JPS6145221Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6145221Y2 JPS6145221Y2 JP16392082U JP16392082U JPS6145221Y2 JP S6145221 Y2 JPS6145221 Y2 JP S6145221Y2 JP 16392082 U JP16392082 U JP 16392082U JP 16392082 U JP16392082 U JP 16392082U JP S6145221 Y2 JPS6145221 Y2 JP S6145221Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suction body
- vacuum
- suction
- pressure
- caster wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 12
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims 1
- 238000001179 sorption measurement Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は路面清掃車の吸込体フローテイング装
置に関するものである。
置に関するものである。
従来真空式路面清掃車では吸込体の自重及び真
空負圧による路面への吸着荷重を吸込体支持キヤ
スタホイールのみ又は吸込体支持キヤスタホイー
ルと支持アームとで支持し、キヤスタホイールに
大きな荷重が加わることが避けられなかつた。
空負圧による路面への吸着荷重を吸込体支持キヤ
スタホイールのみ又は吸込体支持キヤスタホイー
ルと支持アームとで支持し、キヤスタホイールに
大きな荷重が加わることが避けられなかつた。
本考案は上述の欠点の解消をはかつた考案であ
り、吸込体の真空負圧による路面への吸着荷重と
ほぼ相当する程度の油圧を加えた吸込体リフトシ
リンダーにより吸込体を支持せしめ、キヤスタホ
イールに掛る荷重を大巾に軽減せしめ、もつて吸
込体に加わる圧力及荷重を分散させ吸込体キヤス
タホイールの寿命を大巾に伸すことにある。
り、吸込体の真空負圧による路面への吸着荷重と
ほぼ相当する程度の油圧を加えた吸込体リフトシ
リンダーにより吸込体を支持せしめ、キヤスタホ
イールに掛る荷重を大巾に軽減せしめ、もつて吸
込体に加わる圧力及荷重を分散させ吸込体キヤス
タホイールの寿命を大巾に伸すことにある。
以下、本考案を一実施例に基づき詳述する。
本考案は車台枠２に揺動自在に取付けた吸込体
支持アーム３の先端を支持せしめた吸込体１の重
心付近左右側部に支持キヤスタホイール４が取付
けられている。該吸込体１の上部と車枠２とに吸
込体リフトシリンダー５が設けられている。吸込
体リフトシリンダー５には例えば第３図に示す油
圧回路のごとく真空負圧とほぼ相当する、一定圧
の油圧が加えられている。
支持アーム３の先端を支持せしめた吸込体１の重
心付近左右側部に支持キヤスタホイール４が取付
けられている。該吸込体１の上部と車枠２とに吸
込体リフトシリンダー５が設けられている。吸込
体リフトシリンダー５には例えば第３図に示す油
圧回路のごとく真空負圧とほぼ相当する、一定圧
の油圧が加えられている。
図中６，７は切換弁、８は絞り弁、９，１０は
リーフ弁、１１はポンプ、１２はタンクである。
リーフ弁、１１はポンプ、１２はタンクである。
なお実施例に於いては吸込体リフトシリンダー
５は製作上の便宜より車台枠２に取付けている
が、これに限定するわけでなく他の車体部分に取
付けてもよい。又吸込体リフトシリンダー５は真
空負圧に対応する数だけ設ける。従つて吸込体リ
フトシリンダー５の数は限定しない。
５は製作上の便宜より車台枠２に取付けている
が、これに限定するわけでなく他の車体部分に取
付けてもよい。又吸込体リフトシリンダー５は真
空負圧に対応する数だけ設ける。従つて吸込体リ
フトシリンダー５の数は限定しない。
上述のように構成した真空式の路面清掃車の清
掃を始めようとする場合、第３図に示すようにポ
ンプ１１を作動させて切換弁７をｂからｃの位置
に切換え、次いで切換弁６をｄからｅの位置に切
換えると、吸込体リフトシリンダー５に加わる圧
力は、リリーフ弁９の設定圧（実施例に於ては約
10Kg／cm2）となる。この設定圧は吸込体１におけ
る真空負圧に相当するものである。
掃を始めようとする場合、第３図に示すようにポ
ンプ１１を作動させて切換弁７をｂからｃの位置
に切換え、次いで切換弁６をｄからｅの位置に切
換えると、吸込体リフトシリンダー５に加わる圧
力は、リリーフ弁９の設定圧（実施例に於ては約
10Kg／cm2）となる。この設定圧は吸込体１におけ
る真空負圧に相当するものである。
従つて吸込体１の自重をリリーフ弁９の設定圧
だけ軽くするため、吸込体１に固着されている吸
込体キヤスタホイール４は、前記設定圧だけ軽い
状態で接地する。
