JPS6140582B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は例えばデイーゼル電気機関車のブレ
ーキ抵抗器などを強制的に冷却する強制冷却装置
に係り、特に車両用ラジエータおよび冷却器を強
制的に冷却する強制冷却装置に関する。

一般にデイーゼル電気機関車に用いられるブレ
ーキ抵抗器はその熱的容量が大きいため、専用の
冷却装置、例えば電動送風機などが用いられてい
る。一方、デイーゼルエンジン冷却のめに、ラジ
エータフアンが取付けられているので、このラジ
エータフアンの作動による冷却風を抵抗器の冷却
にも兼用する方法が考えられている。

従来のデイーゼル電気機関車などに用いられる
強制冷却装置は第１図に示すような構造を有し、
車体１の両側面の風道２内にラジエータ３および
抵抗器４が配設されている。上記ラジエータ３お
よび抵抗器４はラジエータフアン５の作動により
吸引される冷却風により強制的に冷却される。上
記ラジエータフアン５はデイーゼルエンジンに連
結され、そのエンジン駆動により回転せしめられ
る。

しかしながら、前記強制冷却装置による抵抗器
４の冷却は、抵抗器自体の発熱により、抵抗体を
支持する絶縁碍子が高温にさらされる反面、ラジ
エータフアン５の回転により、車外の雨水をラジ
エータ３を通して吸い込むため、高温状態にある
絶縁碍子に雨水がかかることがあり、これにより
絶縁碍子が急冷され、絶縁碍子を亀裂破損される
不具合を生じさせる恐れがあつた。

絶縁碍子の破損を防止するためには、抵抗器の
熱容量を小さくし、絶縁碍子の温度上昇を低く押
えればよいが、このためには抵抗器を必然的に大
型化させねばならない欠点がある。

この発明は上述した点を考慮し、小型の抵抗器
を用いても雨水吸込みによる抵抗器の抵抗体支持
絶縁碍子の破損を有効かつ未然に防止する強制冷
却装置を提供することを主な目的とする。

この発明の他の目的は抵抗器発熱による悪影響
をラジエータに与えないようにした強制冷却装置
を提供するにある。

以下、この発明に係る強制冷却装置の実施例に
ついて添付図面を参照して説明する。

第２図において、符号１０はデイーゼル電気機
関車などの鉄道車両の車体を示す。この車体１０
内には冷却風の通路を形成する風道１１が形成さ
れている。この風道１１は車体１０の両側面に吸
込口を有し、この両吸込口部の風道１１にラジエ
ータ１２および抵抗器１３がそれぞれ配設され
る。両吸込口に連通する風道１１は途中で合流
し、頂部に開口する吹出口に連通している。上記
風道の合流部にラジエータフアン１５が設置され
る。このラジエータフアン１５は図示しないデイ
ーゼルエンジンなどに連結され、そのエンジン駆
動により回転せしめられる。ラジエータフアン１
５の回転により、冷却風は吸込口から風道１１内
を矢印Ａで示したように流通せしめられて吹出口
から吹出され、その間にラジエータ１２および抵
抗器１３が強制的に冷却される。

一方、ラジエータ１２と抵抗器１３との間には
防熱兼整風板１６が列状に多数配列されている。
上記整風板１６は断面く字状をなし、その長手軸
線回りに回転可能に設けられる。そして、上記整
風板１６はラジエータ１２を通つて吸引される冷
却風の流れを変え、抵抗器１３の冷却効果を高め
る一方、抵抗器１３からのふく射熱がラジエータ
１２に伝達するのを未然に防止している。すなわ
ち、整風板１６はラジエータ１２と抵抗器１３と
の間の間隙を熱的に遮断している。

また、前記抵抗器１３は第３図に示すようにジ
グザグ状をなす抵抗体１８が組み込まれている。
この抵抗体１８はその両側が支持金具１９を介し
て絶縁碍子２０に支持されている。絶縁碍子２０
は抵抗体１８の両側において列状をなし、取付ボ
ルト２１により枠板２２間に固定される。上記絶
縁碍子２０と抵抗体１８との間にふく射熱を遮る
ふく射防熱板２３が介在される。このふく射防熱
板２３は防熱フインの形に形成され、各防熱フイ
ンが支持金具１９に取付けられ、抵抗体１８の発
熱によるふく射熱が絶縁碍子２０に伝達されるの
を防止している。

抵抗器１３が上述したように構成されているか
ら、通電により抵抗体１８が発熱しても、そのふ
く射熱はふく射防熱板２３により遮閉され、絶縁
碍子２０に伝達されない。したがつて、絶縁碍子
２０が過熱されるのを未然にかつ確実に防止で
き、絶縁碍子２０は雨水による急冷破損から有効
的に保護される。また雨水の一部は整風板１６に
より除去されるから、絶縁碍子２０の熱的保護が
より有効となる。上記整風板１６の存在により抵
抗器１３からの発熱がラジエータ１２に伝達され
ないので、ラジエータ１２を熱的に保護すること
ができる。

以上に述べたようにこの発明に係る強制冷却装
置においては、抵抗器の抵抗体を支持金具を介し
て絶縁碍子に支持させる一方、抵抗体と絶縁碍子
との間にふく射防熱板を設け、この防熱板により
抵抗体からのふく射熱を遮断し、ふく射熱が絶縁
碍子に伝達されないようにしたから、絶縁碍子の
過熱が確実かつ未然に防止される。したがつて、
絶縁碍子に雨水がかかつても、その急冷による亀
裂破損を確実に防止でき、抵抗器の大容量小型化
が可能となる。

また、抵抗器とラジエータとの間に防熱を兼ね
た整風板を設けたから、この整風板により、ラジ
エータは抵抗器から熱による悪影響を受けず、熱
的に保護されるとともに、抵抗器を有効的に冷却
することができる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の強制冷却装置を示す断面図、第
２図はデイーゼル電気機関車などの鉄道車両に適
用されるこの発明の強制冷却装置の一実施例を示
す断面図、第３図はこの強制冷却装置に組込まれ
る抵抗器を示す図である。 １０……車体、１１……風道、１２……ラジエ
ータ、１３……抵抗器、１５……ラジエータフア
ン、１６……防熱兼整風板、１８……抵抗体、１
９……支持金具、２０……絶縁碍子、２３……ふ
く射防熱板。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 電気機関車などの車体内に形成される風道に
   ラジエータおよび抵抗器を配設し、上記ラジエー
   タおよび抵抗器をラジエータフアンの作動により
   強制的に冷却するようにした強制冷却装置におい
   て、前記抵抗器は内部に組み込まれる抵抗体の両
   側を支持金具を介して絶縁碍子に支持させる一
   方、前記抵抗体と絶縁碍子との間にふく射防熱板
   を設け、このふく射防熱板により抵抗体からのふ
   く射防熱を遮るようにしたことを特徴とする強制
   冷却装置。 ２ ラジエータと抵抗器との間に列状に配列され
   た複数の防熱兼整風板を有し、上記整風板はラジ
   エータから抵抗器へ供給される冷却風を整流させ
   る一方、抵抗器からのふく射熱を遮断するように
   した特許請求の範囲第１項に記載の強制冷却装
   置。 ３ 整風板は断面く字状をなす整風フインを列状
   に配設し、各整風フインを長手軸線回りに回動自
   在とした特許請求の範囲第２項に記載の強制冷却
   装置。 ４ ふく射防熱板は複数のふく射防熱フインで形
   成され、各ふく射防熱フインは抵抗体と絶縁碍子
   との間に形成される間隙を熱的に遮閉するように
   した特許請求の範囲第１項に記載の強制冷却装
   置。