JPS612683A - Fascia plate for elevator - Google Patents
Fascia plate for elevatorInfo
- Publication number
- JPS612683A JPS612683A JP12182984A JP12182984A JPS612683A JP S612683 A JPS612683 A JP S612683A JP 12182984 A JP12182984 A JP 12182984A JP 12182984 A JP12182984 A JP 12182984A JP S612683 A JPS612683 A JP S612683A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- hoistway
- elevator
- engaging body
- wall surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はエレベータ−の昇降路に係シ、特に、非常救出
口部分のフェッシャープレートにｒｊＡｆる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to an elevator hoistway, and particularly to a fasher plate at an emergency rescue exit.
従来の非常救出口部分のフェッシャープレートを第１図
、第２図、第３図によって説明する。A conventional fasher plate for an emergency rescue exit portion will be explained with reference to FIGS. 1, 2, and 3.
第１図、第２図、及び第３図においてフエッシャーフレ
ート３ａＶｉ、乗場出入口幅プラス１００細以上の幅で
、乗場敷居６の下から、直下階乗場出入口上部のヘッダ
ー７まで、乗かご敷居１０との水平距離が１２５醜以下
となるように配置され、昇降路内壁２や乗場出入口上部
のヘッダー７に固着されたプラタン）８ａ、８ｂにボル
ト９にょシ固着されている。このフェッシャープレート
３ａけ、乗場階間隔が長い場合に設けられている非常救
出戸４に相当する部分に対しても前述した規準によシ設
けられている。ここて、従来の非常救出戸４の部分に相
当するフェッシャープレー）３ｂも、昇降路内壁２に固
着さ、れたプラタン）８ａ、に対し、ボルト９で固着さ
れているため、何らかの事由によシ非常救出戸４から乗
客を救出する必要が生じた場合には、非常救出戸４を開
いた後、フエッシャープレー）３ｂをブラケット８ａに
固着しているボルト９を取外し、フエツシャープレー）
３ｂを非常救出戸４側、または、乗りかと５側へ運び出
す必要があり、乗客の救出に時間がかかつていた。また
、ポル）９１，フェッシャープレート３ｂの取外しの際
、各々を落とす可能性もあり、落下による救出者、及び
乗客の負傷・自損、及び他機器の損傷そして、これらに
伴う復旧の遅れ等、安全性・作業性に大きな問題があっ
た。In FIGS. 1, 2, and 3, the car sill 10 extends from the bottom of the landing sill 6 to the header 7 at the top of the landing entrance on the floor immediately below, with a width of 100 or more narrower than the width of the landing entrance. The bolts 9 are fixed to the platens 8a and 8b fixed to the inner wall 2 of the hoistway and the header 7 above the landing entrance. This fascia plate 3a is also provided in accordance with the above-mentioned standards for a portion corresponding to the emergency rescue door 4 provided when the distance between landing floors is long. Here, the fascia plate 3b, which corresponds to the conventional emergency rescue door 4, is also fixed with bolts 9 to the platen 8a, which is fixed to the inner wall 2 of the hoistway. If it becomes necessary to rescue a passenger from the emergency rescue door 4, after opening the emergency rescue door 4, remove the bolt 9 fixing the feshcher plate 3b to the bracket 8a, and remove the feshcher plate 3b from the bracket 8a. )
3b had to be carried to the emergency rescue door 4 side or the passenger car 5 side, which took time to rescue the passengers. In addition, when removing the Pole) 91 and the Fesher Plate 3b, there is a possibility that each of them may fall, resulting in injury or loss to the rescuer and passengers due to falling, damage to other equipment, and delay in recovery due to these. However, there were major problems with safety and workability.
一方、この問題点を解消する一方法として、第４図に示
すように非常救出戸４にブラケツ）８Ｃを介して、フエ
ツシャープレー）３ｂを固着することも考えられる。し
かし、これによると、非常救出戸４と７エツシヤープレ
ー）３ｂとの距離ｔが大きくなる場合には、非常救出戸
４を開けようとすると、フエツシャープレ、−ト３ ｂ
が昇降路内壁２に接触して開けられないという不具合が
生じる。On the other hand, as a way to solve this problem, it is conceivable to fix a fetish sharp plate 3b to the emergency rescue door 4 via a bracket 8C as shown in FIG. However, according to this, if the distance t between the emergency rescue door 4 and the emergency rescue door 7) 3b becomes large, when you try to open the emergency rescue door 4,
A problem occurs in that the shaft contacts the inner wall 2 of the hoistway and cannot be opened.
本発明の目的は、非常救出口からの救出作業において、
安全、かつ、簡便に行なえ、昇降路の構造に左右される
ことなく取付は得るエレベータ−フェノシャープレート
を提供するにある。The purpose of the present invention is to
It is an object of the present invention to provide an elevator-phenosher plate that can be installed safely and easily, and can be installed without being affected by the structure of a hoistway.
