JPS6155380A

JPS6155380A - 可変容量型揺動板式圧縮機

Info

Publication number: JPS6155380A
Application number: JP59176798A
Authority: JP
Inventors: Nobuhiko Suzuki; 伸彦鈴木
Original assignee: Diesel Kiki Co Ltd
Current assignee: Bosch Corp
Priority date: 1984-08-27
Filing date: 1984-08-27
Publication date: 1986-03-19
Also published as: JPH0344234B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、車両用空気調和装置の冷媒ガスの圧縮等に用
いる可変容量型揺動板式圧縮機に関する。

（従来技術及びその問題点）従来、圧力調整弁の制御により吸入側低圧室とクランク
室とを択一的に連通せしめて該クランク室内圧力を任意
に変化させることにより吐出容量を可変し得る如く構成
した可変容量型揺動板式圧縮機として特開昭５２−９６
４０７号が公知である。

斯かる従来の圧縮機によればその圧力制御弁により吸入
圧力が一定になるようにピストンストロ−クを制御し得
るが、多様な吐出容量制御、例えば加速カットと呼ばれ
るところのエンジン加速時は圧縮機の吐出容量を早急に
ゼロにして、該圧縮機の動力をエンジン走行用に振り向
けたり、或いはエバポレータ凍結を防止するためその温
度が０℃付近になった場合圧縮機の運転を停止する等の
制御を行なうことができないという問題がある、（発明
の目的）本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、電気的外部
信号により圧縮機の吐出容量の増減が可能で、加速カッ
ト等の如き吐呂容量の急速な減少を必要とする場合、そ
の急速な吐出容量の減少を可能にした可変容量型揺動板
式圧縮機を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段）上述した問題点を解決するため本発明においては、圧力
調整弁の制御により吸入側低圧室と吐出側高圧室とをク
ランク室に択一的に連通せしめて該クランク室内圧力を
任意に変化させることにより吐出容量を可変し得る如く
構成した可変容量型揺動板式圧縮機において、前記圧力
調整弁は、前記高圧室とクランク室との連通路を開閉す
る第１の弁体と、前記低圧室とクランク室との連通路を
開閉する第２の弁体とを具備し、前記第１の弁体はソレ
ノイドにより開閉作動せしめられて該ソレノイドをオフ
にした時開弁すると共にオンにした時閉弁し得る如く構
成し、且つ前記第２の弁体は前記低圧室内圧力を感知す
る圧力応動部材により開閉作動せしめられて前記低圧室
内圧力が所定設定値以上の時開弁すると共に所定設定値
以下の時閉弁し得る如く構成し、前記第１の弁体と第２
の弁体をこれら両弁体を閉弁方向に付勢する付勢部材に
て互いに連結することにより、前記ソレノイドをオンに
した時前記圧力応動部材に対して前記第１の弁体が開弁
する方向への力が作用し得る如くなし、更に前記ソレノ
イドへの通電電流値を変化させることにより前記低圧室
内圧力設定値を可変し得る如く構成したものである。

（実施例）以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第
１図及び第２図は本発明の可変容量型揺動板式圧縮機の
断面を示し、両図中１はハウジングで、円筒形のケース
２と、該ケース２の一端面（図中左端面）にバルブプレ
ート３を介して液密に取り付けられたシリンダヘッド４
と、前記ケース２の他端面（図中右端面）に液密に取り
付けられたヘッド部材５とからなる。前記ケース２の内
部にはシリンダブ、ロック６が一体形成され、該シリン
ダブロック６の前記ヘッド部材５側端面と前記ケース２
の内周壁及び前記ヘッド部材５の内側面とによりクラン
ク室７が画成されている。前記ケース２の下部内側には
オイル溜め８が形成され、該オイル溜め８は前記クラン
ク室７に連通している。前記シリンダブロック６には前
記ハウジング１の略中心軸線上に沿って配設された駆動
軸９を中心として且つ軸線を該駆動軸９のそれと平行に
して周方向に所定間隔を存して複数のシリンダ１０が配
設され、これらの各シリンダ１０内にはピストン１１が
夫々摺動自在に嵌装されている。前記駆動軸９はそのＯ
ｕ記シリンダヘッド４側端部が前記シリンダブロック６
の中心孔６ａにボールベアリング１２を介して回転自在
に支承され、且つヘッド部材５側端部は腕部材１３及び
大径ボールベアリング１４を順次介して前記ヘッド部材
５の内周面に回転自在に支承されている。前記駆動軸９
の前記ヘッド部材５側端部の軸端部は前記ヘッド部材５
の中心孔Ｓａ内を貫通してその外方に延出し、該延出端
部にプーリ１５が嵌着されている。

