JPS6153776B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6153776B2 JPS6153776B2 JP56099313A JP9931381A JPS6153776B2 JP S6153776 B2 JPS6153776 B2 JP S6153776B2 JP 56099313 A JP56099313 A JP 56099313A JP 9931381 A JP9931381 A JP 9931381A JP S6153776 B2 JPS6153776 B2 JP S6153776B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flywheel
- reel stand
- gear
- brake shoe
- tape
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 19
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
- G11B15/22—Stopping means
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は効率よくブレーキをかけることができ
るようにしたテープレコーダに関する。
るようにしたテープレコーダに関する。
テープレコーダにおいて、録音、再生動作の終
了時、或いは巻戻し、早送り動作の終了時にリー
ル台に制動を加える必要がある。前記リール台へ
の制動は通常リール台の周囲にブレーキシユーを
圧接することによつて行なつているが、特にマイ
クロカセツト型テープレコーダの如く、リール台
が小さなものでは瞬間にリール台を停止させるの
に大きな制動力を要した。ところで前記マイクロ
カセツト型テープレコーダではフライホイールか
らの駆動力をリール台に確実に伝達されるように
するため、伝達機構に歯車が用いられている。
了時、或いは巻戻し、早送り動作の終了時にリー
ル台に制動を加える必要がある。前記リール台へ
の制動は通常リール台の周囲にブレーキシユーを
圧接することによつて行なつているが、特にマイ
クロカセツト型テープレコーダの如く、リール台
が小さなものでは瞬間にリール台を停止させるの
に大きな制動力を要した。ところで前記マイクロ
カセツト型テープレコーダではフライホイールか
らの駆動力をリール台に確実に伝達されるように
するため、伝達機構に歯車が用いられている。
本発明はそこで再生、録音、或いは巻戻し等の
動作が終了した後においても、伝達機構を動作状
態に保持し、フライホイールにブレーキをかける
ことによつて小さな力で大きな制動力が得られる
テープレコーダを提供するもので、以下図面に従
つて説明をする。
動作が終了した後においても、伝達機構を動作状
態に保持し、フライホイールにブレーキをかける
ことによつて小さな力で大きな制動力が得られる
テープレコーダを提供するもので、以下図面に従
つて説明をする。
１はモータ（図示せず）によつて走行されるフ
ライホイールで、キヤプスタンとなる回転軸３に
は駆動歯車４が設けられている。５は再生又は録
音用の巻取り駆動系統を構成する第１伝動歯車、
６，７は巻戻し駆動系統を構成する第２、第３伝
動歯車で、前記駆動歯車４、第１伝動歯車５は巻
戻し時以外、停止時においても噛合わされ、第
２、第３伝動歯車６，７は巻戻し時のみ噛合わさ
れる。８，９は巻取りリール台及び供給リール台
で、巻取りレール台８には第１伝動歯車５に噛合
う第１回転歯車１０が取付けられ、又供給リール
台９には第３伝動歯車７に噛合う第２回転歯車１
１が設けられている。１３は停止釦１４を有する
停止操作レバーで、ピン１５，１６が嵌合する長
孔１７，１８及び係合突片１９を有する。２０は
長孔２１に嵌合する前記ピン１６を中心として回
動される第１制動板で、スライドベース２２又は
巻戻し、及び早送り操作レバー（図示せず）にて
回動される回動部材２３に係止される脚片２４、
及びフライホイール１に圧接するブレーキシユー
