JPS6135337B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は土工機械のブレード装置に関する。

第１乃至３図は従来の土工機械のブレード装置
の例を示し、第１図は土工機械のモータグレーダ
に適用したもので、モータグレーダの前部に作業
装置であるブレード装置を装着した状態の側面
図、第２，３図は作業状態図である。

図面においてａは、モータグレーダ、ｂはブレ
ード、ｃ，ｄは平行リンク、ｅはリフトシリンダ
であり、ブレードｂは、平行リングｃ，ｄ、リフ
トシリンダｅを介してモータグレーダ前部に装着
される。

車両は多目的に、例えば夏期は土木作業に、冬
期は除雪作業というように使用される。

それゆえに用途に応じてのブレードの選択、交
換が要求されてくる。

つまり、第１図の実線で示すような大形のブレ
ードを使用したときには、大容量の排土（除雪）
作業ができる反面、視界は悪くなる。また二点鎖
線で示すような小形のブレードを使用したときに
は、視界は良好であるが作業容量が小さい。

したがつて作業程度に応じて適切な寸法のブレ
ードを選択することが作業能率向上のために必要
であり、その交換が容易にできることが望まし
い。

さらに第２図に示すようにかき集めて山積した
土又は、雪を谷底、又は川等に落して排除する場
合、車両を前進させるので危険が伴なう。

またさらに第３図に示すように山積作業を行う
場合、高さに限界があり、十分な山積作業が行な
われなかつた。

そこで本発明は前記要求に応じる、多目的作業
に適応できるブレード装置を提供することを目的
とするものである。

本発明の特徴とする処は、ブレードの背面上下
部と車体側上下部とを平行リンクでリンク連結
し、ブレードと車体との間にリフトシリンダを設
けた土工機械のブレード装置において、車体に平
〓〓〓〓
行リンクを形成してリンク連結した第１ブレード
と、該第１ブレードの上端に油圧シリンダにより
回動自在に設けた第２ブレードと、該第２ブレー
ド上部にブレード背面後方に延出形成した第３ブ
レードとを具備したことにあり、第１、第２、第
３ブレードを備えて多用途に使用できるので、何
種類ものブレードを用意する必要がなく経済的で
あると共に、保守管理及びブレード交換の作業が
なくなる。

本発明はモータグレーダ等の土工機械に適用可
能である。

本発明の実施例を以下図面に従つて詳細に説明
する。

第４図は、本発明である土工機械のブレード装
置の実施例を示す側面図、第５図は本ブレード装
置の要部斜視図、第６図はその正面図、第７図乃
至第１２図は本ブレード装置による作業状態を示
す側面図である。

第４乃至第６図において、Ａは本発明のブレー
ド装置であり、第１ブレード１、第２ブレード
２、第２ブレード３から構成される。

第１のブレード１と第２ブレード２とは、第１
ブレード１の背面上部に固着したブラケツト４、
第２ブレード２の背面に固着したプレート５を介
してピン６によつて回動自在に連結し、連続する
排土面Ｂを形成する。

第３ブレード３は第２ブレード２の上部背面よ
り後方に延出形成したもので、第２ブレード２と
一体構成され、排土面Ｃを備える。

７，８は、各第１ブレード１、第３ブレード３
に取り付けたカツテイングエツジ、９は第２ブレ
ード２の上方、両側端で第３ブレード３の背面に
固着されたストツパである。

１０は油圧シリンダであり、第１ブレード１に
固着したブラケツト１１にその一端を、第２ブレ
ード２に固着したブラケツト１２にその他端を回
動自在に連結する。

さらに第１ブレード１の背面裏側には、左右ブ
ラケツト１３ａ，１３ｂ、中央ブラケツト１４が
固着され、該両ブラケツト１３ａ，１３ｂ，１４
はピン孔を有する。

以上の如く構成されたブレード装置Ａは、左右
ブラケツト１３ａ，１３ｂと車体側のブラケツト
１５の左右部と上下リンク１６，１７で連結され
る。左右ブラケツト１３ａ，１３ｂ，１５および
リンク１６，１７は平行リンクを形成する。

１８はリフトシリンダであり、一端を中央ブラ
ケツト１４に、他端を車体側ブラケツト１５に回
動自在に連結する。

尚、第１ブレード１１には、プレート５の厚み
より僅かに大きい幅の切欠部１ａが設けられてい
る。

上述構成のブレード装置Ａを土工機械であるモ
ータグレーダ車体に取りつけ、それによる作業例
を以下に説明する。

大容量の排土作業を行うときは、第２ブレード
２を油圧シリンダ１０の押縮作動により、第７図
（第４図）実線で示すように第１ブレード１と連
結し、第１ブレード１と第２ブレード２とで形成
する排土面Ｂにて行う。

