JPS6173744A - 硬質ゴム用ゴム混合物をベースとした加工材料およびモータ構造部材のためのその使用 - Google Patents
硬質ゴム用ゴム混合物をベースとした加工材料およびモータ構造部材のためのその使用Info
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- JPS6173744A JPS6173744A JP60203240A JP20324085A JPS6173744A JP S6173744 A JPS6173744 A JP S6173744A JP 60203240 A JP60203240 A JP 60203240A JP 20324085 A JP20324085 A JP 20324085A JP S6173744 A JPS6173744 A JP S6173744A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は硬質ゴム用ゴム混合物をベースとした加工材料
に関する。
に関する。
この種加工材料は従来上〈に化学的安定性や優れた電気
絶縁性のごとき硬質ゴムの特性が必須であるような場所
に使用されてきた。
絶縁性のごとき硬質ゴムの特性が必須であるような場所
に使用されてきた。
この加工材料の合成材料と比較した利点はその弾性率が
硫黄添加量と充填剤含量を変えることによって広い範囲
で変化させることができることである。いわゆる“古典
的°゛硬質ゴムはある特定の熱可塑性を有しておシ、こ
の熱可塑性のために高温負荷を受ける構造部材での使用
は制限される。さらにこの種加工材料はこれまでかなり
高い材料強度が要求される場所、たとえば、機械構造体
、装置構造体あるいはまたモータ構造体における金属構
造部材の代用としては使用不可能であった。しかしなが
ら、このようなS所こそ例えば化学的安定性のような硬
質ゴムの利点が十分に利用されるべき場所であり、酸、
アルカリ、油などの種々の侵食作用にたいして安定な材
料の使用が望まれる場所である。
硫黄添加量と充填剤含量を変えることによって広い範囲
で変化させることができることである。いわゆる“古典
的°゛硬質ゴムはある特定の熱可塑性を有しておシ、こ
の熱可塑性のために高温負荷を受ける構造部材での使用
は制限される。さらにこの種加工材料はこれまでかなり
高い材料強度が要求される場所、たとえば、機械構造体
、装置構造体あるいはまたモータ構造体における金属構
造部材の代用としては使用不可能であった。しかしなが
ら、このようなS所こそ例えば化学的安定性のような硬
質ゴムの利点が十分に利用されるべき場所であり、酸、
アルカリ、油などの種々の侵食作用にたいして安定な材
料の使用が望まれる場所である。
従って、本発明の目的は、一方では高い強度を有し、他
方では実質的に向上された耐熱性を持ち、従来金属から
作られていた構造部材、特に機械構造部材、装置構造部
材あるいはモータ構造部材のための加工材料として使用
しうる、上記した種類の加工材料を提供することである
。
方では実質的に向上された耐熱性を持ち、従来金属から
作られていた構造部材、特に機械構造部材、装置構造部
材あるいはモータ構造部材のための加工材料として使用
しうる、上記した種類の加工材料を提供することである
。
しかして、本発明によれば、この目的はゴム混合物の中
に高強度有機繊維と液体ジュロプラスト(Duropl
ast )とからなるプレミツクスを組み入れることに
よって達成される。
に高強度有機繊維と液体ジュロプラスト(Duropl
ast )とからなるプレミツクスを組み入れることに
よって達成される。
本発明によれば高い温度安定性(耐熱性)を持った強度
の高い加工材料が提供される。
の高い加工材料が提供される。
ジュロプラストの含有割合および繊維補強力と併せてゴ
ム混合物のためのエラストマーを適当に選択することに
よって、高い耐熱性および高い機械的強度と共にそれぞ
れ用途に適合した化学的安定性を有する加工材料が得ら
れる。液体ジュロプラストを含む高強度有機繊維からな
るプレミツクスを使用することによってそのような繊維
をゴム混合物中に結節なしに分散挿入することが可能と
なる。この方法によらない従来の繊維挿入の試みは混合
物中に繊維を均質に分散させることができず、分散され
