JPS617024A - 自動車のフロントピラー等の製造方法およびその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車のフロントピラー等の製造方法および
その摸ＨＫ関するものである。

（従来奴術） 従来、複雑な構造のワーク、例えは、自動車のフロント
ピラー等に対するプレス装置による成形または加工は、
複数の成形工程を経て行われている。その成形工程を行
う定めに、各成形工程に心じた刀ａ工型をイ雇えた複数
のン°レス装置緩全成形ラインに配タリし、順次ワーク
全容プレス装置を通すことにより成形、加工するもので
ある。これらの成形工程において、外周縁抜さと寄せ孔
抜きとの加工部材の作動方向が縦方向と横方向と夫々異
なる方向であるので、外周縁抜きと、外周縁に近接した
部位に対する奇せ孔抜きと金同じ工程で行うと、タイミ
ングの立場から寄せ孔抜き用パンチが通過する近傍の切
刃は断面形状で平扁のものとしなければならないが、こ
の状態の切刃は耐久力は全くないものとなるので、二工
程に分けなければ加工することはできなかった。

ところで、今日、各産業界でエネルギの省力化が叫ばれ
ているが、プレス業界においても、その各成形工程が見
直さ才′シており、成形工程の数を少くすることが要望
さｎている。一工程でも短縮・省略することができｎば
高価な加工型を一工程分作らすにすむので、コストの低
減に遅がり、かつ生産時間の短剣全企図することができ
るからである。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は、外周縁抜きの工程と、外周縁に近接した部位
に対する寄せ孔抜きの工程とを同じ工程中において行う
ようにしたもので、寄せ孔抜きのためのパンチを上型の
下降にともなってワークに対し斜め上方向から変位させ
るようにしたものであるから、寄せ孔抜き用ノ（ンチに
隣接する外周縁りき用切刃の断面形状を印斜変位分厚く
形成することができ、反ａｔ便用に耐えうるｇ１度を切
刃に与えることができ、これによって外周縁抜きの加工
と、外周縁に近接した部位に薔せ孔抜きの加工とを同時
に行うようにしたフロントピラー青の装造方法およびそ
の装置を提供するものである。

（問題全解決するための手段） 本発明は、上Ｖ己目的を形成するために、自動車のフロ
ントピラー等ヲ製造する工程において、枚９工株を終了
したワークに対し、該ワークの外周縁を打抜くと共ＶＣ
該ワークの外周縁に近接して立上った壁面に対し斜め上
方向からの寄せ孔抜きによって貫通孔全穿設し、次の工
程に送ることｔ％徴とする自動車のフロントピラー等の
製造方法、および下型に対し上ｆｆｉ’に下降自在に設
け、核上型および下型には夫々下型上に載直さｎるワー
クの外周縁を打抜くための切刃を設け、前記上型には前
記上型の下降にともなって、ワークの外周縁に近接して
立上った壁間に対し、斜め上方向から下方に向って変位
するようにをせ孔抜き用パンチを設け、シ〃・も該パン
チはワークの外周縁ケ打扱くための上型切刃の断面形状
くさび状を呈した部位の上部を通過するように設けたこ
とを特徴とする自動車のフロントピラー等を刀ロエする
ためのプレス加工装置としたものである。

上記の構成としたから、ワークのゲト周縁の打抜きと、
打抜かれる外周縁に近接した、ワークの上方に立上った
部位の横孔の穿設とが同時に行うことができる。こｎは
、外周縁と横孔とが近接することになると、一工程で処
理するため、パンチ全水平方向から移動させるように構
成すると、上型切刃の厚みが極端に薄くなるため実際に
役に立たない装置となり、一工程化が困難となるもので
あるが、パンーチを斜め上方からワークの笠上り部位に
向って変“位するように構成すると、上型切刃が断面形
状でくさび状を呈すること゛になり、これにより上型切
刃が強靭なものとなり、打抜加工に耐えうるものとなり
、一工程化が実現したのである。

（実施例） 以下、本発明の一実施例全自動車のフロントピラーの成
形工程金側にとって図面をもって説明する。

第１図は本発明に係るプレス加工装置を示しており、プ
レス装置は図示ケ省略した。その加工型１は下型２と、
上型３と、バッド４と、カム機構５と、沓ゼ孔用バンチ
６とから概略構成されている。

下型２は、例えばホルスタに固定さ几ており、その上端
面は、前工程である数工程で成形されたワーク８（第６
図、第７図参照）が載置されるように所定形状とされ、
その上端面には下型切刃９が設けられている。その下型
２の寄せ孔抜き該当位置、例えば、ドアチェック孔１０
（第８図参照）抜きに該当する位置には、スクラップ排
出のための貫通孔１１が開口しており、この貫通孔’１
１は排出シュート（図示Ｆ＠）にっｆ！がりている。