２５を有する。２６は軸２７に軸支された第２制
動板で、停止操作レバー１３の傾斜する腕部２８
に係合する突起２９及び供給リール台９の周囲に
圧着されるブレーキシユー３０とを有する。
ライホイールで、キヤプスタンとなる回転軸３に
は駆動歯車４が設けられている。５は再生又は録
音用の巻取り駆動系統を構成する第１伝動歯車、
６，７は巻戻し駆動系統を構成する第２、第３伝
動歯車で、前記駆動歯車４、第１伝動歯車５は巻
戻し時以外、停止時においても噛合わされ、第
２、第３伝動歯車６，７は巻戻し時のみ噛合わさ
れる。８，９は巻取りリール台及び供給リール台
で、巻取りレール台８には第１伝動歯車５に噛合
う第１回転歯車１０が取付けられ、又供給リール
台９には第３伝動歯車７に噛合う第２回転歯車１
１が設けられている。１３は停止釦１４を有する
停止操作レバーで、ピン１５，１６が嵌合する長
孔１７，１８及び係合突片１９を有する。２０は
長孔２１に嵌合する前記ピン１６を中心として回
動される第１制動板で、スライドベース２２又は
巻戻し、及び早送り操作レバー（図示せず）にて
回動される回動部材２３に係止される脚片２４、
及びフライホイール１に圧接するブレーキシユー
２５を有する。２６は軸２７に軸支された第２制
動板で、停止操作レバー１３の傾斜する腕部２８
に係合する突起２９及び供給リール台９の周囲に
圧着されるブレーキシユー３０とを有する。
次に本発明のテープレコーダの動作について説
明をする。
明をする。
初め停止状態においては、第１図に示す如くス
プリング３１の付勢力によつてブレーキシユー２
５はフライホイール１の周囲に圧接されるが、第
２制動板は２６はその突起２９が腕部２８に係合
されることによつて動きが阻止され、ブレーキシ
ユー３０は供給リール台９より離れるように構成
されている。
プリング３１の付勢力によつてブレーキシユー２
５はフライホイール１の周囲に圧接されるが、第
２制動板は２６はその突起２９が腕部２８に係合
されることによつて動きが阻止され、ブレーキシ
ユー３０は供給リール台９より離れるように構成
されている。
今、例えば再生を行うため、再生釦（図示せ
ず）を押圧すると、スライドベース２２が右方向
へ移動し第１制動板２０を押圧する。すると第１
制動板２０は係合突起１９に邪魔されることなく
長孔２１がピン１６を中心として移動しながら回
動されるので、ブレーキシユー２５はフライホイ
ール１より離れる。これと同時に電源スイツチ
（図示せず）がオンされ、モータが回転される。
モータが回転することによつて生じた回転力はベ
ルト２を介してフライホイール１を回転させる。
するとこのとき駆動歯車４に噛合う第１伝動歯車
５、さらに第１回転歯車１０が回転し、巻取りリ
ール台８を回転させる。従つてキヤプスタンとピ
ンチローラとで定速駆動されたテープは巻取りリ
ール台８に巻取られ、再生を行う。
ず）を押圧すると、スライドベース２２が右方向
へ移動し第１制動板２０を押圧する。すると第１
制動板２０は係合突起１９に邪魔されることなく
長孔２１がピン１６を中心として移動しながら回
動されるので、ブレーキシユー２５はフライホイ
ール１より離れる。これと同時に電源スイツチ
（図示せず）がオンされ、モータが回転される。
モータが回転することによつて生じた回転力はベ
ルト２を介してフライホイール１を回転させる。
するとこのとき駆動歯車４に噛合う第１伝動歯車
５、さらに第１回転歯車１０が回転し、巻取りリ
ール台８を回転させる。従つてキヤプスタンとピ
ンチローラとで定速駆動されたテープは巻取りリ
ール台８に巻取られ、再生を行う。
再生が終了し停止させるには停止釦１４を押圧
し、停止操作レバー１３を右方向に摺動させる。
すると第３図に示す如く先ず今まで係合していた
停止操作レバー１３の腕部２８と第２制動板２６
の突起２９とがフリーにされ、前記第２制動板２
６はスプリング３２によつて時計方向に回動さ
れ、ブレーキシユー３０を供給リール台９の周囲
に圧接し、該供給リール台９の回転を停止させ
る。次に今までロツクされていたスライドベース
２２は停止操作レバー１３の操作によつてそのロ
ツクが解除され元の位置に復帰するので、第１制