なかった繊維が集まって結節となりその加工材料を使用
不可能にしてしまうためにすべて失敗に帰した。本発明
による加工材料の優れた性質はそれを機械構造部材、装
置構造部材またはモータ構造部材のための加工材料とし
て使用することを可能ならしめるものである。特にモー
タ構造部材のための加工材料として使用しうろことは極
めて重要である。
ム混合物のためのエラストマーを適当に選択することに
よって、高い耐熱性および高い機械的強度と共にそれぞ
れ用途に適合した化学的安定性を有する加工材料が得ら
れる。液体ジュロプラストを含む高強度有機繊維からな
るプレミツクスを使用することによってそのような繊維
をゴム混合物中に結節なしに分散挿入することが可能と
なる。この方法によらない従来の繊維挿入の試みは混合
物中に繊維を均質に分散させることができず、分散され
なかった繊維が集まって結節となりその加工材料を使用
不可能にしてしまうためにすべて失敗に帰した。本発明
による加工材料の優れた性質はそれを機械構造部材、装
置構造部材またはモータ構造部材のための加工材料とし
て使用することを可能ならしめるものである。特にモー
タ構造部材のための加工材料として使用しうろことは極
めて重要である。
本発明は高強度布Ja繊維を予め液状ゴムで含浸させる
態様を含む。この態様によれば、加工材料のそれぞれの
使用目的に適合したある有利なジュロプラスト含有量を
超過してはならない場合に、繊維の挿入割合を非常に高
くすることができる。この場合は使用ゴムの一部は液状
ゴムで代替される。
態様を含む。この態様によれば、加工材料のそれぞれの
使用目的に適合したある有利なジュロプラスト含有量を
超過してはならない場合に、繊維の挿入割合を非常に高
くすることができる。この場合は使用ゴムの一部は液状
ゴムで代替される。
本発明による加工材料において、高強度有機繊維として
アラミド(Aramid)繊維をプレミツクスに含有さ
せるのが特に有利であることが判明している。
アラミド(Aramid)繊維をプレミツクスに含有さ
せるのが特に有利であることが判明している。
さらに、本発明においては、ポリエステル繊維およびポ
リアクリルニトリル繊維の使用も特に好ましい。この種
の繊維は、混合の際に加わる剪断応力にほとんど耐える
ことができるので、ゴム混合物中に均質に分散されうる
。上記した3種の繊維は各種の長さのものがそれぞれ“
ケブラー(Kevlar) ”、゛′トレビラ(Tre
vi ra ) ”、“ドラニット(DOlunit)
”の商品名で入手可能である。
リアクリルニトリル繊維の使用も特に好ましい。この種
の繊維は、混合の際に加わる剪断応力にほとんど耐える
ことができるので、ゴム混合物中に均質に分散されうる
。上記した3種の繊維は各種の長さのものがそれぞれ“
ケブラー(Kevlar) ”、゛′トレビラ(Tre
vi ra ) ”、“ドラニット(DOlunit)
”の商品名で入手可能である。
本発明によれば、長さが約0.5乃至70朋、好ましく
は1乃至6ommの繊維をなんら問題なくプレミツクス
に組み込むことができる。
は1乃至6ommの繊維をなんら問題なくプレミツクス
に組み込むことができる。
さらに、このような長さの繊維は本発明による加工材料
の高い機械的強度を保証する。
の高い機械的強度を保証する。
本発明による加工材料中の繊維分はゴム100重量部に
対して10乃至100部が適当でありそして好ましくは
約60部まである。
対して10乃至100部が適当でありそして好ましくは
約60部まである。
繊維の分量は本発明による加工材料の使用目的に応じて
適当に選択される。上記した範囲の量であればゴム混合
物中に確実に繊維を均質分散させることが可能である。
適当に選択される。上記した範囲の量であればゴム混合
物中に確実に繊維を均質分散させることが可能である。
本発明のいま1つの好ましい実施態様によれば、液体ジ
ュロプラストとして、液状フェノール樹脂、液状ポリエ
ステル樹脂、液状エポキシド樹脂またはこれらの混合物
が使用される。この場合、加工材料に高い耐熱性が所望
される時にはフェノール樹脂またはポリエステル樹脂が
使用され、加工材料の化学的安定性が重要である時には
エポキシド樹脂が使用される。
ュロプラストとして、液状フェノール樹脂、液状ポリエ
