JPS6136745Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6136745Y2 JPS6136745Y2 JP16219878U JP16219878U JPS6136745Y2 JP S6136745 Y2 JPS6136745 Y2 JP S6136745Y2 JP 16219878 U JP16219878 U JP 16219878U JP 16219878 U JP16219878 U JP 16219878U JP S6136745 Y2 JPS6136745 Y2 JP S6136745Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- damper
- crankcase
- support structure
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 30
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 4
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 3
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 2
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- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は小型エンジンの燃料タンク支持構造の
改良に関するものである。
改良に関するものである。
従来の小型エンジンに於ける燃料タンクの支持
構造は、第１図に示す如くクランクケース１の下
側（図では上側）の前後左右の４ケ所にネジ孔を
有する台座２を一体に設け、この台座２上に段部
３ａを有するコの字形状のタンクブラケツト３を
載せてネジ４にて締付固定し、このタンクブラケ
ツト３の段部３ａ上にダンパープレート５を載置
し、タンクブラケツト３内に燃料タンク６を挿入
して前記タンパープレート５上に載せ、然る後タ
ンクブラケツト３の左右両側上端の中央に設けた
掛金７にゴム等の弾性体のバンド８を引つ掛けて
燃料タンク６を抱持するものである。
構造は、第１図に示す如くクランクケース１の下
側（図では上側）の前後左右の４ケ所にネジ孔を
有する台座２を一体に設け、この台座２上に段部
３ａを有するコの字形状のタンクブラケツト３を
載せてネジ４にて締付固定し、このタンクブラケ
ツト３の段部３ａ上にダンパープレート５を載置
し、タンクブラケツト３内に燃料タンク６を挿入
して前記タンパープレート５上に載せ、然る後タ
ンクブラケツト３の左右両側上端の中央に設けた
掛金７にゴム等の弾性体のバンド８を引つ掛けて
燃料タンク６を抱持するものである。
ところで、かかる燃料タンク支持構造では、エ
ンジン振動による燃料タンク６の上下方向の運動
をダンパープレート５により緩衝し且つタンクブ
ラケツト３への燃料タンク６の直接接触を防いで
摩耗，破損等の発生を無くすことができるが、燃
料タンク６の水平方向の運動に対してはバンド８
の弾性支持だけで何ら防護がなされていないの
で、直接タンクブラケツト３に接触して摩耗，破
損が生じる。また台座２，タンクブラケツト３，
ネジ４，ダンパープレート５等の存在により、燃
料タンク６とクランクケース１との間の間隙ｌを
大きく取らざるを得ない為、エンジンの機関寸法
が大きくなり、しかも上記の如く燃料タンク６を
クランクケース１に取付ける為の部品点数が多い
ので重量が大となり、従つて特に携帯用作業機に
取付けて使用した際、作業機の寸法大，重量大と
なつて取扱操作がしにくいものである。さらに部
品点数が多く、その組立に手間がかかるので、製
作費が高価となつている。
ンジン振動による燃料タンク６の上下方向の運動
をダンパープレート５により緩衝し且つタンクブ
ラケツト３への燃料タンク６の直接接触を防いで
摩耗，破損等の発生を無くすことができるが、燃
料タンク６の水平方向の運動に対してはバンド８
の弾性支持だけで何ら防護がなされていないの
で、直接タンクブラケツト３に接触して摩耗，破
損が生じる。また台座２，タンクブラケツト３，
ネジ４，ダンパープレート５等の存在により、燃
料タンク６とクランクケース１との間の間隙ｌを
大きく取らざるを得ない為、エンジンの機関寸法
が大きくなり、しかも上記の如く燃料タンク６を
クランクケース１に取付ける為の部品点数が多い
ので重量が大となり、従つて特に携帯用作業機に
取付けて使用した際、作業機の寸法大，重量大と
なつて取扱操作がしにくいものである。さらに部
品点数が多く、その組立に手間がかかるので、製
作費が高価となつている。
本考案はかかる問題点を解決すべくなされたも
のであり、エンジンの振動により燃料タンクが上
下方向及び水平方向に運動しても決してクランク
ケースに接触させることなく、該クランクケース
に接近させて且つタンクブラケツトを用いること
なく燃料タンクを支持するようにした小型エンジ
ンの燃料タンク支持構造を提供せんとするもので
ある。
のであり、エンジンの振動により燃料タンクが上
下方向及び水平方向に運動しても決してクランク
ケースに接触させることなく、該クランクケース
に接近させて且つタンクブラケツトを用いること
なく燃料タンクを支持するようにした小型エンジ
ンの燃料タンク支持構造を提供せんとするもので
ある。
以下本考案による燃料タンク支持構造の実施例
を第２図乃至第５図によつて説明すると、クラン
クケース１の下側（第２，３図では上側）のエン
ジン回転軸方向の前後に、夫々左右一対の脚１０
を一体に設け、この各脚１０の左右の相対向する
内面に第５図に示す如く矩形の挿入孔１１を水平
に設け、この各脚１０の挿入孔１１に第４図に示
す如く断面Ｆ字型でキヤツプ状の合成ゴム，天然
ゴム等の弾性体よりなるダンパー１２の内部舌片
１３を第２，３図の如く挿入して各脚１０にダン
パー１２を嵌着し、然る後この前後左右の各ダン
パー１２間に燃料タンク６を弾発的に嵌合して位
