JPS6146207B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動二輪車用フエンダの車両のバンパ
の如き三次元的な曲線で囲まれる板金成形品の全
周にカーリング成形を施すようにした方法に関す
るものである。

自動二輪車フエンダや車両のバンパの如き製品
は、金属板を断面Ｕ字型に曲げ、且つ側面の全部
又は一部を湾曲した弧状に成形して得られる。か
かる成形品において、端末部の板材切断面がその
ままであると事故や手入れのさいに危険であり、
走行時の振動等により端末の亀裂が誘発される場
合がある。このため端末部を巻くカーリング成形
が行われる。

従来この種フエンダ等を絞り成形で行う場合、
フエンダ等の展開形状の寸法より大きく板取り
し、これを全周に余片が残るようにフエンダ等の
形状に絞り成形し、余片をトリムし、次にフエン
ダ等の外周を左右、前後と複数回に亙つてベンド
加工し、爾後左右、前後を複数回に亙つてカーリ
ング加工し、最終的にリストライク加工を施し、
バフ等で研摩して製品を得る。

以上の従来の絞り成形によつて得られる成形品
へのカーリング成形を施す方法は、ベンド加工、
カーリング加工に複数の工程を必要とし、従つて
工数が多く、その分型、設備も余分に必要とし、
加工作業も複雑、面倒で手間もかかり、人手も多
く必要とし、量産性に劣るとともに、製作コスト
が高くなるという問題がある。

本発明者等は絞り成形して得るフエンダ等の全
周カーリング成形における以上の如き問題点を解
決すべく本発明を成したものである。

本発明の目的は、絞り成形して断面Ｕ型で側面
円弧状等にフエンダ素材を成形し、これの周りに
余片を一体に成形し、これをカーリング加工代を
残して切断し、同時に予備曲げを行い、或は切断
と予備曲げを別個に行い、爾後カーリ部のプロフ
イルをもつ型で全周同時に板の面と略々直角の方
向に加圧成形する如くし、絞り成形によつてフエ
ンダ等を得る場合における周囲のベンド加工、カ
ーリング加工の工程数を減少し、型及び設備を可
及的に省略し、更には作業の簡単化、省力化を図
る如くし、効率的に全周カーリング加工を必要と
するフエンダ等を安価に、量産性を向上しつつ得
ることができるようにした自動二輪車用フエンダ
等の全周カーリング成形方法を提供するにある。

次に本発明の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図乃至第７図は本発明に係る第１発明を示
し、実施例は自動二輪車用フエンダを成形する例
を示し、鋼板素材をフエンダの展開形状より充分
に大きく打抜き、図示しないフラツトな基本素材
を得る。

かかる基本素材を断面が逆Ｕ字型に、且つ側面
弧状に湾曲する如く絞り成形し、第１図及び第２
図に示す如き絞り成形素材Ｗを得、素材Ｗは断面
逆Ｕ字型で側面弧状のフエンダ本体W₁と、これ
の全周縁端末部に対し略々直角に折曲され外方に
延出された少幅のフランジ部W₂と、フランジ部
W₂の全周縁端末部から略々直角に垂下折曲され
た余片W₃とを備え、これらは絞り成形で全一体
的に成形される。かかる素材Ｗの全周縁に垂下し
た余片W₃はカーリング加工代より充分に長く形
成する。

次に上記素材Ｗの余片W₃の縦方向の寸法をカ
ーリング加工代を残して切断する。即ち第５図に
鎖線で示される如くフランジ部W₂の下迄余片を
巻いて所定径のカール部W₁を成形するのにさい
し、これの寸法ｂを展開した寸法ａが垂下状態で
残るようにカツトし、第３図乃至第５図の如くカ
ーリング加工代W₄を形成する。そしてカツトは
第５図に示す如く上の雌刃１、下の雄刃３によつ
て余片の外側方から内側方に行い、即ちサイドカ
ツトし、上の雌刃１の刃部には内側への段部２が
予じめ形成され、サイドカツトにより加工代W₄
を残して他の余片を除去するとともに、加工代
W₄の下端を内方に折曲し、加工代下端部に内方
に折曲された予備曲げ部W₅を形成する。加工代
及び予備曲げ部は本体W₁のフランジ部W₂全周に
形成される。

以上の如くカーリング加工代W₄を余片W₃に形
成し、下端部に予備曲げ部W₅を形成した第３図
乃至第５図に示される如き中間素材W₆をカーリ
ング成形する。カーリング成形は第７図に示され
る如くで、素材W₆の本体W₁を上下型等で挾圧保
持し、加工代W₄の下からカーリングダイ４を当
て、ダイ４はカーリングのプロフイルに従つたＵ
字型の成形溝５を備え、ダイ４は成形溝５を全周
上面に有する一体のものでも、前後、左右に分割
されたものでも良く、かかるダイ４を本体W₁と
略々直角方向、即ち加工代W₄の板順方向に進行
せしめ、加工代W₄を内向きに巻き込み、第６
図、第７図に示す如きカール部W₇を成形する。
成形にさいし加工代W₄はその下端が内向に折曲
された予備曲げ部W₅を備え、このためこれが成
形溝５に喰い込むことなく曲面に案内されて折曲
され、巻き込まれて容易に、確実にカール部W₇
が成形されることとなる。かくして全周にカール
部W₇を有するフエンダW₈を得る。

このように絞り成形された素材Ｗは、一工程の
サイドカツト、これと同時の予備曲げを施され、
一工程のカーリング成形で全周端末部にカール部
W₇を成形することができ、カツト、カーリング
加工は最少の工程ですみ、且つ設備も最少です
み、簡単に、安価に、更には量産可能にフエンダ
の全周カーリング加工を行うことができる。

