JPS6163761A - ゴム用補強材 - Google Patents
ゴム用補強材Info
- Publication number
- JPS6163761A JPS6163761A JP59185153A JP18515384A JPS6163761A JP S6163761 A JPS6163761 A JP S6163761A JP 59185153 A JP59185153 A JP 59185153A JP 18515384 A JP18515384 A JP 18515384A JP S6163761 A JPS6163761 A JP S6163761A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weft
- reinforcing material
- threads
- warp
- polyester
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Nonwoven Fabrics (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明はタイヤのカーカス、ブレーカ一層、ビード補
強層、あるいはベルトの補強材として用いられるゴム用
補強材に関する。
強層、あるいはベルトの補強材として用いられるゴム用
補強材に関する。
（従来技術）
従来から空気入りタイヤのカーカス、プレーカ一層、ビ
ード補強層等の補強材としていわゆるすだれ織物が広く
使用されている。ここですだれ織物は、補強要素となる
タイヤコードを経糸として配列するとともに、該経糸の
間隔を保持するため経糸よりも細い緯糸を相互に粗い間
隔になるように平織構造としたものである。このすだれ
織物は経糸を交互に開口し、緯糸を杼によって打ち込み
筬打ちして経糸の上下を逆に開口し、再び緯糸を打ち込
むことによって製織する。そして、すだれ織物はカーカ
スに用いられる場合、デツピング、カレンダ一作業の後
、所定寸法に裁断され、同筒状ドラムで成形される。し
かる後、トロイド状タイヤに膨張され、金型内で加硫さ
れることとなる。
ード補強層等の補強材としていわゆるすだれ織物が広く
使用されている。ここですだれ織物は、補強要素となる
タイヤコードを経糸として配列するとともに、該経糸の
間隔を保持するため経糸よりも細い緯糸を相互に粗い間
隔になるように平織構造としたものである。このすだれ
織物は経糸を交互に開口し、緯糸を杼によって打ち込み
筬打ちして経糸の上下を逆に開口し、再び緯糸を打ち込
むことによって製織する。そして、すだれ織物はカーカ
スに用いられる場合、デツピング、カレンダ一作業の後
、所定寸法に裁断され、同筒状ドラムで成形される。し
かる後、トロイド状タイヤに膨張され、金型内で加硫さ
れることとなる。
すだれ織物を用いた場合、これらの諸工程で経糸と緯糸
は、織物構造上、相互の固定が充分でなく、不均一な圧
縮、伸張に対して経糸の間隔が乱され易す（、その結果
、仕上がりタイヤのエンズ分布が不均一となり、タイヤ
のユニフオミテイ及び耐久性が阻害されることとなる欠
点がある。
は、織物構造上、相互の固定が充分でなく、不均一な圧
縮、伸張に対して経糸の間隔が乱され易す（、その結果
、仕上がりタイヤのエンズ分布が不均一となり、タイヤ
のユニフオミテイ及び耐久性が阻害されることとなる欠
点がある。
（解決しようとする問題点）
この発明はすだれ織物における経糸のタイヤ製造工程に
おける相互間隔のバラツキを防止し、ユニフオミテイに
優れたゴム用補強材を提案することを目的とする。
おける相互間隔のバラツキを防止し、ユニフオミテイに
優れたゴム用補強材を提案することを目的とする。
（問題点を解決するための手段）
この発明は経糸を相互に平行かつ一定間隔に引き揃えた
帯状体の表側と裏側から前記経糸と交差する方向にそれ
ぞれ緯糸を配列し、表側の緯糸と裏側の緯糸の重合部分
を融着し、前記経糸を固定したことを特徴とするゴム用
補強材である。以下図面にしたがって本発明の詳細な説
明する。
帯状体の表側と裏側から前記経糸と交差する方向にそれ
ぞれ緯糸を配列し、表側の緯糸と裏側の緯糸の重合部分
を融着し、前記経糸を固定したことを特徴とするゴム用
補強材である。以下図面にしたがって本発明の詳細な説
明する。
第１図は本発明の補強材の斜視図である。図において、
補強材ｌは経糸２を相互に平行かつ一定間隔で引き揃え
て帯状体を構成しており、この帯状体の表側と裏側から
前記経糸２とほぼ直角に交差する一対の緯糸３．４を配
列し、表側の緯糸３と裏側の緯糸４は、経糸の相互間に
おいて融着一体化されている。
補強材ｌは経糸２を相互に平行かつ一定間隔で引き揃え
