JPS6127946Y2 - - Google Patents
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- JPS6127946Y2 JPS6127946Y2 JP1594482U JP1594482U JPS6127946Y2 JP S6127946 Y2 JPS6127946 Y2 JP S6127946Y2 JP 1594482 U JP1594482 U JP 1594482U JP 1594482 U JP1594482 U JP 1594482U JP S6127946 Y2 JPS6127946 Y2 JP S6127946Y2
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- Japan
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- charging
- cover
- cooling tower
- port
- charging port
- Prior art date
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- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 37
- 239000000571 coke Substances 0.000 claims description 36
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 11
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Coke Industry (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は新規なコークス乾式冷却塔の装入装置
に係り、特に冷却塔に赤熱コークスを装入する際
に発生する粉塵及び冷却塔内雰囲気が大気に飛散
乃至流出することを防止することができる装入装
置に関する。
に係り、特に冷却塔に赤熱コークスを装入する際
に発生する粉塵及び冷却塔内雰囲気が大気に飛散
乃至流出することを防止することができる装入装
置に関する。
一般にコークス乾式消火設備(CDQ)として
のコークス乾式冷却塔は、第1図に示す如く構成
されている。図示する如く、冷却塔aの頂部はコ
ークス装入装置bが設けられている。
のコークス乾式冷却塔は、第1図に示す如く構成
されている。図示する如く、冷却塔aの頂部はコ
ークス装入装置bが設けられている。
このコークス装入装置bは、主に冷却塔aの頂
部に開放されて形成されたコークス装入口cと、
この装入口cを開閉する蓋体dと、装入口cの開
放時にこれに連設され赤熱コークスを装入するた
めの装入ホツパeとによつて構成されていた。
部に開放されて形成されたコークス装入口cと、
この装入口cを開閉する蓋体dと、装入口cの開
放時にこれに連設され赤熱コークスを装入するた
めの装入ホツパeとによつて構成されていた。
装入口cの上縁には、その上縁と同一レベルの
床部fが設けられ、その床部f上にレールgを介
して台車hが、装入口cを横断するよう設けられ
ている。床部fには往復シリンダiが設けられ、
その往復シリンダiのロツドjが、一端kを床部
fに連結され他端lを台車hに連結されたリンク
機構mに連結される。このリンク機構mの他端l
には、リンク機構mの移動と共に回動する昇降ア
ームnが設けられ、その昇降アームnにチエーン
oを介して蓋体dが垂下される。また台車hには
スプリングなどの弾性支持部材pを介して装入ホ
ツパeが昇降可能に支持されている。
床部fが設けられ、その床部f上にレールgを介
して台車hが、装入口cを横断するよう設けられ
ている。床部fには往復シリンダiが設けられ、
その往復シリンダiのロツドjが、一端kを床部
fに連結され他端lを台車hに連結されたリンク
機構mに連結される。このリンク機構mの他端l
には、リンク機構mの移動と共に回動する昇降ア
ームnが設けられ、その昇降アームnにチエーン
oを介して蓋体dが垂下される。また台車hには
スプリングなどの弾性支持部材pを介して装入ホ
ツパeが昇降可能に支持されている。
このコークス装入装置bで、冷却塔a内に赤熱
コークスを装入するには、往復シリンダiを往復
させることにより、リンク機構mを介して台車h
を往復動させ、装入口cから蓋体dを取り外して
装入ホツパeを装入口cに位置させたり、或いは
