
アイドラホイール６が前進され、該ホイール６は
駆動輪５とホイール４との間に介在圧接し、同時
にピンチローラ１２がキヤプスタン軸２０に圧着
し、もつてテープ走査（プレー）がなされる。
より、ヘツド基板７が前進すると、これと一体に
アイドラホイール６が前進され、該ホイール６は
駆動輪５とホイール４との間に介在圧接し、同時
にピンチローラ１２がキヤプスタン軸２０に圧着
し、もつてテープ走査（プレー）がなされる。
又上記アイドラホイール６が駆動輪５とホイー
ル４とに圧接したとき、そこに過剰な負荷を生じ
れば弾性腕８がアイドラホイール６を逃がす方向
に強制的に撓み、従つてヘツド基板７の前進量に
余り関係なく確実に回転結合させ得る。特にアイ
ドラホイール６を歯車とし且駆動輪５、ホイール
４を歯車とした場合において山と山との突き当り
でも弾性腕で吸収できる。
ル４とに圧接したとき、そこに過剰な負荷を生じ
れば弾性腕８がアイドラホイール６を逃がす方向
に強制的に撓み、従つてヘツド基板７の前進量に
余り関係なく確実に回転結合させ得る。特にアイ
ドラホイール６を歯車とし且駆動輪５、ホイール
４を歯車とした場合において山と山との突き当り
でも弾性腕で吸収できる。
上記のように本考案によれば、ヘツド基板の前
進により該基板に設けたアイドラホイールを駆動
輪とリール台との間に圧接させるテープレコーダ
において、上記アイドラホイールをヘツド基板に
一体形成した弾性腕に支持させるようにしたの
で、アイドラホイールが駆動輪とリール台に接触
介在したとき、そこにもしも過剰な負荷を生じれ
ば弾性腕を、アイドラホイールを逃がす方向に撓
ませるので、常に無理のない適性な圧力で接触さ
せることができ、もつて駆動輪からの回転をリー
ル台に円滑に伝達することを可能としたもので、
この種アイドラ機構として秀れた実用上の効果を
有するものである。
進により該基板に設けたアイドラホイールを駆動
輪とリール台との間に圧接させるテープレコーダ
において、上記アイドラホイールをヘツド基板に
一体形成した弾性腕に支持させるようにしたの
で、アイドラホイールが駆動輪とリール台に接触
介在したとき、そこにもしも過剰な負荷を生じれ
ば弾性腕を、アイドラホイールを逃がす方向に撓
ませるので、常に無理のない適性な圧力で接触さ
せることができ、もつて駆動輪からの回転をリー
ル台に円滑に伝達することを可能としたもので、
この種アイドラ機構として秀れた実用上の効果を
有するものである。
第１図は平面図、第２図は仝上一部の縦断正面
図、第３図は仝上側断面図である。 ２，４……リール台、５……駆動輪、６……ア
イドラホイール、７……ヘツド基板、１０……磁
気ヘツド、１２……ピンチローラ。
図、第３図は仝上側断面図である。 ２，４……リール台、５……駆動輪、６……ア
イドラホイール、７……ヘツド基板、１０……磁
気ヘツド、１２……ピンチローラ。
Claims (1)
- 磁気ヘツドやピンチローラを備えたヘツド基板
を上記ヘツド基板の前進によつて駆動輪とリール
台との間にアイドラホイールを介在圧接する形式
のテープレコーダにおいて、上記アイドラホイー
ルをヘツド基板に一体形成した弾性腕部に支持さ
せたことを特徴としてなるテープレコーダにおけ
るアイドラ機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5679080U JPS6125078Y2 (ja) | 1980-04-24 | 1980-04-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5679080U JPS6125078Y2 (ja) | 1980-04-24 | 1980-04-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56162554U JPS56162554U (ja) | 1981-12-03 |
| JPS6125078Y2 true JPS6125078Y2 (ja) | 1986-07-28 |
Family
ID=29651329
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5679080U Expired JPS6125078Y2 (ja) | 1980-04-24 | 1980-04-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6125078Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-04-24 JP JP5679080U patent/JPS6125078Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56162554U (ja) | 1981-12-03 |
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