だけ軽くするため、吸込体１に固着されている吸
込体キヤスタホイール４は、前記設定圧だけ軽い
状態で接地する。
次に清掃作業をするときは、真空式路面清掃車
内の吸込ターボブロア（図示せず）を作動させる
と、吸込体１内に真空負荷が加わり、吸込体１が
路面へ吸着しようとする力は、前記吸込体リフト
シリンダー５に加わつている圧力と相殺されるた
め、吸込体キヤスタホイール４に働く力は吸込体
１の自重となり、吸込体１の自重の力で吸込体キ
ヤスタホイール４は接地し、清掃作業を行なうも
のである。
内の吸込ターボブロア（図示せず）を作動させる
と、吸込体１内に真空負荷が加わり、吸込体１が
路面へ吸着しようとする力は、前記吸込体リフト
シリンダー５に加わつている圧力と相殺されるた
め、吸込体キヤスタホイール４に働く力は吸込体
１の自重となり、吸込体１の自重の力で吸込体キ
ヤスタホイール４は接地し、清掃作業を行なうも
のである。
清掃作業を終えた後、切換弁６を閉じると、リ
リーフ弁９は働かなくなり、リリーフ弁１０によ
り設定された圧力（実施例では約140Kg／cm2）と
なり、その設定圧によつて吸込体リフトシリンダ
ー５内の油圧を高め、吸込体をひき上げ格納す
る。
リーフ弁９は働かなくなり、リリーフ弁１０によ
り設定された圧力（実施例では約140Kg／cm2）と
なり、その設定圧によつて吸込体リフトシリンダ
ー５内の油圧を高め、吸込体をひき上げ格納す
る。
従つて本考案によれば真空式路面清掃車の吸込
体に加わる真空負圧を吸込体シフトシリンダー５
により相殺し、吸込体キヤスタホイール４に掛る
荷重を大巾に軽減することが可能であり、吸込体
キヤスタホイールの耐久性の向上がはかれる。又
構造も簡便であることによりすでに使用中の真空
式路面清掃車の改造も容易に行なえる等すぐれた
効果を有するものである。
体に加わる真空負圧を吸込体シフトシリンダー５
により相殺し、吸込体キヤスタホイール４に掛る
荷重を大巾に軽減することが可能であり、吸込体
キヤスタホイールの耐久性の向上がはかれる。又
構造も簡便であることによりすでに使用中の真空
式路面清掃車の改造も容易に行なえる等すぐれた
効果を有するものである。
図面は本考案の一実施例を示すもので第１図は
本考案の側面図、第２図は本考案の平面図、第３
図は本考案油圧回路図である。 １は吸込体、２は車台枠、３は吸込体支持アー
ム、４は吸込体キヤスタホイール、５は吸込体リ
フトシリンダー、６，７は切換弁、８は絞り弁、
９，１０はリリーフ弁、１１はポンプ、１２はタ
ンク。
本考案の側面図、第２図は本考案の平面図、第３
図は本考案油圧回路図である。 １は吸込体、２は車台枠、３は吸込体支持アー
ム、４は吸込体キヤスタホイール、５は吸込体リ
フトシリンダー、６，７は切換弁、８は絞り弁、
９，１０はリリーフ弁、１１はポンプ、１２はタ
ンク。
Claims (1)
- 真空圧により路面上に介在する芥塵等を吸込む
真空式路面清掃車において、吸込体と地面との間
に働く真空負圧におおむね相当する引上げ力を清
掃作業中常に働かせる吸込体リフトシリンダーを
吸込体と車台枠との間に、吸込体支持キヤスタホ
イールにかかる荷重を大幅に軽減させるように介
在させて設けたことを特徴とする路面清掃車の吸
込体フローテイング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16392082U JPS5969220U (ja) | 1982-10-30 | 1982-10-30 | 路面清掃車の吸込体フロ−テイング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16392082U JPS5969220U (ja) | 1982-10-30 | 1982-10-30 | 路面清掃車の吸込体フロ−テイング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5969220U JPS5969220U (ja) | 1984-05-10 |
| JPS6145221Y2 true JPS6145221Y2 (ja) | 1986-12-19 |
Family
ID=30359518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16392082U Granted JPS5969220U (ja) | 1982-10-30 | 1982-10-30 | 路面清掃車の吸込体フロ−テイング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5969220U (ja) |
-
1982
- 1982-10-30 JP JP16392082U patent/JPS5969220U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5969220U (ja) | 1984-05-10 |
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