装入口cを蓋体dで閉じるようにされる。すなわ
ち、蓋体dが装入口cを状態から装入口cに装入
ホツパeを位置させるには、往復シリンダiのロ
ツドjを伸長状態から収縮させることにより台車
hはリンク機構mを介して図でみて左方向に移動
し装入ホツパeを装入口cに移動させることがで
きる。この際、リンク機構mの移動と共に昇降ア
ームnも上方に回動し、従つて、蓋体dはチエー
ンoを介して持ち上げられ、装入口cから切離さ
れて移動し、また装入口cに位置した装入ホツパ
eは、クレーンなどで赤熱コークスを投入すれ
ば、その自重で弾性支持部材pに抗して下がり装
入口cに嵌まる。
コークスを装入するには、往復シリンダiを往復
させることにより、リンク機構mを介して台車h
を往復動させ、装入口cから蓋体dを取り外して
装入ホツパeを装入口cに位置させたり、或いは
装入口cを蓋体dで閉じるようにされる。すなわ
ち、蓋体dが装入口cを状態から装入口cに装入
ホツパeを位置させるには、往復シリンダiのロ
ツドjを伸長状態から収縮させることにより台車
hはリンク機構mを介して図でみて左方向に移動
し装入ホツパeを装入口cに移動させることがで
きる。この際、リンク機構mの移動と共に昇降ア
ームnも上方に回動し、従つて、蓋体dはチエー
ンoを介して持ち上げられ、装入口cから切離さ
れて移動し、また装入口cに位置した装入ホツパ
eは、クレーンなどで赤熱コークスを投入すれ
ば、その自重で弾性支持部材pに抗して下がり装
入口cに嵌まる。
装入完了後は、装入ホツパeが弾性支持部材p
により上方に持ち上げられ、装入口cとの嵌合が
外れるため、往復シリンダiを収縮状態から伸長
させれば蓋体dを装入口c上に移動させ同時に昇
降アームnの下方の回動により装入口cを閉じる
こととなる。
により上方に持ち上げられ、装入口cとの嵌合が
外れるため、往復シリンダiを収縮状態から伸長
させれば蓋体dを装入口c上に移動させ同時に昇
降アームnの下方の回動により装入口cを閉じる
こととなる。
この従来装置にあつては、冷却塔a内に赤熱コ
ークスの装入完了した後、装入ホツパeを切離な
すべく移動し蓋体dが装入口cを塞ぐまでの間、
装入口cは大気に開放されていることになる。こ
のように装入口cが大気に開放されると、冷却塔
a内から発生する粉塵が大気中に飛散し、周辺の
環境を悪化させる結果となつていた。
ークスの装入完了した後、装入ホツパeを切離な
すべく移動し蓋体dが装入口cを塞ぐまでの間、
装入口cは大気に開放されていることになる。こ
のように装入口cが大気に開放されると、冷却塔
a内から発生する粉塵が大気中に飛散し、周辺の
環境を悪化させる結果となつていた。
また、冷却塔a内に赤熱コークスを装入する場
合には先に蓋体dが装入口cより取り外されて冷
却塔a内部が開放されることになるので、装入口
cに装入ホツパeが装着されるまでの間、装入口
cより冷却塔aの内部雰囲気である可燃性ガスが
大気に流出することになる。このように流出する
可燃性ガスは大気中で火災や煙になり、冷却塔a
近傍の環境を悪化させることになる。
合には先に蓋体dが装入口cより取り外されて冷
却塔a内部が開放されることになるので、装入口
cに装入ホツパeが装着されるまでの間、装入口
cより冷却塔aの内部雰囲気である可燃性ガスが
大気に流出することになる。このように流出する
可燃性ガスは大気中で火災や煙になり、冷却塔a
近傍の環境を悪化させることになる。
そこで、従来、コークス乾式冷却塔への赤熱コ
ークスの装入に際して充分な注意を要する作業と
なつていた。
ークスの装入に際して充分な注意を要する作業と
なつていた。
本考案は従来の装入装置における問題点を有効
に解決すべく創案されたものである。
に解決すべく創案されたものである。
本考案の目的は、冷却塔に赤熱コークスを装入
するに際して、これに追従して発生する粉塵及び
冷却塔内雰囲気の大気への飛散乃至流出を防止す
ることを可能にし、装入作業の安全性を可及的に
高めると共にその環境を改善することができるコ
ークス乾式冷却塔の装入装置を提供する。
するに際して、これに追従して発生する粉塵及び
冷却塔内雰囲気の大気への飛散乃至流出を防止す
ることを可能にし、装入作業の安全性を可及的に
高めると共にその環境を改善することができるコ
ークス乾式冷却塔の装入装置を提供する。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案は、上記の目的を達成するために、冷却
塔のコークス装入口の上縁外周に床部を形成し、
その床部に装入口を横断する台車を往復動自在に
設けると共にその台車に、装入口を開閉する蓋体
