JPS6154671B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6154671B2
JPS6154671B2 JP1065479A JP1065479A JPS6154671B2 JP S6154671 B2 JPS6154671 B2 JP S6154671B2 JP 1065479 A JP1065479 A JP 1065479A JP 1065479 A JP1065479 A JP 1065479A JP S6154671 B2 JPS6154671 B2 JP S6154671B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
liquid
bottle
valve
bottling
gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1065479A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS55107688A (en
Inventor
Taku Tooyama
Naoyoshi Kato
Tsugunori Tamya
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP1065479A priority Critical patent/JPS55107688A/ja
Publication of JPS55107688A publication Critical patent/JPS55107688A/ja
Publication of JPS6154671B2 publication Critical patent/JPS6154671B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Filling Of Jars Or Cans And Processes For Cleaning And Sealing Jars (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はカウンター加圧式のびん詰方法の改良
に関する。
〔従来の技術〕
従来のびん詰方法について第1図及び第2図に
基づいて説明すると、バルブ開閉レバー(外)1
と軸2を介して一体をなすバルブ開閉レバー
(内)3が、フイラーボウル4の側壁(図示省
略)に回転可能に取付けてある。なお、第1図に
於けるaは閉の位置であり、bは開の位置であ
る。5はチヤージングバルブで、バルブ本体
(上)5a、バルブ本体(下)5bとそれらに挟
み込まれたパツキン6よりなり、バルブ本体
(下)5bはステム7と摺動自在の関係にあると
ともにバネ8がステム7とバルブ本体(下)5b
間に掛けられており、これによりチヤージングバ
ルブ5はバネ8でステム7の上に浮く状態で支え
られている。5cはベント孔であり、又前記チヤ
ージングバルブ5とパツキン6及びステム7でガ
スバルブAを構成している。
ステム7にはカラー9が固定されており、同カ
ラー9はバネ10によりスプリングケース11の
中で上方に賦勢されている。又ステム7の下部に
はパツキン12が内蔵されており、同パツキン1
2とスニフトブロツク13とにより液バルブBを
構成している。Cは液通路を示す。スニフトブロ
ツク13内には袋ナツト14、スニフトステム1
5、パツキン16、バネ17よりなるスニフトバ
ルブと、スニフトオリフイス18とを内蔵してい
る。又スニフトブロツク13の下部にはセンタリ
ングカツプ(外)19、センタリングカツプ
(内)(ゴム製)20を設け、これらを取付金具2
1でパツキン22を介してフイラーボウル4に取
付けてある。更にステム7の下部にはベントチユ
ーブ23がねじ込んであり、同ベントチユーブ2
3にはスプレツダー24が取付けられるととも
に、同スプレツダー24の下方にはベントホール
25が穿設されている。26はびんでエアシリン
ダ27により下方より押上げられることにより、
びん口はセンタリングカツプ(内)20に押付け
られ、同びん口とセンタリングカツプ(内)20
との間には洩れが無いようになつている。11a
はスプリングケース11の液通路である。第2図
はバルブ開閉レバー(外)1及びバルブ開閉レバ
ー(内)3がb位置の状態で、前記液バルブB、
ガスバルブAを共に開としたびん詰状態を示し、
第1図に対しベントチユーブ23とステム7はc