ステル樹脂、液状エポキシド樹脂またはこれらの混合物
が使用される。この場合、加工材料に高い耐熱性が所望
される時にはフェノール樹脂またはポリエステル樹脂が
使用され、加工材料の化学的安定性が重要である時には
エポキシド樹脂が使用される。
樹脂の分量はゴム100重量部について約20乃至20
0部が本発明においては適当である。
0部が本発明においては適当である。
ゴム混合物のためのゴムとしてはニトリルゴムまだは天
然ゴムまたはこの両者の混合物が特に適当である。
然ゴムまたはこの両者の混合物が特に適当である。
本発明による加工材料には、その用途に応じて、充填剤
を好ましくはゴム100部に対して200乃至1000
部の割合で配合することができる。この充填剤を適当に
選択することによって、たとえば、それぞれの用途に適
した化学的安定性を得ることができる。
を好ましくはゴム100部に対して200乃至1000
部の割合で配合することができる。この充填剤を適当に
選択することによって、たとえば、それぞれの用途に適
した化学的安定性を得ることができる。
本発明による加工材料にたとえば重晶石または金属粉末
のごとき重い充填剤を配合すると、すでに上記した優れ
た特性を有するばかりでなく、その比重がアルミニウム
よりも大きい加工材料が得られる。これによってその加
工材料を内燃機関(自動車モータ、定置モータ)の1@
音f12衰のため((有効に使用することかり能となる
。この場合、本発明によれば騒音源となるモータ構造部
材たとえば弁蓋、平歯車蓋、オイル槽またはオイル冷却
器蓋などがこのような加工材料によって製作される。
のごとき重い充填剤を配合すると、すでに上記した優れ
た特性を有するばかりでなく、その比重がアルミニウム
よりも大きい加工材料が得られる。これによってその加
工材料を内燃機関(自動車モータ、定置モータ)の1@
音f12衰のため((有効に使用することかり能となる
。この場合、本発明によれば騒音源となるモータ構造部
材たとえば弁蓋、平歯車蓋、オイル槽またはオイル冷却
器蓋などがこのような加工材料によって製作される。
これ寸で、内燃機関の場合には、カプセルで包んで作動
させるか(この方法は極めて騒音防止に有効であるが、
しかし場所的理由から実施可能とは限らない)、あるい
はその形状に対応して適当なモータ構造部材が使用され
てきた。カプセルで全体的にまたは部分的に包みこんで
騒音減衰が達成しうる場合でもモータへの接近が困難に
なるという実質的欠点が生じる。この点を別にしても、
この方法は費用がかかり高師につく。このことはモータ
構造部材を音響減衰効果があるような特別な形状に作る
という解決方法についても言える。
させるか(この方法は極めて騒音防止に有効であるが、
しかし場所的理由から実施可能とは限らない)、あるい
はその形状に対応して適当なモータ構造部材が使用され
てきた。カプセルで全体的にまたは部分的に包みこんで
騒音減衰が達成しうる場合でもモータへの接近が困難に
なるという実質的欠点が生じる。この点を別にしても、
この方法は費用がかかり高師につく。このことはモータ
構造部材を音響減衰効果があるような特別な形状に作る
という解決方法についても言える。
この種モータ構造部材のための従来常用の材料たとえば
アルミニウムまたは鋼板に比較して、次のような組成の
本発明によるモータ構造部材のための加工材料を使用す
れば必要な機械的強度と温度安定性が達成されると共に
実質的に向上された本体および空気音響減衰が達成され
る。すなわち、ゴム1o0重敏部について、たとえばニ
トリルゴムのごときゴムを約70乃至100部、液状ゴ
ムを30部まで、架橋助剤好ましくは硫黄を30乃至5
00部、加硫助剤たとえば酸化亜鉛を30乃至60部、
加硫促進剤を3乃至6部、重い充填剤を500乃至70
0部、液体ジュロプラストたとえばフェノール樹脂を5
0乃至100部、樹脂架橋剤をフェノール樹脂分の約1
0ヂそして高強度有機繊維たとえばアラミド繊維を20
乃至50部含有している加工材料である。
アルミニウムまたは鋼板に比較して、次のような組成の
本発明によるモータ構造部材のための加工材料を使用す
れば必要な機械的強度と温度安定性が達成されると共に
実質的に向上された本体および空気音響減衰が達成され
る。すなわち、ゴム1o0重敏部について、たとえばニ
トリルゴムのごときゴムを約70乃至100部、液状ゴ
