JPS6137859Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はクラツチのコントロール機構の改良
に関する。

従来、この種のコントロール機構を構成するも
のの一つとしてのクレビスは、先端に同一の内径
を有する一対のピン孔が形成されている。

すなわち、そのクレビスは、根元側をスレー
ブ・シリンダのプツシユ・ロツドに連結し、先端
にクラツチ・リリース・レバーの一端を挾み込
み、そのクレビスのピン孔およびクラツチ・リリ
ース・レバーのピン孔にクレビス・ピンが嵌め込
まれていた。

しかし、そのようなクレビスによつてスレー
ブ・シリンダのプツシユ・ロツドとクラツチ・リ
リース・レバーとを連結しているクラツチのコン
トロール機構において、そのスレーブ・シリンダ
が作動し、プツシユ・ロツドの往復運動によつて
クラツチ・リリース・レバーを駆動させるとき、
クレビス・ピンがクレビスのピン孔およびクラツ
チ・リリース・レバーのピン孔と接触して摩耗
し、そのスレーブ・シリンダのプツシユ・ロツド
とクラツチ・リリース・レバーとの適正な連結状
態を維持することが困難になり、クラツチを確実
にコントロールする機構に支障を来たす虞れがあ
つた。

この考案は、クレビス・ピンの摩耗を防止し、
スレーブ・シリンダのプツシユ・ロツドとクラツ
チ・リリース・レバーとの適正な連結状態を維持
するクラツチのコントロール機構の提供にある。

それらを課題として、この考案のクラツチのコ
ントロール機構は、略Ｕ字状に折り曲げられ、根
元にスレーブ・シリンダのプツシユ・ロツドを連
結し、先端に一対のピン孔を共通軸線上に形成
し、かつ、そのピン孔の少なくとも一方にストツ
パ面を形成しているクレビスと、そのストツパ面
に対応する切欠き段を有して、そのピン孔に嵌め
合わせられるクレビス・ピンと、そのクレビス・
ピンに嵌め合わせられるクラツチ・リリース・レ
バーと、そのクレビス・ピンとそのクラツチ・リ
リース・レバーとの間に配置されるラバー・ブツ
シユとを備えている。

以下、この考案に係るクラツチのコントロール
機構の望ましい具体例について、図面を参照して
説明する。

第１図および２図は、この考案のクラツチのコ
ントロール機構の具体例１０を示している。

そのクラツチのコントロール機構１０は、略Ｕ
字状に折り曲げられ、根元にスレーブ・シリンダ
３０のプツシユ・ロツド３１を連結し、先端に一
対のピン孔１３，１５を共通軸線上に形成し、か
つ、そのピン孔１３，１５の少なくとも一方にス
トツパ面１４を形成しているクレビス１１と、そ
のストツパ面１４に対応する切欠き段１９を有し
て、そのピン孔１３，１５に嵌め合わせられるク
レビス・ピン１２と、そのクレビス・ピン１２に
嵌め合わせられるクラツチ・リリース・レバー４
１と、そのクレビス・ピン１２とそのクラツチ・
リリース・レバー４１との間に配置されたラバ
ー・ブツシユ２２とを備えて構成されている。

そのクレビス１１は、銅板などから略Ｕ字状に
折り曲げられ、根元側、すなわち、折り曲げられ
た部分にはねじ孔１６が形成され、また、その先
端蹟の一方、すなわち、下方の部分には円形のピ
ン孔１５が形成され、他方、すなわち、上方の部
分には、ストツパ面１４を備えた三日月形のピン
孔１３が形成され、しかも、それらピン孔１３，
１５は、共通軸線上において、その先端側に形成
されている。

クレビス・ピン１２は、頭部１７とシヤンク部
１８とより構成され、そのシヤンク部１８の先端
側の側面を切り欠いて、切欠き段１９を形成して
いる。

すなわち、そのクレビス・ピン１２は、上述し
たクレビス１１に形成したピン孔１５および１３
に嵌め込まれ得るように、そのシヤンク部１８の
後端方を横断面円形状に、また先端方をその切欠
き段１９によつて三日月形に形成されている。

さらに、そのクレビス・ピン１２の先端方に
は、クリツプ孔２０が、その切欠き段１９の側面
と平行するように貫通して形成されている。

そのようにして形成されたクレビス・ピン１２
は、そのクレビス１１のピン孔１３，１５に差し
込まれて後、リテーナ・クリツプ２１の一方の直
線上のレツグ２３をそのクリツプ孔２０に通し
て、そのクレビス１１に止められている。

クラツチ・リリース・レバー４１は、クラツ
チ・ハウジング４０に配置されたクラツチ・リリ
ース・シヤフト（図示せず）に根元を固定的に連
結し、また、先端をそのクレビス・ピン１２に嵌
め合わせ、回転可能に連結している。

ラバー・ブツシユ２２は、そのクレビス・ピン
１２のシヤンク部１８のまわりに嵌め合わせら
れ、そのクレビス・ピン１２とそのクラツチ・リ
リース・レバー４１との間に配置されている。

勿論、そのラバー・ブツシユ２２は、耐摩耗性
の材料からなり、そのクレビス・ピン１２のシヤ
ンク部１８に自由に回転し得るように嵌め込めら
れる。

次に、そのようにして形成されたクレビス１１
およぴクレビス・ピン１２によつて、スレーブ・
シリンダ３０のプツシユ・ロツド３１とクラツ
チ・ハウジング４０に配置されたクラツチ・リリ
ース・レバー４１とを連結する方法について説明
する。

