JPS6136708Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、天井等にとりつけた間仕切用レール
の上に走行自在に載置されたランナによつて間仕
切パネルを懸吊支持し、間仕切を設置する場合に
は間仕切パネルを上記のレールに沿つて所望位置
に動かして間仕切を構成し、或いは間仕切を徹去
する場合には間仕切パネルをレールに沿つて収納
位置に移動させて収納させるようにした移動間仕
切に関するもので、特に、このような移動間仕切
に使用されるレールに関するものである。

上記のような型式の移動間仕切としては、中央
に縦方向にのびる案内溝をもつレール、一般には
底面に上記の案内溝をもつ断面、四角形のレール
の中に、ランナ基体の両側に走行ロール（例えば
走行車輪）を備えたランナを載置し、該ランナ基
体の中央から垂下して上記の案内溝を通つて下方
に突出している支持軸の下端に間仕切パネルの上
部をとりつけて、上記の走行ロールを該レールの
案内溝の両側の案内面上で走行させることによつ
て、間仕切パネルをレールに沿つて走行自在とし
た構造のものがある。このような移動間仕切は、
相当に重量の大なる間仕切パネルでも、レールに
沿つて軽く移動させることが可能である。しか
し、この型式の移動間仕切は、直線状のレールに
おいては有利に使用できるが、十字型，Ｔ字型，
Ｌ字型等の交叉部をもつレールには適用できな
い。すなわち、このようなレールの交叉部におい
て、ランナの走行方向を交換することができな
い。

上記のような移動間仕切の欠点を改めるため
に、現在においては、上記のランナ基体の両側に
走行ロールを設けたランナの代りに、ランナ基体
の中心に関し互に直角の４位置に走行ロールを備
えたランナを使用し、１つのレールに沿つて移動
するときには、その移動方向に関して両側に位置
する走行ロールの対によつてレール上を走行し、
交叉部において方向変換して他のレールに沿つて
移動するときには、他の対の走行ロール、すなわ
ち、新しい走向方向に関して両側に位置する走行
ロールの対によつて走行するようにした構造の移
動間仕切が広く使用されている。しかし、この型
式の移動間仕切にも、レールの交叉点、特に十字
型の交叉点において、走行ロールがレールの案内
溝内に落ち込んでしまうために、１つのレールか
ら他方のレールにランナが円滑に移動できないと
いう欠点がある。

上記の欠点を改めるために、ランナとして、ラ
ンナ基体の中心に関し互に直角の４位置に主走行
ロールを設けるとともに、相隣る主走行ロールの
間の位置に副走行ロールを設けたものを使用し、
副走行ロールの走行面を主走行ロールの走行面よ
り若干高くして、レール走行中には主走行ロール
によつてレール上を走行し、レールの交叉点にお
いて主走行ロールがレールの案内溝に落ち込むよ
うな時に、副走行ロールがレールの案内面上に載
つて主走行ロールが案内溝内に完全に落ち込むの
を防止して、走行方向の変換を円滑に行うことが
できるようにした移動間仕切が提案され、一般的
に使用されるようになつてきた。

この移動間仕切は、ランナがレールに沿つて軽
快に移動でき、且つ十字型の交叉点の通過および
該交叉点における方向変換も円滑に行うこともで
きるが、Ｌ字型およびＴ字型の交叉点における方
向変換を円滑に行うことができない。これは、Ｌ
字型またはＴ字型の交叉点に来た時に、主走行ロ
ールの全部が案内溝内に落ち込まずに、その１つ
または２つの主走行ロールがレールの案内面上に
位置し、ロール基体がアンバランスな状態となる
ことに起因する。