ムを30部まで、架橋助剤好ましくは硫黄を30乃至5
00部、加硫助剤たとえば酸化亜鉛を30乃至60部、
加硫促進剤を3乃至6部、重い充填剤を500乃至70
0部、液体ジュロプラストたとえばフェノール樹脂を5
0乃至100部、樹脂架橋剤をフェノール樹脂分の約1
0ヂそして高強度有機繊維たとえばアラミド繊維を20
乃至50部含有している加工材料である。
このような加工材料から作られたモータ構造部材は本体
音響減衰および空気音響減衰の点から極めて好都合な雑
音特性を示す。この場合、本発明の1つの好ましい態様
に従ってそのモータ構造部材をモータブロックから振動
技術的に分離させれば本体音響減衰はさらに一層向上さ
れる。
音響減衰および空気音響減衰の点から極めて好都合な雑
音特性を示す。この場合、本発明の1つの好ましい態様
に従ってそのモータ構造部材をモータブロックから振動
技術的に分離させれば本体音響減衰はさらに一層向上さ
れる。
この振動技術的に分離する態様の場合には、モータブロ
ックに固定するために設けられだモータ構造部材のフラ
ンジを好ましくけ耐油性かつ耐熱性の軟質ゴムの中に埋
め込むのがよい。
ックに固定するために設けられだモータ構造部材のフラ
ンジを好ましくけ耐油性かつ耐熱性の軟質ゴムの中に埋
め込むのがよい。
ねじ間隔が大きい場合には、そのモータ構造部材のモー
タブロックに対する最適填隙(シール)を達成するため
、モータ構造部材をモータブロックに固定するための金
1m補助枠を設け、この補助枠をモータ構造部材から分
離して軟質ゴムに埋め込むのが有利である。本発明によ
る加工材料、その製造、その物理的性質およびその好ま
しい用途を以下に具体例をもって説明する。
タブロックに対する最適填隙(シール)を達成するため
、モータ構造部材をモータブロックに固定するための金
1m補助枠を設け、この補助枠をモータ構造部材から分
離して軟質ゴムに埋め込むのが有利である。本発明によ
る加工材料、その製造、その物理的性質およびその好ま
しい用途を以下に具体例をもって説明する。
硬質ゴム用ゴム混合物、および高強度有機繊維と液体ジ
ュロプラストとからなるプレミツクスとから製造される
本発明による加工材料の成、分配台割合は次に示す範囲
が特に好ましい (ゴム100重量部に対して): ゴム混合物: ゴム 50乃至100部架橋助剤
30乃至50部 加硫助剤 10乃至100部加硫促進剤
1乃至6部 充填剤 200乃至1000部プレミツク
ス: 液体ジュロプラスト 20乃至200部樹脂架橋剤
2乃至20部 液状ゴム 0乃至50部 高強度有機繊維 10乃至100部ゴム混合物のた
めのゴムとしてはニトリルゴム、天然ゴム、スチレン−
ブタジェンゴムまたはこれらの常用混合物か使用できる
。このゴムには通常の添加物たとえば加硫助剤(たとえ
ば酸化亜鉛、酸化鉛)、架橋助剤(たとえば硫赦)およ
び加硫促進剤を添加することができる。充填剤としては
使用目的に応じて、たとえば、音響減衰の目的には、重
晶石まだは金属粉末(たとえば鉄、鉛)のごとき重い充
填剤が考慮される。丑だ、その他の使用目的に適した化
学的安定性を持つ公知の充填剤が使用できる。
ュロプラストとからなるプレミツクスとから製造される
本発明による加工材料の成、分配台割合は次に示す範囲
が特に好ましい (ゴム100重量部に対して): ゴム混合物: ゴム 50乃至100部架橋助剤
30乃至50部 加硫助剤 10乃至100部加硫促進剤
1乃至6部 充填剤 200乃至1000部プレミツク
ス: 液体ジュロプラスト 20乃至200部樹脂架橋剤
2乃至20部 液状ゴム 0乃至50部 高強度有機繊維 10乃至100部ゴム混合物のた
めのゴムとしてはニトリルゴム、天然ゴム、スチレン−
ブタジェンゴムまたはこれらの常用混合物か使用できる
。このゴムには通常の添加物たとえば加硫助剤(たとえ
ば酸化亜鉛、酸化鉛)、架橋助剤(たとえば硫赦)およ
び加硫促進剤を添加することができる。充填剤としては
使用目的に応じて、たとえば、音響減衰の目的には、重
晶石まだは金属粉末(たとえば鉄、鉛)のごとき重い充
填剤が考慮される。丑だ、その他の使用目的に適した化
学的安定性を持つ公知の充填剤が使用できる。
液体ジュロプラストとしては特にフェノール樹脂、ポリ
エステル樹脂、エポキシド樹脂またはこれらの樹脂の混
