JPS6127799Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として自動車の車体の下面洗浄、点
検及び整備作業を分業式で能率よく行うための車
体整備用リフト装置に関する。

従来この種リフト装置とし、第１ａ図及び第１
ｂ図示の如く天井に設けた走行用レールａ，ａか
らリフトｂを懸架させてこれにより車体ｃを吊上
げて所定の作業を行う式のもの、又は第２ａ図及
び第２ｂ図示の如く天井から放射状に傾斜自在の
傾斜アームｄを吊下げ、これらアームｄの先端に
リフトｂを夫々設けてこれにより車体ｃを吊上げ
て所定の作業を行う式のものがあるが、これら従
来のものは、走行用レールａ，ａ又は傾斜アーム
ｄ等が存するために第１ｂ図及び第２ｂ図に示し
たように吊上げた車体ｃの上面から天井までの間
の距離Ａは通常1000mm以上必要となり、更に車体
ｃの高さＢと吊上げた車体ｃの下での作業性を考
慮した該車体ｃの下面から床面までの距離ｃとを
加味すると床から天井までの距離は4200mm以上が
必要となる。ところが一般の自動車デイラー等の
整備工場は多層建物の一階を利用しており、その
場合に天井高さが4000mmであることが多く、前述
したような従来の装置では据付けが困難であつ
た。

又、従来のように天井からの吊下げリフト式で
あると吊下げ部材の破断等によるリフトの落下に
伴う作業者の安全性を損うおそれがあり、これを
防止するための落下防止装置は複雑な構成となつ
て高価となると共に有効に働かないおそれもあつ
た。

本考案はこれらの欠点を解消すると共に安全性
の高い高価なリフト装置を提供することを目的と
するもので、該リフト装置の主たる構成は、床面
の環状軌跡上に適宜間隔をもつてローラを配設
し、これらローラに、複数のガイド支柱を等間隔
に立設した環状レールを回動自在に支持させ、前
記各ガイド支柱に車体支持テーブルを昇降自在に
設けたことにある。

本考案の１実施例を第３図乃至第６図に従つて
説明する。

２はローラを示し、該ローラ２は床面１に形成
した円形の凹部１ａ内にその内側面に沿つて適宜
間隔を以つて配設した。

４は環状レールを示し、該環状レール４は、前
記ローラ２上に回動自在に載置支持されていると
共に、前記凹部１ａの中心に立設した固定軸６に
軸支した回転板７に下部ビーム４ａを介して連結
されている。そして該回転板７が環状レール４の
回動用駆動モータ８の駆動円板８ａにベルト伝動
機構を介して連結され、該駆動モータ８の駆動に
よれば環状レール３はローラ２上を回動するよう
にした。

３はガイド支柱を示し、該ガイド支柱３は環状
レール４に120゜の間隔をもつて３本立設されて
おり、これらガイド支柱３に夫々車体支持テーブ
ル５を昇降自在に設けた。

各支持テーブル５はガイド支柱３に摺動自在に
嵌合する枠体５ａとこれから外方に突出する１対
のアーム５ｂ，５ｂとこれらアーム５ｂ，５ｂの
根部及び先端部から左右に夫々突出する揺動アー
ム５ｃ，５ｃからなり、これら揺動アーム５ｃ…
…５ｃの先端の受金５ｄにより自動車の車体Ａを
受けるようにした。

９は前記ガイド支柱３間を連結した放射状の上
部ビーム、１０及び１１はこれら上部ビーム９に
夫々装着した油圧ポンプ及びそれのオイルタン
ク、１２は該油圧ポンプ１０に連結した油圧シリ
ンダー、１３は該圧シリンダー１２のピストンロ
ツド１２ａの先端に設けた回動自在のスプロケツ
ト、１４は中間において該スプロケツト１３に係
合し１端が前記ガイド支柱３の下方部に固定し他
端が前記枠体５ａに連結したチエーンを示し、前
記油圧ポンプ１０の駆動によればその吐出圧で油
圧シリンダー１２のピストンロツド１２ａを押上
げ、これに伴い１端を固定したチエーン１４が引
張られて車体支持テーブル５を上昇させ、又油圧
シリンダー１２内のオイルのオイルタンク１１へ
の吐出によればピストンロツド１２が降下し、こ
の降下に伴い支持テーブル５も降下するようにし
た。