て帯状体を構成しており、この帯状体の表側と裏側から
前記経糸２とほぼ直角に交差する一対の緯糸３．４を配
列し、表側の緯糸３と裏側の緯糸４は、経糸の相互間に
おいて融着一体化されている。
ここで経糸の材料としてナイロン、ポリエステル、レー
ヨン、芳香族ポリアミド等の有機繊維、スチール、ガラ
スファイバー等の無機繊維等各種材料が使用できる。
ヨン、芳香族ポリアミド等の有機繊維、スチール、ガラ
スファイバー等の無機繊維等各種材料が使用できる。
次に本発明で用いられる緯糸はタイヤ製造工程における
一般的な接着処理、熱処理条件に充分耐え、しかも好ま
しくは処理後においてゴムと接着しうる材料であれば良
く、例えばナイロン６、ナイロン６６、ポリエステル、
ポリエステル／レーヨン混紡糸、ポリエステル／綿混紡
糸もしくはナイロン／綿混紡糸等の有機繊維又はポリプ
ロピレン等のプラスチックのフィラメントで、５〜１０
０デニールの繊維径のものが使用される。ここでフィラ
メント径が５デニールより小さいと緯糸相互間の融着に
よる固定強度が充分ではない。
一般的な接着処理、熱処理条件に充分耐え、しかも好ま
しくは処理後においてゴムと接着しうる材料であれば良
く、例えばナイロン６、ナイロン６６、ポリエステル、
ポリエステル／レーヨン混紡糸、ポリエステル／綿混紡
糸もしくはナイロン／綿混紡糸等の有機繊維又はポリプ
ロピレン等のプラスチックのフィラメントで、５〜１０
０デニールの繊維径のものが使用される。ここでフィラ
メント径が５デニールより小さいと緯糸相互間の融着に
よる固定強度が充分ではない。
一方フィラメント径が１００デニールをこえると補強材
の肉厚が増加し、その結果プライゲージが増加し軽量化
の観点から不利であり、更に緯糸と経糸とのこすれによ
る補強材の耐久性が低下する。
の肉厚が増加し、その結果プライゲージが増加し軽量化
の観点から不利であり、更に緯糸と経糸とのこすれによ
る補強材の耐久性が低下する。
緯糸を相互に溶着するには、超音波融着法を用いること
が好ましい。超音波融着法は例えば１５にＨｚ〜２０Ｋ
Ｈｚの超音波の振動を与えることにより緯糸のフィラメ
ントの接合面に強烈な摩擦熱を発生せしめ溶融軟化して
接合する方法である。尚、緯糸の融着には熱融着等従来
のプラスチックウェルグー法も採用できる。
が好ましい。超音波融着法は例えば１５にＨｚ〜２０Ｋ
Ｈｚの超音波の振動を与えることにより緯糸のフィラメ
ントの接合面に強烈な摩擦熱を発生せしめ溶融軟化して
接合する方法である。尚、緯糸の融着には熱融着等従来
のプラスチックウェルグー法も採用できる。
上述の如くして得られたゴム用補強材は従来から一般に
採用されている接着処理、熱処理の後トッピング処理を
施してゴム中に編布を埋設した構造のプライを形成して
タイヤのカーカスブレーカ一層、ビード部補強層及びベ
ルト等に使用される。これらの用途において本発明の補
強材は次の利点を有する。
採用されている接着処理、熱処理の後トッピング処理を
施してゴム中に編布を埋設した構造のプライを形成して
タイヤのカーカスブレーカ一層、ビード部補強層及びベ
ルト等に使用される。これらの用途において本発明の補
強材は次の利点を有する。
（イ）経糸が緯糸の相互融着で固定されているため、カ
ーカスプライとして用いた場合その加工工程及び成形工
程を通してエンド分布が均一となりタイヤの均一性が向
上し耐久性が改善される。
ーカスプライとして用いた場合その加工工程及び成形工
程を通してエンド分布が均一となりタイヤの均一性が向
上し耐久性が改善される。
（ロ）経糸は緯糸と織れていないため、すだれ織物にお
ける「たたみ表」が解消されミプライの厚さが薄く、し
かも均一となりタイヤの軽量化、均一性向上のために有
利である。
ける「たたみ表」が解消されミプライの厚さが薄く、し
かも均一となりタイヤの軽量化、均一性向上のために有
利である。
（ハ）経糸と緯糸が固定されるため緯糸の相互間隔も１
１１くすることができ、緯糸の軽量化、緯糸の加］二費
低減によりタイヤの軽量化が達成できる。
１１くすることができ、緯糸の軽量化、緯糸の加］二費
低減によりタイヤの軽量化が達成できる。
（ニ）製織しないため生産性が向上するとともに経糸の
織り縮みがなくなり材料費のコスト低減が可能となる。
織り縮みがなくなり材料費のコスト低減が可能となる。
第１図は本発明の補強材の斜視図である。
１・・・補強材
２・・・経糸
３・・・緯糸
Claims (2)
- （１）経糸を相互に平行かつ一定間隔に引き揃えた帯状
体の表側と裏側から、前記経糸と交差する方向にそれぞ
れ緯糸を配列し、表側の緯糸と裏側の緯糸の重合部分を
融着し、前記経糸を固定したことを特徴とするゴム用補
