JPS6143285A

JPS6143285A - 吸入口及びシールを有する気密モータコンプレツサ

Info

Publication number: JPS6143285A
Application number: JP60170540A
Authority: JP
Inventors: タデク・エム・クロピウイニキ; ジヨセフ・イー・ブレイマー
Original assignee: Carrier Corp
Current assignee: Carrier Corp
Priority date: 1984-08-03
Filing date: 1985-08-01
Publication date: 1986-03-01
Also published as: KR880001487B1; KR860001958A; JPH0123672B2; US4549857A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】背景技術気密モータコンプレッサ装置の急速な小型化に伴って、
解決されなければならない多くの問題が新たに生じてい
る。小型構造によって生じた主要な問題は騒音の発生で
ある。予想されたとおり、小型構造に於ては排気騒音が
増大するが、吸気側の騒音量も特に排気側に於ける騒音
低減を考慮すると低減されなければならない騒音レベル
に達している。

発明の開示２気筒のレシプロ気密コンプレッサに於ては、それぞれ
のシリンダへ供給される吸入ガスは、ステータとシリン
ダヘッドとの間の空間内に延在する一対の細長い吸気ガ
ス供給管を通って、それぞれのバルブプレートを囲む部
分へ流入する。シリンダデツキとステータとの間、及び
シリンダデツキとシリンダヘッドとの間の空間を有効に
利用するために、上述の細長い管は吸気シールと一体に
形成される。管は、ステータコアの上方に於てクーラ吸
入ガス領域へ向けて延在している。管の長さ及び断面積
は、吸入ガスパルスが最小限に抑えられるように決めら
れる。

本発明の目的は、圧力パルス減衰とそのための同調を提
供することである。

本発明の他の一つの目的は、吸入ガス供給管と一体に形
成された吸入シールを提供することである。以上の目的
、及び以下の説明によって明らかになるであろう他の目
的は、本発明によって達成される。

基本的には、吸入ガス供給管はシリンダヘッドとシリン
ダブロックとの間に配置されたシールと一体に形成され
る。シールはバルブプレートを取囲む空間を有効に満た
し且シールする。吸入ガス供給管はステータコアより上
向きにクーラ吸入ガス領域に向けて延びており、その長
さは吸入ガスパルスを最小限に抑えるべく調節されてい
る。必要であれば、それぞれの管の側面若しくは頂部に
共鳴チャンバを提供することによって、付加的な圧力パ
ルスの減衰が得られる。

以下に、本発明の実施例について添付の図面を参照しつ
つ詳細に説明する。

発明を実施するための最良の形態第１図に於て、互いに溶接された下部分１１と上部分１
２とによって構成された外殻の中に延在する気密モータ
コンプレッサが、符号１０によって全体的に示されてい
る。電機モータ１４とコンプレッサ１６とが外殻の内部
に配置されている。

コンプレッサ１６は、その軸がモータ１４の軸と一致す
るようにモータ１４の上方に配置されている。

モータ１４は、ステータ１５とロータ（図示されていな
い）を含んでいる。このロータは、シリンダブロック２
０の内部に於て支持されているクランクシャフト（図示
されていない）に連結されて該クランクシャフトを駆動
する。第２図〜第４図に於て、シリンダブロック２０は
吸気バルブガイド４０を受けており、更に吸気バルブガ
イド４０は、バルブプレート組立体５０を受けている。

バルブプレート組立体５０は吸気口シール６０の中に受
けられている。ガスケット７０によってシリンダヘッド
８０はシール６０と分離されている。

第１図に最もよく示されているように、シリンダブロッ
ク２０とバルブガイド４０とバルブプレート組立体５０
とシール６０とガスケット７０とシリンダヘッド８０と
は、ボルト９０によりて一体にボルト締めされている。

第２図に於て、シリンダブロック２０は吸気プリーナム
によって囲まれた二つのピストンチャンバ２１及び２２
を郭定している。吸気プリーナムは仕切り壁２４によっ
て二つの部分２３ａ及び２３ｂに分割されている。仕切
り壁２４は、吸気プリーナムの二つの部分２３ａ及び２
３ｂの間に於ける流体の制限された出入りを提供するた
めに形成された二つの孔２４ａ及び２４ｂを有している
。

