JPS6184429A

JPS6184429A - 空気ばね

Info

Publication number: JPS6184429A
Application number: JP60210910A
Authority: JP
Inventors: アンドレ．ジアイエ
Original assignee: SOCALFRAM; SOKARUFURAN
Current assignee: SOCALFRAM; SOKARUFURAN
Priority date: 1984-09-28
Filing date: 1985-09-24
Publication date: 1986-04-30
Also published as: JPH0369011B2; ES8608645A1; DE3568621D1; ATE41209T1; FR2571109B1; CA1241975A; EP0176417A1; FR2571109A1; EP0176417B1; US4667940A; ES547293A0

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

（産業上の利用分野）本発明は位置検知装置金持つ空気ばねに関する。（従来の技術〉フランス国を許第２３３５９２９号はガスばねとして知
られる空気ばねの装置を示しており、該装置は装置の決
められた幾何学的条件に到達するや否や、電気信号を発
生する目的金持ち、上記の場合、棒が最大引込み位置の
時は、前記信号は、例えば表示又は警報のため協同する
電気装置と保合又は分離することが出来る。その結果、
前記決められた位置から棒が遠ざかる相対運動に伴う条
件の変化によυ、自動車の後部ドアー又は荷台、又はは
ね蓋又はその他ヒ／：）式近接ドアーなど空気ばねと協
同する素子の好ましくない運動を検知することが出来る
。（発明が解決しようとする問題点）しかし、前記の空気ばねの幾何学的に検知の出来る条件
は、必ずしも１個の点に対応するものでなく、フランス
国特許第２５００９６４号に記載のようにその行程のあ
る程度の長さにわたって延び、上記特許はある時には空
気ばねのシリンダの導電性壁と接触し、別の時にはこれ
から引離される弾性帯の使用全主張している。本発明の目的は位置の検知に関連して上記の問題点の改
善を提案する空気ばね全提供することである。（問題点全解決するための手段）本発明によシ、弾性接触帯は絶縁カムによシ制御され、
カムは帯に関し可動であシ、且つカムはシリンダの壁に
対し帯を、これが休止時に壁から引離されている時は押
付け、又は反対に即ちこれが休止時に壁と接触している
時はシリンダの壁から帯を引離すように設計される。第
１の場合、カムを形成する素子は帯に関連を持つ分離装
置として働らき、一方第２の場合、素子は帯に関連を持
つ押圧装置として働らぐ。本発明の技術的特徴によシ、シリンダの軸線に沿って弾
性帯の長手位置全調節する機械装置が設けられ、電気回
路の開閉が起る場所の空気はねの行程の点を自由に選ぶ
ことが出来る。この目的のため、弾性帯はその位置を決
める止めブロック又はその他設定素子が設けられた可動
支持体上に装架される。本発明は、例えば閉じた構成素子を許可なく開く場合の
盗難防止Ｓ報装置、自動車荷物室など包囲体の照明、後
部ドアーが上昇位置にある時の後部窓のくもり止め装置
の切断など色々の適用に適している。（実施例）第１図、第２図及び第３図に示す第１実施例は、４電材
料で作られたガス密のシリンダ１全組入れており、７す
／ダは空気はねとしてその作動に適する圧力のガスを充
たされる。シリンダはその一端で底部１Ａにより閉じら
れ、底部を通してピストンリング２Ｂ’Ｔｈ持つピスト
ン２Ａの棒２が棒案内体３により／−ルされて貫通し、
案内体は絶縁スリーブ４と、棒２の周辺を拭う円形リッ
プ５Ａを持つ別の環状７−ル５と全持ち、このシール５
は棒案内体３と固定リング６との間に挾持され、ピスト
ン棒２が外向き行程でシリンダ】から出るのを制限する
接触体を形成する（棒の延伸の最大位置は第１図、第２
図に示しである）。棒２から遠く、即ちシリンダ１の内側に向けて、ピスト
ン２人は本発明によシ絶縁材料で作られたカム７にしつ
かシ固定され、カムは第１に軸線上に置かれた直径ｄｉ
の盲穴７Ａと、第２に斜面７Ｅｏ型のその横方向の面上
の先縁と、その後方の円筒型ベアリング面７Ｃとを持ち
、面７Ｃはシリンダ１の壁と同心であるがシリンダと一
定の環状隙間を持つように置かれる。この隙間の中に（
第１図）、弾性接触帯８の折返し８ＡＴある自由端部が
置かれ、帯は環状支持体１５に固定され、その中心空間
Ｌ５Ａの中に止めリング、即ちブロック

