JPS6141142Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はテープレコーダのリール台駆動装置に
関するものである。

テープレコーダのリール台は録音再生時の定速
回転と、早送り、巻戻し時の高速回転とに、その
駆動位置を切換える必要があり、従来、この切換
手段として夫々専用のアイドラーを用いる方式
と、ヘツドベース又はその作動部材に連動させて
切換える方式とがあつた。

しかし、前者の方式では切換作動部材が多くて
機構が複雑となり、高価で故障の生じ易い欠点が
あり、また後者の方式では、リール台が高速回転
している時には再生ヘツド等をテープから引離し
てしまつているため、キユー、レビユー又は選曲
（頭出し）等、リール台を高速回転させながら再
生ヘツドをテープ面に接触させておくことが出来
ず、この機能を持たせるには別に専用ヘツドを追
加しなければならない等の欠点があつた。

本考案は上記の様な欠点を解消するためになさ
れたもので、その目的とするところは構成が簡単
で部材の数が少なく、安価なモータやソレノイド
が使用出来るばかりでなく、キユー、レビユー作
動がシンプルな構成で可能となるリール台駆動装
置を提供するにある。

以下、本考案の一実施例を図面を参照しながら
説明する。１はシヤーシ、２はプレイ、早送り又
は巻戻し操作に従つて時計又は反時計方向に両回
転する駆動プーリである。３ａは巻取リール台、
３ｂは供給リール台であつて、夫々内部にリミツ
ター機構を設けている。４は上下方向に摺動可能
なブレーキ板であつて、その両翼にブレーキシユ
ー４１，４２が取付けられている。５はブレーキ
バネであつて、上記ブレーキシユー４１，４２を
夫々巻取リール台３ａ及び供給リール台３ｂに圧
接し、制動力を与えるようになつている。６はア
イドラーであつて、上記プーリ２の回転方向によ
り上記巻取リール台３ａ又は供給リール台３ｂの
いずれかに圧接し、プーリ２の回転力をリール台
３ａ又は３ｂに伝えるようになつている。７は第
１アイドラーアームであつて、上記アイドラー６
を回転自在に軸支７１している。８は第２アイド
ラーアームであつて、第３図に示すようにシヤー
シ１に設けられた軸受１０１に軸８１を介して謡
動且つ上下動可能に取付けられ、上記第１アイド
ラーアーム７を回動自在に軸支８２している。上
記アイドラー６と第１アイドラーアーム７は適当
なフリクシヨンをもつて接しているため、該アイ
ドラー６がプーリ２により回転されると、その反
力で第１アイドラーアーム７が支軸８２を支点に
揺動し、アイドラー６が上記巻取リール台３ａ又
は供給リール台３ｂに選択的に圧接され、回転力
が伝えられる。９はアイドラーバネであつて、上
記第２アイドラーアーム８と前記シヤーシ１との
間に取付けられ、アイドラー６をプーリ２に圧接
すると共に、第３図に示すように第２アイドラー
アーム８を上方に付勢している。

１０は作動板であつて、シヤーシ１に起設され
たガイド片１０２，１０３にて左右に摺動可能に
取付けられている。１１はカムであつて、上記作
動板１０に取付けられ、傾斜カム面１１ａが形成
してある。該傾斜カム面１１ａには上記アイドラ
ーバネ９により軸８１の上端面が当接し、第２ア
イドラーアーム８、即ちアイドラー６の高さを規
制している。１２は前記作動板１０をストツパー
１０７に当るまで左方に付勢している戻しバネで
ある。１３は解除アームであつて、シヤーシ１に
軸１０４にて回動自在に取付けられ、その先端部
に固着された連結ピン１３ａが上記作動板１０に
穿設された長孔１０ａに係合し、他端部に立設さ
れた突起部１３ｂがバネ５に抗してブレーキ板４
の下端部に形成された折曲部４３に当接してい
る。１４はソレノイドレバーであつて、軸１６に
てシヤーシ１に回動自在に取付けられ、その先端
部は上記作動板１０に穿設された連結孔１０ｂに
係合し、他端部はフアストソレノイド１５のピン
１５ａに係合している。

次に、上記実施例の作動について説明する。先
ず、巻取リール台３ａを定速回転させて録音又は
再生操作する場合には、ヘツドベース（図示せ
ず）が上方に移動してブレーキ板４の折曲部４３
に係合し、ブレーキバネ５に抗してブレーキ板４
を上方に摺動させる。ブレーキ板４の上方移動に
伴なつて、ブレーキシユー４１，４２が夫々巻取
リール台３ａ及び供給リール台３ｂから離れる。

上記作動と同時に駆動プーリ２が反時計方向に
回転し、アイドラー６を時計方向に回転させる
と、第１アイドラーアーム７が支軸８２を中心に
右方へ回動し、上記アイドラー６を巻取リール台
３ａの上方スリツプドラム３１ａ（第３図参照）
に圧接し、回転力を伝え、テープを定速で巻取
る。

