JPS6134342Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6134342Y2 JPS6134342Y2 JP16781180U JP16781180U JPS6134342Y2 JP S6134342 Y2 JPS6134342 Y2 JP S6134342Y2 JP 16781180 U JP16781180 U JP 16781180U JP 16781180 U JP16781180 U JP 16781180U JP S6134342 Y2 JPS6134342 Y2 JP S6134342Y2
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- Japan
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- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Feeding Of Articles To Conveyors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、部品整列供給装置によつて一方向
に整列された方向性を持つ部品を反転させ、逆方
向に整列させる反転機構に関するものである。
に整列された方向性を持つ部品を反転させ、逆方
向に整列させる反転機構に関するものである。
従来、部品整列供給装置を用いて部品を一方向
揃えることが行なわれるが、部品の向きを必要に
応じて反転させるという要求があつた場合は、例
えば2台の部品整列供給装置を使用するなどの方
法が採られていた。しかしこのような方法で反転
を行なうには、2台の部品整列供給装置を置く広
いスペースが必要とされ、またこれらの設備にか
かる費用も高くなるなどの問題点があつた。
揃えることが行なわれるが、部品の向きを必要に
応じて反転させるという要求があつた場合は、例
えば2台の部品整列供給装置を使用するなどの方
法が採られていた。しかしこのような方法で反転
を行なうには、2台の部品整列供給装置を置く広
いスペースが必要とされ、またこれらの設備にか
かる費用も高くなるなどの問題点があつた。
この考案は、前記事情を考慮してなされたもの
で、その目的とするところは、一台の部品整列供
給装置によつて一方向に部品を整列させるととも
に、部品通路の一部を鋭角に折曲げて部品を反転
させ、製作が容易でかつコンパクト化し得る反転
機構を提供することにある。
で、その目的とするところは、一台の部品整列供
給装置によつて一方向に部品を整列させるととも
に、部品通路の一部を鋭角に折曲げて部品を反転
させ、製作が容易でかつコンパクト化し得る反転
機構を提供することにある。
以下、この考案を図面に示す実施例に基づいて
説明する。
説明する。
第1図〜第3図は、方向性を持つ部品を一方向
に整列させながら供給する部品整列供給装置の一
実施例を示すもので、この部品整列供給装置は、
駆動源モータ1に連結された取付ヘツド2にボル
トなどによつて交換可能に取り付けられかつ傾斜
配置した回転円盤3と、この回転円盤3の外周縁
に形成され部品形状(この例の場合部品4の形状
が円錐台形状であるため、部品4の縦断面形状)
に対する切欠部5と、前記回転円盤3の外周に近
接して配され回転円盤3の表面にほぼ直交する内
周面を持つ周ガイド6と、前記回転円盤3の裏面
側に配され前記切欠部5に連通する取出ガイド7
と、この取出ガイド7に形成された傾斜面8を臨
む上方に配され加工空気を噴出する空気ノズル9
と、前記傾斜面8に連なる取出シユート10とか
らなるもので、第2図および第3図の矢印イの方
向に回転円盤3を連続回転させるとともに、回転
円盤3の上に部品4を載置すると、部品4は転が
りながら回転円盤3によつて遠心力を与えられて
第1図の2点鎖線で示すように周ガイド6の付近
に集められ、周ガイド6の内周面に沿つて円運動
させられる。
に整列させながら供給する部品整列供給装置の一
実施例を示すもので、この部品整列供給装置は、
駆動源モータ1に連結された取付ヘツド2にボル
