JPS6136429A - 立溝切削機 - Google Patents

立溝切削機

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JPS6136429A
JPS6136429A JP14815285A JP14815285A JPS6136429A JP S6136429 A JPS6136429 A JP S6136429A JP 14815285 A JP14815285 A JP 14815285A JP 14815285 A JP14815285 A JP 14815285A JP S6136429 A JPS6136429 A JP S6136429A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はメインクレームの前文に記載するように、地表
面に立溝を形作るための立溝切#jllに関する。
〔従来の技術] 立WI4I、T1m機では周知のように油圧モータとギ
ア装置が切削歯車のハブ内に配置され、ギアa誼が駆動
される。そしてオイルは保持フレーム内の丸穴により1
.IJ削両歯車供給される。このような立溝切rPI 
(iにおいては、駆動用モータとギア装置は切削歯車内
に収容されなければならず、高いトルクを得るためのス
ペースが非常に限られるという欠点があった。またこの
周知の装置において、ギア交換に際し油ル油がラインよ
り流出し失われるという欠点があった。
[発明の目的1 本発明の課題は前述の立溝切削機を改良し、切削歯車に
駆動用〔−夕から伝えられる駆動力に特に高いトルクが
与えられ、同時にこの切削mIIによ−)で仝休の1I
vi幅を考慮した場合非常に大きな有効切削幅を得られ
る立溝切削機を提供することにある。
〔問題点を解決するための手段〕
上記[Iを達成するために、本発明は切削機フレームに
固定される駆動用モータど、少なくとも一部が軸受はブ
ラケットの窪みに配置され、駆動用モータと切削歯車用
ギアを結合づるギア装ηと、多段11里ギアで樹成され
る切削歯!U用ギアを含むことを特徴とする。
切削機フレームに駆動用モータを配置する結果、切削歯
車内に存在するスペースを、非常に高いトルクを発生す
るためだけにのみ使用することが可能となり、またこの
駆動用モータのgi量は堅い地面でこの立溝切削機をt
!J進させるために必要な高い接触力形成を助長するこ
ととなる。従って、特にコンクリート又は岩石の多い地
面に対して高いトルクを各切削歯に与える一方、強い接
触圧力を保つためmい瓜mを与えることが可能となる。
このの結果、切削屑を相当に小さい分子サイズにし、排
出又は吸引により、これを除去する目的に適するように
1J”るために必要な適当な数の切rill歯が取付は
可能になる。
更に本発明において、駆動田七〜りを切削ギアに結合し
ているギア装置は少なくとも部分的に軸受ブラケットの
n″みに配置され、全く場所をとらずに駆動用し一部か
ら切削歯車ギアへのトルク伝達を可能にしている1、ギ
ア装置によって供給されるトルクは当初限定された乙の
であるが、切削歯中1ニア内でスピードを落しく1分間
に約20回転まで)、同時にレバーアームを効果的に増
加することにより非常に8いトルクに変換される。
本発明において、これは切rPJ爾車ギアが多段遊!T
2 :l! 7でl?!成されていることによって達成
されるしのである。
A11l勤用[−夕は電気式モータ又は油圧式を一部で
構成されることが可能であり、いずれの場合に6油圧ラ
インを聞く必要なく、切削用ドラムを交換ツることか可
能である。
駆動用モータと切削ギアの間に配置されている1″ア装
四は伝導軸をもったベベルギアで構成されとることがn
J能である。この点においてlll1造的に必要なこと
【、L、駆動シトフトが相対的に細く、また駆動用モー
タによって伝達されるへカトルクが小さいために、軸受
ブラケットに作られる丸穴は内径を小さくしな1ジれば
ならないということである。ベベルギアに対する代案と
して、2枚のブエーン爾巾又はスプロケットをもったヂ
エーン駆θ)によって駆動mモータから切削用歯車にト
ルクを入力伝達することが可能である。ベベルギアによ
るトルク伝達の場合とチェーン駆動によるトルク伝達の
場合の両者において、駆動モータと切削歯車の回転軸の
