JPS6142163Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6142163Y2 JPS6142163Y2 JP9154282U JP9154282U JPS6142163Y2 JP S6142163 Y2 JPS6142163 Y2 JP S6142163Y2 JP 9154282 U JP9154282 U JP 9154282U JP 9154282 U JP9154282 U JP 9154282U JP S6142163 Y2 JPS6142163 Y2 JP S6142163Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- centrifugal force
- governor
- connecting rod
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、主として車両用自動変速機において
車速に応じたガバナ圧を得るために用いる油圧ガ
バナに関する。
車速に応じたガバナ圧を得るために用いる油圧ガ
バナに関する。
従来この種ガバナとして、回転自在のガバナハ
ウジングにバルブボアとウエイトボアとを形成
し、該バルブボアにガバナバルブを嵌挿すると共
に、該ウエイトボアにウエイトを収容して、該ウ
エイトに作用される遠心力を連杆を介して該バル
ブに作用させ、該バルブにより該遠心力即ち該ハ
ウジングの回転数に応じたガバナ圧を得られるよ
うにしたものは知られ、この場合３個のウエイト
を用いて３段のガバナ圧特性を得られるようにす
ることも考えられるが、設定通りの特性を得るに
は、３個のウエイトの遠心力の作用方向への動き
を確実にガイドし得るようにすることが望まれ
る。
ウジングにバルブボアとウエイトボアとを形成
し、該バルブボアにガバナバルブを嵌挿すると共
に、該ウエイトボアにウエイトを収容して、該ウ
エイトに作用される遠心力を連杆を介して該バル
ブに作用させ、該バルブにより該遠心力即ち該ハ
ウジングの回転数に応じたガバナ圧を得られるよ
うにしたものは知られ、この場合３個のウエイト
を用いて３段のガバナ圧特性を得られるようにす
ることも考えられるが、設定通りの特性を得るに
は、３個のウエイトの遠心力の作用方向への動き
を確実にガイドし得るようにすることが望まれ
る。
本考案は、かかる要望を満すガバナを得供する
ことをその目的とするもので、図面に例示する如
く、回転自在のガバナハウジング１にバルブボア
２とウエイトボア３とを形成し、該バルブボア２
にガバナバルブ４を嵌挿すると共に、該ウエイト
ボア３にウエイトを収容して、該ウエイトに作用
される遠心力を連杆６を介して該バルブ４に作用
させ、該バルブ４により該遠心力に応じたガバナ
圧を得られるようにした油圧ガバナにおいて、該
ウエイトを第１乃至第３の３個に用意し第１のウ
エイト５ａを該ウエイトボア３の内周面に嵌挿さ
れる環状に形成してその内周空間に該連杆６を挿
通し、該連杆６と該第１ウエイト５ａとの間に遠
心力の作用方向内方の第２ウエイト５ｂと外方の
第３ウエイト５ｃとを嵌挿し、第３ウエイト５ｃ
を該連杆６に対し遠心力の作用方向外方に抜止め
して、該第３ウエイト５ｃに該第１ウエイト５ａ
と該第２ウエイト５ｂとに作用される遠心力を
夫々スプリング７，８を介して受けさせ、更に該
第１ウエイト５ａの遠心力の作用方向外方への移
動を該ウエイトボア３に備える第１ストツパ９に
より一定ストロークで規制すると共に、該第２ウ
エイト５ｂの遠心力の作用方向外方への移動を該
第２ウエイト５ｂに備える第２ストツパ１０の該
第１ウエイト５ａへの当接により一定ストローク
で規制するようにしたことを特徴とする。
ことをその目的とするもので、図面に例示する如
く、回転自在のガバナハウジング１にバルブボア
２とウエイトボア３とを形成し、該バルブボア２
にガバナバルブ４を嵌挿すると共に、該ウエイト
ボア３にウエイトを収容して、該ウエイトに作用
