JPS6138018A - 懸垂式くい打ち機 - Google Patents
懸垂式くい打ち機Info
- Publication number
- JPS6138018A JPS6138018A JP16083684A JP16083684A JPS6138018A JP S6138018 A JPS6138018 A JP S6138018A JP 16083684 A JP16083684 A JP 16083684A JP 16083684 A JP16083684 A JP 16083684A JP S6138018 A JPS6138018 A JP S6138018A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- leader
- pile driver
- suspension type
- expandible
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title abstract 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D7/00—Methods or apparatus for placing sheet pile bulkheads, piles, mouldpipes, or other moulds
- E02D7/02—Placing by driving
- E02D7/06—Power-driven drivers
- E02D7/14—Components for drivers inasmuch as not specially for a specific driver construction
- E02D7/16—Scaffolds or supports for drivers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Paleontology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、懸垂式くい打ち機に関するものであって、
移動容易でしかも短時間で作業姿勢をとることができる
ようにしたものである。
移動容易でしかも短時間で作業姿勢をとることができる
ようにしたものである。
懸垂式くい打ち磯は、第７図に示すように移動可能のク
レーン例えばクローラクレーンを利用して、そのブーム
ａ先端にリーダーｂを接続して懸垂させ、下端をキャッ
チホークＣで車体前部と連繋して固定させたのち、この
リーダーｂを案内体としてドロップハンマーｄを昇降さ
せパイルｅを打ち込んだり、あるいはリーダーにオーガ
ースクリューを取りつけて地盤にせん孔し、くい打ちあ
るいはモルタル注入による基礎ぐいを得るものであって
、クローラクレーンのほかに伸縮ブームを備えたトラッ
ククレーンなども使用されている。この場合、リーダー
は伸縮ブーム先端からほぼ垂直を保って吊り下げられる
ものであ１）、つまり中心線を伸縮ブームに近接して枢
着する必要から伸縮ブームに沿わせて折りたたむことが
できず、したがって、このくＣ・打ち磯の設置に当って
は、トラッククレーンを定置、してブームを伸長したの
ち、先端に別に搬送したリーダーを接続し、リーダーの
垂直を定めてキャッチホークで固定するものであり、相
当の手間と時間を要していた。
レーン例えばクローラクレーンを利用して、そのブーム
ａ先端にリーダーｂを接続して懸垂させ、下端をキャッ
チホークＣで車体前部と連繋して固定させたのち、この
リーダーｂを案内体としてドロップハンマーｄを昇降さ
せパイルｅを打ち込んだり、あるいはリーダーにオーガ
ースクリューを取りつけて地盤にせん孔し、くい打ちあ
るいはモルタル注入による基礎ぐいを得るものであって
、クローラクレーンのほかに伸縮ブームを備えたトラッ
ククレーンなども使用されている。この場合、リーダー
は伸縮ブーム先端からほぼ垂直を保って吊り下げられる
ものであ１）、つまり中心線を伸縮ブームに近接して枢
着する必要から伸縮ブームに沿わせて折りたたむことが
できず、したがって、このくＣ・打ち磯の設置に当って
は、トラッククレーンを定置、してブームを伸長したの
ち、先端に別に搬送したリーダーを接続し、リーダーの
垂直を定めてキャッチホークで固定するものであり、相
当の手間と時間を要していた。
これに対し、この発明は伸縮ブームを備えたトラックク
レーンの伸縮ブーム先端とリーグー上端とを予め軸着し
ておき、トラッククレーンの移動時はリーダーを縮小さ
れたブームの側面に沿わせ、また設置に当っては伸縮ブ
ームを伸長したのち、リーダーをブームの前面に位置さ
せることにより、ただちに作業が開始できるように構成
したものであって、第１図は、運搬移動時における側面
図、第２図は同正面図を示す。すなわち移動車輌１上に
