JPS6178559A - 自転車管状フレ−ム用各種ラグのろう接法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自転車を構成する管状フレームを接合するラグ
に関１７、特にラグ接合に当り、自転車の美観を考慮し
つつ、ろう接用の接合個所が同時に飾り孔となるように
、ラグの円筒状側面に切欠孔を設置したラグを用い、ろ
う接を行う方法に関するものである。

公知のように自転車の軽量化を図るために、管状フレー
ムで構成され、この管状フレームを接合するために、各
種のラグ、即ちヘッド・ラグ、ハンガー・ラグなどが使
用されて居る。ラグは其他幾つかあるが、ここでは省略
する。

代表的なヘッド・ラグについて添付図面について述べる
と、第１図はミニサイクル用のもので、第２図は一般に
採用されている普通車のものであるが、表面に凹刻飾り
が付いて居り、第３図は「ミックスト」又は「ベルンオ
」と呼ばれる婦人用のもので、第４図は「ダブル・トッ
プ・チューブ」型と呼ばれている自転車用のものである
。

第１図乃至第４図において、本発明の装飾孔兼用の切欠
孔１０は何れもラグ本体の管体より突起している円筒体
の側面に穿孔されて居る。この穿孔法はプレス切断によ
り行うが、円筒突起体の両側面に対称的に設置されて居
り、第５図と第１２図との断面図に示す通りである。

自転車の管状フレーム構造において管状体の一端と、こ
れに係合するラグの円筒状突起とから成る継手の形状は
、２個の管が互いに挿入嵌合して成るものであるから、
ろう付継手の形状としては極めて良好であると一般に認
められているものである。

これについて第１３図について述べると、ラグの円筒状
突起内に管の一端を挿入して係合してから、管端１１に
示す接合個所（二所要のろう材を置き、加熱装置により
ろう材を加熱すると、管と管との間のすき間がぬれつつ
、毛細管現象によりろう材が吸引され、冷却凝固して、
ろう付継手となって所要の目的を、果すことになる。こ
れが従来公知のろう接法である。

本発明のろう接方法は第１２図の断面に示す通り、ラグ
の両側の円筒状側壁に任意形状の切欠孔１０を穿孔し、
この切欠孔ＩＱに所要のろう材を取付け、この切欠孔１
０よりろう材を加熱して、２個の管壁間のすき間に毛細
管現象を利用して吸引しつつろう付が行われる。

本発明による切欠孔１０は第１２図に示すように、両側
の管壁に対称的に設置し、切欠孔１０の形状は第６図乃
至第１１図に示すように任意形状であり、アルファベッ
ト２６字の形も使用できるし、また日本の仮名も応用可
能である。

而して切欠孔１０の大きさは円筒状突起体の全側壁面積
に対し、切欠孔１０の面積の２個分が大体１／３乃至１
／４あればよい。これよりも大きいと管と管との接合面
積が小さくなり接合強度が弱くなるし、またこれよりも
小さいと、装飾という点からその効果が著るしく減殺す
る。

また、ろう材の大きさは切欠孔と同形で、これよりも少
し大きくして切欠孔に圧入し一時的に固着可能とする。

第５図に鋼管を素材として成形した自転車のハンガー・
ラグ５を示す。ハンガー・ラグ５は自転車ペダルのクラ
ンク軸を支承すると同時に自・伝単の管状フレームの立
パイプと下パイプとを支持し、更に一対のチェーン・ス
テイと係合する。即ち図示のように４個の円筒状突起を
備えて居る。第５図において上方の一対の突起６．７は
一対のチェーン・ステイに係合するものであり、中央の
突起８は立バイブ（これは自転車のシートに連結する）
に係合し、下方の突起９は下パイプに係合するものであ
り、矢印で示す貫通孔にはペダルのクランク軸が嵌合す
る。

上述の如き構造のハンガー・ラグ５においては、本発明
の飾り孔ともなる切欠孔１０を設置しようとすると、１
個の円筒状突起において対称的位置に夫々２ケの切欠孔
を必要とするから、４個の突起では８個の多数となる。

第５図において下パイプ用の突起９に設置すべき一対の
切欠孔は省略しである。ハンガー・ラグに設置する飾り
孔兼切欠孔の設置個数は任意であり、ユーザーの要望に
よってきまるものである。

最近、管状フレームの管材として防食上からステンレス
鋼管、軽層上からクロム・モリブデン鋼管などが使用さ
れて居り、本発明のろう（＝１用の飾り孔兼切欠孔も応
用可能と思うが、この場合使用すべきろう材とフラック
スとに関しては、本発明では省略する。

また使用可能なろう材及びフラックスについても、公知
のものを使用し、加熱炉内で所要雰囲気の下でろう付を
行う方法も利用可能である。

本発明の飾り孔兼切欠孔にろう材を取付けたままで、ヘ
ッド・ラグ、ハンガー・ラグ其他のラグを出荷すること
も可能であるから、フレーム・ノーカーには有利であり
、且つろう付方法をｍ１略化できるメリットもある。

【図面の簡単な説明】

第１図はミニサイクル用のヘッド・ラグ、第２図は飾り
凹刻模様付一般のヘッド・ラグ、第３図大 は同じく飾り凹刻模様付ミックスト又はベルツヤ型ヘッ
ド・ラグ、第４図はダブル・トップ°テユナ゛。 −ブ型ヘンド・ラグ、第５図は一般のハンＡ％−・ラグ
の見取図、第６図乃至第１１図は飾り孔兼切欠孔の色々
の形状、第１２図は第１３図の断面図、第１３図はろう
付の側面の一部を示す。 １乃至４：ヘッド・ラグ各種 ５：ハンガー・ラグ ６．７：チェーン・ステイ用のラグ ８．９：立パイプと下パイプ用のラグ １０：飾り孔兼ろう供給孔 ｌｌ：ラグと管の一端との接合個所 特許出願人　　　木　村　攻　二 第４図 屹Ｍｅ山軸＾　大ｆｌＩ攻二

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自転車の鋼管フレームの組立用各種の鋼管製で単数又は
   複数の管状突起部を具えたラグの該突起部の円筒状表面
   積の１／３乃至１／４を占める任意形状切欠孔を該突起
   部の対称位置に２ケ所設け、該切欠孔よりも少し大きく
   且つ同形の黄銅ろうを取付け、ろう接温度より低温度で
   液化する化学物質より成るフラックス又は還元性又は非
   酸化性雰囲気ガスを用い、該切欠孔において所定ろう接
   温度を発生する加熱装置を利用してろう接を行い、該切
   欠孔を飾り孔とすることを特徴とする自転車管状フレー
   ム用ラグのろう接法。