【６が収容され
、その機能についてはあとで述べる。シリンダ１の他側から、１個の回転体の素子である金属
ビン９が、電気的に絶縁されるように装架され、金属ビ
ン９は円板９Ａで構成されその周辺はシリンダ１の壁と
間隔をおかれ、ビンの外面は、ねじスタッド９Ｃによυ
シリンダ１の外側に向けて延びる円筒型本体９Ｂにしつ
かシ固定され、本体９Ｂと共にショルダ９Ｄｉ形成する
。本体９Ｂは環状ソールＩＯ金通して延び、円板９Ａの
外面に向けて横方向に及びシリンダ１の壁に向けて周辺
方向に、且つ絶縁プラグ１２ｔ−経て支え、プラグはシ
リンダ１の底部ＩＢの開口を閉じ、且つ底部ＩＢと接触
する第１結合端子１１ｉ、ナツト１４により７ヨルダ（
ＩＤに向けて固定された第２結合端子１３から分離し、
このナツトはビン９のねじスタッド９Ｃ上にねじ込まれ
、上記の各部材９．１Ｏ１１１，１２）ｊ３ヲシリンダ
１の底部ＩＢに固定している。ねじスタッド９Ｃから遠い内側では、一体の金楓ビ／９
は円筒型ヘッド９Ｅを持ち、ヘッドは絶縁カム７のゴ穴
７Ａの軸線上に置かれ、その直径ｄ２はカムの直径ｄ１
より小さい。それゆえ、第１図に示すもとの状態から始めて、空気ば
ねがシリンダ１内へのピストン棒２のその第１内向き行
程をする時、（図面では左から右に）、弾性帯８の環状
支持体１５は絶縁カム７によシ右方に運ばれ、これによ
りカムは動き、ビン９の円筒型ヘッド９Ｅのまわりに保
合し、ヘッドはその自由端が盲穴７Ａの底部に向けて接
触音するまで、カム７の盲穴７Ａに入ることが出来る（
その直径ｄ２がｄｌより小さい力為ら）。その収縮行程
の終シで（第３図を見よ）、ピストン棒２は図面で左方
に動き始め、円筒型ヘッド９Ｅ上に到達している位置に
ある環状支持体１５ｔｌ−残し、止めブロック１６は支
持体１５が左方から右方にヘッド９Ｅに沿って動くこと
が出来るよう設計されているが、ヘッドを掴むことによ
り反対方向、即ち図面上右方から左方への運動を防ぐよ
う設計されている。説明全簡単にするため、図面では空気ばねと協同する通
常の機械及び電気装置は示していないう装置は通常のよ
うに装架するよう考えている。即ち −ピストン棒２はその外端（最左方）によシ、固定ナツ
トはその外端（最左方゛）によシ夫々構造体の素子に結
合され、構造体は互に動くことが出来、この空気ばねは
例えば自動車の後部ドアー又は荷台及びその車体、ドア
ー、そのドアーフレームを押し開かねばならない。一スィッチとして作動する空気ばねによ多制御されるべ
き電気回路は、前記フランス国特許に図解して示される
ように、その端子１１．１３に結合される。（作　用〕上記装置は次のように作動する。第２図に示すその棒、の収縮状態では、弾性帯８はその
休止位置にあシ、シリンダ１の壁から引離され、それゆ
えこれと接触していない。端子１１、】３と結合される
外部電気回路はそれゆえ開いている。シリンダ１内へのピストン棒２の収縮行程上の特定点、
即ち環状支持体１５の位置により決められる点では、ピ
ストン２Ａにしつかシ固定された絶縁カム７は、弾性帯
８の折返し８Ａである自由端と一線内の位置に到達し、
斜面７Ｂｉ形成するその先縁の端部上での作用により、
帯を引離し、帯をシリンダ１の壁に向けて押付け、それ
によシ壁と瞬間的接触をする。端子１１．１３に結合さ
れた外部電気回路はそれゆえ閉じる。この状態は内向き
行程の終りまで維持される（第３図参照）。もし、何かの理由のためピストン棒２の内向き行程かさ
らに続くと、帯８の支持体１５はその量だけ右方に移行
し、ヘッド９Ｅ上の止めブロック１６によシ働らく固定
の友めその位置にとどまる。図示のようにヘッドは支持体１５の中心に位置し、ビン
のヘッド９Ｅの面を掴むことは絶対に必要ではない。ヘ
ッドは第４図、第５図、第６図に示す構造の変形のよう
に周辺に置かれてシリンダ１の壁に向けて掴むことも同
様に適切である。ヘッドは事笑止、環状止めブロック１
６ｉ組入れているが、その直径は大きく、この場合弾性