合物が慣用の樹脂架橋剤と共に使用できる。液状ゴムと
しては、たとえば、低分子合成ゴムまだは解重合天然ゴ
ムが適当である。
エステル樹脂、エポキシド樹脂またはこれらの樹脂の混
合物が慣用の樹脂架橋剤と共に使用できる。液状ゴムと
しては、たとえば、低分子合成ゴムまだは解重合天然ゴ
ムが適当である。
特に適当な高強度有機繊維はアラミド繊維、ポリエステ
ル繊維およびポリアクリルニトリル繊維である。アラミ
ド繊維は゛ケブラー(Kevl ar ) ”の商品名
で各種の長さのものが、あるいはパルプ繊維として入手
可能である。
ル繊維およびポリアクリルニトリル繊維である。アラミ
ド繊維は゛ケブラー(Kevl ar ) ”の商品名
で各種の長さのものが、あるいはパルプ繊維として入手
可能である。
ポリエステル繊維は“トレビラ(Trevi ra )
’”の商品名でそしてポリアクリルニトリル繊維は“
ドラニット(r)Olun it ) ”の商品名で市
販されている。繊維長が05乃至70mmzとくに約1
乃至60mmの繊維の使用が好ましい。この程度の長さ
であれば加工材料の高い機械的強度が保証され、かつ繊
維は材料混合物内に良好に分散挿入できる。
’”の商品名でそしてポリアクリルニトリル繊維は“
ドラニット(r)Olun it ) ”の商品名で市
販されている。繊維長が05乃至70mmzとくに約1
乃至60mmの繊維の使用が好ましい。この程度の長さ
であれば加工材料の高い機械的強度が保証され、かつ繊
維は材料混合物内に良好に分散挿入できる。
本発明による加工材料の製造の際には、まずプレミツク
スを液状樹脂および場合によっては液状ゴムの添加を伴
って上記した繊維を使用して調製する。これによって繊
維ペーストが生成され、これは結節を生じることなく充
填剤を配合したゴム混合物中に組み入れることができる
。この繊維挿入は公知常用の混合方法(ローラ、ニーダ
などによる)によって実施できる。高強度有機繊維はこ
の混合工程で加えられる剪断応力に酬えることができそ
して混合物中に均質に分散される。
スを液状樹脂および場合によっては液状ゴムの添加を伴
って上記した繊維を使用して調製する。これによって繊
維ペーストが生成され、これは結節を生じることなく充
填剤を配合したゴム混合物中に組み入れることができる
。この繊維挿入は公知常用の混合方法(ローラ、ニーダ
などによる)によって実施できる。高強度有機繊維はこ
の混合工程で加えられる剪断応力に酬えることができそ
して混合物中に均質に分散される。
用途に応じてこの混合物をさらに押出し、射出成形、圧
延などによって加工することができる。
延などによって加工することができる。
本発明による加工材料は以下に例示するような多くの用
途に対してその加工材料を格別に好適ならしめる一連の
特性を有する。本加工材料の硬度は用途により約80乃
至95度(ショアー硬度)である。繊維補強材によって
高い機械的強度が与えられ、特に曲げ強度および衝撃強
度が高い。1だ、その樹脂分は優れた耐熱性をもたらし
、DTN(ドイツ標準規格) 53460による測定結
果では250℃11上の温度まで温度安定性を示す。
途に対してその加工材料を格別に好適ならしめる一連の
特性を有する。本加工材料の硬度は用途により約80乃
至95度(ショアー硬度)である。繊維補強材によって
高い機械的強度が与えられ、特に曲げ強度および衝撃強
度が高い。1だ、その樹脂分は優れた耐熱性をもたらし
、DTN(ドイツ標準規格) 53460による測定結
果では250℃11上の温度まで温度安定性を示す。
このような優れた特性の故に、本発明による加工材料は
内燃機関の騒音減衰の目的のために極めて好ましく使用
される。この場合、多数の騒音源自体がこの加工材料か
ら作られる。この場合、充填剤としてアルミニウムの比
重よシも大きい比重となるように、重い充填剤が配合さ
れる。このようにすることによって非常に優秀な音響吸
収効果が達成できる。
内燃機関の騒音減衰の目的のために極めて好ましく使用
される。この場合、多数の騒音源自体がこの加工材料か
ら作られる。この場合、充填剤としてアルミニウムの比
重よシも大きい比重となるように、重い充填剤が配合さ
れる。このようにすることによって非常に優秀な音響吸
収効果が達成できる。
内燃機関の騒音源は、とくに、弁蓋、平歯車蓋、油槽お