上型３は、下型２の上方において、上下方向を変位する
ブレスラム（図示略）に固定されており、その上型３に
は、下型切刃９に対応して穴１２が下方に向って開口し
ている。穴の周辺部に上型切刃１５が設けられている。

この上屋３の側壁には延出部１３が設けられており、七
の延出部１３は上方から下方に向うに従って穴１２カら
遠のくように桟ひている。その延出部１３の下方におい
て、上型３の側壁に切欠き１４が形成されており、その
切入き１４は外部から穴１２へ貫通している。切Ｘき１
４の下向は穴１２に向って１頃斜しており、との帥斜面
は上型切刃１５の上聞を構成している。上型切刃１５と
前記下型切刃９とは協働して下型２に載置されるワーク
８の外周縁を抜き加工する。特に、切にき１４の下方に
おいて、上型３に形成される上屋切刃１５は、穴１２か
ら遠のくに従って厚みをもつようになった断面くさび形
状に形成されている。このような形状とすることにより
、抜き加工における切刃強度が確保されている。

穴１２内にはパッド４が設けられている。このパッド４
は、ばね１６全介して上型３に保持されており、上ｍ、
３が下型２の上方１こ離間しているときには、パッド４
の下端面は、上型３の下端向と略等しい位置にあるか若
しくけ該上型３の下端向より若干下刃へ突出している。

このノ（ラド４の下端面は、前記下型２の下端向に対応
した形状とさ几でおり、この・くラド４の先端面と下型
２の下端向とによりワーク８の押圧挾持が行われる。

カム機構５けスライドベース１７と、受動カム１８と、
カムボトム１９とからなる。スライドベース１７は、延
出部１３に固定されており、その下端面は延出部１３と
同方向に延びている。受動カム１８は、その上端面がス
ライドベース１７の下端面に摺接するように、延出部１
３に固定さｎた一対のガイド２０により保持されており
（第３図参照）、との受動カム１８は延出部１３端部に
取付けられたストツバ２１により所定以上の変位が規制
されている。七〜して、その受動カム１８と上型３との
間にはばね２２が介装されており、このばね２２により
受動カム１８はストツバ２１に向けて付勢されている。

受動カム１ａの下端向は上方から下方に向うに従って下
型２に近づくように店貞斜しており、その下端面には四
条溝２３が該下端面が填料する方向と同方向に延設さｆ
ｌ、（第５図参照）、受動カム１８下端部には、受動カ
ム１８の下端面が填料する方向に対して直交する方向に
突出する一対の突部２４が設けられている。

カムボトム１９は、受動カム１８の下方において、下型
２に固定さｎている。このカムボトム１９の上端面には
前記受動カム１８の凹条溝２３に対応して突条１９ａが
形成されており、その突条１９ｉｄ、凹条溝２３の延設
方向と同方向に延ひている。そのカムボトム１９には、
前記突部２４ヲ案内する一対のガイド２５が取付けられ
ており、この一対のガイド２５の機能については作用と
共に後述する。

寄ぜ凡用バンチ６は基部２７と該基部２７よりも組径さ
れ次光端部２８とからなり１．その基部２７が受動カム
１８の先端側（第１図中、下型２側）に取付けらｎｌそ
の先端部２８は前記切にき１４ヲ貫通して穴１２へ臨ん
でいる。先端部２８には、ポリウレタンゴム等ρ為らな
る、１申紬するノ（ンチストツハ２９がその周囲ＶＣ取
付けらｎており、）＜ンチストツハ２９に何等刀が作用
していないときには、先端部２８の先端面より下型２側
にパンチストツバ２９の先端面は突出している。

次に作用について説明する。

フロントピラーを成形するためには、先ず、数工程にお
ける加工型により、素材を所定形状のワーク８に成形し
く第６図参照）、その絞り工程を経たワーク８を下型２
に載置する。そのワーク８は、その数工程において、第
７図に示すように従来のワーク８′よりもｔｌ−１５〜
２０１ｔＩＲだけ深く絞込まれると共にそのワーク８の
ンヮ子甲え面８＆がθ−２０〜３０”たけ深く傾けられ
ている。

ワーク８全下型２に載置すると、上型３を下降式せる。

これに伴いパッド４と受動カム１８とが下降することに
なり、パッド４と下型２とが協働してワーク８を保持す
ると共に受動カム１８がカムボトム１９に当接する（第
１図参照）。このとき、受動カム１８の突部２４は一対
のガイド２５にまだ係合していない。