前記腕部材１３のボス部１３ａと前記ヘッド部材５の中
心孔５ａとの間にメカニカルシール１６が介装され、前
記ボス部１３ａと前記ヘッド部材５の中心孔５ａとの間
が気密に保持されている。前記プーリ１５は図示しない
車載エンジンの出力軸側プーリにＭ動ベルト（図示省略
）によって連結され、エンジンの回転が前記駆動軸９に
伝達される。該駆動軸９には該軸上を前後に摺動するス
リーブ状のスライダ１７が嵌装されており、該スライダ
１７の外周には駆動軸９に垂直のトラニオンピン１８が
植設されている。１９は円板状の揺動板で、該揺動板１
９はその中心孔１９ａが前記スライダ１７の外周に遊嵌
され、該中心孔１９ａの内周面に穿設された孔（図示省
略）に前記トラニオンピン１８が嵌合して前記揺動板１
９とスライダ１７とが係合し、従って該揺動板１９はス
ライダ１７と共に中心部が駆動軸９上を移動し、且つ該
駆動軸９に対して前記トラニオンピン１８を中心として
軸方向に傾動することができる。前記揺動板１９の一側
面は、図示例では別体の高耐摩耗性の板部材１９ｂで形
成され、この板部材１９ｂは揺動板１９の本体に貼着又
は摺動自在に取り付けられている。

又、この揺動板１９には、その反シリンダブロック側に
あって且つシリンダ１ｏ内の特定のピストン１１′の細
心の延長線上の一点近傍に配置されたピボットピン２０
がブラケット２１を介して取り付けられている。前記ピ
ボットピン２０は。

前記腕部材１３に設けられた案内孔２２に係合され、前
記駆動軸９の回転が揺動板１９に伝えられると共に、該
揺動板１９は前記トラニオンピン１８とピボットピン２
ｏを移動支点として傾動される。

前記腕部材１３の内端面に穿設された凹部１３ｂには弾
性手段としてコイルばね２３が縮設され、該ばね２３は
皿板２４を介して前記スライダ１７を第２図中左方に常
時押圧し、前記揺動板１９を常時傾斜角減少方向に付勢
している。一方、前記駆動軸９のシリンダブロック６便
の端部には前記スライダ１７のストッパ２５が嵌装固定
され、前記シリンダブロック６の中心孔６ａ内に固着さ
れたボールベアリング１２と当接した位置で前記揺動板
１９の最小傾斜角度を規制するようにしている。該揺動
板１９が前記ストッパ２５により規制される最小傾斜角
度位置にあるとき、前記ピストン１１はその最大ストロ
ーク長の数パーセントに亘すストローク運動するように
設定されている。

また、前記揺動板１９が最小傾斜角度位置にある時、前
記各ピストン１１の吸入ストロークが前記シリンダ１０
の上死点となる上限位置から始まるように前記揺動板１
９は駆動軸９から垂直方向に離隔した前記ピボットピン
２０に枢着されている。

前記揺動板１９のシリンダブロック６側の面には、前記
ピストン１１に突設されたピストンロンド２６の先端が
ボールジヨイント２７を介して夫々連結されている。従
って、前記揺動板１９の回転に伴い前記ピストン１１が
摺動する。また、前記揺動板１９は前記クランク室７内
の圧力に応じて垂直面に対する傾斜角が変化し、該傾斜
角の変化により前記ピストン１１のストロークが増減す
る。

前記バルブプレート３には各一対の吸入弁（図示省略）
及び吐出弁２８が設けられており、各吸入弁は前記バル
ブプレート３とシリンダヘッド４との間に画成された吸
入室（低圧室）２９に、各吐出弁２８は同吐出室（高圧
室）３０に夫々連通されている。該吐出室３０は該吐出
室３０内の圧力が所定設定値以上となった時開弁する逆
止弁３１を介して空気調和装置の冷媒回路（図示省略）
に接続される吐出口３２に連通されている。

前記シリンダヘッド４の中央部には圧力調整弁３３が設
けられている。該圧力調整弁３３は第３図に示す如く構
成されている。即ち、圧力調整弁３３は、弁筺３４と、
該弁筺３４内に設けられた第１及び第２の弁体３５及び
３６とを有している。