よび油冷却器蓋である。これらのモータ構造部材は全体
的または少なくとも部分的に本発明による加工材料から
製作することができる。
よび油冷却器蓋である。これらのモータ構造部材は全体
的または少なくとも部分的に本発明による加工材料から
製作することができる。
本発明による加工材料から作られだモータ構造部材のモ
ータブロックへの固定を適当な従来のシールを介在させ
て実施すればアルミニウムや鋼板からなる従来のものに
比較してきわめて良好な本体音響減衰ならびに相当な空
気音響減衰が達成される。これについての測定結果は本
発明による加工材料から作られた構造部材においてはア
ルミニウムまたは鋼板製構造部材よりもほぼ10倍良い
実地的音響減衰が達成可能であることを示している。
ータブロックへの固定を適当な従来のシールを介在させ
て実施すればアルミニウムや鋼板からなる従来のものに
比較してきわめて良好な本体音響減衰ならびに相当な空
気音響減衰が達成される。これについての測定結果は本
発明による加工材料から作られた構造部材においてはア
ルミニウムまたは鋼板製構造部材よりもほぼ10倍良い
実地的音響減衰が達成可能であることを示している。
特に音響学的に重要な1000乃至2000Hzの帯域
では本発明による加工材料の音響減衰効果はほとんど完
べきであることが測定によって示されている。
では本発明による加工材料の音響減衰効果はほとんど完
べきであることが測定によって示されている。
下記にそのような音響減衰作用のある、そして特に上記
したようなモータ構造部材の製造に好適な加工材料の組
成分混合例を示す。
したようなモータ構造部材の製造に好適な加工材料の組
成分混合例を示す。
例:
ニトリルコ゛ム 90
液状ゴム 10
架橋助剤(硫黄)35
酸化龍鉛 40
加硫促進剤 5
重い充填剤 700
液状フエノール樹脂 80
樹脂架橋剤 8
アラミド繊維 25
本発明による加工材料から作られたモータ構造部材(f
Cとえば弁蓋)をモータブロックに関して振動技術的に
分離することによってさらに付加的に本体音響レベルを
、したがってまた空気音響レベルをも低下させることが
できる。
Cとえば弁蓋)をモータブロックに関して振動技術的に
分離することによってさらに付加的に本体音響レベルを
、したがってまた空気音響レベルをも低下させることが
できる。
第1図と第2図とは耐油性、耐熱性軟質i’tqを使用
して上記のごとき振動絶縁をおこなう2つの実施例を示
す。両図において固定領域は断面図で示されている。参
照数字1で指示されているのか本発明による加工材料で
作られたモータ構造部材であシ、これはたとえば平歯車
蓋、弁蓋捷たは油槽でありうる。
して上記のごとき振動絶縁をおこなう2つの実施例を示
す。両図において固定領域は断面図で示されている。参
照数字1で指示されているのか本発明による加工材料で
作られたモータ構造部材であシ、これはたとえば平歯車
蓋、弁蓋捷たは油槽でありうる。
第1図を見るとモータブロックに固定するために設けら
れたモータ構造部材10周フランジが軟質ゴム層2の中
に埋め込まれている。
れたモータ構造部材10周フランジが軟質ゴム層2の中
に埋め込まれている。
この場合、第1図に示しだように軟質ゴム2は構造部材
1の全部を覆いこれによって構造部材の振動減衰に関し
て付加的な積極的効果が達成できるようにすることがで
きる。
1の全部を覆いこれによって構造部材の振動減衰に関し
て付加的な積極的効果が達成できるようにすることがで
きる。
ねじ間隔が大きい場合(では必要なシール効果を得るた
めに第2図の実施例が有利である。
めに第2図の実施例が有利である。
すなわち、モータ構造部材1′を金属補助枠4を介して
モータブロック5に固定するのである。この場合、モー
タ構造部材1′の、モータブロック5に相対する領域が
軟質ゴム2′の中に埋め込まれる。そして補助枠4とモ
ータブロック5との間に前記実施例と同様軟質ゴム中間
層が設けられている。これによって、振動の絶縁が保証
される。
モータブロック5に固定するのである。この場合、モー
タ構造部材1′の、モータブロック5に相対する領域が
軟質ゴム2′の中に埋め込まれる。そして補助枠4とモ
ータブロック5との間に前記実施例と同様軟質ゴム中間
層が設けられている。これによって、振動の絶縁が保証
される。