される遠心力を連杆６を介して該バルブ４に作用
させ、該バルブ４により該遠心力に応じたガバナ
圧を得られるようにした油圧ガバナにおいて、該
ウエイトを第１乃至第３の３個に用意し第１のウ
エイト５ａを該ウエイトボア３の内周面に嵌挿さ
れる環状に形成してその内周空間に該連杆６を挿
通し、該連杆６と該第１ウエイト５ａとの間に遠
心力の作用方向内方の第２ウエイト５ｂと外方の
第３ウエイト５ｃとを嵌挿し、第３ウエイト５ｃ
を該連杆６に対し遠心力の作用方向外方に抜止め
して、該第３ウエイト５ｃに該第１ウエイト５ａ
と該第２ウエイト５ｂとに作用される遠心力を
夫々スプリング７，８を介して受けさせ、更に該
第１ウエイト５ａの遠心力の作用方向外方への移
動を該ウエイトボア３に備える第１ストツパ９に
より一定ストロークで規制すると共に、該第２ウ
エイト５ｂの遠心力の作用方向外方への移動を該
第２ウエイト５ｂに備える第２ストツパ１０の該
第１ウエイト５ａへの当接により一定ストローク
で規制するようにしたことを特徴とする。
図示のもので該ハウジング１は、これを一体的
に組付けたガバナシヤフト１１においてガバナホ
ルダ１２に回転自在に軸支されるものとし、該シ
ヤフト１１の端部にキー１３係合させたギア１４
に例えば変速機の出力軸に連動するギアを咬合さ
せて、該ハウジング１に連速に応じた回転を与え
るようにした。
に組付けたガバナシヤフト１１においてガバナホ
ルダ１２に回転自在に軸支されるものとし、該シ
ヤフト１１の端部にキー１３係合させたギア１４
に例えば変速機の出力軸に連動するギアを咬合さ
せて、該ハウジング１に連速に応じた回転を与え
るようにした。
該ガバナバルブ４は、該連杆６と一体で遠心力
の作用方向と逆方向即ち図面で左方にのびるスプ
ールバルブで構成されるものとし、これを嵌挿す
る該バルブボア２に、該ガバナシヤフト１１の軸
孔１５を介して該ガバナホルダ１２に形成した給
油口１６に至る右側の流入ポート２ａと、該軸孔
１５内に挿設されるパイプ１７を介して該ガバナ
シヤフト１１の軸端の油圧取出口１８に至る中間
の流出ポート２ｂと、左側のドレンポート２ｃと
を形成すると共に、該バルブ４に、その右動で該
流入ポート２ａを開く第１ランド４ａと、その左
動で該ドレンポート２ｃを開く第２ランド４ｂと
を形成し、更に該第２ランド４ｂに該流出ポート
２ｂ内の油圧を受ける右側の受圧面を形成して、
前記ウエイト５ａ，５ｂ，５ｃの遠心力による図
面で右方への押圧力と、該受圧面を介しての該油
圧による左方への押圧力とのバランスで、該遠心
力に応じたガバナ圧が該流出ポート２ｂに得られ
るようにした。
の作用方向と逆方向即ち図面で左方にのびるスプ
ールバルブで構成されるものとし、これを嵌挿す
る該バルブボア２に、該ガバナシヤフト１１の軸
孔１５を介して該ガバナホルダ１２に形成した給
油口１６に至る右側の流入ポート２ａと、該軸孔
１５内に挿設されるパイプ１７を介して該ガバナ
シヤフト１１の軸端の油圧取出口１８に至る中間
の流出ポート２ｂと、左側のドレンポート２ｃと
を形成すると共に、該バルブ４に、その右動で該
流入ポート２ａを開く第１ランド４ａと、その左
動で該ドレンポート２ｃを開く第２ランド４ｂと
を形成し、更に該第２ランド４ｂに該流出ポート
２ｂ内の油圧を受ける右側の受圧面を形成して、
前記ウエイト５ａ，５ｂ，５ｃの遠心力による図
面で右方への押圧力と、該受圧面を介しての該油
圧による左方への押圧力とのバランスで、該遠心
力に応じたガバナ圧が該流出ポート２ｂに得られ
るようにした。
前記スプリング７，８は、該連杆６の外周の環
状間隙に前記第１第２の各ウエイト５ａ，５ｂと
前記第３ウエイト５ｃとの間に介在させて径方向
に内外２重に設けられるもので、該両ばね７，８
の位置決めと干渉防止のため、第１図乃至第３図
に示す如くこれらウエイト５ａ，５ｂ，５ｃの何
れかにスプリングガイド１９を一体に突設するも
のとした。
状間隙に前記第１第２の各ウエイト５ａ，５ｂと
前記第３ウエイト５ｃとの間に介在させて径方向