トなどによつて交換可能に取り付けられかつ傾斜
配置した回転円盤3と、この回転円盤3の外周縁
に形成され部品形状(この例の場合部品4の形状
が円錐台形状であるため、部品4の縦断面形状)
に対する切欠部5と、前記回転円盤3の外周に近
接して配され回転円盤3の表面にほぼ直交する内
周面を持つ周ガイド6と、前記回転円盤3の裏面
側に配され前記切欠部5に連通する取出ガイド7
と、この取出ガイド7に形成された傾斜面8を臨
む上方に配され加工空気を噴出する空気ノズル9
と、前記傾斜面8に連なる取出シユート10とか
らなるもので、第2図および第3図の矢印イの方
向に回転円盤3を連続回転させるとともに、回転
円盤3の上に部品4を載置すると、部品4は転が
りながら回転円盤3によつて遠心力を与えられて
第1図の2点鎖線で示すように周ガイド6の付近
に集められ、周ガイド6の内周面に沿つて円運動
させられる。
このように円運動している部品4は、回転円盤
3の表面との摩擦接触によつて転動をともなつて
方向が変えられる。この際に多数ある切欠部5の
付近に位置している部品4の向きが、切欠部5の
形状と一致すると、その部品4は自重などによつ
て切欠部5に嵌まり込み、取出ガイド7に導かれ
て、自重あるいは空気ノズル9から噴出された空
気の作用によつて傾斜面8に落され、切欠部5に
よつて第3図矢印ロの方向に押し出されて、取出
シユート10から整列された状態で取り出され、
必要とされる場所に送られることになる。
3の表面との摩擦接触によつて転動をともなつて
方向が変えられる。この際に多数ある切欠部5の
付近に位置している部品4の向きが、切欠部5の
形状と一致すると、その部品4は自重などによつ
て切欠部5に嵌まり込み、取出ガイド7に導かれ
て、自重あるいは空気ノズル9から噴出された空
気の作用によつて傾斜面8に落され、切欠部5に
よつて第3図矢印ロの方向に押し出されて、取出
シユート10から整列された状態で取り出され、
必要とされる場所に送られることになる。
また第4図は前記部品整列供給装置の取付シユ
ート10などに接続され、部品4を反転させる反
転機構である。
ート10などに接続され、部品4を反転させる反
転機構である。
図中符号15で示したものは上通路である。こ
の上通路15は、前記部品4の滑走状態を制御し
易くするために、適宜曲率で下に凸の滑なかな曲
線状をなすとともに先端がほぼ水平方向に向けら
れた傾斜面15bを具備して、この傾斜面15b
によつて部品4を案内するようにしたもので、部
品4の滑走時のガタをなくすことから、第4図か
らも理解されるように、通路の内周面と部品4の
外周面との間に形成される隙間が極力小さくなる
ように、横断面形状の寸法が設定されている。そ
して、このような上通路15の基端には、径を広
げた送入口15aが形成され、また、上通路15
の先端側には、前記傾斜面15bの先端15cか
ら部品の長さより大きな距離を隔てて前記傾斜面
15bとほぼ直角となす方向に上通路15の断面
形状と同じ形状の平担な衝突壁16が形成されて
いる。
の上通路15は、前記部品4の滑走状態を制御し
易くするために、適宜曲率で下に凸の滑なかな曲
線状をなすとともに先端がほぼ水平方向に向けら
れた傾斜面15bを具備して、この傾斜面15b
によつて部品4を案内するようにしたもので、部
品4の滑走時のガタをなくすことから、第4図か
らも理解されるように、通路の内周面と部品4の
外周面との間に形成される隙間が極力小さくなる
ように、横断面形状の寸法が設定されている。そ
して、このような上通路15の基端には、径を広
げた送入口15aが形成され、また、上通路15
の先端側には、前記傾斜面15bの先端15cか
ら部品の長さより大きな距離を隔てて前記傾斜面
15bとほぼ直角となす方向に上通路15の断面
形状と同じ形状の平担な衝突壁16が形成されて
いる。
また符号17で示すものは、前記上通路15の
断面と相似形で上通路15の断面より若干大きな
断面形状を有し、上通路15の下方に配される下
通路である。この下通路17は、その基端が前記
衝突壁16を介して前記上通路15の先端に連通
して、前記部品4を反転させる折曲した通路を形
成するもので、その基端側には、前記衝突壁16
