JPS6127786Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車における摺動屋根のシール構
造に関する。

ドライブ時等に解放感を味わうべく、屋根の一
部に開口部を穿設し、この開口部に摺動屋根を開
閉自在に設けた自動車においては、前記開口部の
前縁と左右両側縁並びにこの左右両側縁の後方延
長線上にパツキングを介してガイドレールを敷設
し、このガイドレールに前記摺動屋根をスライド
可能に取付ける一方、前記開口部の後縁近くに例
えばゴム製のウエザーストリツプや植毛ウエザー
ストリツプを取付けて、前記開口部後縁と摺動屋
根の下面との隙間を閉鎖している。

ところで前記ゴム製のウエザーストリツプを取
付けたものでは、前記ウエザーストリツプが前記
摺動屋根の下面に該屋根の幅方向全面に渡つて接
触することから、該摺動屋根のスライド時、前記
ウエザーストリツプが大きな摺動抵抗となる不具
合がある。

また前記植毛ウエザーストリツプを取付けたも
のでは、前記した摺動抵抗は小さくなるが、反面
例えば洗車時等において水圧の高い水が前記植毛
ウエザーストリツプに直接吹付けられると、その
一部が前記ウエザーストリツプを通過して前記開
口部より車室内に侵入し、車室を汚すと云う不具
合がある。

本考案は以上の実情に鑑みて開発したもので、
目的とするところは、前記摺動屋根をガイドレー
ルに対して摺動抵抗少なくスライドさせることが
出来ながら、しかも前記開口部後縁から車室内に
水が侵入するのを確実に阻止することが出来るシ
ール構造を提供せんとするにある。

しかして本考案は、自動車の屋根に設けた開口
部の後縁部に、パツキングを介して支持フレーム
を配設し、該支持フレームに、上端が前記摺動屋
根の下面に接触する植毛ウエザーストリツプを敷
設する一方、前記パツキングに、前記支持フレー
ムよりも高く上端が前記摺動屋根の下面近くに位
置して該下面とは非接触状となるリツプを、前記
植毛ウエザーストリツプと前記開口部後縁との間
に立設すると共に、該リツプと前記植毛ウエザー
ストリツプとの間に受水溝を設けたことを特徴と
するものである。

以下本考案にかかる摺動屋根のシール構造を図
に示す実施例に従つて説明する。

図において１はワゴンタイプの自動車の屋根で
あつて、この屋根１のほぼ中央に開口部１０を形
成し、且つこの開口部１０の周縁に上方に屈曲し
たフランジ１１を一体に形成している。

２は前記屋根１の開口部１０における前縁と左
右両側縁並びに左右両側縁の後方延長線上に周設
されるガイドレールであつて、このガイドレール
２の前記開口部１０と相対向する内側面に摺動屋
根３の支持壁２並びに摺動屋根３の周縁部が嵌合
する嵌入部２２を設けている。

前記ガイドレール２は、前記フランジ１１より
所定間隔離した屋根上にパツキング４を介してボ
ルトなどの固定手段により固定され、又前記パツ
キング４の下面には、該パツキング４の幅方向両
側面に開口し且つ途中径路をパツキングの長さ方
向に屈曲させてなる水抜通路４１を形成してい
る。

一方前記開口部１０の後縁近傍、即ち前記フラ
ンジ１１より所定間隔離した位置には、支持フレ
ーム５０を、パツキング６を介してボルト５１に
よる結合手段で固定すると共に、該支持フレーム
５０に、上端が前記摺動屋根３の下面に接触する
植毛ウエザーストリツプ５を敷設し、更に前記開
口部１０の後縁側コーナー附近、即ち第３図一点
鎖線で示す位置にも植毛ウエザーストリツプ（図
示せず）をパツキング（図示せず）を介して取り
つけている。

また、前記支持フレーム５０と屋根１との間に
介装された前記パツキング６に、前記植毛ウエザ
ーストリツプ５を通過する水を受止めるリツプ６
１と受水溝６０とを設けたのであつて、具体的に
は、前記パツキング６における前記開口部１０側
側部に、前記支持フレーム５０よりも高く上端が
前記摺動屋根３の下面近くに位置して該下面とは
非接触状となる前記リツプ６１を、前記植毛ウエ
ザーストリツプ５と前記開口部１０後縁との間に
立設すると共に、該リツプ６１と前記植毛ウエザ
ーストリツプ５との間に、前記受水溝６０を設
け、前記植毛ウエザーストリツプ５を通過してく
る水を、前記リツプ６１にて受止めて前記受水溝
６０に収容し、更に前記ガイドレール２側のパツ
キング４に形成した水抜通路４１を経て車外に排
出すべくしている。