本発明は、フェノシャープレートに係合体を設け、この
係合体と係合し、フェノシャープレートが移動できる隙
間をもった位ｆｉＶｃ配置し、昇降路壁面に固着された
案内体を設けたことＶＣ特徴がある。The present invention provides an engaging body on the phenoshear plate, engages with the engaging body, is disposed at a position fiVc with a gap that allows the phenoshear plate to move, and is provided with a guide body fixed to the wall surface of the hoistway.VC It has characteristics.
以下、本発明の一実施例を図面にもとづいて説明する。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings.
第５図、第６図は本発明の一実施例を示す。5 and 6 show an embodiment of the present invention.
非常救出戸４に相当する部分のフェノシャープレート１
１には、両側に係合体１２を適当な間隔で配置しである
。そして係合体１２と係合し、フェノシャープレート１
１が移動できるように適当な隙間をもつ位ｆｆＫ案内体
１３を両側に設けである。Fenosha plate 1 corresponding to emergency rescue door 4
1, engaging bodies 12 are arranged at appropriate intervals on both sides. Then, it engages with the engaging body 12, and the phenosher plate 1
ffK guide bodies 13 are provided on both sides with an appropriate gap to allow movement of the ffK guide bodies 13.
そして、この案内体１３け昇降路内壁２に固着される。This guide body 13 is fixed to the inner wall 2 of the hoistway.
また、案内体１３の適当な位置で、少なくとも、１ケ所
以上に変位可能な阻止体１４と固定体１５を設けである
。Further, at least a blocking body 14 and a fixed body 15 which can be displaced in one or more positions are provided at appropriate positions on the guide body 13.
ここで、第７図に示すように、係合体１２と案内体１３
が適当な隙間を保って係合しているため、フェノシャー
プレート１１が移動でき、フエソ７ヤープレート１１を
取外すことなく救出口の間隙を確保することができる。Here, as shown in FIG. 7, the engaging body 12 and the guide body 13
Since they are engaged with each other with an appropriate gap maintained, the fenochar plate 11 can be moved, and a gap for the rescue opening can be secured without removing the fenosha plate 11.
また、固定体１５は非常救出戸４側からのみ解放でき、
通常はフエツ７ヤープレート１１が移動できないように
固定する。In addition, the fixed body 15 can only be released from the emergency rescue door 4 side,
Normally, the foot plate 11 is fixed so that it cannot be moved.
そして、阻止体１４けフエツシャーグレー）１１の必要
以上の移動、及び通常、乗りかと５の走行による空気圧
変動の影＃によるフェノシャープレート１１の振動を防
ぐ。This prevents unnecessarily movement of the blocking body (14) 11 and vibration of the phenolic plate 11 due to the influence of air pressure fluctuation caused by the running of the seat 5.
本発明によれば、何らかの事由により、非常救出戸４よ
り乗客を救出する必要が生じた場合には、固定体１５を
解放し、案内体１３によシ案内さｉするフェノシャープ
レート１１を移動させることにより、必要な救出口の隙
間を確保することができるため、乗客の救出作業が安全
、かつ、簡便にできる。According to the present invention, if it becomes necessary to rescue a passenger through the emergency rescue door 4 for some reason, the fixed body 15 is released and the phenosher plate 11 guided by the guide body 13 is moved. By doing so, it is possible to secure the necessary clearance for the rescue exit, making it possible to rescue passengers safely and easily.
本発明の他の実施例として係合体１２に低摩擦材を用い
た場合、フェノシャープレート１１を移動させる際に、
係合体１２と案内体１３との摩擦抵抗が減少し、救出作
業の中でフェノシャープレート１１の移動が容易となる
。As another embodiment of the present invention, when a low friction material is used for the engaging body 12, when moving the phenosher plate 11,
The frictional resistance between the engaging body 12 and the guide body 13 is reduced, and the movement of the phenosher plate 11 becomes easier during rescue work.
第８図は本発明の他の実施例を示し、係合体１２として
回転体を用いた点で異なる。この実施例では、係合体１
２と案内体１３との摩擦抵抗がさらに減少するため、救
出作業の中でのフェノシャープレート１１の移動がさら
に容易となり、良好なフェノシャープレートが提供でき
る。FIG. 8 shows another embodiment of the present invention, which differs in that a rotating body is used as the engaging body 12. In this embodiment, the engaging body 1
Since the frictional resistance between 2 and the guide body 13 is further reduced, the movement of the phenosher plate 11 during rescue work becomes easier, and a good phenosher plate can be provided.
本発明によれは、非常救出口からの救出作業が安全、か
つ、簡便に行なえ、昇降路の構造に左右されｆＫフェッ
シャープレートを取付けることができる。According to the present invention, the rescue work from the emergency rescue exit can be performed safely and easily, and the fK fisher plate can be attached depending on the structure of the hoistway.