、伸縮ブーム２が基端を車体に軸支して上方に起立可能
に設けられ一般のトラッククレーンを形成している。こ
の伸縮ブーム２の先端には角筒からなるリーダー３が接
続金具４を介して取りつけられ、このリーダー３は図示
のように伸縮ブーム２の側面に沿わせて車体に設けられ
た前後の受支ローラー５，６に載置保持されている。こ
の場合、接続金具４により、接続部における伸縮ブーム
２とリーダー３との軸心間隔は充分の距離に保たれてい
る。
レーンの伸縮ブーム先端とリーグー上端とを予め軸着し
ておき、トラッククレーンの移動時はリーダーを縮小さ
れたブームの側面に沿わせ、また設置に当っては伸縮ブ
ームを伸長したのち、リーダーをブームの前面に位置さ
せることにより、ただちに作業が開始できるように構成
したものであって、第１図は、運搬移動時における側面
図、第２図は同正面図を示す。すなわち移動車輌１上に
、伸縮ブーム２が基端を車体に軸支して上方に起立可能
に設けられ一般のトラッククレーンを形成している。こ
の伸縮ブーム２の先端には角筒からなるリーダー３が接
続金具４を介して取りつけられ、このリーダー３は図示
のように伸縮ブーム２の側面に沿わせて車体に設けられ
た前後の受支ローラー５，６に載置保持されている。こ
の場合、接続金具４により、接続部における伸縮ブーム
２とリーダー３との軸心間隔は充分の距離に保たれてい
る。
次に第３図（Ａ）、（Ｂ）は、上記第１図の状態からく
い打ち機の使用姿勢に変化させる順序を示す。
い打ち機の使用姿勢に変化させる順序を示す。
すなわち、第１図の状態から第３図（Ａ）のように伸縮
ブーム２を伸長する。するとリーダー３は後部の受支ロ
ーラー６がら離れて前部の受支ローラー５に保持されて
いる。次に上昇シリング−７を介して伸縮ブーム２を起
す。リーダー３は伸縮ブーム２に引かれて前部受支ロー
ラー５上を移動する。（第３図（Ｂ））さらに伸縮ブー
ム２を起し、かつ車体を車輪に対し９０°回動すること
により第４図の使用姿勢となるのであるが、ここでリー
ダー３を持って、リーダー３が正しく伸縮ブーム２の前
方位置にくるように接続金具を回動し、前記接続金具４
を介して、リーダー３の細心を伸縮ブーム２の細心に前
後方向がらみで一致固定させるのである。
ブーム２を伸長する。するとリーダー３は後部の受支ロ
ーラー６がら離れて前部の受支ローラー５に保持されて
いる。次に上昇シリング−７を介して伸縮ブーム２を起
す。リーダー３は伸縮ブーム２に引かれて前部受支ロー
ラー５上を移動する。（第３図（Ｂ））さらに伸縮ブー
ム２を起し、かつ車体を車輪に対し９０°回動すること
により第４図の使用姿勢となるのであるが、ここでリー
ダー３を持って、リーダー３が正しく伸縮ブーム２の前
方位置にくるように接続金具を回動し、前記接続金具４
を介して、リーダー３の細心を伸縮ブーム２の細心に前
後方向がらみで一致固定させるのである。
第５図（Ａ’）、第６図（Ａ）はリーダー３に連なる接
続金具４を懸垂位置にあるリーダー３の上端側からみた
図であって、それぞれ前記軸心が互に離れた状態（開放
状態）および一致した状態（固定状態）を示し、第５図
（Ｂ）は第５図（Ａ）の状態を前方よりみた図、第６図
（Ｂ）は第６図（Ａ）を前方からみた図である。接続金
具４は、伸縮ブーム２の先端に取付軸２を介して取りつ
けられる固定部８と、その−側端にピン９で回動自在に
軸着された開閉部１０からなり、この開閉部１０にシー
ブ受具１１を介してリーダー３の上端が固着されている
。
続金具４を懸垂位置にあるリーダー３の上端側からみた
図であって、それぞれ前記軸心が互に離れた状態（開放
状態）および一致した状態（固定状態）を示し、第５図
（Ｂ）は第５図（Ａ）の状態を前方よりみた図、第６図
（Ｂ）は第６図（Ａ）を前方からみた図である。接続金
具４は、伸縮ブーム２の先端に取付軸２を介して取りつ
けられる固定部８と、その−側端にピン９で回動自在に
軸着された開閉部１０からなり、この開閉部１０にシー
ブ受具１１を介してリーダー３の上端が固着されている
。
いま、第５図（Ａ＞の開放状態（例えば第２図の状態）
から＄６図（Ａ）の固定状態（例えば第４図の状態）と
するには、前記したように懸垂状態のリーダー３を持っ
て開閉部１０をビン９を軸として回動すると、開閉部１
０の一端の孔１２に固定部８に設けられたバネ１３によ
り常時突出するロックピン１４が挿入され錠止される。
から＄６図（Ａ）の固定状態（例えば第４図の状態）と
するには、前記したように懸垂状態のリーダー３を持っ
て開閉部１０をビン９を軸として回動すると、開閉部１
０の一端の孔１２に固定部８に設けられたバネ１３によ
り常時突出するロックピン１４が挿入され錠止される。
この錠止は、くい打ちを終って移動状態とするときには
、このロックピン１４を適宜の機構例えばリーダー３内
に通した操作ロープ（図示せず）によりバネ１３に抗し
て引き下げ、錠止から開放するものである。