軟質ゴム中間層によって特別なシールを必ずしも使用し
ないですむ。必要なシール力はモータ構造部材1を介し
て(第1図)あるいは補助枠4を介して(第2図)与え
られる。
ないですむ。必要なシール力はモータ構造部材1を介し
て(第1図)あるいは補助枠4を介して(第2図)与え
られる。
本発明による加工材料には適用可能な用途が多数あり、
特にモータ構造部材の中に多くの可能な用途が見出され
る。組成配合を適当に変えることによって、その薬品安
定性を更に広い用途に適合させることができる。そして
本加工材料を、高い強度と耐熱性ならびに薬品安定性が
所望される一般の機械構造体中に広く使用できるように
することができる。
特にモータ構造部材の中に多くの可能な用途が見出され
る。組成配合を適当に変えることによって、その薬品安
定性を更に広い用途に適合させることができる。そして
本加工材料を、高い強度と耐熱性ならびに薬品安定性が
所望される一般の機械構造体中に広く使用できるように
することができる。
たとえば、重合体と充填剤とを適当に選択使用すること
によって高温の水/グリコール混合物に対して特別に高
い安定性を有する加工材料を得ることができる。このよ
うな加工材料を使用すれば、たとえば、内燃機関用ウォ
ータポンプ羽根車を作ることができる。さらに、適当な
態様(ゴム、充填剤、樹脂などの選択)によって熱硫酸
に対する化学的安定性を持つ加工材料を得、この材料か
ら、たとえば、紡糸浴蒸発器のための管板を製作するこ
とができる。
によって高温の水/グリコール混合物に対して特別に高
い安定性を有する加工材料を得ることができる。このよ
うな加工材料を使用すれば、たとえば、内燃機関用ウォ
ータポンプ羽根車を作ることができる。さらに、適当な
態様(ゴム、充填剤、樹脂などの選択)によって熱硫酸
に対する化学的安定性を持つ加工材料を得、この材料か
ら、たとえば、紡糸浴蒸発器のための管板を製作するこ
とができる。
第1図は本発明による加工材料で作られたモータ構造部
材を軟質ゴムを使用してモータブロックと振動絶縁して
連結する構成の1つの実施例を示す。 第2図はその変形例を示す。 1.1′・・・本発明による加工材料によって作られだ
モータ構造部材、2.2′・・・軟質ゴム層、5・・・
モータブロック、4・・・金属製補助枠。 I シ・ Fig、 2 ワワC
材を軟質ゴムを使用してモータブロックと振動絶縁して
連結する構成の1つの実施例を示す。 第2図はその変形例を示す。 1.1′・・・本発明による加工材料によって作られだ
モータ構造部材、2.2′・・・軟質ゴム層、5・・・
モータブロック、4・・・金属製補助枠。 I シ・ Fig、 2 ワワC
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、硬質ゴム用ゴム混合物をベースとした加工材料にお
いて、該ゴム混合物の中に高強 度有機繊維と液体ジユロプラストとからな るプレミツクスが編入されていることを特 徴とする加工材料。 2、高強度有機繊維が液体ゴムで含浸されていることを
特徴とする特許請求の範囲第1 項に記載の加工材料。 3、プレミツクス内に高強度有機繊維としてアラミド繊
維が含有されていることを特徴 とする特許請求の範囲第1項または2項に 記載の加工材料。 4、プレミツクス内に高強度有機繊維としてポリエステ
ル繊維が含有されていることを 特徴とする特許請求の範囲第1項または2 項に記載の加工材料。 5、プレミツクス内に高強度有機繊維としてポリアクニ
ルニトリル繊維が含有されてい ることを特徴とする特許請求の範囲第1項 または2項に記載の加工材料。 6、高強度有機繊維の長さが約0.5乃至70mm、好
ましくは1乃至60mmであることを特徴とする特許請
求の範囲第1項乃至5項 のいずれか1項に記載の加工材料。 7、繊維の分量がゴム100重量部に対して10乃至1
00部、好ましくは約60部ま でであることを特徴とする特許請求の範囲 第1項乃至6項のいずれか1項に記載の加 工材料。 8、液体ジユロプラストが液状フェノール樹脂、液状ポ
リエステル樹脂、液状エポキシド樹 脂またはこれら樹脂の混合物であることを 特徴とする特許請求の範囲第1項乃至7項 のいずれか1項に記載の加工材料。 9、ゴム100重量部に対する液体ジユロプラストの割
