JPS6142961Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の窓に嵌め殺しに収められるガ
ラスの押えに関する。

一般に嵌め殺しの窓ガラスはこれを装着する場
合、ガラスの裏面に周縁に沿つて接着剤を所要厚
みに塗布し、窓の開口縁に嵌め合せると同時にガ
ラスの表面を押圧して接着固定する方法が採られ
ているが、従来この場合上記接着剤及びダムラバ
ーに弾性がある為該接着剤によつてガラスの固定
状態が一応安定するまでの時間上記押圧状態を維
持する必要があり、そのため組立ラインの流れが
停滞する等の問題があつた。

また、接着剤によるガラスの固定は接着剤の押
潰しによつて接着効果を挙げ、併せてガラスと窓
の開口縁との間隙を塞ぎシールすることからこれ
には所要の押圧力が必要である。しかし、このと
き押圧が不均一であると接着剤の塗布量を一定に
しても接着効果とシールの形成が不揃いとなり、
更には窓に対するガラスの収まり状態が一定しな
いことになるため、従来は何等かの方法でガラス
の押圧量を一定にして接着とシールの形成が同時
になされるよう配慮しながらその作業が行われて
いた。

さらに、ガラスが垂直ないし傾斜姿勢で固定さ
れる場合、接着剤の未硬化状態ではガラスが自重
で下方へズレ落ち、取付け位置が不揃いとなる問
題があつた。

本考案は、この様な接着剤によるガラスの固定
における問題点に鑑み考案されたもので、固定部
材と押え部材とからなるガラス押えを窓の開口縁
に装着し、接着剤を塗布したガラスの縁部を挾持
してそのこのガラス押えを自動車ボデイに固定す
る止めネジの緊締によつて上記ガラスを窓の開口
縁に押圧し接着せしめ、且つ同時にこのガラス押
えを窓の開口縁とガラスの間に介在させることに
よつて一定の間隔を確保して接着剤によるシール
の形成と共にガラスの収り状態を均一に揃えられ
るようにしさらにガラスの横方向位置を規制でき
るようにした自動車の嵌め殺し窓におけるガラス
押えを提供することにある。

以下、本考案を図示する実施例によき詳述する
と、第１図は本考案に係るガラス押えの展開状態
における平面図で、第２図は同じく正面図を示し
たもので、符号１は固定部材を、２は押え部材を
示す。

固定部材１と押え部材２は一側縁同志を紐状に
形成した肉薄のヒンジ片３で連結してあり、この
ヒンジ片３を折曲げることによつて２つの部材は
重り合えるようにしてある。そして、この２つの
部材は相互に対向する自由端縁にガラス４の縁部
を協同して挾持する挾持片５，６を備えている。

固定部材と押え部材は共に肉厚の板状に形成し
てあり、一方の固定部材１は下面に係入脚７を備
え、上面にガラス４の横方向位置を規制する位置
規制突起８及び押え部材２を一定の向きに重ね合
せるための突起８′を備えている。

係入脚７は自動車ボデイ９に開設する窓１０の
開口縁に近接して設ける取付孔１１に係入して固
定部材を止め付けるためのもので、該係入脚には
固定部材上面から中心に沿つて後述する止めネジ
を受け入れるネジ孔１２が設けてあり、外面には
上記取付孔１１の縁に掛け止める係止突起１３が
設けてある。

他方押え部材２は上記固定部材１の上面に形成
した突起８及び８′に囲まれた空間に収まる大き
さに形成してその自由端縁から突き出す挾持片６
を突起８に設ける切欠き部８″を乗り越えて固定
部材１の挾持片５に向い合せられるようにしてあ
り、該部材の略中央部には固定部材の上記ネジ孔
１２に対応させた位置に止めネジを通す挿通孔１
４が設けてある。

この固定部材１と押え部材２からなるガラス押
えは合成樹脂を素材として成形され、特に図示す
る実施例のものは展開した状態で固定部材と押え
部材を一体的に成形することが可能になつてい
る。