また、巻取リール台３ａを高速回転させて、テ
ープを早送りさせる場合には、フアストソレノイ
ド１５に電流を流し、ソレノイドレバー１４を第
３図で時計方向に回動させ、戻しバネ１２に抗し
て作動板１０を右方に摺動させる。作動板１０の
移動に伴なつて上記解除アーム１３は時計方向に
回動し、その突起部１３ｂが折曲部４３を介して
ブレーキ板４を押し上げ、ブレーキシユー４１，
４２を上記両リール台３ａ，３ｂから引離す。

一方、上記作動板１０の右方移動に伴ない、該
作動板１０上に取付けられたカム１１も右方にス
ライドし、その傾斜カム面１１ａの作用により軸
３１をアイドラーバネ９に抗して下方に押し下
げ、これと一体になつた第２アイドラーアーム８
を下方に移動させるので、第１アイドラーアーム
７を介してアイドラー６が巻取リール台３ａの下
方スリツプドラム３２ａ（第３図参照）の位置に
移動し、前述のように駆動プーリ２の回転力を該
ドラム３２ａを介して巻取リール台３ａに伝え、
高速回転させテープを高速で巻取る。尚、本早送
り操作ではヘツドを前進させる必要がないのでヘ
ツドベースは後退したままの状態になつており、
もしキユー又は選曲頭出し操作を行なうには該ヘ
ツドベースを前進させて、ヘツドをテープ面に接
近させれば良い。また、上記下方スリツプドラム
３２ａにはフリクシヨンを設けても或いは直結で
あつてもいずれでも良い。ただし、直結の場合に
はモーターのトルク特性を巻取トルクに合わせて
設定しておく必要がある。

なお上記において、リール台３ａ，３ｂを定
速、高速回転させるには、モータの回転数を変え
ることによつて行うが、モータの回転数は変えず
スリツプドラム３１ａ，３２ａの径を変えること
によつて行つても良い。

本考案の効果を列記すると次の通りである。

(イ) 高速走行時にフアストソレノイドを作動させ
て、ブレーキ板を動かし、同時にアイドラーの
リール台への駆動径路を切換えるようにしたの
で、シンプルな構成でキユー、レビユー等の操
作が可能となつた。

(ロ) フアストソレノイドとしての作用が比較的小
さなもので済むため、従来のブレーキ解除用ソ
レノイドが利用出来る利点がある。

(ハ) シンプルな構成で安価なリールモーターが使
えるため、安価な２モーター方式メカニズムが
可能であり、部品点数の削減、製品原価の低減
に有効である。

(ニ) 再生時にフリクシヨンを介してテープを巻取
るため、リール用モータは駆動力があれば少々
コツキングがあつても固有の周期をもたず分散
でき、従つてワウ・フラツタが良くなりこれま
でのリールモータ直結の駆動方式に比して十分
安価なリールモータが使用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のリール台駆動装置の一実施例
を示す平面図、第２図及び第３図はその要部の側
面図である。 ２……駆動プーリ、３ａ……巻取リール台、３
ｂ……供給リール台、３１ａ……上方スリツプド
ラム、３２ａ……下方スリツプドラム、４……ブ
レーキ板、４１，４２……ブレーキシユー、６…
…アイドラー、７……第１アイドラーアーム、８
……第２アイドラーアーム、８１……軸、１０…
…作動板、１１……カム、１１ａ……傾斜カム
面、１３……解除アーム、１４……フアストソレ
ノイド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ２つのスリツプドラムが少なくとも一方のリー
   ル台に同軸に設けられた巻取、供給リール台と、
   下端に折曲部が形成され前記巻取、供給リール台
   を制動するブレーキ板と、回動自在に軸支されリ
   ールモータの回転方向に応じて駆動プーリとの摩
   擦力により変位して前記両リール台に選択的に伝
   えるアイドラーと、前記回転自在なアイドラーを
   揺動且つ上下動可能に支持するアイドラーアーム
   と、シヤーシに摺動可能に設けられた作動板と、
   前記作動板に一端が係止されると共に他端に突起
   部が形成され、該突起部は前記ブレーキ板の折曲
   部と当接するようになされた回動自在な解除アー
   ムと、前記アイドラーアームを上下方向に移動さ
   せるため作動板上に設けたカムとを備えてなるテ
   ープレコーダであつて、高速回転時には、１つの
   フアーストソレノイドにより前記作動板を摺動さ
   せ、該解除アームに形成された突起部により前記
   ブレーキ板の折曲部を押圧して前記ブレーキ板を
   前記リール台より離脱もしくは離間させると共
   に、前記カムが前記作動板の摺動に伴なつて移動
   することによつて前記アイドラーアームが上下移
   動して一方のスリツプドラムに前記アイドラーが
   接するようにする事によりリール台への駆動経路
   を切換えるようにしたことを特徴とするリール台
   駆動装置。