第１図は不停止階を含むエレベータ−昇降路の縦断面図
、第２図は非常救出口部分のフエツシャーグレートの昇
降路側よりみた正面図、第３図は第２図のＩｎ −ＩＩ
ｆ矢視断面図、第４図は非常救出口部分フェッシャープ
レートの一実施例を示す横断面図、第５図は第２図に相
当する非常救出口部昇降路側からの視図、第６図は第５
図の■−■矢視断面図、第７図は第５図の■−■矢視断
面図、第８図は本発明の他の実施例の側面図である。
１・・・昇降路、２・・・昇降路内壁、３ａ、３ｂ・・
・フエツンヤープレート、６・・・乗場敷居、１２・・
・係合体、１５・・・固定体。Figure 1 is a vertical cross-sectional view of the elevator-hoistway including the non-stop floor, Figure 2 is a front view of the Fetshire grate at the emergency exit, seen from the hoistway side, and Figure 3 is In-II of Figure 2.
Fig. 4 is a cross-sectional view showing an example of the emergency rescue exit part fascia plate; Fig. 5 is a view from the hoistway side of the emergency exit part corresponding to Fig. 2; The figure is number 5
FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line ■--■ in FIG. 5, FIG. 8 is a side view of another embodiment of the present invention. 1... Hoistway, 2... Hoistway inner wall, 3a, 3b...
・Fuetsunya Plate, 6... Boarding threshold, 12...
- Engagement body, 15... fixed body.
Claims (1)
路の内壁面と乗りかご敷居との隙間を狭くするように、
前記昇降路の内壁面より突出して設けられているフェッ
シャープレートにおいて、係合体と、この係合体の一端
が固着されているフェッシャープレートと、前記係合体
の他端と係合し、前記フェッシャープレートが移動可能
なように隙間をもった位置で前記昇降路の内壁面に固着
され、かつ、移動端に止め具、及び固定体を備え付けた
案内体からなることを特徴とするエレベーターのフェッ
シャープレート。 ２、特許請求の範囲第１項において、 前記係合体に低摩擦材を用いたことを特徴とするエレベ
ーターのフェッシャープレート。 ３、特許請求の範囲第１項において、 前記係合体に回転体を用いたことを特徴とするエレベー
ターのフェッシャープレート。[Claims] 1. To narrow the gap between the inner wall surface of the hoistway and the car sill from the bottom of the landing sill to the top of the landing entrance on the floor immediately below,
In the fascia plate provided to protrude from the inner wall surface of the hoistway, an engaging body, a fascia plate to which one end of the engaging body is fixed, engage with the other end of the engaging body, and the fascia plate protrudes from the inner wall surface of the hoistway. An elevator shaft comprising a guide body fixed to the inner wall surface of the hoistway at a position with a gap so that the shear plate can move, and a guide body equipped with a stopper and a fixing body at the moving end. Sharp plate. 2. The elevator fasher plate according to claim 1, wherein a low-friction material is used for the engaging body. 3. The elevator fascia plate according to claim 1, wherein a rotating body is used as the engaging body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12182984A JPS612683A (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | Fascia plate for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12182984A JPS612683A (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | Fascia plate for elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS612683A true JPS612683A (en) | 1986-01-08 |
Family
ID=14820956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12182984A Pending JPS612683A (en) | 1984-06-15 | 1984-06-15 | Fascia plate for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS612683A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008120555A (en) * | 2006-11-14 | 2008-05-29 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator escape device |
-
1984
- 1984-06-15 JP JP12182984A patent/JPS612683A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008120555A (en) * | 2006-11-14 | 2008-05-29 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator escape device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5370208A (en) | Double-sided safety gear | |
| US5715913A (en) | Door sill for an elevator car | |
| JP4792241B2 (en) | Elevator door device | |
| JPS612683A (en) | Fascia plate for elevator | |
| US5307904A (en) | Stopping of elevators in the up direction | |
| JP3979056B2 (en) | Apron for preventing elevators from falling | |
| JP2670414B2 (en) | Elevator hall door fully open prevention device | |
| JPS59227683A (en) | Vertically opened door device of elevator for automobile | |
| JP2796458B2 (en) | Elevator car doorway device | |
| JP3422748B2 (en) | Elevator | |
| JPH0213669Y2 (en) | ||
| JPS6210917B2 (en) | ||
| JPH0126704Y2 (en) | ||
| JP4437591B2 (en) | Elevator car equipment | |
| GB1571309A (en) | Elevator safety apparatus | |
| JPH0423889Y2 (en) | ||
| JP3051846U (en) | Fescher plate for elevator | |
| JPH04292392A (en) | Cage door locking device for elevator | |
| JPH05246671A (en) | Elevator door equipment | |
| JPH05201661A (en) | Elevator car | |
| JPS5939674A (en) | Operation method on earthquake of elevator | |
| KR200186576Y1 (en) | The safety device of the cars getting on and off prepared with the building equipment. | |
| JPS6243984Y2 (en) | ||
| JPH04153179A (en) | Emergency speed reducer device for elevator | |
| JPS60153383A (en) | Switchgear for door of elevator |