JPS6139554Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はカーペツトの下に敷設して該カーペ
ツトに弾力性、保温性及び床衝撃音の吸音等の種
種の効果を付与することが可能なカーペツトアン
ダレイに関するものである。

従来よりカーペツトアンダレイには、羊毛や黄
麻等の天然繊維からなる圧縮フエルトがあるが、
その他近時では、フオームラバーやポリウレタン
フオーム、ポリウレタンチツプフオームなどのプ
ラスチツクフオームが利用されている。

しかしながら、羊毛や黄麻等からなる圧縮フエ
ルトは天然繊維であるため細菌や虫などが付着
し、埃がたつ等の問題を有している外、供給量や
価格において変動が生じ易く、さらにまた永久歪
みが生じ易く復元性、耐久性の乏しいものであつ
た。またフオームラバーやウレタンフオームを用
いたカーペツトアンダレイでは、上記圧縮フエル
ト製に比して保冷、保温効果の点で優れている
が、実際カーペツトを敷設する場合、フオーム上
面に極めて大きな摩擦が発生するため、カーペツ
トの施工性の点で難点を有しており、加えて上記
圧縮フエルト製アンダレイに比して極めて高価
で、経済性の点で問題を有していたのである。ま
たウレタンフオームのスクラツプを再生利用した
いわゆるチツプフオームを用いたカーペツトアン
ダレイでは、チツプ間の固結一体化のために結合
剤を用いて成型するが、例えば成型されたアンダ
レイの内部あるいは外面において結合不完全部分
が残つていたりした場合、外部からの衝撃等によ
つて部分的脱離が生起し、引裂強度が極めて低下
して耐久性につき問題を有することになり、まし
て産業廃棄物である繊維くず等の増量材を配合し
た場合では、この傾向はさらに顕著となる。この
ような問題点を克服するには多量の結合剤が必要
となつて結局価格に大きく影響を与えることにな
るのである。さらにまた、従来のチツプフオーム
を用いたカーペツトアンダレイは短尺物がほとん
どであるため、使用の際この短尺物を端縁部にお
いて互いに接着して敷設しなければならず、敷設
作業にかなり手間がかかり、またコストアツプに
も通じていた。

そこでこの考案の目的とするところは、カーペ
ツトの施工性が簡易であり、多量の結合剤を使用
することなく固結一体化を図ることが可能で、引
裂強度、耐久性に富み、アンダレイ外面において
チツプの部分脱離も防止でき、かつ平滑面も保持
することができる極めて実用性に富んだカーペツ
トアンダレイを提供するところにあり、その特徴
とするところは、スクラツプである軟質ポリウレ
タンフオームを引裂または破砕したウレタンチツ
プフオーム単体あるいは該チツプに適宜繊維くず
等の増量材を配合した混合物に、約５〜20wt％
ポリウレタン系の結合剤を添加し、一面にはカー
ペツトの施工を簡易にするために適度の滑り効果
を持たせることができる不織布を配し、他面には
床面との接触を容易にするために平滑であつて簡
単に滑動しないウレタンフオームシートを配し
て、上記の添加したポリウレタン系結合剤のみに
よつて圧縮一体成型したところにある。

以下具体的な実施態様につき図面に従つて説明
する。

１はスクラツプである軟質ポリウレタンフオー
ムを引裂または破砕したウレタンチツプであり、
このウレタンチツプ間には増量材として繊維くず
２が適宜充填されている。３及び４はそれぞれ不
織布及びウレタンフオームシートであるが、ポリ
ウレタン系の結合剤５によつて両面より被着され
ており、また各各の素材の隣接間においても反応
硬化した前記結合剤５によつて強固に結合一体化
されている。