寸法分だけ上昇しており、チヤージングバルブブ
5はd寸法分だけ上昇していてこれらの間にはc
<dの関係がある。
次に上記構成のびん詰バルブによるびん詰方法
を説明する。先ずエアシリンダ27によりびん2
6を押し上げると第1図の状態となるが、未だ液
はびん内に入つていない。第1図に於てバルブ開
閉レバー(外)1、バルブ開閉レバー(内)3を
a位置からb位置へ動かすとチヤージングバルブ
5が上昇し、同バルブ5の位置のみが第2図の状
態となりガスバルブAは開く。次いでフイラーボ
ウル4内のカウンター加圧(通常2〜4Kg/cm
G)用のガスが矢印28,29,30の逆向きに
流れてびん26内もフイラーボウル4内と同一圧
力となる。これによりバネ10がステム7及びベ
ントチユーブ23を押し上げて第2図の状態とな
る。ここで液は矢印31,32,33と流下し、
スプレツダ24によりびん26の内壁に沿つてび
ん内に充填される。
一方、びん26内のガスは矢印30,29,2
8の如くフイラーボウル4内に戻り、このように
して、びん詰が進行する。次いでびん内液面34
が上昇してベントホール25を塞ぐ。
ベントホール25が塞がれると、びん26内の
ガスはスプレツダ24の下方とベントホール25
間のびん口部上方の空間内に閉じこめられびん内
充填液はベントホール25が塞がれた状態で一旦
びん内液面高さがきまる。
ここで、第5図により、びん詰機の平面配置に
ついてびん詰順序に沿つて説明すると、51はび
ん詰機、52は給びんスターホイール、53は排
びんスターホイールであり、びん26は、コンベ
アから割出しスクリユーを経て給びんスターホイ
ール52によりエアシリンダ27上に供給され、
エアシリンダ27の上昇より、イ位置で第1図に
示すようにセンタリングカツプ(内)20に密着
シールされ、イ,ロ間でガスバルブAが開かれ、
びん26内はフイラーボウル4と同一圧力に加圧
されて、ばね10の力がステム7及びベントチユ
ーブ23を持ち上げるように作用し、液バルブB
が開き、液のびん内への流下がはじまる。
このとき、破びんがあれば、ロ,ハ間で、ガス
バルブA及び液バルブBが閉じられる。
破びんのない場合はびん詰が進行し、ニ位置で
びん内充填液によつてベントホール25が塞がれ
る。ここで、従来のびん詰方法では、ニ位置から
ホ位置に達する間に、びん26内のガス圧力とフ
イラーボウル4内のヘツド圧力及びベントチユー
ブ23、ステム7内に上昇した液面高さによる圧
力とが釣合うため、ガブ液の自然落下が生じ、
ホ,ヘ間でカムにより、ガスバルブA及び液バル
ブBを閉じ、さらに、ヘ,ト間で、びん内のガス
圧を大気圧にするためのスニフトを行つた後、エ
アシリンダ27を下降させ、びんを排びんスター
ホイール53により排びんするようにしている。
〔発明が解決しようとする問題点〕
ここで、第2図中の矢印33で示す液の流れに
は慣性があり、ニ位置でびん内液面が上昇してベ
ントホール25を塞いだ後も、すでにびん壁に沿
つて流下していた液と、スニフトブロツク13の
上端をのりこえた少量の液とがびん内へ流れ込む
ことになる。すなわち、上記びん口部上方の空間
内のガスは、上記液流と、スプレツダ24上方の
滞留液(以下ガブ液という。)及びびん内液面に
囲まれて加圧され、この圧力はガブ液を保持する
とともにベントホール25を通してベントチユー
ブ23、ステム7内の液面を上昇させ、ニからホ
位置に達する間にフイラーボウル4内ヘツド圧力
とベントチユーブ23、ステム7内の液面高さに
よる圧力が上記ガスの圧力と釣合うに至ると、上
記ガブ液のびん26内への落下が生じ、このガブ
液と入れ換つて上昇するガスによつて、液バルブ
B部でスニフトブロツク13の上端をのりこえび
ん26内へ流れ込もうとする液流を止めることに
なる。しかし、ガブ液の落下に際してガブ液と入
れ換わるガスは、スニフトブロツク13の表面に
沿つて上昇したり、ベントチユーブ23に沿つて
上昇したり、あるいは液中を通過して上昇したり
し、必ずしも一定しておらず、この結果、ガブ液
落下時にガブ液と連なる矢印33で示す部分の液
の吸込量の差となつてあらわれ、いわゆるガブ液
量のばらつきを発生し、びん内への充填液の入味
線が一定しないという欠点を生じる。
本発明は上記した欠点を解消し、びん内への充
填液の入味精度を向上させることを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
このため本発明は、液充填時にびん内に挿入さ
れるベントチユーブと、同ベントチユーブとフイ