と連なり前記傾斜面15bと鋭角をなす反転斜面
17aが形成されており、この反転斜面17aに
より部品4を滑走させて案内する。この反転斜面
17aは、上通路15の傾斜面15bよりも大き
な曲率で上に凸の滑らかな曲線状をなすととも
に、先端が鉛直下方にけられている。
断面と相似形で上通路15の断面より若干大きな
断面形状を有し、上通路15の下方に配される下
通路である。この下通路17は、その基端が前記
衝突壁16を介して前記上通路15の先端に連通
して、前記部品4を反転させる折曲した通路を形
成するもので、その基端側には、前記衝突壁16
と連なり前記傾斜面15bと鋭角をなす反転斜面
17aが形成されており、この反転斜面17aに
より部品4を滑走させて案内する。この反転斜面
17aは、上通路15の傾斜面15bよりも大き
な曲率で上に凸の滑らかな曲線状をなすととも
に、先端が鉛直下方にけられている。
第4図において、本考案の反転機構は、前記上
通路15と、衝突壁16と、この衝突壁16を介
して上通路15に連通して鋭角に折曲した通路を
形成した前記下通路17と、この下通路17の先
端に接続されて、下通路17側から折曲した通路
内に負圧を作用させる吸引パイプ18とから構成
されており、前記取出シユート10から上通路1
5に送り込まれた部品4は、まずその先端が衝突
壁16に衝突すると、この衝突により正確に下通
路17側に跳ね返され、その後端側から下通路1
7に引き込まれて、反転させられる。
通路15と、衝突壁16と、この衝突壁16を介
して上通路15に連通して鋭角に折曲した通路を
形成した前記下通路17と、この下通路17の先
端に接続されて、下通路17側から折曲した通路
内に負圧を作用させる吸引パイプ18とから構成
されており、前記取出シユート10から上通路1
5に送り込まれた部品4は、まずその先端が衝突
壁16に衝突すると、この衝突により正確に下通
路17側に跳ね返され、その後端側から下通路1
7に引き込まれて、反転させられる。
前記部品4の通る各通路15,17と部品4と
の間の〓間は、部品4のガタつき等の不都合を防
止する上で、なるべく小さくした方が好ましく、
実施例では、図示のように、ごく僅かに設定して
いるが、各通路15,17の部品4との隙間を小
さくすると、部品4と各通路15,17の内面と
の摩擦によつて抵抗力が増大して、部品4が落下
しにくくなる。また、さらに、このような通路1
5,117では、通常、それほど間隔を空けずに
連続的に部品4を流してゆくが、その場合に、通
路と部品との間の隙間が小さいと、部品4が通路
を塞ぐ状況になるため、前述のようにノズル9か
ら空気を噴出させたとしても、その空気圧は、通
路15,17の一番上方に位置している部品4の
端面にしか有効に働かず、そのままでは、各部品
4の抵抗力が累積されて、例えば、前記衝突壁1
6の前後などに部品4が滞留する虞れがある。
の間の〓間は、部品4のガタつき等の不都合を防
止する上で、なるべく小さくした方が好ましく、
実施例では、図示のように、ごく僅かに設定して
いるが、各通路15,17の部品4との隙間を小
さくすると、部品4と各通路15,17の内面と
の摩擦によつて抵抗力が増大して、部品4が落下
しにくくなる。また、さらに、このような通路1
5,117では、通常、それほど間隔を空けずに
連続的に部品4を流してゆくが、その場合に、通
路と部品との間の隙間が小さいと、部品4が通路
を塞ぐ状況になるため、前述のようにノズル9か
ら空気を噴出させたとしても、その空気圧は、通
路15,17の一番上方に位置している部品4の
端面にしか有効に働かず、そのままでは、各部品
4の抵抗力が累積されて、例えば、前記衝突壁1
6の前後などに部品4が滞留する虞れがある。
ところが、前述のように下通路17の先端に吸
引パイプ18を設けて、積極的に部品4を下通路
17に引き込む場合には、部品4と通路15,1
7の内面との摩擦抵抗を加味して、ノズル9の空
気圧と吸引パイプ18による吸引力とをバランス
させるようにすれば、衝突壁16付近での滞留等
の不都合を防止できるだけでなく、通路15,1
7内での部品4の流速を正確に制御することが可
