JPS6166838A - 電磁弁駆動装置 - Google Patents
電磁弁駆動装置Info
- Publication number
- JPS6166838A JPS6166838A JP18852384A JP18852384A JPS6166838A JP S6166838 A JPS6166838 A JP S6166838A JP 18852384 A JP18852384 A JP 18852384A JP 18852384 A JP18852384 A JP 18852384A JP S6166838 A JPS6166838 A JP S6166838A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- relay
- solenoid valve
- injector
- resistor
- current limiting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
- F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
- F02D41/064—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting at cold start
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は電子制御式燃料噴射装置における燃料噴射用電
磁弁を機関始動時に良好に作動させることができる電磁
弁駆動装置に関する。
磁弁を機関始動時に良好に作動させることができる電磁
弁駆動装置に関する。
（従来の技術）
従来は特開昭５８−４８７２２に示される様に、始動時
バッテリ電圧が低下しても燃料噴射が行なえるように噴
射時間は電子回路を用いず、機械的にバイメタル式のス
イッチで制御し、また噴射弁は最低作動電圧の低い特別
なものを用いコストア 。
バッテリ電圧が低下しても燃料噴射が行なえるように噴
射時間は電子回路を用いず、機械的にバイメタル式のス
イッチで制御し、また噴射弁は最低作動電圧の低い特別
なものを用いコストア 。
ツブにつながっていた。
（発明が解決しようとする問題点）
しかし最近の電子技術の進歩に伴い、前者の噴射時間の
制御も通常運転時に用いる；レリ御回路で制御可１１ヒ
となり、前記噴射弁の最低作りＪ電圧のみが問題となっ
てきた。
制御も通常運転時に用いる；レリ御回路で制御可１１ヒ
となり、前記噴射弁の最低作りＪ電圧のみが問題となっ
てきた。
本発明は、この問題を解決する制御装置で、第１図に示
す従来噴射弁の発熱を小さくＪるために用いられている
外付は抵抗を始動時には）＜イバスする構成とし、噴射
弁にかかる電圧を上げることにより、噴射弁駆動回路の
最低作動電圧を下けることを目的とする。
す従来噴射弁の発熱を小さくＪるために用いられている
外付は抵抗を始動時には）＜イバスする構成とし、噴射
弁にかかる電圧を上げることにより、噴射弁駆動回路の
最低作動電圧を下けることを目的とする。
（問題を解決するための手段）
本発明は、電源より燃料噴射用電磁弁と電流制限用抵抗
と電磁弁駆動手段とが直列接続された電磁弁駆動装置に
おいて、前記電流制限用抵抗に並列にスイッチ手段を接
続し、このスイッチ手段を機関始動時に作動させる・よ
うに構成したことを特徴とする特 （実施例） 以下本発明の一実施例について詳細に説明する。
と電磁弁駆動手段とが直列接続された電磁弁駆動装置に
おいて、前記電流制限用抵抗に並列にスイッチ手段を接
続し、このスイッチ手段を機関始動時に作動させる・よ
うに構成したことを特徴とする特 （実施例） 以下本発明の一実施例について詳細に説明する。
第２図は本発明を実現するシステム図である。
内燃機関であるエンジン１に取付けられたインジェクタ
２は、図示してないディストリビュータ中に設けられた
回転センサ３からの信号及びサージタンク４に連通する
圧力センサ５からの信号を基に制御装置６中で計算され
た噴射信号τにより駆動される。またインジェクタ２に
は図示してない燃料タンク中に取付けられたフューエル
ポンプを含む燃料供給装置７によって燃料が圧送されて
おり、吸気管中に燃料を供給する。また制御装置６には
上記入力パラメータの他に冷却水温センサ８の信号ＴＷ
や、スロットル弁の開度を検出する開度センサ９の信号
θなどを入力として燃料補正を行なっている。
２は、図示してないディストリビュータ中に設けられた
回転センサ３からの信号及びサージタンク４に連通する
圧力センサ５からの信号を基に制御装置６中で計算され
た噴射信号τにより駆動される。またインジェクタ２に
は図示してない燃料タンク中に取付けられたフューエル
ポンプを含む燃料供給装置７によって燃料が圧送されて
おり、吸気管中に燃料を供給する。また制御装置６には
上記入力パラメータの他に冷却水温センサ８の信号ＴＷ
や、スロットル弁の開度を検出する開度センサ９の信号
θなどを入力として燃料補正を行なっている。
次に、本発明の特徴部である電磁弁駆動部について第１
図について説明する。燃料噴射用電磁弁であるインジェ
クタ２と直列に電流制限用の抵抗１１、メインリレー１
２．及びパワートランジスタ６１力く接続されている。
図について説明する。燃料噴射用電磁弁であるインジェ
クタ２と直列に電流制限用の抵抗１１、メインリレー１
２．及びパワートランジスタ６１力く接続されている。
このメインリレー１２はイグニッションスイッチ１３に
よっ”で駆動される。また、抵抗１１に並列にスイッチ
手段であるリレー１４のリレー接点が接続されており、
このリレー１４はスタータスイッチ１５によって駆動さ