本考案の目的は上述の欠点を排除し、Ｔ字部或
いはＬ字部における方向変換も円滑に行なえ移動
間仕切用レールを提供することである。

本考案による移動間仕切用レールは、中央に縦
方向にのびる案内溝をもつレールの上を走行する
ランナによつて間仕切パネルを懸吊支持し、該ラ
ンナには、ランナ基体の中心に関し互に直角の４
位置に配置された主走行ロールおよび相隣る主走
行ロールの間の位置に配置された副走行ロールを
設け、副走行ロールの走行面を主走行ロールの走
行面より僅かに高くした型式の移動間仕切に使用
されるレールにおいて、レールがＴ字型またはＬ
字型に交叉する位置で、レールの案内溝を十字型
とするように案内溝に切欠部を形成したことを特
徴とするものである。

以下、図面を参照して説明する。

第１図および第２図は、中央に縦方向にのびる
案内溝１をもつ断面四角形のレール２の上を走行
するランナ３によつて間仕切パネル４を懸吊支持
し、該ランナ３には、ランナ基体５の中心に関し
互に直角の４位置に配置された主走行ロール６お
よび相隣る主走行ロールの間の位置に配置された
副走行ロール７を設け、副走行ロールの走行面を
主走行ロールの走行面より僅かな高さＨだけ高く
した型式の移動間仕切を示す。図中、８はランナ
基体５の中央から垂下し案内溝１を通つてレール
下方に突出するパネル支持軸を示す。

上記の移動間仕切においては、ランナ３はレー
ル２に沿つて走行する時には、その走行方向に関
して両側に位置している主走行ロール６の対がレ
ール２の案内溝１の両側の案内面上を走行して、
パネル４を移動させる。この際には、副走行ロー
ル７は高さＨだけ、レールの案内面から浮いた状
態にある。ランナ３が第３図および第４図に示す
ように十字型のレールの交叉点に来ると、主走行
ロール６の全部がレールの案内溝１内に落ち込も
うとするが、ランナ基体５が高さＨだけ降下した
ところで、副走行ロール７がレールの案内面上に
載つて、主走行ロール６が案内溝１中に落ち込む
のを防止する。従つて、この状態からランナをい
ずれの方向に進めるにしても、主走行ロール６は
レール２の案内面上に円滑に移行でき、従つて、
十字型の交叉点の通過およびこの交叉点における
方向変換はいずれも容易に行われる。

しかし、上記のランナは、Ｔ字型の交叉点およ
びＬ字型の交叉点における走行時に問題がある。

第５図および第６図はレールのＴ字型の交叉点
におけるランナの走行状態を説明する図である。
第５図において、ランナ３がレール２上をＡ方向
に進み、Ｔ字型交叉点において方向変換してＢ方
向に進むとする。この交叉点において、第５図の
下側に示す主走行ロール６は案内溝１内に落ち込
もうとする。その際、第５図の下側の２個の副走
行ロール７がレール２の案内面上に当接して主走
行ロール６が完全に案内溝１内に落ち込むのを防
止する。しかるに、この状態においては、第５図
の上側に示す主走行ロール６の下には案内溝１が
存在しないために、この主走行ロール６はレール
２の案内面上に接したままである。この状態を側
面からみた図が第６図である。

第６図にみられるように、Ｔ字型交叉点におい
て、ランナ３を方向変換させて、ランナ３を矢印
Ｂの方向に進めようとすると、第６図において左
側の主走行ロール６は案内溝１内に落ちるが副走
行ロール７の作用で案内溝１内に完全に落ち込ま
ない状態に保持されているので、主走行ロール６
はＢ方向への進行に対して妨げとはならないが、
第６図において右側の主走行ロール６はレール２
の案内面上に当接した状態にあつて、ここにパネ
ルの重量がかかつているので、ランナをＢ方向に
進ませるためには、非常に大きい摩擦抵抗に抗し
て主走行ロール６をレールの案内面上で防向に滑
らさなければならない。このように主走行ロール
を滑らせることは不可能ではないとしても、極め
て困難であつて、円滑な走行は望めない。

