JPS6161533A - デ−タ通信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） この発明は自動車電話装置を使用したデータ通信装置に
関するものである。

（従来技術とその問題点） 自動車電話を有効に利用する場合、操作者がいない場合
でも自動的に着信し、必要な情報の授受を行なえること
が望ましい。

しかし、従来自動車電話装置は、移動体に操作者がいる
場合のみ相手からの呼出をうけることができ、操作者が
いないときは電話回線は接続されない。

（目的） この発明は、この欠点を除去するため、自動車電話装置
の呼出信号を検出し自動応答するようにしたものである
。

（実施例） 以下この発明の実施例を第１図により説明する。

自動車電話装置の無線送受信部１とコントロール部２は
送信信号線（ａ）、受信信号線（ｂ）、ハンドセットの
オンフックまたはオフフックを示すフンク信号線ｔｄ）
および制御データの送受をおこなうデータ線で接続され
ている。送信信号線ｔａ）と受信信号線ｔｂ）は変復調
装置３に接続され、変復調装置３からデータ線を介して
データ端末装置４に接続されている。受信信号線（ｂ）
はさらに呼出音検出回路５に接続され、呼出音検出回路
５の出力は論理和回路６の一方の入力端子に接続され、
コントロール部２の使用中信号出力線ｔｅ）が論理和回
路６の他方の入力端子に接続され、論理和回路６の出力
はフック信号線（ｄ）に接続されている。

以下この動作について説明する。

無線送受信部１に相手局から基地局を介して着信がある
と無線送受信部１は呼出音を受信信号線ｔｂ）に出力す
る（第２図（ｂ））。呼出音検出回路５はこの呼出音を
検出し、論理和回路６に”Ｈ”レベルを出力する（第２
図（Ｃ））。つぎに論理和回路６はフック信号線ｔｄ）
に”Ｈ”を出力し、装置をオフフック状態（ハンドセッ
トを持ち上げた状態と等価）に設定する（第２図（ｄ）
）。つぎに無線送受信部１はオフフック信号を受けて基
地局とのデータ授受の後、指定された通話回線を保持す
るとともに。

コントロール部２に使用中を表わす使用中信号（ｅ）を
送信し、また受信信号線（ｂ）に送出していた呼出音を
停止する（第２図（ｂ））。コントロール部２は無線送
受信部１からの使用中データを受けて゛Ｈ″レベルを論
理和回路６に出力する（第２図（ｅ））。

一方呼出音検出回路５は呼出音を検出しなくなると出力
な°“Ｌ”とし、論理和回路６に出力するが。

使用中信号“Ｈ°゛レベルが他方の入力端子に入力され
ているのでオフフック状態は継続される（第２図（ｄ）
）。以上の一連の動作の後データ回線が確立され、相手
局のデータ端末装置と、移動体側のデータ端末装置４と
の間で変復調装置３を介してデータ伝送を行なう。つぎ
にデータ伝送が終了すると。

相手局のオンフックまたは同等の操作により基地局は通
話回線を切断する。コントロール部２は無線送受信部１
からのデータを受け、使用中信号°“Ｌ”レベル（オフ
状態）を出力しく第２図ｔｅ）　）　、論理和回路６の
出力が”Ｌ”レベルとなりオンフック状態となり（第２
図（ｄ））通話がすべて終了する。

（効果） この発明によるデータ通信装置は自動車の中に操作者が
いなくても相手からの呼出を自動的に検出し、相手側に
応答し、データ伝送を行なうことができるもので、自動
車電話の効率的な運用が行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明装置の系統図、第２図は第１図におけ
る各部のタイミングを表わすタイミング図である。 １：無線送受信部、２：コントロール部、３：変復調装
置、４：データ端末装置、５：呼出音検出回路、６：論
理和回路。 代理人　弁理士　高　橋　明　夫 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 無線送受信部と、前記無線送受信部を制御するコントロ
   ール部とからなる自動車電話装置と、前記自動車電話装
   置の可聴周波出力信号から受信データを再生し、また送
   信データを可聴周波信号に変換し前記自動車電話装置に
   出力する変復調装置と、前記変復調装置との間で受信デ
   ータおよび送信データの授受をおこなうデータ端末装置
   と、前記自動車電話装置の可聴周波出力信号から呼出信
   号を検出する呼出信号検出回路と、前記自動車電話装置
   が使用中であることを示す使用中信号または前記呼出信
   号検出回路の検出信号のいずれかが検出されているとき
   オフフック信号を前記自動車電話装置に出力する論理和
   回路とからなることを特徴とするデータ通信装置。