前記弁筺３４は、大径な第１部材３４ａの先端部に小径
な第２部材３４ｂを螺着してなるもので、前記シリンダ
ヘッド４の中央部の嵌装孔４ａ内に螺着されてその第２
部材３４ｂの先端面が前記バルブプレート３に密着して
いる。前記弁筺３４の外周面と嵌装孔４ａの内周面との
間は複数個のＯリング３７により気密状態に保持されて
いる。

前記弁筺３４の第１部材３４ａの軸心内部には弁体嵌装
孔３８が設けられている。該弁体嵌装孔３８は軸方向略
中間部より一端側（第２部材３４ｂ側）が他端側（及第
２部材３４ｂ側）より大径とされており、該大径部３８
ａの内周面には径方向に沿い且つ互いに軸方向に所定間
隔を存して穿設された第１通路３９及び第２通路４０の
内端面が開口している。前記第２部材３４ｂ側の第１通
路３９の外端面は、前記シリンダヘッド４の内部に設け
た第３通路４１を介して前記クランク室７内と連通して
いる。また、及第２部材３４ｂ側の第２通路４０の外端
面は前記シリンダヘッド４の内部に設けた第４通路４２
を介して前記吐出室３゜に連通している。

前記第１部材３４ａの弁体嵌装孔３８内に前記第１の弁
体３５が設けられている。該第１の弁体３５は、円形デ
ィスク状の弁本体３５ａの一端面中央部に弁軸３５ｂを
突設すると共に、前記弁本体３５ａに連通孔３５ｃを穿
設してなる。そして、前記弁本体３５ａが前記弁体嵌装
孔３８の大径部３８ａに且つ弁軸３５ｂが前記弁体嵌装
孔３８の小径部３８ｂに夫々摺動自在に嵌合されている
。

第１の弁体３５はその軸方向への摺動によりその弁本体
３５ａが前記第２通路４０の内端面開口部を開閉するも
のである。前記第１乃至第４連通路３９乃至４２及び第
１の弁体３５の連通孔３５ｃにより、前記吐出室３０と
クランク室７とを連通ずる連通路４３が構成されており
、該連通路４３が前記第１の弁体３５により開閉される
。

この第１の弁体３５の弁軸３５ｂはプランジャであって
ソレノイド４４をオンにした時閉弁し、オフにした時開
弁するものである。該ソレノイド４４は前記弁筺３４の
第１部材３４ａの外端面中央部に装着されて、リード線
４５を介してコントロールユニット（図示省略）に接続
され、該コントロールユニットからの出力信号によりオ
ン・オフ制御される。また、前記ソレノイド４４への通
電電流値を可変できるようになっており、該ｆ１電電流
値の設定により、前記吸入室２９内の圧力値を可変し得
るようになっている。

前記弁筺３４の第２部材３４ｂの軸心内部には弁体嵌装
孔４６が設けられている。該弁体嵌装孔４６内に位置し
て前記第１部材３４ａと第２部材３４ｂとの境界部分に
仕切壁４７が介装されている。該仕切壁４７は一端面（
バルブプレート３側端面）中央に突部４８を有すると共
に軸心内部にばね嵌装孔４９を有している。前記第２部
材３４ｂの弁体嵌装孔４６の内周面には径方向に沿って
穿設された第５通路５ｏの内端面が開口し、該第５通路
５０の外端面は前記シリンダヘッド４の内部に設けた第
６通路５１を介して前記吸入室２９内と連通している。

また、前記第２部材３４ｂの弁体嵌装孔４６の内端面中
央には第７通路５２が穿設され、該第７通路５２は前記
バルブプレート３に穿設された第８通路５３及び前記シ
リンダブロック６内に設けた第９通路（図示省略）を介
して前記クランク室７に連通されている。前記第５乃至
第８通路５０乃至５３及び第９通路により、前記吸入室
２９とクランク室７とを連通ずる連通路５４が構成され
ており、該連通路５４が前記第２の弁体３６により開閉
される。

この第２の弁体３６は弁軸３６ａの両端に円形ディスク
状の弁本体３６ｂ、３６ｃを設けてなり、一端側（バル
ブプレート３側）の第１の弁本体３６ｂは他端側（反バ
ルブプレート３側）の第２の弁本体３６ｃより大径とさ
れ、該第１の弁本体３６ｂがバルブプレート３に接離す
ることにより該バルブプレート３の第８通路５３が開閉
される。前記／へ径側の第２の弁本体３６ｃの面積は、
前記バルブプレート３の第８通路５３の開口面積と等し
く設定してあり、後述する圧力の作用による第２の弁体
３６の軸方向に沿う開閉動作が円滑に行なえるようにな
っている。