上部３はさらに下降するが、上型３はばね１６全押し鰯
めて下降するのみで、バッド４はワーク８を押圧した状
態で変位しない。−万、上型３の下降に伴い延出部１３
が受動カム１８ヲ下方に向って押すため、カムボトム１
９に案内された受動カム１８とパンチ２８は、斜め上方
から下型２に載置さ几たワーク８の上方に立上った部位
に向って変位し、該受動カム１８の突部２４は一対のガ
イド２５に係合されるので、このため、寄せ孔周バンチ
２６は受動カム１８がワーク８に向って変位するに伴っ
てワーク８の所定位置の寄せ孔抜き、すなわちドアチェ
ック孔ｌＯの抜きを少いストロークで確実に行い、その
寄せ孔抜きによるワーク８のスクラップは貫通孔１１ヲ
辿って排出シュートへと導ｎる。このとき、上型３に設
けらｎた上型切刃１５と下型２に設けられた下型切刃９
とは協働してワーク８の外周縁を所定形状に切抜いてい
る（第２図参照）。

ワーク８の外周縁抜きと寄せ孔抜きとが完了すると、上
型３は上昇を始めるが、この際、受動カム１８の突部２
４が一対のガイド２５に保合していると共に受動カム１
８がはね２２によりストッパ２１に向けて付勢されでい
るため、該上型３の上昇に伴い受動カム１８はカムボト
ム１９に案内されて該カムボトム１９上を摺接する。受
動カム１８の突部１４と一対のガイド２５とが停会全解
除するまで受動カム１８が摺動すると、寄せ孔周バンチ
２６は貫通孔１１よジ退出することになり、こｎ以後、
上型３の上昇にル６じて受動力Ａ１８＆ひ寄・せ孔周バ
ンチ２６は上昇することになる。このとき、受動カム１
８はばね２２の付勢によりストッパ２１に当接している
。そして、第８図、第９図に示すように外周縁抜きと薔
せ孔抜きとが行われたワーク８＃−を下型２から取り出
され、次工程の寄■工程に移さｎる。

脊面工程では、ワーク８は所属の加工型により第１０図
に示すように成形され、全工程が完了する。このように
、従来、ワーク８の外周縁抜　　。

きと寄せ孔抜きとがそれぞ１別工程で行われ、しかも寄
せ花月パンチは下型に設けられていたため、全工程が４
工程であったが、この実施例では全工程が３工程に減る
ことになる。

以上−実施例について説明したが、不発明にあっては、
フロントピラーの成形加工に限らす、他の成形加工に応
用してもよい。

（効果） 本発明は、前述のようにパンチを上型の下降にともなっ
て、ワークの外周縁に近接して立上った壁面に対し、斜
め方向に下降するように設けたのでパンチを上型に設け
ることができ、しかも、パンチ、の下方に断面〈嘔び状
の上型切刃を設けたので、外周縁抜きとワークの立上っ
た部位の孔あけとの間隔が近接していてもプレス装置の
一動作により加工することができる。このため、ワーク
の外周縁抜きと寄せ孔抜きとが同時に行うことができ、
成形加工のための従来までの全工程数を減らすことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る加工型を示す縦断面図、第２図は
第１図の動作状態図、 第３図は第２図のＡ−Ａ線断面図、 第４図は第２図のＢ−Ｂ線断面図、 第５図は第２図のｅ−ｃ線断面図、 第６図はフロントピラーの成形における絞工程を経たワ
ーク全示す拡大斜視図、 第７図は第６図のυ−り線簡略断面図、第８図は本発明
に係る加工型により加工されたワークを示す拡大斜視図
、　。 第９図は第８図のＥ視方向から見た斜視図、第１０図は
寄凹工程金経たワークを示す拡大斜視図である。 １・・・加工型　　　　　２・・・下型３・・・上型　
　　　　　５・・・カム機構６・・・寄せ花月パンチ　
８・・・ワーク特許出願人　株式会社高津製作所 代理人　弁理士　　萼　　曖　美（は１ｖｘ１名）２１
　図 ！２　図 第３　図 矛４　図 ｑ ２６　　図 オフ　図 才８　ａ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車のフロントピラー等を製造する工程におい
   て、絞り工程を終了したワークに対し、該ワークの外周
   縁を打抜くと共に該ワークの外周縁に近接して立上つた
   壁面に対し斜め上方からの寄せ孔抜きによつて貫通孔を
   穿設し、次の工程に送ることを特徴とする自動車のフロ
   ントピラー等の製造方法。
2. （２）下型に対し上部を下降自在に設け、該上部および
   下部には夫々下型上に載置されるワークの外周縁を打抜
   くための切刃を設け、前記上部には前記上部の下降にと
   もなつて、ワークの外周縁に近接して立上つた壁面に対
   し、斜め上方向から下方に向つて変位するように寄せ孔
   抜き用パンチを設け、しかも、該パンチはワークの外周
   縁を打抜くための上型切刃の断面形状くさび状を呈した
   部位の上部を通過するように設けたことを特徴とする自
   動車 のフロントピラー等を加工するためのプレス加工装置。