能になり、上記反転機構を、他の自動化装置と組
み合わせて、有効に活用させることが可能にな
る。
引パイプ18を設けて、積極的に部品4を下通路
17に引き込む場合には、部品4と通路15,1
7の内面との摩擦抵抗を加味して、ノズル9の空
気圧と吸引パイプ18による吸引力とをバランス
させるようにすれば、衝突壁16付近での滞留等
の不都合を防止できるだけでなく、通路15,1
7内での部品4の流速を正確に制御することが可
能になり、上記反転機構を、他の自動化装置と組
み合わせて、有効に活用させることが可能にな
る。
また、前述のように、下通路17の斜面17a
の曲率が、上通路15の斜面15bの曲率よりも
大きく設定されていると、上通路内での部品の速
度は比較的に小さくなり、一方、下通路内で部品
の速度は比較的に大きくなり、このように各通路
内での速度が設定されることによつて、遅い速度
で供給されたものが反転後は素早く排出されるこ
とになり、単純な装置でありながら部品の詰まり
等の不都合が確実に解消され、かつ、衝突壁へ衝
突する際の衝突が良好に緩和されることになる。
本考案の反転機構は透明なプラスチツクなどによ
つて形成してもよい。
の曲率が、上通路15の斜面15bの曲率よりも
大きく設定されていると、上通路内での部品の速
度は比較的に小さくなり、一方、下通路内で部品
の速度は比較的に大きくなり、このように各通路
内での速度が設定されることによつて、遅い速度
で供給されたものが反転後は素早く排出されるこ
とになり、単純な装置でありながら部品の詰まり
等の不都合が確実に解消され、かつ、衝突壁へ衝
突する際の衝突が良好に緩和されることになる。
本考案の反転機構は透明なプラスチツクなどによ
つて形成してもよい。
この考案は、通路の一部を鋭角に折曲げて上通
路内に送り出した部品を衝突壁に衝突させ、部品
の向きを反転して下通路から取り出すことを特徴
としているから、構造が簡単であり、コンパクト
化に適し、また製作にかかる費用も少なくすむな
どの効果ある。
路内に送り出した部品を衝突壁に衝突させ、部品
の向きを反転して下通路から取り出すことを特徴
としているから、構造が簡単であり、コンパクト
化に適し、また製作にかかる費用も少なくすむな
どの効果ある。
また、前記下通路には、吸引パイプを設けて通
路内の部品を吸引力によつて積極的に引き込むよ
うにしているため、通路内での部品のガタをなく
すために通路と部品との間の隙間を小さくして
も、部品と通路内面との摩擦抵抗や部品が通路断
面を塞ぐことによつて部品が通路内に滞留するよ
うな不都合を防止して、通路内での部品の流速を
正確に制御することが可能になる。したがつて、
反転機構を、他の自動化装置と組み合わせて、有
効に活用させることが可能となる。
路内の部品を吸引力によつて積極的に引き込むよ
うにしているため、通路内での部品のガタをなく
すために通路と部品との間の隙間を小さくして
も、部品と通路内面との摩擦抵抗や部品が通路断
面を塞ぐことによつて部品が通路内に滞留するよ
うな不都合を防止して、通路内での部品の流速を
正確に制御することが可能になる。したがつて、
反転機構を、他の自動化装置と組み合わせて、有
効に活用させることが可能となる。
また、この考案に係る反転機構では、前述の吸
引パイプの他にも、 平担な衝突壁を備えること、 部品を流すために上下に配置される通路は、
どちらも部品を滑走させるための斜面が滑らか
な曲線状であること、 下通路の斜面の曲率が、上通路の斜面の曲率
よりも大きく設定されること、 等の構成を必須構成としており、その結果とし
て、上通路内では比較的に低速で部品を滑走さ
せ、一方、下通路内では比較的に高速で部品を滑
走させて、部品の詰まりをより確実に防止した
り、あるいは衝突壁による跳ね返りを正確にする
ととも衝突時の衝撃を緩和して、部品や通路の傷
みを防止することができるなど、種々の優れた効
果を得ることができる。
引パイプの他にも、 平担な衝突壁を備えること、 部品を流すために上下に配置される通路は、
どちらも部品を滑走させるための斜面が滑らか
な曲線状であること、 下通路の斜面の曲率が、上通路の斜面の曲率
よりも大きく設定されること、 等の構成を必須構成としており、その結果とし