間でギアが根方向に取付けられるとすれば、モータのm
mが完全に接触圧力のために使われるばかりでなく、ト
ルクは最短可能径路を通って4A給されることになるの
で誠に有利となる。
ベベルギア又はチェーン駆動をもっ立溝切削機の上記実
施例において、軸受ブラケットはその縦方向の平面部分
において特に薄型に形成されることが可能となり、切削
歯車の有効幅を全体の切削幅と比較した場合、非常に太
き(とることが可能となることは特に明らかである。
また有利なことに、軸受ブラケットの下端は切nI山H
1の下端の上に空間をもって配Iされるように軸受ブラ
ケットを構成できる。
更にこの立iを1切削機に右利なことには、別々の駆動
用上−夕と1゛ア装置がそれぞれの切削歯車用ギアに取
付1)られることである。更にまた別々の駆動田七−夕
と別々の1゛ア装置がそれぞれの切削山車用ギアに取付
けられ、立溝切削機の全開力が必yyk:応じて増大さ
れることが可能となる。
更に軸受ブラケッ1−を超えて上に沖びているギP 1
;I; tFjの一部をケース内に収納することが可能
であり、ギアを外N1勢力から保簀するばかりでなく、
運転右をlin転部品から護ることが可能となる。
まIs右利なことには、軸受ブラケット内に配置される
。1゛ア装+5.tま軸受ブラケット平面内T″誠に平
1jに、また基本的にVナルに配置され、軸受ブラケッ
(一平面に対して垂直に配置されるように位置状めされ
ることが可能である。従って、駆動に必要なトルクを各
切rpIギアに特に適切に供給することが可能と4「る
軸受ブラケットに5P行に起請された2つの切削歯車の
各IIIギアは別々に駆lIJされるが、ギア装置が■
字形に配置され、単一のベベルギア又はチェーン駆動M
mの縦方向間口により、この2つの切削歯巾は11iの
切削歯中セットとして共に駆動されることが可能となる
。ベベルギア又はチェーン駆動装置が縦方向に配光され
又いる場合、1組の切n1歯車セットとしての2つの切
削歯車は単一シャフトにより駆動され、切削歯巾tよ同
方向に回転する。
更に有利な改良点として、本発明による立溝切削機は駆
動モータどベベルギアの伝達シャフト間にギア結合を行
うことにより切削回転歯を迅速に間!lliなく取替え
可能としている。
本発明において切rill tiフレームに駆動七−夕
を配Iすることが可能であるため、据付はスペースの点
から見て何のIIJ限がないので、一般市場で入手し易
い相応のリイズのhl+圧又は電気式モータを使うこと
が可能となる。
[実施例] 図1において立fiIs ’/J削111Gよ支持クー
プル3に保1.′!され、ポンプ7をbっだ排出装置を
固定する支持フレーム5を含む。本発明によれぼり剛歯
車11の駆81:−タ9は切削機フレーム5に固定され
る。2つの軸受ブラケット13μ切削歯!111を回転
可能に受11、切1ullフレーム5に固定される。立
溝切削Ia1は使用時において矢印15にしたがって進
行づる。立満切fillの正面図におい工、2枚の切削
山車セット10として引き続いて配置されでいる2枚歯
車の前の切ry4歯車11のみが示されている。、後部
切削@Ifは軸受ブラケット13ど平行なI)J部切r
lIW4車11と全く同様に駆動される。
使用時において、2つのV′J削歯車セット1oは第1
図における2つの矢印によって示されるように同方向に
回転し、切削屑はポンプ7のついた排出装置によって吸
入される。
第2図はt7J rJJ #J車11の駆動装置を示す
説明図である。ベベルギア19のシャフト16は切削機
フレームに固定された駆動モータ9がら下方に、縦方向
に取付けられている。トルクは、例えばベベルギア19
から切削歯車11のうち1つに配口される2つの3!2
星ギアの苅応歯車軸21に伝速される。矢印15は使用
時における立溝切r?lt*の進行方向を示す。
m3因は第2図における本発明装置の側面図を示す。2
つの切削歯車11は軸受ブラケット13に関して対象に
配aされることが可能である。有利なことには、駆動ト
ルクを太陽歯車軸21に伝達し、最終的に切削歯車の遊
星ギアに伝達するために、ただ1つのベベルギアが太陽
歯車軸21に配置されるだけで良い。
第2図及び第3図により軸受ブラケット13にシャフト
17を通す丸穴は1つのみで良く、トルクは比較的短い