に内外２重に設けられるもので、該両ばね７，８
の位置決めと干渉防止のため、第１図乃至第３図
に示す如くこれらウエイト５ａ，５ｂ，５ｃの何
れかにスプリングガイド１９を一体に突設するも
のとした。
又、前記第１ストツパ９は該ウエイトボア３に
嵌着したサークリツプで構成されるものとし、前
記第２ストツパ１０は該第１ウエイト５ａの遠心
力の作用方向内方の端面即ち左端面に当接する該
第２ウエイト５ｂの左端部外周のフランジで構成
されるものとし、又該第３ウエイト５ｃは該連杆
６に嵌着したサークリツプ２０で遠心力の作用方
向外方即ち右方に抜止めされるようにした。
嵌着したサークリツプで構成されるものとし、前
記第２ストツパ１０は該第１ウエイト５ａの遠心
力の作用方向内方の端面即ち左端面に当接する該
第２ウエイト５ｂの左端部外周のフランジで構成
されるものとし、又該第３ウエイト５ｃは該連杆
６に嵌着したサークリツプ２０で遠心力の作用方
向外方即ち右方に抜止めされるようにした。
尚、図示のものでは該第１ウエイト５ａの右端
部内周に嵌着したサークリツプから成る第３スト
ツパ２１を備えて、該第３ウエイト５ｃの遠心力
による右動も一定ストロークで規制するようにし
た。
部内周に嵌着したサークリツプから成る第３スト
ツパ２１を備えて、該第３ウエイト５ｃの遠心力
による右動も一定ストロークで規制するようにし
た。
次いでその作動を説明するに、該ハウジング１
の低速回転時において、遠心力により該第１ウエ
イト５ａが右方に移動して該第１ストツパ９に当
接する迄は、該第１ウエイト５ａと該第２ウエイ
ト５ｂとに作用する遠心力が夫々スプリング７，
８を介して該第３ウエイト５ｃに作用され、該第
３ウエイト５ｃ自体に作用される遠心力を含めて
これら３個のウエイト５ａ，５ｂ，５ｃの遠心力
が総て該ガバナバルブ４に作用され、第４図に示
すガバナ圧特性のａの部分の特性が作られる。中
速回転時においては、該第１ウエイト５ａの該第
１ストツパ９への当接によりそれ以上の遠心力の
作用が断たれ、回転数の増加に伴い増加する該第
２ウエイト５ｂと該第３ウエイト５ｃとの遠心力
で第４図のｂの部分の特性が作られる。
の低速回転時において、遠心力により該第１ウエ
イト５ａが右方に移動して該第１ストツパ９に当
接する迄は、該第１ウエイト５ａと該第２ウエイ
ト５ｂとに作用する遠心力が夫々スプリング７，
８を介して該第３ウエイト５ｃに作用され、該第
３ウエイト５ｃ自体に作用される遠心力を含めて
これら３個のウエイト５ａ，５ｂ，５ｃの遠心力
が総て該ガバナバルブ４に作用され、第４図に示
すガバナ圧特性のａの部分の特性が作られる。中
速回転時においては、該第１ウエイト５ａの該第
１ストツパ９への当接によりそれ以上の遠心力の
作用が断たれ、回転数の増加に伴い増加する該第
２ウエイト５ｂと該第３ウエイト５ｃとの遠心力
で第４図のｂの部分の特性が作られる。
そして、該第２ウエイト５ｂが回転数の増加に
伴い右動して該第２ストツパ１０の該第１ウエイ
ト５ａへの当接を生ずると、それ以上の高速回転
では回転数の増加に伴い増加するのは該第３ウエ
イト５ｃの遠心力だけとなり、第４図のｃの部分
の特性が作られる。
伴い右動して該第２ストツパ１０の該第１ウエイ
ト５ａへの当接を生ずると、それ以上の高速回転
では回転数の増加に伴い増加するのは該第３ウエ
イト５ｃの遠心力だけとなり、第４図のｃの部分
の特性が作られる。
この様に本考案によときは、３個の第１乃至第
３ウエイト５ａ，５ｂ，５ｃにより３段特性のガ
バナ圧特性が得られると共に、これらウエイト５
ａ，５ｂ，５ｃはウエイトボア３と連杆６との間
で互に確実支承されて、遠心力の作用方向への動
きが確実にガイドされ、設定通りのガバナ圧特性
が得られる効果を有する。
３ウエイト５ａ，５ｂ，５ｃにより３段特性のガ
バナ圧特性が得られると共に、これらウエイト５
ａ，５ｂ，５ｃはウエイトボア３と連杆６との間
で互に確実支承されて、遠心力の作用方向への動
きが確実にガイドされ、設定通りのガバナ圧特性