とコークスを装入する装入ホツパとを設けたコー
クス乾式冷却塔の装入装置において、上記床部上
に、装入口を覆うべく上記蓋体と装入ホツパの搬
出口部の移動範囲に亙つた覆体を設けると共にそ
の覆体の上面を台車に取り付け、かつその上面と
床部間を覆う周部を、その上面の往復移動を許容
するように取付け、上記装入ホツパの搬出口部を
覆体の上面に挿入して設け、台車に、覆体の上面
を通して蓋体を開閉する開閉装置を設けて構成す
る。
塔のコークス装入口の上縁外周に床部を形成し、
その床部に装入口を横断する台車を往復動自在に
設けると共にその台車に、装入口を開閉する蓋体
とコークスを装入する装入ホツパとを設けたコー
クス乾式冷却塔の装入装置において、上記床部上
に、装入口を覆うべく上記蓋体と装入ホツパの搬
出口部の移動範囲に亙つた覆体を設けると共にそ
の覆体の上面を台車に取り付け、かつその上面と
床部間を覆う周部を、その上面の往復移動を許容
するように取付け、上記装入ホツパの搬出口部を
覆体の上面に挿入して設け、台車に、覆体の上面
を通して蓋体を開閉する開閉装置を設けて構成す
る。
本考案のコークス乾式冷却塔の装入装置におい
ては、蓋体と装入ホツパの搬出口部との移動範囲
に亙つて覆体が設けられるため、蓋体が装入口か
ら開かれて装入ホツパの搬出口部が位置するまで
の間或いはコークス装入完了後蓋体が装入口を閉
じるまでの間、装入口が開放状態にされても覆体
が装入口周囲を覆うため、可燃ガスや粉塵等が大
気へ流出したり飛散することを防止できる。また
蓋体は台車と共に移動する覆体の上面を通じて開
閉装置で開閉され、またその上面に装入ホツパの
搬出口部が挿入されるので覆体を小型化できる。
ては、蓋体と装入ホツパの搬出口部との移動範囲
に亙つて覆体が設けられるため、蓋体が装入口か
ら開かれて装入ホツパの搬出口部が位置するまで
の間或いはコークス装入完了後蓋体が装入口を閉
じるまでの間、装入口が開放状態にされても覆体
が装入口周囲を覆うため、可燃ガスや粉塵等が大
気へ流出したり飛散することを防止できる。また
蓋体は台車と共に移動する覆体の上面を通じて開
閉装置で開閉され、またその上面に装入ホツパの
搬出口部が挿入されるので覆体を小型化できる。
以下本考案の一実施例について添付図面に従つ
て詳述する。
て詳述する。
第2図乃至第4図に示す如く、コークス乾式冷
却塔1の頂部には上方に開放されたコークス装入
口2が形成される。この装入口2の上縁外周に
は、上縁と略同一レベルの床部3が設けられてい
る。
却塔1の頂部には上方に開放されたコークス装入
口2が形成される。この装入口2の上縁外周に
は、上縁と略同一レベルの床部3が設けられてい
る。
この床部3上には、その床部3に設けたレール
3aに沿つて装入口2を横断する台車4が往復走
行自在に設けられる。この台車4は、床部3に設
けた往復シリンダ23とリンク機構24により往
復動される。リンク機構24は、3つのリンク2
4a,24b,24cを順次連結したものからな
り、第1リンク24aの基部が、床部3に回動自
在に連結されると共にその略中央が往復シリンダ
23のロツド23aに連結され、また第3リンク
24cの先端が、台車4の支持部4aに連結さ
れ、往復シリンダ23のロツド23aを伸縮する
ことにより第1リンク24aを回動し、そのリン
ク機構24によつて台車4を往復移動するように
なつている。
3aに沿つて装入口2を横断する台車4が往復走
行自在に設けられる。この台車4は、床部3に設
けた往復シリンダ23とリンク機構24により往
復動される。リンク機構24は、3つのリンク2
4a,24b,24cを順次連結したものからな
り、第1リンク24aの基部が、床部3に回動自
在に連結されると共にその略中央が往復シリンダ
23のロツド23aに連結され、また第3リンク
24cの先端が、台車4の支持部4aに連結さ
れ、往復シリンダ23のロツド23aを伸縮する
ことにより第1リンク24aを回動し、そのリン
ク機構24によつて台車4を往復移動するように
なつている。
台車4には、装入口2を開閉するための蓋体7
と、装入口2を通して冷却塔1内にコークスを装
入する装入ホツパ8とが並設される。床部3上に
は、この蓋体7と装入ホツパ8の往復移動範囲に
亙つて装入口2を覆う覆体6が設けられる。この
覆体6は、台車4に取り付けられる上面6aと、
その上面6aと床部3間を覆う周部6bとからな
り、内部に中空室5が区画形成される。覆体7は
中空室5内に配置され、覆体6の上面6aを通じ
て開閉装置10に連結される。開閉装置10は、
台車4の支持部4aに取り付けた昇降アーム25