径路によって伝達され、シャフト17は軸受13によっ
て保護されることが明らかとなる。更に切削歯車11の
大きな内径は高いトルクを生出すために利用され、切削
i1#il[11の歯25を取付は可能にする。
第4図及び第5図の正面及び側面図に示される本発明に
よる駆動装4は、構造的にm2図及び第3図のVikv
に一致するが、駆動モータ9とI狙ギノ′の太lig歯
車軸21のトルクi?%達装盾として、ベベルギアの代
りにチェーン歯@V4W:127が設定されている。ブ
I−ンIjl動装圃27は基本的には駆仙七−夕に固定
されたチェーン歯@29、チェーン31及び太Fj1山
市軸に取付けられたチェーン歯車33を含む。チェーン
31は駆動モータ9と太Fj1南市軸21を根方向に結
合し、軸受ブラケット13の窪みに間口され保1!!さ
れているばかりでなく、駆動モータ9ど軸受ブラケット
13の間の領域でケースに入れられている@づなわら、
上記の領域でケース35によって保護されている。モー
タ9からそこに接続された切削WJ車の太陽歯車軸21
と遊yギアに駆動トルクを真直ぐ直接に伝達りることに
よって、スピードを減らし、同時にレバーアームによっ
て商いトルクが形成される切削爾巾内の′lti星ギア
においてトルクが増大されるのぐ、当初は低い駆動トル
クをもったチェーン31を使うことがrJJ能となる。
、駆動七−夕9は切01爾車の近傍に配置されるのでは
なく切削様フレーム内に取付けられるため、1,7J削
歯車11内の幾何学的条件は再び有利どなる。
第6図及び第7図に示される本発明による駆動装置の構
造は基本的に172図及び第3図示される構造と一致す
るが、後者とは異なり、それぞれの切削歯車11.11
”はベベルギア37.37−を介する駆@モータ19、
9′及びff1ffiギアの太陽歯車軸41.41”に
より別々に駆動される。
第6図はベベルギア37.37−の駆動軸39゜39′
を示す正Ili図であり、この[1軸39゜39′が駆
動モータ19、9′とベベルギア37゜37′のこのモ
ータにより駆動されるビニオンとの聞でV字形に配置さ
れることを示している。
横方1〜から見るとこの2)のン鵞・フト39.39=
は真に平行であり、軸受はブラケット13の中心平面に
、空回をもって配置されている。第7図に簡単に示すよ
うに、駆動モータ9′、シャフト39′、ベベルギア3
7′及び太陽歯車軸41′は内方向に回転する位置で示
されている。
第6図及び第7図ばかりでなく第2図及び第3図に示さ
れるベベル177軸は駆動上−夕19、9′と軸受【ノ
ブラケット13の間の部分でケースに収容されることが
可能である。
【図面の簡単な説明】
第1図は立溝切削機の基本的構造を示プ正面図、第2図
はベベルギアをもったl、IJrJl歯車の本発明に係
る駆f!J装置を説明する正面図、第3図は本発明に係
る第2図の側面図であり、1紺の切削歯中とし12つの
切削歯車を示づ。 rjI4図はカバー句ブ1−ン駆動装四及びl、7J削
南中4bつだ本発明に係る装置の正面図、第5 WIは
本発明に係るm4図の側面図で、1111のl/J r
ill南車セットとして2つの切削歯車を示ザ。 第6図は2つのベベルギアと切削歯車をもった本発明に
係る駆動!VAli&の正面図、第7I8Iは1組の1
,71 rill南車セットどして2枚の切削1!Fl
車をもった木宛明実/II例の側面図である。 5 ・・・ 切削器フレーム 9 ・・・ 駆動用モータ 19.27,37.37−  ・・・ ギア装置。 代理人  弁理士 西田研二[7−54](外1名)

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)地表に立溝を形作るために、軸受ブラケットを固
    定している切削機フレームと、前記軸受ブラケットのど
    ちらかのサイドに配置され、回転可能に取付けられた回
    転式切削歯車と、前記回転式揮歯車内に配置された1つ
    の切削歯車用ギアと連結する少なくとも1つの駆動用モ
    ータと、前記駆動用モータと切削歯車用ギアとの間に配
    置される少なくとも1つのギア装置とを含み、駆動用モ
    ータ[9]は切削機フレーム[5]に取付けられ、ギア
    装置[19、27、37、37′]は、少なくともその
