JPS6127725A - 自動車用ドア構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用ドア構造に係り、特に、仕様に応じて
ドア部品を取付けた９取付けなかったシする自動車用ド
ア構造に関する。

〔従来の技術〕

従来この種の自動車用ドアとして、第２図に示すように
、アウタパネル２とインナパネル３とからなシ、昇降す
るウィンドウパネル９を収納すると共に、上記インナパ
ネル３に取付７ランジ４を有する孔５を開設し、該孔５
を覆うようにして上記インナパネル３に平板状のトリム
６を貼設したものがある。このタイプのドア１において
は、例えばオートドアロックアクチュエータ、オートロ
ックタイマ回路ユニット、ドアスピーカ、パワーウィン
ドウ駆動装置等の選択的に取付ける所謂オプション部品
（以下ドア部品Ｂという）を車体の仕様に応じて取付け
るようになっておシ、第１図に示すように、該ドア部品
Ｂは上記フランジ４部にビスＴ等によシ取付けられる。

また、上記取付７ランジ４とウィンドウパネル９との間
は上記ドア部品Ｂを収納できる幅りに設定されておシ、
上記ウィンドウパネル９に上記ドア部品Ｂが干渉しない
ようになっている。尚符号８はウィンドウパネル９のウ
ェザストリップである（尚、類似の構造としては実開昭
５８−１５７８１７号参照）。

〔発明が解決しようとする問題点〕

然しなから、このような従来の自動車用ドア構造にあっ
ては、第３図に示すように、ドア部品Ｂを取付けない場
合には、上記収納幅ｌのスベースは不要になると共に、
該収納幅Ｊの分インナパネル３が車室内側に突出してい
ることになって不必要に室内の有効スペースを狭ばめて
しまうことになる。

本発明は以上の観点に立って為されたものであってその
目的とするとζろは、ドア部品の取付に支障を与えるこ
とすく、インナパネルの車室内側への突出幅を狭めるこ
とを可能ならしめ、もって車室内の有効スペースを拡げ
ることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

そして、その手段は、ドアのインナパネルに孔を開設し
、ドア部品を上記孔から車室内側に突出させて上記イン
ナパネルに取付け、該突出部をトリムの膨出部で覆うよ
うにした自動車用ドア構造による。

〔作用〕

ドア部品を取付ける際は、該ドア部品を孔から車室内側
へ突出させて取付け、該突出部をトリムの膨出部で覆う
一方、ドア部品を取付けない際は、例えば平板状のトリ
ム等を取付ける。

その為、ドア部品の取付に支障を与えることなくインナ
パネルの車室内側への突出幅が狭められる。

〔実施例〕

以下、添付図面に示す実施例に基づいて本発明の詳細な
説明する。

第１図に示す第一の実施例において、ドアＤの基本的構
成はアウタパネル１１とトリム１３が貼設されたインナ
パネル１２とからなシ、昇降するウィンドウパネル１４
を収納している。

上記インナパネル１２には取付フランジ１５を有する孔
１６が開設されておシ、ドア部品Ｂが該孔１６を貫通し
て車室内側に突出し上記取付フランジ１５にビス１Ｔで
止められるようになっていると共に、上記取付７ランジ
１５とウィンドウパネル１４との間隔りは上記ドア部品
Ｂの幅寸法Ｍよシ幅狭に設定されている。また、上記ド
ア部品Ｂのインナパネル１２よシ車外側へ突出する幅Ｎ
は上記間隔りよシ小さい幅になっている。

一方、上記トリム１３に拡上記インナパネル１２の孔１
６に対応した部位に車室内側に突出する膨出部１８が形
成されており、該膨出部１Ｂによシ上記ドア部品Ｂの車
室内側に突出した部位が覆われるようになっている。

従って、この第一の実施例において、ドア部品Ｂを取付
けるときには、該ドア部品Ｂをインナパネル１２の孔１
６から車室内側に突出させ、取付７ランジ１５にビス１
１で固定すると共に、トリム１３をその膨出部１８にお
いて上記ドア部品Ｂの車内側突出部位を覆うようにイン
ナパネル１２に貼設すれば良い。この状態において、上
記取付フランジ１５とウィンドウパネル１４との間隔り
はドア部品Ｂの幅寸法Ｍよυ幅狭になっているが、上記
ドア部品Ｂは上記間隔りよシ小さい幅Ｎを車外側に突出
させるだけでそのほとんどを車室内側に突出して取付け
られているので、上記ウィンドウパネル１４との干渉が
防止される。また、上記トリム１３はその膨出部１８に
おいて車内側へ突出してはいるが、ドア部品Ｂを車室内
側に突出させた分上記インナパネル１２０車内側への突
出幅が狭められるので、それだけ車室内のスペースが拡
げられる。

また、この実施例において、上記ドア部品Ｂを取−付け
ないときは、第４図に示すように、トリム２０をインナ
パネル１２に貼設するだけで良い。

この場合、上記トリム２０を平板状にしておけば、上述
したように′インナパネル１２の車内側への突出幅が狭
められることに加えて、トリム２０に膨出部がない分、
更に車室内のスペースが拡げられる。

次に、第５図に示す第二の実施例について説明する。こ
れは、第一の実施例と略同様に構成されておシ、第一の
実施例と異なる点はトリム３０の膨出部３１がアームレ
スト３２として形成されている点である。その為、ドア
部品Ｂを取付けない場合であってもトリム３０をそのま
ま使用する場合が多いので、該トリム３０の互換性の上
で優れている。他の作用、効果については第一〇実施例
と同様である。

尚、上記各実施例におけるインナパネルやトリムの形状
は上述したものに限定されるものではなく、適宜変更し
て差支えない。また、ドア部品についてもオートドアロ
ックアクチュエータ等の所謂オプション部品に限定され
るものではなく、種々の部品で差支えない。

〔発明の効果〕

以上説明してきたように、本発明に係る自動車用ドア構
造によれば、ドア部品の取付に支障を与えることなく、
インナパネルの車室内側への突出幅を狭めることが可能
になるので、車室内の有効スペースを拡げることができ
る。特に、ドア部品の非取付時にあって、トリムを平板
状に形成すれば、更に車室内のスペースが拡がシ極めて
有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第一の実施例に係る自動車用ドア構造
を示す断面図、第２図は従来の自動車用ドア構造の一例
を示す断面図、第３図は従来の自動車用ドアにおいてド
ア部品の非取付時の状態を示す断面図、第４図は本発明
の第一の実施例に係るドアにおいてドア部品の非取付時
の状態を示す断面図、第５図は本発明の第二の実施例に
係る自動車用ドア構造を示す断面図である。 １、Ｄ・・・ドア　　　　３，１２・・・インナパネル
１３．６，２０．３０　・・・　ト　リ　ム　　　１６
・・・孔Ｂ・・・ドア部品　　　　１８．３１・・・膨
出部特許出願人　日産自動車株式会社 第１図 第２ｍ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ドアのインナパネルに孔を開設し、ドア部品を上記孔か
   ら車室内側に突出させて上記インナパネルに取付け、該
   突出部をトリムの膨出部で覆うようにしたことを特徴と
   する自動車用ドア構造。