と、その昇降アーム25に連結され覆体6の上面
6aの穴26を通して覆体7を懸吊するチエーン
27とからなり、昇降アーム25が、リンク機構
24の移動に追従して回動し、チエーン27を介
して覆体7を開閉するようになつている。
と、装入口2を通して冷却塔1内にコークスを装
入する装入ホツパ8とが並設される。床部3上に
は、この蓋体7と装入ホツパ8の往復移動範囲に
亙つて装入口2を覆う覆体6が設けられる。この
覆体6は、台車4に取り付けられる上面6aと、
その上面6aと床部3間を覆う周部6bとからな
り、内部に中空室5が区画形成される。覆体7は
中空室5内に配置され、覆体6の上面6aを通じ
て開閉装置10に連結される。開閉装置10は、
台車4の支持部4aに取り付けた昇降アーム25
と、その昇降アーム25に連結され覆体6の上面
6aの穴26を通して覆体7を懸吊するチエーン
27とからなり、昇降アーム25が、リンク機構
24の移動に追従して回動し、チエーン27を介
して覆体7を開閉するようになつている。
また装入ホツパ8は、台車4にスプリング等の
弾性支持部材28を介して昇降可能に支持され、
その下端の搬出口部9が、覆体6の上面6aの穴
29を通して中空室5内に臨むよう設けられる。
弾性支持部材28を介して昇降可能に支持され、
その下端の搬出口部9が、覆体6の上面6aの穴
29を通して中空室5内に臨むよう設けられる。
覆体7及び装入ホツパ8の搬出口部9の外周部
には、夫々スカート部11,15が設けられてお
り、このスカート部11,15が装入口2の外周
に沿つて設けられた水封トラフ12に係合するよ
うに構成される。
には、夫々スカート部11,15が設けられてお
り、このスカート部11,15が装入口2の外周
に沿つて設けられた水封トラフ12に係合するよ
うに構成される。
第5図、第6図に示す如く覆体6には、その中
空室5内の粉塵等排気する排気手段13が設けら
れる。この排気手段13は、覆体6の周部6bの
一側壁16に設けられた長孔17と、床部3に設
けられ覆体6の移動範囲に亙つて長孔17をシー
ルするための遮蔽板18と、その遮蔽板18に取
り付けられ中空室5内の粉塵等を長孔17を通し
て排気するための排気管14とから構成される。
空室5内の粉塵等排気する排気手段13が設けら
れる。この排気手段13は、覆体6の周部6bの
一側壁16に設けられた長孔17と、床部3に設
けられ覆体6の移動範囲に亙つて長孔17をシー
ルするための遮蔽板18と、その遮蔽板18に取
り付けられ中空室5内の粉塵等を長孔17を通し
て排気するための排気管14とから構成される。
以上の構成からなる本実施例の作用について詳
述する。
述する。
先ず、第2図に示すように、往復シリンダ23
のロツド23aが伸長した状態のときは、蓋体7
は装入口2を閉じる位置にあり、その覆体7のス
カート部11が水封トラフ12内に入り冷却塔2
内を気密に閉じている。この第2図の状態から、
往復シリンダ23のロツド23aを収縮させる
と、リンク機構24を介して台車4が図でみて左
方向に移動され、同時に開閉装置10の昇降アー
ム25が上方に回動し、チエーン27を介して覆
体7を持ち上げ、装入口2を開放し、第3図に示
す状態となる。
のロツド23aが伸長した状態のときは、蓋体7
は装入口2を閉じる位置にあり、その覆体7のス
カート部11が水封トラフ12内に入り冷却塔2
内を気密に閉じている。この第2図の状態から、
往復シリンダ23のロツド23aを収縮させる
と、リンク機構24を介して台車4が図でみて左
方向に移動され、同時に開閉装置10の昇降アー
ム25が上方に回動し、チエーン27を介して覆
体7を持ち上げ、装入口2を開放し、第3図に示
す状態となる。
このように覆体7が装入口2から切離されて開
放されたとき、装入口2より冷却塔1内の雰囲気
(可燃ガス、粉塵等)が外部へ流出することにな
るが、これを覆うべく覆体6が設けられているの
で大気に放出されることがない。また覆体6内は
適宜排気手段13により排気されるので覆体6の
周部6aと床部3の隙間や装入ホツパ8の排出口
部9から流出することもない。
放されたとき、装入口2より冷却塔1内の雰囲気
(可燃ガス、粉塵等)が外部へ流出することにな
るが、これを覆うべく覆体6が設けられているの
で大気に放出されることがない。また覆体6内は
適宜排気手段13により排気されるので覆体6の
周部6aと床部3の隙間や装入ホツパ8の排出口
部9から流出することもない。
次に往復シリンダ23のロツド23aが、さら
に収縮されると装入ホツパ8の搬出口部9は、搬
入口2上に位置し、その位置で、第4図に示すよ