Ｌ字型交叉点においては、ランナの走行はさら
に困難となる。図には示してないが、ランナがＬ
字型交叉点で方向変換する場合には、先ずランナ
が交叉点に入る場合に、その進行方向に関して前
側の主走行ロールを、第６図と逆の状態で、レー
ルの案内面上にのり上げ、その案内面上を滑らせ
た上、さらに、方向変換後の進行方向に第６図と
同様にして、進行方向に関して後側の主走行ロー
ルをレールの案内面上に滑らさなければならな
い。

本考案は、上記のようなＴ字型およびＬ字型の
レール交叉点におけるランナの方向変換を円滑に
行わせるために、レールのＴ字型またはＬ字型に
交叉する位置でレールの案内溝を十字型とするよ
うに案内溝に切欠部を形成したのである。

本考案の実施例を第７図および第８図に示す。

第７図は本考案をＴ字型交叉点に適用した実施
例を示し、Ｔ字型交叉点において案内溝１を十字
型とするように案内溝１に切欠部１ａが形成され
る。また、第８図は本考案をＬ字型交叉点に適用
した本考案の実施例を示し、Ｌ字型交叉点におい
て案内溝１を十字型とするように案内溝１に切欠
部１ｂ，１ｃが形成される。

すなわち、第７図においては、レールがＴ字型
に交叉するところで、３方向に伸びる案内溝１の
他に該Ｔ字型の交叉部を略十字型にする切欠部１
ａが間仕切用レールの案内面に設けられている。
又、間仕切用レールがＬ字型に交叉する第８図に
おいては、Ｌ字型に交叉し２方向に伸びる案内溝
１の他に該Ｌ字型の交叉部を略十字型にする切欠
部１ｂ，１ｃが設けられている。

本考案は上述の構造であるので、ランナ３が第
７図に示す矢印Ａ方向から矢印Ｂ方向へ方向転換
する場合、ランナ３がＡ方向から交叉部までは、
第７図で上下の主走行ロール６により、レール上
を移動してくるが、交叉部にくると、主走行ロー
ル６は切欠部１ａ、及び案内溝１に落ち込むが、
主走行ロールが該切欠部および案内溝内に完全に
落ち込む前に副走行ロール７がレールの案内面に
当接し、副走行ロール７により矢印Ｂ方向に方向
を換えることになる。この時、主走行ロール６
は、従来の間仕切用レールと異なり、第９図に示
すように切欠部１ａ内に位置する為、間仕切パネ
ルの矢印Ｂ方向への移動に際しても妨げとなるこ
とがない。又、第６図に示す従来例のようにラン
ナ３が傾き、１つの走行用ロールに間仕切パネル
の全重量が加わることもなく、従つて走行ロール
の耐久性も向上させるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来の移動間仕切のラン
ナとレールの構造を示す正面図および平面図、第
３図および第４図は十字型交叉点におけるランナ
とレールの状態を示す正面図および平面図、第５
図はＴ字型交叉点におけるランナの走行状態を示
す平面図、第６図はその側面図、第７図および第
８図は、それぞれ本考案によるレールの実施例を
示す平面図、第９図は本考案によるレールの垂直
断面図である。 １……案内溝、２……レール、３……ランナ、
４……間仕切パネル、５……ランナ基体、６……
主走行ロール、７……副走行ロール、８……パネ
ル支持軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中央に縦方向にのびる案内溝をもつレールの上
   を走行するランナによつて間仕切パネルを懸吊支
   持し、該ランナには、ランナ基体の中心に関し互
   に直角の４位置に配置された主走行ロールおよび
   相隣る主走行ロールの間の位置に配置された副走
   行ロールを設け、副走行ロールの走行面を主走行
   ロールの走行面より僅かに高くした型式の移動間
   仕切に使用されるレールにおいて、レールがＴ字
   型またはＬ字型に交叉する位置で、レールの案内
   溝を十字型とするように案内溝に切欠部を形成し
   たことを特徴とする移動間仕切用レール。