置決めし、クランクケース１の左右両側部中央に
設けた掛金７′にゴム等の弾性体のバンド８を引
つ掛けて、該バンド８にて燃料タンク６を抱持し
てある。
を第２図乃至第５図によつて説明すると、クラン
クケース１の下側（第２，３図では上側）のエン
ジン回転軸方向の前後に、夫々左右一対の脚１０
を一体に設け、この各脚１０の左右の相対向する
内面に第５図に示す如く矩形の挿入孔１１を水平
に設け、この各脚１０の挿入孔１１に第４図に示
す如く断面Ｆ字型でキヤツプ状の合成ゴム，天然
ゴム等の弾性体よりなるダンパー１２の内部舌片
１３を第２，３図の如く挿入して各脚１０にダン
パー１２を嵌着し、然る後この前後左右の各ダン
パー１２間に燃料タンク６を弾発的に嵌合して位
置決めし、クランクケース１の左右両側部中央に
設けた掛金７′にゴム等の弾性体のバンド８を引
つ掛けて、該バンド８にて燃料タンク６を抱持し
てある。
かかる本考案の燃料タンク支持構造は、燃料タ
ンク６とクランクケース１の脚１０との間にキヤ
ツプ状のダンパー１２を介在しているのでエンジ
ン振動により燃料タンク６が上下方向及び水平方
向に運動しても、前記ダンパー１２により緩衝さ
れ且つクランクケース１への直接接触が防止され
て燃料タンク６の摩耗，破損等の発生がない。ま
た燃料タンク６とクランクケース１との間で、従
来の燃料タンク支持構造に於けるタンクブラケツ
ト，タンクブラケツトを載せる台座，台座にタン
クブラケツトを固定するネジ等を全く不要にし
て、燃料タンク６とクランクケース１との間隙を
必要最小限にしているので、エンジンの機関寸法
を小さくすることができ、しかも燃料料タンク６
とクランクケース１との間に介在する部品は断面
Ｆ字型のキヤツプ状のダンパー１２だけで部品点
数が少く重量が減少している。
ンク６とクランクケース１の脚１０との間にキヤ
ツプ状のダンパー１２を介在しているのでエンジ
ン振動により燃料タンク６が上下方向及び水平方
向に運動しても、前記ダンパー１２により緩衝さ
れ且つクランクケース１への直接接触が防止され
て燃料タンク６の摩耗，破損等の発生がない。ま
た燃料タンク６とクランクケース１との間で、従
来の燃料タンク支持構造に於けるタンクブラケツ
ト，タンクブラケツトを載せる台座，台座にタン
クブラケツトを固定するネジ等を全く不要にし
て、燃料タンク６とクランクケース１との間隙を
必要最小限にしているので、エンジンの機関寸法
を小さくすることができ、しかも燃料料タンク６
とクランクケース１との間に介在する部品は断面
Ｆ字型のキヤツプ状のダンパー１２だけで部品点
数が少く重量が減少している。
従つてかかるエンジンを作業機等に取付けて使
用した際、取扱操作のし易いものとなる。さらに
部品点数が少なく、その組立に手間がかからない
ので、製作費を大巾に低減できる等の効果があ
る。
用した際、取扱操作のし易いものとなる。さらに
部品点数が少なく、その組立に手間がかからない
ので、製作費を大巾に低減できる等の効果があ
る。
第１図は従来の小型エンジンの燃料タンク支持
構造を示す縦断面図、第２図は本考案による小型
エンジンの燃料タンク支持構造を示す第３図のＡ
−Ａ線縦断面図、第３図は第２図の右側面図、第
４図は本考案の燃料タンク支持構造に於けるダン
パーの斜視図、第５図はクランクケースのダンパ
ー挿入孔の正面図である。 １……クランクケース、６……燃料タンク、
７′……掛金、８……バンド、１０……脚、１１
……挿入孔、１２……ダンパー、１３……ダンパ
ーの内部舌片。
構造を示す縦断面図、第２図は本考案による小型
エンジンの燃料タンク支持構造を示す第３図のＡ
−Ａ線縦断面図、第３図は第２図の右側面図、第
４図は本考案の燃料タンク支持構造に於けるダン
パーの斜視図、第５図はクランクケースのダンパ
ー挿入孔の正面図である。 １……クランクケース、６……燃料タンク、
７′……掛金、８……バンド、１０……脚、１１
……挿入孔、１２……ダンパー、１３……ダンパ
ーの内部舌片。
Claims (1)
- 燃料タンクを弾性体のバンドで抱持する小型エ
ンジンに於いて、エンジンクランクケースに左右
一対の脚を前後に設け、各脚の左右の相対向する
内面に挿入孔を設け、各挿入孔に断面Ｆ字型のダ
ンパーの内部舌片を挿入して各脚にダンパーを嵌
着し、この前後左右のダンパー間に燃料タンクを
弾性嵌合して位置決めすると共に弾性体のバンド
で抱持したことを特徴とする小型エンジンの燃料
タンク支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16219878U JPS6136745Y2 (ja) | 1978-11-25 | 1978-11-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16219878U JPS6136745Y2 (ja) | 1978-11-25 | 1978-11-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5578722U JPS5578722U (ja) | 1980-05-30 |
| JPS6136745Y2 true JPS6136745Y2 (ja) | 1986-10-24 |
Family
ID=29157671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16219878U Expired JPS6136745Y2 (ja) | 1978-11-25 | 1978-11-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6136745Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-11-25 JP JP16219878U patent/JPS6136745Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5578722U (ja) | 1980-05-30 |
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