うにクレーン30等でバケツト19を吊り上げ、
バケツト19から赤熱コークスを装入ホツパ8に
投入する。投入と共に装入ホツパ8はコークスに
よる重量増加あるいはバケツト19で直接装入ホ
ツパ8を押し下げることにより弾性支持部材28
に抗して下り、その搬出口部9が装入口2に嵌合
し、同時にそのスカート部15が水封トラフ12
に係合され、その嵌合部のシールが良好になされ
る。
に収縮されると装入ホツパ8の搬出口部9は、搬
入口2上に位置し、その位置で、第4図に示すよ
うにクレーン30等でバケツト19を吊り上げ、
バケツト19から赤熱コークスを装入ホツパ8に
投入する。投入と共に装入ホツパ8はコークスに
よる重量増加あるいはバケツト19で直接装入ホ
ツパ8を押し下げることにより弾性支持部材28
に抗して下り、その搬出口部9が装入口2に嵌合
し、同時にそのスカート部15が水封トラフ12
に係合され、その嵌合部のシールが良好になされ
る。
次に、冷却塔1内への赤熱コークスの装入が終
了した場合には、装入ホツパ8は弾性支持部材2
8により元の高さまで持ち上げられ、装入口2か
ら搬出口部9が切り離される。この状態で往復シ
リンダ23のロツド23aを収縮状態から伸長さ
せれば台車4は右方向に移動し、覆体7が第2図
に示すように装入口2を閉じるまで移動される。
了した場合には、装入ホツパ8は弾性支持部材2
8により元の高さまで持ち上げられ、装入口2か
ら搬出口部9が切り離される。この状態で往復シ
リンダ23のロツド23aを収縮状態から伸長さ
せれば台車4は右方向に移動し、覆体7が第2図
に示すように装入口2を閉じるまで移動される。
以上のように、装入ホツパ8が装入口2より切
り離されて、装入口2から粉塵が流出しても覆体
6により遮断され外部へ飛散することがない。
り離されて、装入口2から粉塵が流出しても覆体
6により遮断され外部へ飛散することがない。
中空室5内に流出された粉塵あるいは可燃性ガ
スは排気手段13により外部へ排気して処理する
ことができる。
スは排気手段13により外部へ排気して処理する
ことができる。
特に、覆体6は台車4にその走行範囲内を完全
に覆うべく覆体7と装入ホツパ8の搬出口部9と
を収容するように形成されているので、装入口2
の開閉を密閉された中空室5内でなし得、粉塵あ
るいは冷却塔内雰囲気の大気への流出を防止する
ことができる。
に覆うべく覆体7と装入ホツパ8の搬出口部9と
を収容するように形成されているので、装入口2
の開閉を密閉された中空室5内でなし得、粉塵あ
るいは冷却塔内雰囲気の大気への流出を防止する
ことができる。
第7図は、本考案の変形実施例を示すものであ
る。第2〜第6図の実施例においては、覆体6の
全体を台車4に取り付け、台車4の移動と共に覆
体6を移動する例で説明したが、第7図において
は覆体6の周部6bを床部3に固定した例を示
す。図示するごとく覆体6は上面6aを形成する
移動フード21と、周部6bを形成する固定フー
ド20とからなり、移動フード21が台車4と共
に移動するのを許容すべく移動フード21と固定
フード20とがジヤバラ状の伸縮フード22を介
して連結される。そして、上面6bを形成する移
動フード21には装入ホツパ8の搬出口部9が穴
29を通して挿入されると共に覆体7を開閉する
開閉装置10のチエーン27が移動フード21の
孔26を通して昇降アーム25に連結される。ま
た固定フード20には排気手段13が接続され
る。
る。第2〜第6図の実施例においては、覆体6の
全体を台車4に取り付け、台車4の移動と共に覆
体6を移動する例で説明したが、第7図において
は覆体6の周部6bを床部3に固定した例を示
す。図示するごとく覆体6は上面6aを形成する
移動フード21と、周部6bを形成する固定フー
ド20とからなり、移動フード21が台車4と共
に移動するのを許容すべく移動フード21と固定
フード20とがジヤバラ状の伸縮フード22を介
して連結される。そして、上面6bを形成する移
動フード21には装入ホツパ8の搬出口部9が穴
29を通して挿入されると共に覆体7を開閉する
開閉装置10のチエーン27が移動フード21の
孔26を通して昇降アーム25に連結される。ま
た固定フード20には排気手段13が接続され
る。
本例においては、覆体6は、その移動フード2
1が台車2に追従し、固定フード20が床部3に
取り付けるため排気手段13の取付構造が簡単と
なる。
1が台車2に追従し、固定フード20が床部3に
取り付けるため排気手段13の取付構造が簡単と
なる。
以上本考案によれば次の如き優れた効果を発揮
する。
する。