動板２０はスプリング３１にて時計方向に回動さ
れ、ブレーキシユー２５がフライホイール１の周
囲に圧接し、該フライホイール１を停止させる。
前記フライホイール１が停止すると、駆動歯車
４、第１伝動歯車５及び第１回転歯車１０は噛合
つたままであるので、巻取りリール台８も停止さ
れるが、巻取りリール台８は供給リール台９が停
止してから、多少経過して停止するので、テープ
は弛みなく停止する。
し、停止操作レバー１３を右方向に摺動させる。
すると第３図に示す如く先ず今まで係合していた
停止操作レバー１３の腕部２８と第２制動板２６
の突起２９とがフリーにされ、前記第２制動板２
６はスプリング３２によつて時計方向に回動さ
れ、ブレーキシユー３０を供給リール台９の周囲
に圧接し、該供給リール台９の回転を停止させ
る。次に今までロツクされていたスライドベース
２２は停止操作レバー１３の操作によつてそのロ
ツクが解除され元の位置に復帰するので、第１制
動板２０はスプリング３１にて時計方向に回動さ
れ、ブレーキシユー２５がフライホイール１の周
囲に圧接し、該フライホイール１を停止させる。
前記フライホイール１が停止すると、駆動歯車
４、第１伝動歯車５及び第１回転歯車１０は噛合
つたままであるので、巻取りリール台８も停止さ
れるが、巻取りリール台８は供給リール台９が停
止してから、多少経過して停止するので、テープ
は弛みなく停止する。
録音を行う場合も前述の場合と全く同様の動作
を行なう。
を行なう。
次に巻戻しを行うため、巻戻し釦を押圧する
と、巻戻し操作レバーにて回動部材２３が時計方
向に回動されても、第１制動板２０を反時計方向
に回動させブレーキシユー２５をフライホイール
１より離す。又電源スイツチがオンされ、モータ
が回転されフライホイール１を回転させるととも
に、今まで駆動歯車４に噛合つていた第１伝動歯
車５が解除され、それに代つて第２、第３伝動歯
車６，７が噛合されるので、今度は供給リール台
９が回転される。しかも径の小さい第２伝動歯車
６を仲介するので、高速で且つ前述の状態とは逆
方向に回転される。
と、巻戻し操作レバーにて回動部材２３が時計方
向に回動されても、第１制動板２０を反時計方向
に回動させブレーキシユー２５をフライホイール
１より離す。又電源スイツチがオンされ、モータ
が回転されフライホイール１を回転させるととも
に、今まで駆動歯車４に噛合つていた第１伝動歯
車５が解除され、それに代つて第２、第３伝動歯
車６，７が噛合されるので、今度は供給リール台
９が回転される。しかも径の小さい第２伝動歯車
６を仲介するので、高速で且つ前述の状態とは逆
方向に回転される。
斯る巻戻し状態から停止させるため停止釦を押
圧すると、前述と同様にして第２制動板２６がス
プリング３２にて時計方向に回動し、ブレーキシ
ユー３０を供給リール台９の周面に圧接して停止
させる。この停止操作によつて回動部材２３が復
帰するので、第１制動板２０は時計方向に回動復
帰し、ブレーキシユー２５がフライホイール１に
圧接する。従つて巻戻し操作レバーが復帰する
と、第２、第３伝動歯車６，７が離れ駆動歯車４
と第１伝動歯車５とが再び噛合い、フライホイー
ル１よりの回転力が巻取りリール台８に伝達され
るが、モータの停止に伴いフライホイール１も直
ぐに停止されるので、テープに無理な力がかかる
ことがない。
圧すると、前述と同様にして第２制動板２６がス
プリング３２にて時計方向に回動し、ブレーキシ
ユー３０を供給リール台９の周面に圧接して停止
させる。この停止操作によつて回動部材２３が復
帰するので、第１制動板２０は時計方向に回動復
帰し、ブレーキシユー２５がフライホイール１に
圧接する。従つて巻戻し操作レバーが復帰する
と、第２、第３伝動歯車６，７が離れ駆動歯車４
と第１伝動歯車５とが再び噛合い、フライホイー
ル１よりの回転力が巻取りリール台８に伝達され
るが、モータの停止に伴いフライホイール１も直
ぐに停止されるので、テープに無理な力がかかる
ことがない。
本発明のテープレコーダは上述した如く、フラ
イホイールの回転力を伝達させる伝達機構を、停
止させるときにも動作状態にしておき、径の大き