、このロックピン１４を適宜の機構例えばリーダー３内
に通した操作ロープ（図示せず）によりバネ１３に抗し
て引き下げ、錠止から開放するものである。
また、１５は、第５図（、Ａ ）の状態（解放状態）を
保持するためのロック孔であって、第６図（Ａ）にお１
ける孔１６を一致させ、これにロックピン１７を手でさ
し込むようになっている。なお、１８・・・はリーダー
３に取りつけられたドロップハンマー等を作動するため
のロープを保持するシーブである。
保持するためのロック孔であって、第６図（Ａ）にお１
ける孔１６を一致させ、これにロックピン１７を手でさ
し込むようになっている。なお、１８・・・はリーダー
３に取りつけられたドロップハンマー等を作動するため
のロープを保持するシーブである。
この発明は上記の構成により、伸縮ブームの操作ならび
に接続金具４を介して伸縮ブーム２とリーダー３の細心
位置を相互に変化させることにより、移動状態、作動状
態のいずれにも簡単に変えることができ、かつ、懸垂状
態のリーダー３はそのほぼ中心線に沿って吊持されてい
るためキャッチホークの取付も容易である等、多くの利
点がある。
に接続金具４を介して伸縮ブーム２とリーダー３の細心
位置を相互に変化させることにより、移動状態、作動状
態のいずれにも簡単に変えることができ、かつ、懸垂状
態のリーダー３はそのほぼ中心線に沿って吊持されてい
るためキャッチホークの取付も容易である等、多くの利
点がある。
第１図は運搬移動時における側面図、第２図は同正面図
、餉３図（Ａ）、（Ｂ）は第１図の状態から第４図の状
態に−する順序を示す側面図、第４図はくい打ち状態の
側面図、第５図（Ａ）、第６図（Ａ）は接続金具のそれ
ぞれ開放状態、固定状態における平面図、第５図（Ｂ）
、第６図（Ｂ）はそれぞれ第５図（Ａ）、第６図（Ａ）
の正面図、第７図は一般の懸垂式くい打ち磯の側面図で
ある。 １ ・・・ 移動車輌 ２ ・・・ 伸縮ブーム 、３ ・・・ リーダー ４ ・・・ 接続金具 ５．６ ・・・ 受支ローラー ８ ・・・ 固定部 １０ ・・・ 開閉部
、餉３図（Ａ）、（Ｂ）は第１図の状態から第４図の状
態に−する順序を示す側面図、第４図はくい打ち状態の
側面図、第５図（Ａ）、第６図（Ａ）は接続金具のそれ
ぞれ開放状態、固定状態における平面図、第５図（Ｂ）
、第６図（Ｂ）はそれぞれ第５図（Ａ）、第６図（Ａ）
の正面図、第７図は一般の懸垂式くい打ち磯の側面図で
ある。 １ ・・・ 移動車輌 ２ ・・・ 伸縮ブーム 、３ ・・・ リーダー ４ ・・・ 接続金具 ５．６ ・・・ 受支ローラー ８ ・・・ 固定部 １０ ・・・ 開閉部
Claims (1)
- 移動車輌上に、先端に接続金具を介してリーダーを枢支
した起倒自在の伸縮ブーム、ならびにその倒伏時、伸縮
ブームの一側面に沿って位置するリーダーを支持する前
後受支ローラーを設けるとともに、上記接続金具は、伸
縮ブームに枢着された固定部とリーダーに連なり、かつ
一端をこの固定部に軸着して拡開可能の開閉部からなり
、さらに開閉時それぞれの位置に保持する錠止用のロッ
クピンを備えてなる懸垂式くい打ち機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16083684A JPS6138018A (ja) | 1984-07-31 | 1984-07-31 | 懸垂式くい打ち機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16083684A JPS6138018A (ja) | 1984-07-31 | 1984-07-31 | 懸垂式くい打ち機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6138018A true JPS6138018A (ja) | 1986-02-24 |
| JPH0429812B2 JPH0429812B2 (ja) | 1992-05-20 |
Family
ID=15723460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16083684A Granted JPS6138018A (ja) | 1984-07-31 | 1984-07-31 | 懸垂式くい打ち機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6138018A (ja) |
-
1984
- 1984-07-31 JP JP16083684A patent/JPS6138018A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0429812B2 (ja) | 1992-05-20 |
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