この第２の弁体３６は吸入室２９内の圧力を感知する圧
力応動部材５５に取り付けられ、該圧力応動部材５５に
より開閉作動せしめられるもので、前記吸入室２９内の
圧力が所定設定値以上の時開弁し、所定設定値以下の時
閉弁する。該圧力応動部材５５はそのセット力により前
記吸入室２９内の圧力が設定されるもので、内部を中空
とした二重構造のベローズ５５ａと５５ｂよりなり、こ
れら内・外側のベローズ５５ａ、５５ｂの各一端部に固
定されて、前記内側ベローズ５５ａは前記突部４８の外
周に遊嵌された状態にある。そして、前記外側ベローズ
５５ｂの他端外面に前記第１の弁本体３６ｂが密着固定
され、前記弁軸３６ａは前記内側ベローズ５５ａの他端
面と外側ベローズ５５ｂの他端面との間の空間部内に位
置し、第２の弁本体３６ｃは内側ベローズ５５ａの他端
面に密着固定されている。前記第２の弁体３６は前記内
・外側ベローズ５５ａ、５５ｂを介して、コイルばね５
６により閉弁方向（第３図中右方向）に付勢されている
。該ばね５６は前記内・外側ベローズ５５ａと５５ｂと
の空間部内に嵌装されている。

前記第１の弁体３５と第２の弁体３６とはコイルばね５
７により互いに連結されている。該コイルばね５７は前
記仕切壁４７のばね嵌装孔４９内に遊嵌されて、一端が
前記第１の弁体３５の弁本体３５ａの端面中央に且つ他
端が前記第２の弁体３６の第２の弁本体３６ｃの端面中
央に夫々連結固定されている。前記コイルばね５７は引
っ張りばねであって、第１及び第２の弁体３５及び３６
を共に開弁方向に付勢している。前記コイルばね５７に
て第１及び第２の弁体３５及び３６を連結したことによ
り、前記ソレノイド４４への通電電流を変化させること
による第１の弁体３５の閉弁方向（第３図中左方向）へ
の移動ストロークが変化し、これに伴い前記圧力応動部
材５５に対して、前記第２の弁体３６が開弁する方向へ
の力が作用し、これにより圧力応動部材５５のセット力
が変化して、吸入室２９内の圧力設定値を可変し得るよ
うになっている。

なお、前記第１の弁体３５の弁軸３５ｂの外面にはその
軸長全体に亘ってエアー抜き用の溝５８が設けられてい
る。また、前記駆動軸９のバルブプレート３側端部には
、オイルポンプ５９が接続され、前記駆動軸９の回転と
共に該オイルポンプ５９が駆動され、前記オイル溜め８
から潤滑用オイルを、油管６０．前記シリンダブロック
６に設けた油路６１、前記バルブプレート３に設けた油
孔６２及び前記シリンダヘッド４とバルブプレート３と
の間に設けた油路６３を介して吸い揚げて、各摺動部に
供給し得るようになっている。

（作用）次に、上記構成になる本発明の可変容量型揺動板式圧縮
機の作用を説明する。

まず空気調和装置の運転スイッチが切られていて圧縮機
が停止またはアイドル回転中である場合、コントロール
ユニット（図示省略）が非作動状態にあるためスライダ
１７はコイルばね２３のばね力でストッパ２５に当接す
る位置に移動し、揺動板１９に最小の傾斜角度を与えて
いる。また、圧力調整弁３３のソレノイド４４はオフ状
態（消磁状態）となって、第１の弁体３５は第４図に示
す如く開弁状態となって、吐出室３０とクランク室７と
の間を連通ずる連通路４３は開放されている。

更に、第２の弁体３６は吸入室圧力が設定値より高いた
め吸入室２９とクランク室７との間を連通ずる通路５４
は開いている。この状態で吐出室３０の逆止弁３１はそ
のスプリングの設定力で閉じられており、圧縮機がこの
ときアイドル回転されている場合、揺動板１９は前記し
たようにピストン１１の最大ストローク長の数％のスト
ロークを生じる最小傾斜角を与えられているから、ピス
トン１１により吸入、吐出される冷媒ガスはシリンダボ
ア、吸入室２９、吐出室３０、クランク室７とこれらを
バイパスする通路により形成される閉回路内で循環が僅
かの割合で行われる。