(1) 冷却塔内に赤熱コークスを装入するに際して
覆体を分離して装入口を開放しても、冷却塔内
から流出する可燃性ガス等が大気に接触される
ことなく遮断されることになり、安全な装入作
業ができる。
覆体を分離して装入口を開放しても、冷却塔内
から流出する可燃性ガス等が大気に接触される
ことなく遮断されることになり、安全な装入作
業ができる。
(2) また、冷却塔内に赤熱コークスを装入直後、
装入口から発生する大量の粉塵を外部へ飛散す
ることを防止し得、装入口近傍の作業環境を改
善することができる。
装入口から発生する大量の粉塵を外部へ飛散す
ることを防止し得、装入口近傍の作業環境を改
善することができる。
(3) 構造が簡単であり、既設の冷却塔に採用する
ことができ実用性に富む。
ことができ実用性に富む。
第1図は従来のコークス乾式冷却塔の装入装置
を示す概略側断面図、第2図は本考案の一実施例
を示し、装入口が覆体で閉じられた状態を示す概
略側断面図、第3図は第1図の覆体を切離した側
断面図、第4図は第1図の装入ホツパを装入口に
装入した状態を示す側断面図、第5図は本考案の
装入装置に排気手段を設けた実施例を示す平面
図、第6図はその側面図、第7図は変形実施例を
示す概略側断面図である。 図中、1は冷却塔、2はコークス装入口、3は
床部、5は中空室、6は覆体、7は蓋体、8は装
入ホツパ、9は搬出口部である。
を示す概略側断面図、第2図は本考案の一実施例
を示し、装入口が覆体で閉じられた状態を示す概
略側断面図、第3図は第1図の覆体を切離した側
断面図、第4図は第1図の装入ホツパを装入口に
装入した状態を示す側断面図、第5図は本考案の
装入装置に排気手段を設けた実施例を示す平面
図、第6図はその側面図、第7図は変形実施例を
示す概略側断面図である。 図中、1は冷却塔、2はコークス装入口、3は
床部、5は中空室、6は覆体、7は蓋体、8は装
入ホツパ、9は搬出口部である。
Claims (1)
- 冷却塔のコークス装入口の上縁外周に床部を形
成し、その床部に装入口を横断する台車を往復動
自在に設けると共に、その台車に、装入口を開閉
する蓋体と、コークスを装入する装入ホツパとを
設けたコークス乾式冷却塔の装入装置において、
上記床部上に、装入口を覆うべく上記蓋体と装入
ホツパの搬出口部の移動範囲に亙つた覆体を設け
ると共にその覆体の上面を台車に取り付け、かつ
その上面と床部間を覆う周部を、その上面の往復
移動を許容するように取付け、上記装入ホツパの
搬出口部を覆体の上面に挿入して設け、台車に、
覆体の上面を通して蓋体を開閉する開閉装置を設
けたことを特徴とするコークス乾式冷却塔の装入
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1594482U JPS58121355U (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | コ−クス乾式冷却塔の装入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1594482U JPS58121355U (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | コ−クス乾式冷却塔の装入装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58121355U JPS58121355U (ja) | 1983-08-18 |
| JPS6127946Y2 true JPS6127946Y2 (ja) | 1986-08-20 |
Family
ID=30028336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1594482U Granted JPS58121355U (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | コ−クス乾式冷却塔の装入装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58121355U (ja) |
-
1982
- 1982-02-09 JP JP1594482U patent/JPS58121355U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58121355U (ja) | 1983-08-18 |
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