ところでかかるカーペツトアンダレイを製造す
る方法としては、第２図に示したような連続製造
方法によつて長尺物のカーペツトを大量に得るこ
とができる。

すなわち、主材料として軟質ポリウレタンフオ
ームのスクラツプを引裂もしくは破砕したウレタ
ンチツプ１を用意し、必要に応じて繊維くず２を
適宜加えてそれらの配合タンク６からブレンダー
７内に投入し、さらに該投入物に対して重量比で
約５〜20％のポリウレタン系の結合剤５をブレン
ダー７内に注入するかまたはスプレーガンで吹き
込み、10分程度撹拌する。次にこの混合物を供給
ロール８より供給されたウレタンフオームシート
４上に投下し、コンベヤー９によつて連続的に搬
送させ、今一つの供給ロール８′より供給された
不織布３とともに、圧縮ローラ１０，１０′の配
設部分にて圧縮被着させる。しかる後、この圧縮
状態をコンベヤー９，９′によつて維持させなが
ら、蒸気槽１１により排出した水蒸気によつて混
合物中のポリウレタン系の結合剤を反応硬化させ
て、両面に被着した不織布３及びウレタンフオー
ムシート４とともに各各の素材間を固結一体化さ
せる。成型されたカーペツトアンダレイはロール
によつて巻き取れば良い。

以上の製造方法において使用するポリウレタン
系の結合剤としては、通常のウレタン原液、すな
わち軟質ポリウレタン発泡用のプレポリマー（通
常分子量約3000のトリオールにトリレンジイソシ
アネートの一部を重付加させたもの）、もしくは
トリオールまたはトリオールにジオールを混合し
たものに、トリレンジイソシアネートまたはジフ
エニルメタンジイソシアネートを添加したものが
使用可能である。

またこの結合剤を反応硬化させる方法として
は、上述のごとく水蒸気を直接付加させる方法の
外に、あらかじめ触媒を添加した水溶液を例えば
圧縮ローラ１０，１０′の配設部分近傍で吹きつ
けておいて、水蒸気槽に代る加熱炉において反応
硬化させても良い。さらにまた、結合剤にリン系
等の難燃剤を添加して各素材間を固結一体化すれ
ば、難燃性カーペツトアンダレイとして使用でき
る。

また増量材としては、繊維くず以外の例えば雑
故紙類を混入しても可能であり、要はある程度の
弾力性を発現でき、良好な一体化が得られる程度
にウレタンチツプフオームの占める重量比率があ
れば良い。

以上のごとく、この考案に係るカーペツトアン
ダレイは、スクラツプであるウレタンチツプを主
材とし、あるいは該ウレタンチツプに必要に応じ
て適宜繊維くず等の増量材を加えて有効利用を図
り、一面に不織布を、他面にウレタンフオームシ
ートを被着させてポリウレタン系の結合剤のみに
よつて各素材間を固結一体化して成型したので、
従来のカーペツトアンダレイに比し、極めて経済
性に富み、広く汎用し得るのである。すなわち、
チツプフオームを利用することにおいて廉価に製
造され得ることはもち論であるが、通常、不織布
やウレタンフオームシートなどのシート類を被着
一体化させるために新たに必要とされる結合剤が
全く不要で、かなりの節約が期されるからであ
る。

また被着された不織布が適度の滑り効果を持つ
ているためにカーペツトの施工が簡易になり、他
面に被着されたウレタンフオームシートにおいて
も、平滑面を維持して床面と均等に接触すること
ができ、しかもフオームであるため摩擦が大きく
容易に外力によつて滑動しないものである。また
ウレタン原液を結合剤とし、不織布とウレタンフ
オームシートによつてサンドイツチ構造となして
全体的に被覆された状態で固結一体化が図られる
ので、引裂強度及び耐久性に富み、表面くずれが
起るおそれもなく、手ざわりもソフトタツチで、
外観上も美麗であることから極めて商品価値の高
いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るカーペツトアンダレイ
の一例を示す断面図、第２図はこの考案に係るカ
ーペツトアンダレイの連続製造装置の概略側面図
である。 １……ウレタンチツプ、２……繊維くず、３…
…不織布、４……ウレタンフオームシート、５…
…結合剤。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軟質ポリウレタンフオームを引裂または破砕し
   たウレタンチツプ単体あるいは該チツプに適宜繊
   維くず等の増量材を配合した混合物に、約５〜
   20wt％のポリウレタン系の結合剤を添加し、不
   織布を一面に、ウレタンフオームシートを他面に
   配して上記ポリウレタン系の結合剤のみによつて
   圧縮一体成型してなるカーペツトアンダレイ。