第８図乃至第１６図は本発明の第２発明を示
し、これも既述と同様に鋼板素材をフエンダの展
開形状より充分に大きく打ち抜いてフラツトな基
本素材を得、これを断面が逆Ｕ字型に、且つ側面
弧状に湾曲する如く絞り成形し、第８図及び第９
図に示す如き絞り成形素材W₁₀を得る。

素材W₁₀は断面逆Ｕ字型で側面弧状のフエンダ
本体W₁₁と、これの全周縁端末部に対して略々直
角に折曲され、外方に延出された少幅のフランジ
部W₁₂と、フランジ部W₁₂の全周縁端末部から
略々直角に垂下された余片W₁₃と、該余片W₁₃の
全周下端からこれに対し略々直角に外方に折曲延
出された余フランジ部W₁₄とを備え、これらは絞
り成形で全一体的に成形される。かかる素材W₁₀
の余片W₁₃は余フランジ部W₁₄を含んでカーリン
グ加工代より充分に大きく成形する。

次に上記素材W₁₀の余フランジ部W₁₄をカーリ
ング加工代の長さを残して切断する。即ち第１２
図に鎖線で示される如くフランジ部W₁₂の下迄余
片を巻いて所定径のカール部W₁₈を成形するにさ
いし、これの寸法ｂを展開した寸法ａが余片
W₁₃、これの下端外方への余フランジ部W₁₄の基
部迄合計した寸法の個所で余フランジ部W₁₄をカ
ツトする。カツトは第１２図に示される如く上の
雌刃１１、下の雄刃１２で余フランジ部W₁₄の基
部になされ、余フランジ部の基部及び余片の合計
寸法ａがカール部W₁₈の寸法と等しくなるように
し、カツトにさいし下の雄刃１２の端部に段部１
３を形成し、得られた加工代W₁₅の外方に折曲さ
れた先端に下向きの予備曲げ部W₁₆を成形する。

かかる加工代W₁₅の部分をベンド加工によつて
下方に折曲し、これを第１３図、第１４図で示
し、垂直方向からカーリング成形が可能な加工代
W₁₇を成形する。加工代W₁₇は下向きに本体W₁₁
と略々直角方向に折曲される結果、既述の予備曲
げ部W₁₆は内側に向くこととなり、既述の第１発
明の第３図、第４図の状態と同様となる。

最終に既述と同様の成形溝１５を有するカーリ
ングダイ１４によりカーリング加工代W₁₇を内側
に巻き込んでカーリング成形し、カール部W₁₈を
成形し、この成形は既述と同様になされ、得られ
たフエンダW₁₉を第１５図で示した。

本発明に従えば既述に比しベンド加工が一工程
増えるが、それでも猶従来に比しカツト、カーリ
ング工程が大幅に少なくなることが理解できるで
あろう。

以上で明らかな如く本発明によれば、フエンダ
等の全周に最少の工程でカール部を成形すること
ができ、従来に比し成形工程を大幅に少なくし、
簡単に作業性、能率を大幅に向上させて効率的に
カーリング成形、フエンダ等の成形が行い得ると
ともに、これにより成形設備も最少ですみ、フエ
ンダ等を合理的に安価に、且つ量産性を向上せし
めつつ成形することが可能であり、得られた製品
のカーリング成形部の精度、外形も良好である等
多大の利点を有する。

尚以上はフエンダとして説明したが、バンパそ
の他の絞り成形品に全周カーリング成形を施す場
合に本発明を実施できるとは勿論である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
乃至第７図は第１発明を示し、第１図は絞り成形
品の斜視図、第２図は同拡大縦断端面図、第３図
はサイドカツト状態の斜視図、第４図は同状態の
第２図と同様の図、第５図はサイドカツト、予備
曲げ成形の説明図、第６図はカーリング成形品の
斜視図、第７図は同成形状態の第２図と同様の
図、第８図乃至第１６図は本発明の第２発明を示
し、第８図は絞り成形品の斜視図、第９図は同縦
断端面図、第１０図はカツト状態の斜視図、第１
１図は同状態の第９図と同様の図、第１２図は同
状態の説明図、第１３図は全周ベンド状態の斜視
図、第１４図は同状態の第９図と同様の図、第１
５図は成形品の斜視図、第１６図は同成形状態の
第９図と同様の図である。 尚図面中Ｗ，W₁₀は絞り成形品、W₃，W₁₃は余
片、W₄，W₁₇は加工代、W₅，W₁₆は予備曲げ
部、W₇，W₁₈はカール部である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 金属板材をサイドカツトにて全周トリム可能
   で、カーリング形状のふくらみをもたせ、且つ下
   方にカーリング加工代以上の余片を付して絞り形
   成し、カーリング部の展開長さに等しい寸法に加
   工代を残すとともに該加工代端末部にカーリング
   予備曲げが生じるように前記余片を切断し、次い
   で成形品のカーリング部の三次元曲線プロフイル
   を有するカーリング型でカーリング加工代をカー
   リング成形するようにしたことを特徴とする自動
   二輪車用フエンダ等の全周カーリング成形方法。 ２ 金属板材をトリム可能で、カーリング形状の
   ふくらみをもたせて下方に、且つ周辺にフランジ
   部をしわ押え面形状に残して絞り成形して余片を
   形成し、カーリング部の展開長さに等しい寸法に
   加工代を残すとともに該加工代端末部にカーリン
   グ予備曲げが生じるように前記余片のフランジ部
   を切断し、続いて残つたフランジ部を垂直方向か
   らカーリング可能な形状に下向きに予備曲げ加工
   し、次いで成形品のカーリング部の三次元曲線プ
   ロフイルをもつカーリング型でカーリング代を成
   形するようにしたことを特徴とする自動二輪車用
   フエンダ等の全周カーリング成形方法。