ラーボウル内空間とを連通又は遮断するガスバル
ブと、同フイラーボウル内とびん内とを連通する
液通路に設けられた液バルブとを備えたびん詰バ
ルブにびん口を接続し、同びん詰バルブの前記ガ
スバルブ及び液バルブを開いてびん内をカウンタ
ー加圧するとともに液を充填し、液の充填終了後
びん上部空間のカウンター圧を同びん詰バルブの
スニフトバルブを経て大気へ放出し、しかる後同
びん詰バルブよりびんを分離するようにしたびん
詰方法において、びん内充填液が前記ベントチユ
ーブに設けられているベントホールを塞いだ後、
同ベントチユーブに設けられているスプレツダと
前記液バルブ間の液通路内に残留するガブ液がび
ん内へ自然落下する前に、前記ガスバルブ及び液
バルブを閉じることにより、同液バルブの閉じる
ときの閉鎖圧により、ガブ液をびん口上方空間内
ガス圧力に打勝つて、びん内へ急速に落下させる
ことを特徴とする。
〔作用〕
本発明は上記のように、びん内充填液がベント
ホールを塞いだ後、ガブ液が自然落下する前、す
なわち、ベントチユーブ及びステム内を上昇した
液面高さによる圧力とフイラーボウル内ヘツド圧
力が、びん口部上方の空間内に閉じ込められたガ
ス圧力と釣合つて、上記ガスが、ガブ液内を上昇
する前に、ガスバルブ及び液バルブを閉じ、この
液バルブの閉じるときの閉鎖圧により、ガブ液を
上記ガス圧力に打勝つて、びん内へ急速に落下さ
せるので、上記ガスの上昇にともなう液の吸込量
のばらつきを防止してガブ液量を一定化すること
ができる。従つて、充填後のびん内充填液の入味
精度を向上させることができる。
〔実施例〕
以下、本発明を第3図乃至第5図に示す実施例
に基づいて説明する。
本実施例のびん詰バルブは第3図及び第4図に
示すようにベントチユーブ23のスプレツダ24
とステム7の下部のパツキン12との間にベント
チユーブ23と一体にスペーサ50を設け、液通
路Cの断面積をせまくしている以外は第1図及び
第2図に示す従来のものと同様である。
また本実施例では、第5図において、ニ,ホ間
にガスバルブA及び液バルブBを閉じるためのカ
ムを配設している点で前記従来方法と異なり、そ
の他の作動順序は従来方法と同じである。
上記構成において、びん詰方法を説明する。充
填液は矢印31,32,33と流下し、スニフト
ブロツク13の上端をのりこえたのち、スペーサ
50が設けられているため液通路Cでは、従来の
ものにくらべ大きな流路抵抗を受けてスプレツダ
24に達し、びん26の内壁に沿つて流れること
になり、びん内充填液が上昇して、液面がベント
ホール25を塞いだ状態で、一旦びん内液面高さ
が決まる。なお、充填時間はスプレツダ部の液通
路断面積で決まるためスペーサを設けたことによ
る充填時間への影響はほとんどない。
ここで、矢印33で示す液の流れには慣性があ
るが、スニフトブロツク13の上端をのりこえよ
うとする液は、スペーサ50を設けたことによる
大きな流路抵抗によつて制約を受けるため、流速
は急激に低下しながら、びん内へ流下して、ベン
トホール25からベントチユーブ23、ステム7
内の液面を上昇させることになる。この流速低下
は、びん口部上方の空間内のガスを圧縮する速さ
が緩やかになつたことを意味し、従つて、ベント
チユーブ23、ステム7内の液面上昇速さも緩や
かとなり、フイラーボウル4内のヘツド圧力とベ
ントチユーブ23及びステム7内の液面高さによ
る圧力が、上記ガス圧力と釣合うまでの時間がの
びることになる。従来のものは圧力が釣合うとガ
ブ液の落下が生じるが、本実施例では、上記によ
る時間ののびに着目し、ガブ液の落下が生じる
前、すなわち第5図のニ,ホ間に配設されたカム
により、バルブ開閉レバー(外)1、バルブ開閉
レバー(内)3を第3図a位置に回転させて、ガ
スバルブA及び液バルブBを閉じ、びん口部上方
の空間内のガスが、ガブ液内を上昇する前に、液
バルブBが閉じられるときの閉鎖圧により、上記
ガスの圧力に打勝つて、ガブ液を急速に落下させ
るので、上記ガスの上昇にともなう、矢印33で
示す部分の液の吸込量のばらつきを防止してガブ
液量を一定化することができるとともにスペーサ
50を設けたことにより、ガブ容積が減少するの
で、ガブ液中の気泡量も減少することになる。
従つて、充填液の入味線精度を向上させること
ができる。
なお、びん口部上方の空間内のガス圧力と、フ
イラーボウル4内のヘツド圧力及びベントチユー
ブ、ステム内の液面高さによる圧力とが釣合うま
での時間をのばして、ガブ液が落下する前に確実