次に空気調和装置の運転スイッチが投入されると、コン
トロールユニットが作動して後述するパラメータを代表
する入力信号に応じた制御信号を圧力調整弁３３のソレ
ノイド４４に供給し、該ソレノイド４４に所定値例えば
２００ｍＡの電流が通電されて、第１の弁体３５はばね
５７のばね力に抗して第５図に示す閉弁位置に移動され
その弁本体３５ａにて第２通路４０の内端面が閉じられ
ることにより吐出室３０とクランク室７とを連通ずる連
通路４３が閉塞される。また、前記第１の弁体３５の閉
弁動作に伴いばね５７を介して圧力応動部材５４がばね
５５のばね力に抗して所定寸法縮小されることにより、
第２の弁体３６の第１の弁本体３６ｂが第７通路５２を
開放する方向に加勢する。このような状態において圧縮
機が回転されていれば、前記したように揺動板１９は最
小傾斜角が与えられていてピストン１１はシリンダ１ｏ
内を往復動し、冷媒ガスは吸入室２９から吸入弁を介し
てシリンダ１０内に吸入され吐出弁２８を介して吐出室
３０に吐出されて吸入室２９及び吐出室３０に夫々吸入
負圧及び吐出圧力を発生し、該吐出圧力が吐出室３０の
逆止弁３１のばね力を越えると該逆止弁３１を開いて吐
出口３２より冷媒回路へ圧縮冷媒が供給されると共に、
クランク室７内の圧力が、第８通路５３→第７通路５２
→弁体嵌装孔４６→第６通路５１の経路（連通路５４）
を通って吸入室２９内へ逃げるため、クランク室７内の
圧力が低下する。従って揺動板１９は前記したようにピ
ストン１１の圧縮作用の反力と、ピストン１１の背圧と
して作用するクランク室７の内圧との差圧の増大に伴い
傾斜角を増し、ピストン１１のストローク長を増加し吐
出量を増加させる。このようにして吐出量の増加に伴い
吸入室２９内の圧力が所定設定値以下になると、該吸入
室２９内と第５通路５０及び第６通路５１を介して連通
している第２部材３４ｂの弁体嵌挿孔４６内の圧力応動
部材５５は伸長し、これによって第２の弁体３６の第１
の弁本体３６ｂが第７通路５２を閉じることにより、吸
入室２９とクランク室７とを連通ずる連通路５４が閉塞
される。該連通路５４の閉塞に伴って、クランク室７内
の圧力は吸入室２９側へ逃げなくなるため、吐出室３０
からクランク室７内へ導入される高圧及びブローパイガ
ス圧にてクランク室７内の圧力が高くなる。従って揺動
板１９はピストン１１の圧縮作用の反力と、ピストン１
１の背圧として作用するクランク室７の内圧との差圧の
減少に伴い傾斜角を減少し、ピストン１１のストローク
長を減少し吐出量を減少させる。このようにして吐出量
の減少に伴い吸入室２９内の圧力が所定設定値以上にな
ると、該圧力により圧力応動部材５５がばね５６に抗し
て縮小され、該縮小に伴い第２の弁体３６が第７通路５
２を開放し、これにより吸入室２９とクランク室７とを
連通ずる連通路５４が開放され、該連通路５４を介して
クランク室７内の圧力が吸入室２９内へ逃げるため該ク
ランク室７内の圧力が低下する。従って、前記と同様に
再びピストン１１のストローク長を増加し吐出容量を増
加させる。

このように圧縮機の吐出容量が空気調和装置の熱負荷に
必要な吐出容量以下に低下または超過した場合、または
空気調和装置の熱負荷が増加あるいは減少し、圧縮機の
吐出量が熱負荷に必要な吐出容量以下に低下または超過
した場合、その都度上記作動を繰り返し、吐出容量を最
適状態に自動的に制御すると共に、吸入室２９内の圧力
が所定設定値に保たれるものである。

上述した圧縮機の吐出容量の制御動作において圧力調整
弁３３のソレノイド４４に供給する電流値を例えばＩＡ
にすると、第１の弁体３５はばね５７のばね力に抗して
第５図の状態から更に図中左側に移動されて第６図の状
態となり、圧力応動部材５５による吸入室２９内の圧力
設定値が、第５図の場合に比して低くなるものである。