    一部を軸受ブラケットの窪みに配置されることを特徴と
    し、切削歯車用ギアは多段遊星ギアとして構成されるこ
    とを特徴とする立溝切削機。
  2. (2)特許請求の範囲(1)に記載の立溝切削機におい
    て、駆動用モータ[9]は電気式モータで構成されるこ
    とを特徴とする立溝切削機。
  3. (3)特許請求の範囲(1)に記載の立溝切削機におい
    て、駆動用モータ[9]は油圧式モータで構成されるこ
    とを特徴とする立溝切削機。
  4. (4)特許請求の範囲(1)に記載の立溝切削機におい
    て、ギア装置は伝導軸[17]をもったベベルギア[1
    9]で構成されることを特徴とする立溝切削機。
  5. (5)特許請求の範囲(1)に記載の立溝切削機におい
    て、ギア装置は伝導用チェーン[31]と2つのチェー
    ン歯車[19、33]をもったチェーン駆動[27]で
    構成されることを特徴とする立溝切削機。
  6. (6)特許請求の範囲(1)〜(5)のいずれか1つに
    記載の立溝切削機において、別々の駆動用モータ[9、
    9′]とギア装置[37、37′]がそれぞれの切削歯
    車用ギアに取付けられていることを特徴とする立溝切削
    機。
  7. (7)特許請求の範囲(1)〜(6)のいずれか1つに
    記載の立溝切削機において、複数の駆動用モータと複数
    のギア装置がそれぞれの切削歯車用ギアに取付けられて
    いることを特徴とする立溝切削機。
  8. (8)特許請求の範囲(1)〜(7)のいずれか1つに
    記載の立溝切削機において、各ギア装置はケース内に収
    容されていることを特徴とする立溝切削機。
  9. (9)特許請求の範囲(6)〜(8)のいずれか1つに
    記載の立溝切削機において、ギア装置は軸受ブラケット
    平面内に配置され、平行にまた互いにV字形にそして前
    記軸受ブラケット平面に対して垂直に配置されることを
    特徴とする立溝切削機。
  10. (10)特許請求の範囲(4)に記載の立溝切削機にお
    いて、伝導軸[17]は駆動用モータ[9]と切削歯車
    [11]の回転軸間において縦方向に配置されることを
    特徴とする立溝切削機。
  11. (11)特許請求の範囲(5)に記載の立溝切削機にお
    いて、伝導軸[31]は駆動用モータ[9]と切削歯車
    [11]の回転軸間において縦方向に配置されることを
    特徴とする立溝切削機。
  12. (12)特許請求の範囲(10)又は(11)のいずれ
    か1つに記載の立溝切削機において、切削歯車[11]
    の2つの切削歯車用ギアは単一シャフト[21]で共に
    結合されていることを特徴とする立溝切削機。
  13. (13)特許請求の範囲(4)に記載の立溝切削機にお
    いて、駆動用モータ[9]と伝導軸[17]はギア式結
    合方法により結合されていることを特徴とする立溝切削
    機。
  14. (14)特許請求の範囲(1)〜(13)のいずれか1
    つに記載の立溝切削機において、軸受ブラケット[13
    ]の下端は切削歯車[11]の下端より上に空間をもっ
    て配置されていることを特徴とする立溝切削機。
JP60148152A 1984-07-06 1985-07-05 立溝切削機 Expired - Fee Related JPH0699907B2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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JPS6136429A true JPS6136429A (ja) 1986-02-21
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EP (1) EP0167090B2 (ja)
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DE (2) DE3424999C2 (ja)

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