第３図及び第４図は、流路を連続的に示す目的で、幾つ
かの断面に沿ってとられている。第３図に於て、二つの
吸気口シールは四つの吸気ガス供給管若しくは入口管６
０ａ〜６０ｄを郭定している。！！６０ａと６０ｂとは
プリーナム２３ａに通じており、管６０ｃと６０６とは
プリーナム２３ｂに通じている。孔２４ａ及び２４ｂは
、プリーナム２３ａ及び２３ｂの間の流体の制限された
出入りを提供する。吸気口シール６０と６１とは同じで
あり、それぞれバルブプレート組立体５０と５１とを囲
っており、更に、それぞれガスケット７０と７１とによ
ってシリンダヘッド８０と８１とから分離されている。

第３図〜第６図に最もよく示されているように、吸気口
シール６０と６１とは同一であり、管６０ａと６０ｄと
はそれぞれ管６０ｂと６０ｃとの鏡像である。シール６
０及び６１は鋳型によって形成されたプラスチックであ
り、それらが組立てられる時の締付は力によって生ずる
クリープを最小限に抑える管状の鋼の挿入物６２を有し
ている。

使用されるプラスチックは高温での耐クリープ性を有し
、且冷却剤や油による劣化を起こしにくいものでなけれ
ばならない。適切なプラスチックとしてゼネラル・エレ
クトリック社（ＧＥ）によって販売されているヴ１０ツ
クスＤＲ−５１（ＶａｔｏｘＤＲ−５１＞という名称の
、１５％ガラス充填ポリエステルが挙げられる。また、
プラスチックの熱伝導率が低ければ、吸入ガスの過熱が
低減される。代表として管６０ｂに注目すると、入口６
８は末広がりの形状を有しており、第３図に最もよく示
されている通り細長いテーパ状の断面を有している。こ
の末広がりの形状と細長いテーバ状の断面とは流れ損失
を最小に抑える。次に第５図に於て、チャンバ内へガス
を一様に広げてやるために、ガスの流速を増加させる目
的でそれぞれの管によって郭定されている流路の終端部
はのど状になっている。例えば、１ｒ６０１）はバルブ
組立体５０を取囲むチャンバ６４ヘガスを報酬するのど
６６を有している。のど６６は隣接する管状の鋼の挿入
物６２を取囲むプラスチック材料によって、チャンバ６
４の入口部分に限定されている。

加えて、管６０ａ〜６０ｄの長さは、管の断面形状と共
働して、モータコンプレッサ装置１０の冷却部からガス
を引出すだけではな（圧力パルスの減衰とそのための同
調とを提供するように設定されている。更に、バルブプ
レート組立体５０及び５１はシリンダブロック２０より
外側に向かって延在しているので、シール６０及び６１
とはシリンダブロック２０とシリンダヘッド８０及び８
１との間の間隙をシールして、例えば低価格の打抜き鋼
やアルミニウム鋳造品といった安価なシリンダヘッドの
使用を可能にする。

管６０ａ〜６０ｄはそれぞれ対応するピストンが吸入行
程にある時に、ピストンチャンバ２１若しくは２２と通
じる。即ち、管６０ａ及び６０ｂは吸気プリーナム２３
ａにガスを送り、一方管６０Ｃ及び６０ｄは吸気プリー
ナム２３ｂにガスを送る。吸気プリーナム２３ａ及び２
３ｂは仕切り壁２４の孔２４ａ及び２４ｂを介して通じ
ているので、管６０８〜６０ｄと吸気プリーナム２３ａ
及び２３ｂとの間で連続的に流体が流れ続けていること
になる。流れはピストンの吸入行程に従い吸気プリーナ
ムへ向かう一方向流れである。