て、上通路内では比較的に低速で部品を滑走さ
せ、一方、下通路内では比較的に高速で部品を滑
走させて、部品の詰まりをより確実に防止した
り、あるいは衝突壁による跳ね返りを正確にする
ととも衝突時の衝撃を緩和して、部品や通路の傷
みを防止することができるなど、種々の優れた効
果を得ることができる。
第1図〜第4図は、本考案の一実施例を示すも
ので、第1図は部品整列供給装置の一部を省略し
た側面図、第2図は第1図の矢視図、第3図は
第2図の−線に沿う断面図であり、第4図は
反転機構の断面説明図である。 4……部品、10……取出シユート、15……
上通路、15b……傾斜面、15c……先端、1
6……衝突壁、17……下通路、17a……反転
斜面、18……吸引パイプ。
ので、第1図は部品整列供給装置の一部を省略し
た側面図、第2図は第1図の矢視図、第3図は
第2図の−線に沿う断面図であり、第4図は
反転機構の断面説明図である。 4……部品、10……取出シユート、15……
上通路、15b……傾斜面、15c……先端、1
6……衝突壁、17……下通路、17a……反転
斜面、18……吸引パイプ。
Claims (1)
- 部品を滑走させるための傾斜面を有した上通路
と、この上通路を通過した部品の先端面を衝突さ
せるために上通路の先端側で前記傾斜面の先端か
ら前記部品の通路に沿つた長さ以上の距離を隔て
た位置に設けられた平担な衝突壁と、前記部品を
滑走させるための反転斜面を有するとともに、基
端が前記衝突壁を介して前記上通路の先端に連通
して前記上通路に対して鋭角に折曲した通路を形
成した下通路と、この下通路の先端に接続されて
折曲した前記通路内に負圧を作用させる吸引パイ
プとを備え、かつ、前記上通路の傾斜面は、適宜
曲率で下に凸の滑らかな曲線状をなすとともに先
端がほぼ水平方向に向けられ、一方下通路の反転
斜面は、上通路の傾斜面よりも大きな曲率で上に
凸の滑らかな曲線状をなすとともに、先端が鉛直
下方に向けられたことを特徴とする部品整列供給
装置の反転機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16781180U JPS6134342Y2 (ja) | 1980-11-22 | 1980-11-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16781180U JPS6134342Y2 (ja) | 1980-11-22 | 1980-11-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5789519U JPS5789519U (ja) | 1982-06-02 |
| JPS6134342Y2 true JPS6134342Y2 (ja) | 1986-10-07 |
Family
ID=29526432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16781180U Expired JPS6134342Y2 (ja) | 1980-11-22 | 1980-11-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6134342Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS628913A (ja) * | 1985-07-04 | 1987-01-16 | Kao Corp | 棒状物品の整列装置 |
| JP5069456B2 (ja) * | 2006-12-18 | 2012-11-07 | ユキエンジニアリング株式会社 | 整列供給装置 |
-
1980
- 1980-11-22 JP JP16781180U patent/JPS6134342Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5789519U (ja) | 1982-06-02 |
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