尚、図中７は、前記ガイドレール２及び植毛ウ
エザーストリツプ５と前記フランジ１１との間に
設けられた樋、８は前記屋根１における開口部１
０周縁の下面に周設した補強メンバ、又９は天井
内張材を示す。

本考案は以上の構成からなり、前記摺動屋根３
の下面と前記開口部１０の後縁との隙間が、摩擦
抵抗の極めて少ない、しかも接触面に対する追従
性の良い植毛ウエザーストリツプ５により閉鎖さ
れているので、前記摺動屋根３が前記ガイドレー
ル２に対しスムーズに摺動するし、しかも前記摺
動屋根３の下面と前記開口部１０の後縁との隙間
が常時閉鎖されるのである。

一方、例えば車の洗車時においては、前記摺動
屋根３の下面と前記開口部１０の後縁との隙間が
植毛ウエザーストリツプ５により閉鎖されている
ことから、洗車水が前記植毛ウエザーストリツプ
５に直接吹きつけなれると、該洗車水の一部が植
毛の間を通過する虞があるが、たとえ該植毛ウエ
ザーストリツプ５を通過して前記開口部１０側に
飛散するも、第２図及び第３図矢印Ｘで示す如く
前記リツプ６１により受止められて前記受水溝６
０に流下し、更にこの受水溝６０を伝つて前記ガ
イドレール２側端部より樋７に一旦排出された
後、前記ガイドレール２のパツキング４に形成し
た水抜通路４１を通り車外に排出されるのであ
る。

以上のごとく本考案は、自動車の屋根に設けた
開口部の後縁部に、パツキングを介して支持フレ
ームを配設し、該支持フレームに、上端が前記摺
動屋根の下面に接触する植毛ウエザーストリツプ
を敷設する一方、前記パツキングに、前記支持フ
レームよりも高く上端が前記摺動屋根の下面近く
に位置して該下面とは非接触状となるリツプを、
前記植毛ウエザーストリツプと前記開口部後縁と
の間に立設すると共に、該リツプと前記植毛ウエ
ザーストリツプとの間に受水溝を設けたことによ
り、前記摺動屋根の下面と前記開口部の後縁との
隙間が、摩擦抵抗が極めて小さくしかも接触面に
対する追従性の良い植毛ウエザーストリツプによ
り閉鎖されるので、前記摺動屋根が前記ガイドレ
ールに対してスムーズに摺動するし、しかも前記
摺動屋根の下面と前記開口部の後縁との隙間が常
時確実に閉鎖されるのであり、それでいながら前
記植毛ウエザーストリツプを通過して前記開口部
側に飛散する水は、前記リツプにより確実に受け
止められて、前記受水溝に収容されるので、前記
植毛ウエザーストリツプを通過した水が前記開口
部から車室内に侵入するのを確実に阻止すること
が出来るに至つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案摺動屋根のシール構造を備え
た自動車の一部省略斜視図、第２図は、摺動屋根
を省略して示す第１図−線拡大断面図、第３
図は、要部の拡大斜視図である。 １……屋根、３……摺動屋根、５……ウエザー
ストリツプ、６……パツキング、６０……受水
溝、６１……リツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の屋根に開口部を設け、該開口部の前縁
   と左右両側縁及びその後方延長線上にガイドレー
   ルを設け、該ガイドレールに前記開口部を開閉す
   る摺動屋根をスライド自在に支持した自動車にお
   ける前記摺動屋根のシール構造であつて、前記開
   口部の後縁部に、パツキングを介して支持フレー
   ムを配設し、該支持フレームに、上端が前記摺動
   屋根の下面に接触する植毛ウエザーストリツプを
   敷設する一方、前記パツキングに、前記支持フレ
   ームよりも高く上端が前記摺動屋根の下面近くに
   位置して該下面とは非接触状となるリツプを、前
   記植毛ウエザーストリツプと前記開口部後縁との
   間に立設すると共に、該リツプと前記植毛ウエザ
   ーストリツプとの間に受水溝を設けたことを特徴
   とする自動車における摺動屋根のシール構造。