れる。なお、リレー１４に代えてトランジスタ等のスイ
ッチ素子を用いてもよい。また、制御装置６は、パワー
トランジスタ６１及びエンジンパラメータに応じて燃料
噴射量を計算し、駆すＪ指示信号を出力するコンピュー
タ（ＣＰＵ）６２を含む。
よっ”で駆動される。また、抵抗１１に並列にスイッチ
手段であるリレー１４のリレー接点が接続されており、
このリレー１４はスタータスイッチ１５によって駆動さ
れる。なお、リレー１４に代えてトランジスタ等のスイ
ッチ素子を用いてもよい。また、制御装置６は、パワー
トランジスタ６１及びエンジンパラメータに応じて燃料
噴射量を計算し、駆すＪ指示信号を出力するコンピュー
タ（ＣＰＵ）６２を含む。
そこで、上記構成によると、機関始動時にはまずイグニ
ッションスイッチ１３をＯＮしてメインリレー１２を作
動させ、続いてスタークスイッチ１５をＯＮしてリレー
１４を作動させ、抵抗１１の両端を短絡させる。そこで
ハフテリ電圧（十Ｂ）がそのままインジェクタ２に印加
されるため、インジェクタ２を十分作動させることがで
きる。従って、噴射弁駆動回路の最低作動電圧を実質的
に低下させることかできる。
ッションスイッチ１３をＯＮしてメインリレー１２を作
動させ、続いてスタークスイッチ１５をＯＮしてリレー
１４を作動させ、抵抗１１の両端を短絡させる。そこで
ハフテリ電圧（十Ｂ）がそのままインジェクタ２に印加
されるため、インジェクタ２を十分作動させることがで
きる。従って、噴射弁駆動回路の最低作動電圧を実質的
に低下させることかできる。
次に第３図に抵抗１１の抵抗値を変えた時のインジェク
タ１１の最低作動電圧を示す。一般に従来システムでは
約６Ωの抵抗を用いており、これから最低作動電圧は約
６■となっていることがわかるが、上記回路構成とする
ことにより、約１，７■となる。これによると、エンジ
ン極低温時、例えば−２５゛Ｃのクランキング時におい
てもバッテリ電圧は２〜３■の電圧は確保できるため、
充分作動可能となる。
タ１１の最低作動電圧を示す。一般に従来システムでは
約６Ωの抵抗を用いており、これから最低作動電圧は約
６■となっていることがわかるが、上記回路構成とする
ことにより、約１，７■となる。これによると、エンジ
ン極低温時、例えば−２５゛Ｃのクランキング時におい
てもバッテリ電圧は２〜３■の電圧は確保できるため、
充分作動可能となる。
また、この構成においては通常運転時は従来通りの抵抗
値をもつため、インジェクタコイルの発熱などの問題も
生じることはない。
値をもつため、インジェクタコイルの発熱などの問題も
生じることはない。
（発明の効果）
以上述べた如く本発明によれば、機関始動時には燃料噴
射用電磁弁と直列接続された電流制限用抵抗の両端間を
、スイッチ手段により短絡させているから、噴射弁駆動
回路の最低作動電圧を下げることができ、従って低温始
動性を十分確保できるようになる。
射用電磁弁と直列接続された電流制限用抵抗の両端間を
、スイッチ手段により短絡させているから、噴射弁駆動
回路の最低作動電圧を下げることができ、従って低温始
動性を十分確保できるようになる。
第１図は本発明の一実施例を示す回路図、第２図は本発
明を適用するシステムの全体ブロック図、第３図はイン
ジェクタの最低作動電圧の特性を示す図である。 １・・・エンジン、２・・・インジェクタ、６・・・制
御装置、１１・・・電流制限用の抵抗、１２・・・ツイ
ンリレー、１３・・・イグニ・ノションスイノチ、１４
・・・スイッチ手段となるリレー、１５・・・スタータ
スイッチ、６１・・・パワートランジスタ。
明を適用するシステムの全体ブロック図、第３図はイン
ジェクタの最低作動電圧の特性を示す図である。 １・・・エンジン、２・・・インジェクタ、６・・・制
御装置、１１・・・電流制限用の抵抗、１２・・・ツイ
ンリレー、１３・・・イグニ・ノションスイノチ、１４
・・・スイッチ手段となるリレー、１５・・・スタータ
スイッチ、６１・・・パワートランジスタ。
Claims (1)
- 電源より燃料噴射用電磁弁と電流制限用抵抗と電磁弁駆
動手段とが直列接続された電磁弁駆動装置において、前
記電流制限用抵抗に並列にスイッチ手段を接続し、この
スイッチ手段を機関始動時に作動させるように構成した
ことを特徴とする電磁弁駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18852384A JPS6166838A (ja) | 1984-09-07 | 1984-09-07 | 電磁弁駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18852384A JPS6166838A (ja) | 1984-09-07 | 1984-09-07 | 電磁弁駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6166838A true JPS6166838A (ja) | 1986-04-05 |
Family
ID=16225199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18852384A Pending JPS6166838A (ja) | 1984-09-07 | 1984-09-07 | 電磁弁駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6166838A (ja) |
-
1984
- 1984-09-07 JP JP18852384A patent/JPS6166838A/ja active Pending
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