が得られる効果を有する。
第１図は本案ガバナの１例の截断側面図、第２
図及び第３図は夫々その変形例の要部の截断側面
図、第４図は本案ガバナのガバナ圧特性を示す線
図である。 １……ガバナハウジング、２……バルブボア、
３……ウエイトボア、４……ガバナバルブ、５ａ
……第１ウエイト、５ｂ……第２ウエイト、５ｃ
……第３ウエイト、６……連杆、７，８……スプ
リング、９……第１ストツパ、１０……第２スト
ツパ。
図及び第３図は夫々その変形例の要部の截断側面
図、第４図は本案ガバナのガバナ圧特性を示す線
図である。 １……ガバナハウジング、２……バルブボア、
３……ウエイトボア、４……ガバナバルブ、５ａ
……第１ウエイト、５ｂ……第２ウエイト、５ｃ
……第３ウエイト、６……連杆、７，８……スプ
リング、９……第１ストツパ、１０……第２スト
ツパ。
Claims (1)
- 回転自在のガバナハウジング１にバルブボア２
とウエイトボア３とを形成し、該バルブボア２に
ガバナバルブ４を嵌挿すると共に、該ウエイトボ
ア３にウエイトを収容して、該ウエイトに作用さ
れる遠心力を連杆６を介して該バルブ４に作用さ
せ、該バルブ４により該遠心力に応じたガバナ圧
を得られるようにした油圧ガバナにおいて、該ウ
エイトを第１乃至第３の３個に用意し、第１ウエ
イト５ａを該ウエイトボア３の内周面に嵌挿させ
る環状に形成してその内周空間に該連杆６を挿通
し、該連杆６と該第１ウエイト５ａとの間に遠心
力の作用方向内方の第２ウエイト５ｂと外方の第
３ウエイト５ｃとを嵌挿し、該第３ウエイト５ｃ
を該連杆６に対し遠心力の作用方向外方に抜止め
して、該第３ウエイト５ｃに該第１ウエイト５ａ
と該第２ウエイト５ｂとに作用される遠心力を
夫々スプリング７，８を介して受けさせ、更に該
第１ウエイト５ａの遠心力の作用方向外方への移
動を該ウエイトボア３に備える第１ストツパ９に
より一定ストロークで規制すると共に、該第２ウ
エイト５ｂの遠心力の作用方向外方への移動を該
第２ウエイト５ｂに備える第２ストツパ１０の該
第１ウエイト５ａへの当接により一定ストローク
で規制するようにしたことを特徴とする油圧ガバ
ナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9154282U JPS58195308U (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | 油圧ガバナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9154282U JPS58195308U (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | 油圧ガバナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58195308U JPS58195308U (ja) | 1983-12-26 |
| JPS6142163Y2 true JPS6142163Y2 (ja) | 1986-12-01 |
Family
ID=30221548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9154282U Granted JPS58195308U (ja) | 1982-06-21 | 1982-06-21 | 油圧ガバナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58195308U (ja) |
-
1982
- 1982-06-21 JP JP9154282U patent/JPS58195308U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58195308U (ja) | 1983-12-26 |
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