合が20乃至200部であるこ とを特徴とする特許請求の範囲第1項乃至 8項のいずれか1項に記載の加工材料。 10、ゴム混合物のためのゴムがニトリルゴムまたは天
然ゴムまたは両者の混合物である ことを特徴とする特許請求の範囲第1項乃 至9項のいずれか1項に記載の加工材料。 11、充填材がゴム100部に対して好ましくは200
乃至1000部の量で配合されて いることを特徴とする特許請求の範囲第1 項乃至10項のいずれか1項に記載の加工 材料。 12、重い充填材たとえば重晶石または金属粉末を含有
していることを特徴とする特許請 求の範囲第1項乃至11項のいずれか1項 に記載の加工材料。 13、特許請求の範囲第1項乃至12項のいずれか1項
に記載の加工材料から製作されて いることを特徴とするモータ構造部材たと えば弁蓋、平歯車蓋、油槽または油冷却器 蓋。 14、特許請求の範囲第13項に記載のモータ構造部材
において、該部材は高強度有機繊 維を加えた液体ジユロプラストからなるプ レミツクスがその中に編入されている硬質 ゴム用ゴム混合物をベースとした加工材料 から作られており、該ゴム混合物はゴム100重量部に
ついて、たとえばニトリルゴムの ごときゴムを約70乃至100部、液状ゴ ムを30部まで、架橋助剤好ましくは硫黄 を30乃至50部、加硫助剤たとえば酸化 亜鉛を30乃至60部、加硫促進剤を3乃 至6部、重い充填剤を500乃至700部、液体ジユロ
プラストたとえばフェノール樹 脂を50乃至100部、樹脂架橋剤をフェ ノール樹脂分の約10%そして高強度有機 繊維たとえばアラミド繊維を20乃至50 部含有していることを特徴とするモータ構 造部材。 15、モータブロックから振動技術的に分離されている
ことを特徴とする特許請求の範囲 第13項または14項に記載のモータ構造 部材。 16、少なくとも固定のためにモータブロック(5)に
設けられたフランジが好ましくは 耐油性かつ熱安定性軟質ゴム層(2)の中 に埋め込まれていることを特徴とする特許 請求の範囲第13項乃至15項のいずれか 1項に記載のモータ構造部材。 17、モータ構造部材(1′)をモータブロック(5)
に固定するため金属補助枠(4)が 設けられており、該補助枠はモータ構造部 材(1′)から分離して軟質ゴム層(2′)の中に埋め
込まれていることを特徴とする特 許請求の範囲第13項乃至16項のいずれ か1項に記載のモータ構造部材。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP84890171A EP0175043B1 (de) | 1984-09-14 | 1984-09-14 | Werkstoff auf Basis einer Kautschukmischung für Hartgummi und seine Verwendung für Motorbauteile |
| EP84890171.6 | 1984-09-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6173744A true JPS6173744A (ja) | 1986-04-15 |
Family
ID=8193160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60203240A Pending JPS6173744A (ja) | 1984-09-14 | 1985-09-13 | 硬質ゴム用ゴム混合物をベースとした加工材料およびモータ構造部材のためのその使用 |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US4789697A (ja) |
| EP (1) | EP0175043B1 (ja) |
| JP (1) | JPS6173744A (ja) |
| KR (1) | KR860002551A (ja) |
| AT (1) | ATE29509T1 (ja) |
| DD (1) | DD241743A5 (ja) |
| DE (1) | DE3466004D1 (ja) |
| DK (1) | DK416085A (ja) |
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