フレーム５０にボルト諦めされたスレーブ・シ
リンダ３０のプツシユ・ロツド３１の先端は予め
ねじ切られ、そのプツシユ・ロツド３１の先端に
はロツク・ナツト３４がねじ込まれている。

従つて、そのプツシユ・ロツド３１の先端に
は、クレビス１１のねじ孔１６をねじ込み、クレ
ビス１１が適正な位置になされるように回転さ
せ、ロツク・ナツト３４をそのクレビス１１側に
諦め付ける。

そのようにして取り付けられたクレビス１１の
先端部には、クラツチ・リリース・レバー４１の
一端が差し込まれる。

勿論、そのクラツチ・リリース・レバー４１の
先端に形成したピン孔（図示せず）にはラバー・
ブツシユ２２が予め嵌められている。

そのような状態で、クレビス・ピン１２が、そ
のクレビス１１のピン孔１５より他方のピン孔１
３側へ通され、そのピン孔１３から外側に突出さ
れた部分で、そのクリツプ孔２０にはリテーナ・
クリツプ２１の一方のレツグ２３を通し、他方の
曲げられたレツグ２４によつて、そのクレビス・
ピン１２の先端を挾み付ける。

また、フレーム５０には切欠き３５を形成した
リターン・スプリング・ハンガー３２がその根元
側の部分でボルト諦めされ、また、クラツチ・リ
リース・レバー４１の先端にはフツク孔（図示せ
ず）が形成され、そのフツク孔にリターン・スプ
リング３３の一端が引つ掛けられ、他端はそのリ
ターン・スプリング・ハンガー３２の切欠き３５
に引つ掛けられる。

従つて、上述のように構成されたクラツチのコ
ントロール機構１０において、スレーブ・シリン
ダ３０が作動し、プツシユ・ロツド３１を介して
クレビス１１が往復運動されるならば、そのクレ
ビス・ピン１２およびラバー・ブツシユ２２を介
してクラツチ・リリース・レバー４１が駆動さ
れ、さらに、クレビス・シヤフト（図示せず）、
クラツチ・リリース・フオーク（図示せず）など
を介して、クラツチ・デイスク（図示せず）が駆
動されて、動力の伝達および解除が行われる。

その際、クレビス・ピン１２は、クレビス１１
の一方のピン孔１３に形成したストツパ面１４と
そのクレビス・ピン１２の切欠き段１９とによつ
て、そのクレビス１１に一体となつて回転され、
その時のクレビス・ピン１２とクラツチ・リリー
ス・レバー４１のピン孔（図示せず）とおける位
置のずれは、ラバー・ブツシユ２２の回転によつ
て解消される。

上述したクレビス１１において、その先端に形
成されたストツパ面１４を有するピン孔１３は一
方のみのものとして説明したが、さらに、そのよ
うにしてストツパ面１４を有するピン孔１３を対
をなすようにして形成することも可能である。

その場合、クレビス・ピン１２に形成された切
欠き段１９は、そのシヤンク部１８の長さ方向に
連続して形成される。

如上のこの考案によれば、クレビスが略Ｕ字状
に折り曲げられ、根元にスレーブ・シリンダのプ
ツシユ・ロツドを連結し、先端に一対のピン孔を
共通軸線上に形成し、そのピン孔の少なくとも一
方にストツパ面を形成し、クレビス・ピンがその
ストツパ面に対応する切欠き段を有して、そのピ
ン孔に嵌め合わせられ、クラツチ・リリース・レ
バーがそのクレビス・ピンに嵌合わせられ、そし
て、ラバー・ブツシユがそのクレビス・ピンとそ
のクラツチ・リリース・レバーとの間に配置され
ているので、そのクレビス・ピンがそのクレビス
と一体となつて回転され、そのラバー・ブツシユ
によつて、そのクレビス・ピンの摩耗が防止さ
れ、スレーブ・シリンダのプツシユ・ロツドとク
ラツチ・リリース・レバーとの適正な連結状態が
維持可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るクラツチのコントロー
ル機構の具体例を示す概説図、および第２図はク
レビス、クレビス・ピン、ラバー・ブツシユ、お
よびリテーナ・クリツプの斜視図である。 １０……クラツチのコントロール機構、１１…
…クレビス、１２……クレビス・ピン、１３……
ピン孔、１４……ストツパ面、１５……ピン孔、
３０……スレーブ・シリンダ、３１……プツシ
ユ・ロツド、４１……クラツチ・リリース・レバ
ー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 略Ｕ字状に折り曲げられ、根元にスレーブ・シ
   リンダのプツシユ・ロツドを連結し、先端に一対
   のピン孔を共通軸線上に形成し、かつ、そのピン
   孔の少なくとも一方にストツパ面を形成している
   クレビスと、 そのストツパ面に対応する切欠き段を有して、
   そのピン孔に嵌め合わせられるクレビス・ピン
   と、 そのクレビス・ピンに嵌め合わせられるクラツ
   チ・リリース・レバーと、 そのクレビス・ピンとそのクラツチ・リリー
   ス・レバーとの間に配置されるラバー・ブツシユ
   とを備えるクラツチのコントロール機構。