いフライホイールの周囲にブレーキシユーを圧接
させて制動を加え、リール台を急速に停止させる
ようにしたので、小さな力で大きな制動力が得ら
る。又ブレーキシユーを比較的スペース的余裕が
あるフライホイールの周囲に設ければよいので、
マイクロカセツト型テープレコーダーの如くリー
ル台の周囲にスペースがないものに好適である。
イホイールの回転力を伝達させる伝達機構を、停
止させるときにも動作状態にしておき、径の大き
いフライホイールの周囲にブレーキシユーを圧接
させて制動を加え、リール台を急速に停止させる
ようにしたので、小さな力で大きな制動力が得ら
る。又ブレーキシユーを比較的スペース的余裕が
あるフライホイールの周囲に設ければよいので、
マイクロカセツト型テープレコーダーの如くリー
ル台の周囲にスペースがないものに好適である。
尚、伝達機構に歯車を用いているので、フライ
ホイールに加えられた制動力はいつそう確実にリ
ール台へ伝達され、実用上有益なものである。
ホイールに加えられた制動力はいつそう確実にリ
ール台へ伝達され、実用上有益なものである。
図は全て本発明のテープレコーダを示す平面図
で、第１図は停止状態、第２図は動作状態、第３
図は動作状態から停止状態にしたときの制動状態
を夫々示す。 １……フライホイール、４……駆動歯車、５…
…第１伝動歯車、８……巻取りリール台、９……
供給リール台、２０……第１制動板、２５……ブ
レーキシユー、２６……第２制動板、３０……ブ
レーキシユー。
で、第１図は停止状態、第２図は動作状態、第３
図は動作状態から停止状態にしたときの制動状態
を夫々示す。 １……フライホイール、４……駆動歯車、５…
…第１伝動歯車、８……巻取りリール台、９……
供給リール台、２０……第１制動板、２５……ブ
レーキシユー、２６……第２制動板、３０……ブ
レーキシユー。
Claims (1)
- １ モータにて駆動されるフライホイールと、該
フライホイールの回転軸に設けられた駆動歯車に
噛合する伝動歯車と、該伝動歯車と噛合する回転
歯車を有するリール台と、前記フライホイールに
圧接されるブレーキシユーを有する制動板とより
なり、テープ走行状態からの停止操作時、前記駆
動歯車、伝動歯車及び回転歯車を夫々噛合状態に
保持したまゝフライホイールにブレーキシユーを
圧接され、前記リール台に制動をかけることを特
徴としたテープレコーダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56099313A JPS581842A (ja) | 1981-06-25 | 1981-06-25 | テ−プレコ−ダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56099313A JPS581842A (ja) | 1981-06-25 | 1981-06-25 | テ−プレコ−ダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS581842A JPS581842A (ja) | 1983-01-07 |
| JPS6153776B2 true JPS6153776B2 (ja) | 1986-11-19 |
Family
ID=14244144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56099313A Granted JPS581842A (ja) | 1981-06-25 | 1981-06-25 | テ−プレコ−ダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS581842A (ja) |
-
1981
- 1981-06-25 JP JP56099313A patent/JPS581842A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS581842A (ja) | 1983-01-07 |
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