また小容量排土作業のときは、油圧シリンダ１
０を伸張し、第７図の二点鎖線で示すように第２
ブレード２をピン６を中心として回動屈折させ、
第２ブレード２と一体の第３ブレード３の排土面
Ｃにて行い、しかも運転席からの視界でさえぎる
ものが少くなり、良視界を得ることができる。

山積した土砂、雪を谷底、川等に落す作業の場
合には（第８図参照）、油圧シリンダ１０を伸張
し、本ブレード装置Ａを第７図の二点鎖線で示す
状態にした後、リフトシリンダ１８を伸張して上
下リンク１６，１６を介してブレード装置Ａを上
昇させ、次いで油圧シリンダ１０を退縮すること
により、第２ブレード２を起こしながら土砂等を
押し出して排除できる。

土砂、雪を積上げる場合には（第９図参照）油
圧シリンダ１０を伸張し、本ブレード装置Ａを第
７図の二点鎖線で示す状態にした後、リフトシリ
ンダ１８を伸張してブレード装置Ａを上昇させ、
次いで油圧シリンダ１０を退縮させながら車両を
前進させることによつて行う。

山積した土砂、雪の切り崩しを行う場合は（第
１０図参照）、第７図の実線の状態にブレード装
置Ａをした後、リフトシリンダ１８を伸張してブ
レード装置Ａを上昇させ、油圧シリンダ１０を伸
張させることにより、第２ブレード２を回動して
行われる。

材木等をつかんで運搬する場合は（第１１図参
照）、油圧シリンダ１０を伸張することにより、
〓〓〓〓
第１、第２ブレード１，２でつかむことができ
る。

運搬物は、ストツパ９によつて滑落するのを防
ぐ。

また第１２図に示すように、第３ブレード３に
土砂、雪を乗せて他の場所に移すことができる。

このように本実施例によるブレード装置Ａによ
れば、第１、第２、第３ブレード１，２，３を具
備し、各ブレード１，２，３を油圧シリンダ１８
の伸縮作動でそのブレード形状を変更でき、各種
作業の用途に応じて使用できる。

要するに、本発明によれば、ブレードの背面上
下部と車体側上下部とを平行リンクでリンク連結
し、ブレードと車体との間にリフトシリンダを設
けた土工機械のブレード装置において、車体に平
行リンクを形成してリンク連結した第１ブレード
と、該第１ブレードの上部に油圧シリンダにより
回動自在に設けた第２ブレードと、該第２ブレー
ド上部にブレード背面後方に延出形成した第３ブ
レードとを具備したことにより、油圧シリンダの
伸縮作動で第２ブレードを回動させブレード形状
を種々変更でき、多用途に使用可能となる。以下
に本発明の効果を列挙する。

○イ １つのブレード装置で多用途に使用できるの
で何種類ものブレードを用意する必要がなく、
保守管理の手間が省け経済的である。

○ロ 用途に応じてのブレード装置の交換作業がな
くなる。

○ハ 簡単に良視界を得ることができる ○ニ 危険地帯で車両を前進させずに作業ができる
ので安全である。

○ホ 単一作業だけでなく、各種作業を連続して行
うことができ、能率的である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は従来の土工機械のブレード
装置を示し、第１図は土工機械のモータグレーダ
に適用したもので、モータグレーダの前部に作業
装置であるブレード装置を装着した状態の側面
図、第２，３図は作業状態を示す側面図、第４図
乃至第１２図は本発明にかかる土工機械のブレー
ド装置の実施例を示し、第４図はその側面図、第
５図は本ブレード装置の要部斜視図、第６図はそ
の正面図、第７乃至１２図は本ブレード装置によ
る各種作業状態を示す側面図である。 Ａ……ブレード装置、Ｂ，Ｃ……排土面、１…
…第１ブレード、２……第２ブレード、３……第
３ブレード、４……ブラケツト、５……プレー
ト、６……ピン、７，８……カツテイングエツ
ジ、９……ストツパ、１０……油圧シリンダ、１
１，１２……ブラケツト、１３ａ，１３ｂ……左
右ブラケツト、１４……中央ブラケツト、１５…
…車体側ブラケツト、１６，１７……リンク、１
８……リフトシリンダ。 〓〓〓〓

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ブレードの背面上下部と車体側上下部とを平
   行リンクでリンク連結し、ブレードと車体との間
   にリフトシリンダを設けた土工機械のブレード装
   置において、車体に平行リンクを形成してリンク
   連結した第１ブレードと、該第１ブレードの上部
   に油圧シリンダにより回動自在に設けた第２ブレ
   ードと、該第２ブレード上部にブレード背面後方
   に延出形成した第３ブレードとを具備したことを
   特徴とする土工機械のブレード装置。