にガスバルブ及び液バルブを閉じるため上記実施
例に示すようにスペーサ50を設けることが望ま
しいが、このスペーサをなくすることもでき、ま
たスペーサはベントチユーブ23と一体に形成す
ることもできる。
〔発明の効果〕
以上のように、本発明方法によれば、びん内充
填液がベントチユーブに設けられているベントホ
ールを塞いだ後、ベントチユーブに設けられてい
るスプレツダと液バルブ間の液通路内に残留する
ガブ液がびん内へ自然落下する前に、即ち、ベン
トチユーブ及びステム内を上昇した液面高さによ
る圧力とフイラーボウル内ヘツド圧力が、びん口
部上方の空間内に閉じ込められたガス圧力と釣合
つて、上記ガスが、ガブ液内を上昇する前に、ガ
スバルブ及び液バルブを閉じることにより、この
液バルブの閉じるときの閉鎖圧により、ガブ液を
上記ガス圧力に打勝つて、びん内へ急速に落下さ
せるので、上記ガスの上昇にともなう液の吸込量
のばらつきを防止してガブ液量を一定化すること
ができ、これによつて、充填後のびん内充填液の
入味精度を向上させることができる。
上記実施例では、さらにベントチユーブ23の
スプレツダ24とステム7の下部のパツキン12
との間に液通路Cの断面積を挟くするスペーサ5
0を設け、流路抵抗を大きくして液落下流速を低
下させ、びん口部上方の空間内のガス圧力と、フ
イラーボウル4内のヘツド圧力及びベントチユー
ブ、ステム内の液面高さによる圧力とが釣合うま
での時間を延ばすことにより、ガブ液が落下する
前に確実にガスバルブ及び液バルブを閉じること
ができるとともに、ガブ容積が減少するのでガブ
液中の気泡量も減少し、びん内充填液の入味精度
をさらに一層向上させることができる利点をもつ
が、前記スペーサ50を設けることは本発明の必
須の技術的事項ではなく、必要に応じ採用すれば
よい。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図は従来のびん詰バルブを示す
断面図、第3図及び第4図は本発明の実施例を示
す断面図、第5図はびん詰機の平面配置図であ
る。 A:ガスバルブ、B:液バルブ、C:液通路、
23:ベントチユーブ、24:スプレツダ、2
5:ベントホール、26:びん。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 液充填時にびん内に挿入されるベントチユー
    ブと、同ベントチユーブとフイラーボウル内空間
    とを連通又は遮断するガスバルブと、同フイラー
    ボウル内とびん内とを連通する液通路に設けられ
    た液バルブとを備えたびん詰バルブにびん口を接
    続し、同びん詰バルブの前記ガスバルブ及び液バ
    ルブを開いてびん内をカウンター加圧するととも
    に液を充填し、液の充填終了後びん上部空間のカ
    ウンター圧を同びん詰バルブのスニフトバルブを
    経て大気へ放出し、しかる後同びん詰バルブより
    びんを分離するようにしたびん詰方法において、
    びん内充填液が前記ベントチユーブに設けられて
    いるベントホールを塞いだ後、同ベントチユーブ
    に設けられているスプレツダと前記液バルブ間の
    液通路内に残留するガブ液がびん内へ自然落下す
    る前に、前記ガスバルブ及び液バルブを閉じるこ
    とにより、同液バルブの閉じるときの閉鎖圧によ
    り、ガブ液をびん口部上方空間内ガス圧力に打勝
    つて、びん内へ急速に落下させることを特徴とす
    るびん詰方法。
JP1065479A 1979-02-01 1979-02-01 Method of bottling Granted JPS55107688A (en)

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JPS55107688A JPS55107688A (en) 1980-08-18
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS6099298U (ja) * 1983-12-14 1985-07-06 三菱重工業株式会社 液充填バルブ

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JPS55107688A (en) 1980-08-18

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