ピストンチャンバ２１内のピストンが吸入行程にありピ
ストンチャンバ２２内のピストンが排気行程にあるとす
ると、吸気プリーナム２３ａ内に於て吸入圧力が形成さ
れる。すると、気密モータフンプレッサ装＠１０の外殻
内に延在する冷却剤が管６０ａ及び６０ｂの中に引込ま
れ、バルブプレート組立体を取囲む四角形の空間６４へ
流入する。四角形の空間６４は直接吸気プリーナム２３
ａに通じている。冷却剤は空間６４とプリーナム２３ａ
とから入口孔５２を通ってピストンチャンバ２１へ吸込
まれる。吸気プリーナム２３ａは吸気プリーナム２３ｂ
に較べると相対的に真空状態であるので、吸気プリーナ
ム２３ｂから孔２４ａ及び２４ｂを通って吸気プリーナ
ム２３ａへ更に冷却剤が流入する。このことによって次
に、プリーナム２３ｂが気密モータコンプレッサ装置１
０の外殻の内部と較べて真空状態となり、冷却剤が＠６
０Ｃ及び６０ｄに吸込まれ、四角形の空間６５を通って
プリーナム２３ｂに流入する。管６０ａ及び６０ｂから
ピストンチャンバ２１へ至る流路は、管６０　ｃ及び６
０ｄからピストンチャンバ２１へ至る流路に較べてかな
り短く、封孔２４ａ及び２４ｂによって制限されること
がなく、更に一行程にかかる時間が短いので、管６０ａ
及び６ｏｂを通過する流体流量は管６００及び６０ｄを
通過する流体流量に較べてかなり多い。しかしながら、
常に管６０ａ〜６０ｄのそれぞれを流体が流れているの
で、流れの切れめがなく、結果として騒音がない。同様
のことは、ピストンチャンバ２２のピストンが吸入行程
にあり管６０ｃ及び６０ｄを通過する流れの方が管６０
ａ及び６０ｂを通過する流れよりも多い場合にも言える
。

以上より、本発明が設計速痕に応じた圧力パルスの減衰
とそのための同調とを提供し、吸気プリーナムのみなら
ずバルブ組立体を取囲むチャンバへも吸入ガスを供給す
る、一体に形成されたシール及び吸入ガス供給管構造物
を提供することは明らかであろう。加えて、シリンダブ
ロックとシリンダヘッドとの間を連結し月シールするシ
ールが提供されていることも明らかであろう。

以上に於ては本発明を特定の実施例について詳細に説明
したが、当業者には他の形態が生じ得る。

例えば、より大きな騒音低減のために吸入管の一部分と
して共鳴チャンバが形成され得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明を採用したモータコンプレッサ装置の
断面図である。第２図は、本発明の分解図であり、部分的に断面が示さ
れている。第３図は、流体流路を示す横断面図である。第４図は、流体流路を示を縦断面図である。Ｍ５図は、吸気口シールの等角投射図であり、部分的に
内部断面が示されている。第６図は、第５図の線Ｖｌ−ＶＩに沿ってとられた断面
図である。１０・・・気密モータコンプレッサ、１１・・・外殻の
下部分、・１２・・・外殻の上部分、１４・・・電気モ
ータ。１５・・・ステータ、１６・・・コンプレッサ、２０・
・・シリンダブロック、２１・・・ピストンチャンバ、
２２・・・ピストンチャンバ、２３・・・吸気プリーナ
ム、２４・・・仕切り壁、２４８　Ｎ　２４ｂ・・・仕
切り壁の孔。４０・・・吸気バルブガイド、５０・・・バルブプレー
ト組立体、５１・・・バルブプレート組立体、５２・・
・入口孔、６０・・・吸気口シール、６０ａ〜６０ｄ・
・・吸気ガス供給管、６１・・・吸気口シール、６２・
・・管状の鋼の挿入物、６４・・・四角形の空間（チャ
ンバ）。６５・・・四角形の空間（チャンバ）、６６・・・のど
。６８・・・入０．７０・・・ガスケット、７１・・・ガ
スケット、８０・・・シリンダヘッド、８１・・・シリ
ンダヘッド、９０・・・ボルト特許出願人　　キャリア・コーポレイション代　　理　
　人　　　弁　　理　　士　　　明　　石　　昌　　毅
ＩＧ　５

Claims

【特許請求の範囲】

（１）シリンダブロックと、バルブ組立体を取囲む吸入
口及びシールの一体部品と、シリンダヘッドと、を順に
含む組立体。
（２）流体が流れることを可能にするために間隔をおい
てバルブプレートを受けるための孔を郭定するハウジン
グ手段と、前記間隔によつて郭定される空間に気体状の
冷媒を供給するための複数の吸入ガス供給手段と、を含
む吸入口及びシール。