１５，１５は前記枠体５ａに枢着しスプリング
１７により外方に弾発する安全爪、１６，１６は
前記ガイド支柱３に設けられこれら安全爪１５，
１５に夫々係合するラツク、１７は安全爪１５，
１５を弾発に抗して内方に傾動すべく上動する作
動体、１８はそれを上動させる操作ハンドルを示
し、支持テーブル５が上昇するときは安全爪１
５，１５がラツク１６，１６に係合することがな
いが、該支持テーブル５が降下するときは前記操
作ハンドル１８を操作させて作動体１７を上動さ
せ安全爪１５，１５とラツク１６，１６との係合
を解除するように使用する。尚支持テーブル５が
上方の位置にあつてチエン１４や油圧回路の破断
によつて支持テーブル５が突然降下するようなこ
とがあつても安全爪１５，１５がラツク１６，１
６に夫々係合して車体Ａと支持テーブル５が降下
することなく該支持テーブル５の下で作業してい
る作業者の安全を確保するようにした。１９は給
電テーブル、２０は固定軸６の上端に取付けたス
リツプリングの摺動接点、２１は該摺動接点２０
を介して回動可能な状態で配線された制御箱であ
り、該制御箱２１にはリレー・マグネツトスイツ
チ及び端子台等が内蔵されており、ここから各ガ
イド支柱３の支持テーブル５の昇降を制御できる
よう夫々の油圧ポンプ１０、位置検出器及びスイ
ツチ箱２２へ配線するようにした。

尚、前記回動用駆動モータ８は、制御箱２１か
ら他の摺動接点固定軸６内のケーブルを介して接
続されている。

次に作動を説明する。即ち、スイツチ箱２２の
「UP」の押ボタンを押すとその押している間油圧
ポンプ１０が駆動して前述の如く支持テーブル５
が上昇する。そしてこの「UP」の押しボタンの
押圧を解除すると、油圧ポンプ１０の駆動が停止
して該支持テーブル５の上昇が停止する。尚この
ときには安全爪１５，１５がラツク１６，１６に
係合して車体Ａと支持テーブル５が不意に降下す
ることがない。又スイツチ箱２２の「DOWN」
の押しボタンを押すとその押している間油圧ポン
プ１０に付属した電磁バルブが開き油圧シリンダ
ー１２内のオイルがオイルタンク１１へ吐出し支
持テーブル５がその自重により降下する。尚この
とき操作ハンドル１８を操作させて安全爪１５，
１５とラツク１６，１６との係合を解除してお
く。

次に環状レール３を120゜回動させるときは、
各ガイド支柱３のスイツチ箱２２の「TURN」の
照光式スイツチの全てが押されて照光したときに
限り駆動モータ８が駆動して回動する。このとき
ブザーを鳴らして作業者の安全を確保する。尚こ
の回動において非常時が発生したときはスイツチ
箱２２の「STOP」のスイツチで回動を停止させ
るようにしておくことが好ましい。以上のような
スイツチ箱２２の操作を通して第３図示の如く
，及びの各作業場において車体の洗浄や車
体の点検整備が夫々作業者によつて行われる。尚
上記実施例では３つの車体支持テーブル５を備え
た場合を示したがこれに限るものでなくく、点検
整備の方法に応じた数の支持テーブル５を備える
ことは任意である。

このように本考案によると床面１の環状軌跡上
に適宜間隔をもつて配設したローラ２により環状
レール４を支持させ、これに、昇降する車体支持
テーブル５を夫々設けた複数のガイド支柱３を立
設させたので、従来の装置のように天井からの吊
下部材等がなくて装置としての高さを低くできて
一般の自動車デイーラー等の整備工場にも容易に
据付可能となり、更に従来の如く天井からの吊下
げ式でないので作業者の安全性が確保でき、構造
も簡単である等の効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１ａ図は従来の車体整備用リフト装置の１例
の斜視図、第１ｂ図はその１部の正面図、第２ａ
図は他の例の平面図、第２ｂ図はその正面図、第
３図は本考案車体整備用リスト装置の１例の平面
図、第４図はその１部を截除した正面図、第５図
はその要部の拡大斜視図、第６図は安全爪とラツ
クとの係合状態を示す拡大截断面図である。 １・・床面、２・・ローラ、３・・ガイド支
柱、４・・環状レール、５・・車体支持テーブ
ル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 床面１の環状軌跡上に適宜間隔をもつてローラ
   ２を配設し、これらローラ２に、複数のガイド支
   柱３を等間隔に立設した環状レール４を回動自在
   に支持させ、前記各ガイド支柱３に車体支持テー
   ブル５を昇降自在に設けて成る車体整備用リフト
   装置。