帯８の支持体１５の周辺に置かれた空間１５　Ｂの中に
収容されるつ又この構造の変形では、これら帯は休止時
に（第５図参照）シリンダｌの壁と接触し、端子１１．
１３に結合される外部電気回路はそれゆえ閉じている。回路を開くため、帯をシリンダ１の壁から分離するため
帯８を＠８線に向けて曲げることが必要である。絶縁カム７はこの１」的のため、ブツンユ７Ｄにによる
圧モ、ｌｉ器として形）ｊ７きれ、その先縁は傾斜して
くさひ７Ｅケ形成し５、くきひはシリンダ１の壁と弓中
性帯８の折返し８Ａとの間に挿入される（第６図６照）
。支持体１５上の墳状止めブロックｌｌｉの周辺配置と、
休止時に／リンダ１と接触する弾性帯８用の圧縮器とし
ての絶縁カッ・の形状とをもたらすこれら技術的特徴と
は別に、半４し１、第５図、第６図に示す変イ１イは、
叩１し１、第２図、第３図に関して述べたものと同様に
作動し、それゆえ同じ符号が同じ部分を示すのに１史わ
れでいるので、説明を省略する。（づｉｔ明の効果）半兄明はビ′ストンの位置の決定においてその精度、正
確さの数置’ｔ（３でいる。４、　　Ｌイ′−１面の簡単’−Ｌ　Ｋ紀明第１図、４
１２図、第３図は本発明の実施例の軸線断面図であり、
夫々適用された時の始めの状態（第１図）、延伸即ち棒
の延びた位置（第２図）、収縮、即ち棒が引込んだ位置
（第３図）を示す図、第４図、第５図、第６図は本発明
の変形の同様な図面で、上記の３株の夫々の状態を示す
図である。１・・・シリンダ、ＩＡ、、ＩＢ・・・底部、２・・・
棒、２人・・・ピストン、２Ｂ・・・リング、３・・・
案内体、４・・・スリーブ、５・・・シール、５Ａ・・
・リップ、６・・・リング、７・・・カム、７Ａ・・・
盲穴、７Ｂ・・・斜面、７Ｃ・・・面、７Ｄ・・・ブツ
シュ、７Ｅ・・・くさび、８・・・帯、８Ａ・・・折返
し、９・・・ビン、９Ａ・・・円板、９Ｂ・・・本体、
９Ｃ・・・スタッド、９Ｄ・・・ショルダ、９Ｅ・・・
ヘッド、１０・・・シール、１１・・・端子、１２・・
・プラグ、ＩＢ・・・端子、１４・・・ナツト、１５・
・・支持体、１５Ａ、　１５Ｂ・・・空間、■６・・・
止めブロック。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）空気ばねにおいて、 −電気装置に結合の出来る導電材料のシリンダと、 −ピストン棒が設けられ、前記シリンダの内側で動くこ
との出来るピストンと、 −前記電気装置に結合の出来る導電材料の弾性帯と、 −前記ピストンと共に動くことの出来る絶縁カムとを有
し、前記カムは前記シリンダに向けて前記ばねを、前記
ばねが休止時に前記シリンダから分離している時は押付
け、一方前記ばねが休止時に前記シリンダと接触してい
る時は前記ばねを前記シリンダから引離すように設計さ
れている空気ばね。
（２）特許請求の範囲第１項記載の空気ばねにおいて、
前記シリンダの軸線に沿つて前記弾性帯の長手方向の位
置を調節する装置を設けて、前記ピストンの行程の点を
、前記電気回路の開閉が起るべき時に自由に選ぶことが
出来る空気ばね。
（３）特許請求の範囲第２項記載の空気ばねにおいて、
前記弾性帯は可動支持体上に装架され、前記支持体には
その位置を決める止めブロック又はその他固定素子が設
けられている空気ばね。
（４）特許請求の範囲第３項記載の空気ばねにおいて、
前記止めブロックは前記支持体内に置かれた中心空間内
に収容され、前記止めブロックは固定ピンの円筒型ヘッ
ドが入るよう環状であり、前記止めブロックは前記支持
体を前記ヘッドに沿つて一方向に動かすことが出来るが
、反対方向におけるどんな相対運動をも防ぐように設計
されている空気ばね。
（５）特許請求の範囲第３項記載の空気ばねにおいて、
前記止めブロックは前記支持体内に置かれた周辺空間内
に収容され、且つ前記シリンダに沿つて前記支持体を一
方向に動かすことが出来るが、反対方向におけるどんな
相対運動も前記シリンダの壁を掴むことにより防ぐよう
設計されている空気ばね。