また、圧縮機の吐出容量が大なる運転状態の時、エンジ
ンを急加速すると、圧力調整弁３３のソレノイド４４が
オフ状態となって、第１の弁体３５はばね５７のばね力
にて図中右側に移動されて第４図に示す如く第４通路４
２の内端面が開放され開弁状態となる。従って、吐出室
３０内の高圧ガスが第４通路４２→第２通路４０→第１
の弁体３５の連通孔３５ｃ→第１通路３９→第３通路４
１の経路（連通路４３）を通ってクランク室７内へ流入
する。一方、ばね５７の加勢力がなくなるため圧力応動
部材５５と共に第２の弁体３６が閉弁方向に移動されて
、吸入室２９とクランク室７との連通路５４が閉塞され
るため、該クランク室７内の圧力は急速に上昇し、これ
に伴って揺動板１９の傾斜角度は減少し、吐出容量が小
さくなり、圧縮機の動力をエンジン走行用に振り向ける
ことができる所謂加速カット制御がなされるものである
。

（発明の効果）以上詳述した如く本発明の可変容量型揺動板式圧縮機は
、圧力調整弁の制御により吸入側低圧室と吐出側高圧室
とをクランク室に択一的に連通せしめて該クランク室内
圧力を任意に変化させることにより吐出容量を可変し得
る如く構成した可変容量型揺動板式圧縮機において、前
記圧力調整弁は、前記高圧室とクランク室との連通路を
開閉する第１の弁体と、前記低圧室とクランク室との連
通路を開閉する第２の弁体とを具備し、前記第１の弁体
はソレノイドにより開閉作動せしめられて該ソレノイド
をオフにした時開弁すると共にオンにした時閉弁し得る
如く構成し、且つ前記第２の弁体は前記低圧室内圧力を
感知する圧力応動部材により開閉作動せしめられて前記
低圧室内圧力が所定設定値以上の時開弁すると共に所定
設定値以下の時閉弁し得る如く構成し、前記第１の弁体
と第２の弁体をこれら両弁体を閉弁方向に付勢する付勢
部材にて互いに連結することにより、前記ソレノイドを
オンにした時前記圧力応動部材に対して前記第２の弁体
が開弁する方向への力が作用し得る如くなし、更に前記
ソレノイドへの通電電流値を変化させることにより前記
低圧室内圧力設定値を可変し得る如く構成したことを特
徴とするものである。

従って、電気的外部信号により圧縮機の吐出容量の増減
が可能で、加速カットを必要とする場合における急速な
吐出容量の減少が可能となり、必要に応じた多様な制御
が可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は本発明の圧縮
機の一部切欠側面図、第２図は同横断面図、第３図は圧
力調整弁部分の拡大断面図、第４図は開弁状態の第１の
弁体の断面図、第５図は電流値が所定値の場合の閉弁状
態の第１の弁体の断面図、第６図は電流値が最大値の場
合の閉弁状態の第１の弁体の断面図である。７・・・クランク室、１９・・・揺動板、２９・・・吸
入室（低圧室）、３０・・・吐出室（高圧室）、３３・
・・圧力調整弁、３５・・・第１の弁体、３６・・・第
２の弁体、４３・・・高圧室とクランク室との連通路、
４４・・ソレノイド、５４・・・低圧室とクランク室と
の連通路、Ｓ５・・・圧力応動部材、５７・・・ばね（
付勢部材）。

Claims

【特許請求の範囲】

１、圧力調整弁の制御により吸入側低圧室と吐出側高圧
室とをクランク室に択一的に連通せしめて該クランク室
内圧力を任意に変化させることにより吐出容量を可変し
得る如く構成した可変容量型揺動板式圧縮機において、
前記圧力調整弁は、前記高圧室とクランク室との連通路
を開閉する第１の弁体と、前記低圧室とクランク室との
連通路を開閉する第２の弁体とを具備し、前記第１の弁
体はソレノイドにより開閉作動せしめられて該ソレノイ
ドをオフにした時開弁すると共にオンにした時閉弁し得
る如く構成し、且つ前記第２の弁体は前記低圧室内圧力
を感知する圧力応動部材により開閉作動せしめられて前
記低圧室内圧力が所定設定値以上の時開弁すると共に所
定設定値以下の時閉弁し得る如く構成し、前記第１の弁
体と第２の弁体をこれら両弁体を閉弁方向に付勢する付
勢部材にて互いに連結することにより、前記ソレノイド
をオンにした時前記圧力応動部材に対して前記第２の弁
体が開弁する方向への力が作用し得る如くなし、更に前
記ソレノイドへの通電電流値を変化させることにより前
記低圧室内圧力設定値を可変し得る如く構成したことを
特徴とする可変容量型揺動板式圧縮機。