強材。 - （２）緯糸材料はポリエステル、ナイロン、ポリエステ
ル／レーヨン混紡糸、ポリエステル／綿混紡糸もしくは
、ナイロン／綿混紡糸であることを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載の補強材。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59185153A JPS6163761A (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | ゴム用補強材 |
| AU46998/85A AU573028B2 (en) | 1984-09-03 | 1985-09-03 | Belt structure |
| NZ213339A NZ213339A (en) | 1984-09-03 | 1985-09-03 | Fabric belt for reinforcing rubber: non-woven wefts each side of warps fused to warps |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59185153A JPS6163761A (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | ゴム用補強材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6163761A true JPS6163761A (ja) | 1986-04-01 |
| JPH0551700B2 JPH0551700B2 (ja) | 1993-08-03 |
Family
ID=16165775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59185153A Granted JPS6163761A (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | ゴム用補強材 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6163761A (ja) |
| AU (1) | AU573028B2 (ja) |
| NZ (1) | NZ213339A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51147674A (en) * | 1975-06-06 | 1976-12-18 | Takeda Maiyaa Kk | Knitted net with warp knitting machine |
| JPS58104255A (ja) * | 1981-12-16 | 1983-06-21 | 倉敷紡績株式会社 | 複合成形体強化用基布 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4840870A (ja) * | 1971-09-25 | 1973-06-15 |
-
1984
- 1984-09-03 JP JP59185153A patent/JPS6163761A/ja active Granted
-
1985
- 1985-09-03 AU AU46998/85A patent/AU573028B2/en not_active Ceased
- 1985-09-03 NZ NZ213339A patent/NZ213339A/en unknown
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51147674A (en) * | 1975-06-06 | 1976-12-18 | Takeda Maiyaa Kk | Knitted net with warp knitting machine |
| JPS58104255A (ja) * | 1981-12-16 | 1983-06-21 | 倉敷紡績株式会社 | 複合成形体強化用基布 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU573028B2 (en) | 1988-05-26 |
| JPH0551700B2 (ja) | 1993-08-03 |
| NZ213339A (en) | 1987-09-30 |
| AU4699885A (en) | 1986-03-13 |
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