さて、上記構成されたガラス押えの使用の実線
を第４図に従つて説明すると、先ずガラスの嵌め
付けに先立つて固定部材１の係入脚７をボデイ９
に開設する取付孔１１に挿入し、その周面に設け
た係止突起１３を掛け止めて仮止めする。このと
き、自由端側の挾持片５を窓１０の開口に向ける
と共に、この実施例では該挾持片の下面に突設す
る係合部１５をボデイの段部９′に係合させて固
定部材を一定の向きに安定させる。

この様にして固定部材１をボデイに止め付けた
のち、裏面の縁に沿つて接着剤１６を塗付けたガ
ラス４を上から載せ、その縁部を挾持片５の上面
に押圧接面させ、次にヒンジ片３で繋いだ押え部
材２を重ね合せてその挾持片６を上記挾持片５に
対向させる。その後この押え部材に形成した挿通
孔１４を通して止めパジ１７を固定部材の係入脚
７に設けたネジ孔１２にネジ付けて緊締し、重り
合つた固定部材１と押え部材２を一体に止め付け
ガラスの止め付けを完了することになる。

この作業において、止めネジ１７が緊締される
と、その締付けに伴つて押え部材２がボデイ側に
押付けられるため、ガラス４に塗付けた接着剤１
６は押潰されガラス及びボデイに強く接着すると
共に、このガラスとボデイの間には固定部材の挾
持片５が介在するため接着剤はこの肉厚の限度な
伸展しシールを形成することになる。そして、上
記止めネジ１７が係入脚７のネジ孔１２に侵入し
てこれを埋め、併せて膨径させることから押え部
材と一体に重り合つた固定部材はボデイに対して
強固に固定され、上記挾持したガラス４を押え付
けることになる。また、突起８でガラス４の横方
向位置に規制する為、ガラス４は傾斜状態で取付
けられてもその自重で下方へズレ落ちることもな
い。尚、図中１８は上記押付けにより伸展する接
着剤１６の漏を防止するためガラス面に予じめ固
定したダムラバーである。

本考案は以上の如く構成されるもので、ガラス
は本考案のガラス押え止めネジの緊締によつて窓
の開口縁に対し一定の間隔を保つて固定されるこ
とから、従来の様に接着剤が硬化しその接着状態
が一応の安定をみるまで押圧さておく必要がなく
なると共に、このガラス押えの固定は係入脚の係
入と止めネジの緊締によつて行えるため極めて簡
便であり作業効率を高める上で優れた効果があ
る。

また、本考案ガラス押えはガラスとボデイとの
間に常に一定の間隔を確保できることから、接着
剤の塗布量を一定にするだけで最も適した接着状
態を得ることができると同時に、所望のシールを
形成することがどきる。また、ガラスの横方向位
置も同時に規制することができる。従つて組立ラ
インを通して量産する場合において均一な製品を
提供できるので極めて有利である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示したもので、第１
図は展開状態の平面図、第２図は同じく正面図、
第３図は第１図−に沿つて断面とした固定部
材の側面図、代４図は使用状態を示す中央縦断正
面図である。 １……固定部材、２……押え部材、３……ヒン
ジ片、４……ガラス、５，６……挾持片、７……
係入脚、８……位置規制突起、９……ボデイ、１
０……窓、１１……取付孔、１２……ネジ孔、１
４……挿通孔、１６……接着剤、１７……止めネ
ジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一側縁同志を肉薄のヒンジ片で連結し挾み合せ
   自在にした固定部材と押え部材があり、該両部材
   は各自由端側の縁部にガラスの板厚の間隔をおい
   て相対向する挾持片を備えると共に、一方の固定
   部材は下面に自動車ボデイの窓開口縁に近接して
   設けられる取付孔に係入する中心部にネジ孔を備
   えた係入脚を垂設し、上面にはガラスの横方向位
   置を規制する位置規制突起を備え、他方押え部材
   には前記係入脚のネジ孔に対応した位置にネジ挿
   通孔を開設し、該ネジ挿通孔を通して止めネジを
   上記ネジ孔に螺入緊締することにより係入脚を膨
   径させ上記固定部材を自動車ボデイに固着せしめ
   ると同時にその上面に押え部材を圧縮重合させて
   前記挾持片間にガラスの縁部を挾持し固定するよ
   うにした自動車の嵌め殺し窓におけるガラス押
   え。