JPS621020Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 開示技術は、自動車のトランクルームにスペア
タイヤを格納する技術分野に属する。

而して、この考案はトランクルームの床面上に
スペアタイヤ設置部が形成されているスペアタイ
ヤ格納部構造に関する考案であり、特に、スペア
タイヤ設置部にスペアタイヤを持上げ、且つ、ト
ランクルーム外へ滑り出させるための持上ベルト
を配したスペアタイヤ格納部構造に係る考案であ
る。

従来技術 従来、自動車のスペアタイヤはトランクルーム
の床面に形成された格納溝に格納されており、し
たがつて、このように格納されたスペアタイヤを
タイヤ交換等のために取り出すためには上半身を
トランクルームの上方までオーバーハング状にか
がみ込ませ、その姿勢で床面上のスペアタイヤの
中心孔をつかみ、一気に持ち上げてトランクルー
ムの開口部の縁を越させなくてはならず、そのた
め、スペアタイヤの持上作業にはかなりの力を必
要とし、腰を痛めかねない虞もあつた。

考案が解消しようとする問題点 又、トランクルームの床面からスペアタイヤを
持ち上げた後にトランクルーム外に取り出すため
にはトランクルーム開口部の周囲、即ち、自動車
のリヤパネルに当たらないように傾斜させて引き
出し無理や姿勢を強いられていた。

したがつて、かかる作業も中腰の姿勢で行わね
ばならず、大きな腕力を必要とし、女性等にとつ
ては相当困難である難点があつた。

考案が解決しようとする問題点 これに対処するに、出願人の先願の実開昭52−
105245号公報考案に示されているようにトランク
ルームのスペアタイヤの格納溝から持上ベルトを
トランクルームの開口縁に張設してスペアタイヤ
を滑らせるようにする技術も案出されているが、
この態様ではトランクルームの床面から持ち上げ
たスペアタイヤを該トランクルームの開口部の縁
に一旦乗せ、それから引きずり出すようにして地
上へ落下させるようにしている。

したがつて、トランクルーム開口部の縁に取り
付けられたウエザストリツプが剥がされたり、破
損する不具合もあつた。

この考案の目的は上述従来技術に基づくスペア
タイヤ格納構造の問題点を解決すべき技術的課題
とし、スペアタイヤの下に持上ベルトを敷設する
ことによつて、上記欠点を除去し、スペアタイヤ
の取り出し、及び、格納作業が楽に出来るように
し、又、トランクルームのウエザストリツプも損
われないようにして自動車産業における足廻り技
術利用分野に益する優れたスペアタイヤ格納部構
造を提供せんとするものである。

問題点を解決するための手段・作用 上述目的に沿い先述実用新案登録請求の範囲を
要旨とするこの考案の構成は前述問題点を解決す
るために、スペアタイヤを取り出すときに持上ベ
ルトを持ち上げて、スペアタイヤを傾斜させて持
上ベルトの端部をトランクルーム開口部にてウエ
ザストリツプを越してオーバーハング状に掛け、
スペアタイヤを持上ベルト上を滑らせて縁越しに
トランクルーム外に取り出すようにし、又、スペ
アタイヤを格納する時には、端部をトランクルー
ム開口部にオーバーハング状に掛けた持上ベルト
上を滑らせてトランクルームの床面上に落として
格納溝に収納し、次いで持上ベルトをトランクル
ーム開口部から外すことによつてスペアタイヤの
格納を行うようにした技術的手段を講じたもので
ある。

実施例 次に、この考案の１実施例を図面に基づいて説
明すれば以下の通りである。

１は自動車の後部トランクルームであり、その
床面にはスペアタイヤ設置部としての格納溝２が
形成され、スペアタイヤＴを収納出来るようにな
つている。

３はこの考案の要旨の一部を成す持上ベルトで
あり、伸縮性がなく、且つ、表面が滑りやすく、
そのうえ強度のある、例えば、帆布等の材質によ
り一定の幅に形成されている。

そして、持上ベルト３の前端部３ａは格納溝２
の底部前方部に適宜手段により確実に固定されて
いる。

又、持上ベルト３の後端部３ｂは第２図に示す
様に二重に折り返して重合されており、更に、該
後端部３ｂにはフツク４が取り付けられている。

而して、該フツク４は金属製であつて、後端部
３ｂの折り合わせ部に縫い込まれた芯材４ａと一
体に成形されており、フツク４にはゴム等の弾性
材料によつて成形された引手５が取り付けられて
いる。

そして、持上ベルト３の中央部には第１，３図
に示す様に格納溝２の中央突起２ａを逃がすため
の孔３ｃが開設されており、又、持上ベルト３の
後部には指掛孔３ｂが開設されている。

尚、持上ベルト３はフツク４をトランクルーム
１の開口部の縁６に掛けた状態では該持上ベルト
３が第１図に示す様にたるむことなく張設するこ
との出来る長さを有しており、又、その後部はト
ランクルーム１の開口部のウエザストリツプ６ｂ
を確実にオーバーハング状に越すようにされてい
る。

上述構成において、スペアタイヤＴを格納する
場合には、第３図に示す様に、該スペアタイヤＴ
を、持上ベルト３を下側で格納溝内に敷き込む状
態にて格納溝２内に収納する。

この時には、持上ベルトの後端部３ｂはスペア
タイヤＴの上面まで引き出しておく。

次に、スペアタイヤＴをトランクルーム１の外
に取り出すには、第４図に示す様に、引手５を引
き上げて、スペアタイヤＴを格納溝２内にて傾斜
させて持ち上げ、その後、引手５を更に引き上げ
て、第５図に示す様に持上ベルト３の後端部３ａ
のフツク４をトランクルーム開口部の縁６に形成
されている後部突出部６ａにウエザストリツプ６
ｂを充分にオーバーハングさせて掛け、その結
果、持上ベルト３はトランクルーム１内にて傾斜
し、緩むことなく張られる。

この状態ではトランクルーム１の開口部の縁６
の上面に設けられているウエザストリツプ６ｂは
持上ベルト３の後端部３ｂの二重折り部分によつ
て覆われ確実に保護される。

次に、傾斜して持ち上げられているスペアタイ
ヤＴを持上ベルト３上を滑らせて持ち上げ、縁６
を越して地上に落下させる。

この時、ウエザストリツプ６ｂは持上ベルト３
の後端部３ｂによつてその下側で保護されている
で、スペアタイヤＴを引き上げる時に該ウエザス
トリツプ６ｂを傷付けることはない。

次に、タイヤ交換作業後の交換タイヤを格納溝
２内に格納する時には、まず、交換タイヤＴを傾
斜して張られている持上ベルト３の後端部３ｂ上
に乗せ、交換タイヤを持上ベルト３上にて滑らせ
て格納溝２内に落とし、その後、フツク４を突出
部６ｂから外すと、交換タイヤは簡単に格納溝２
内に格納される。

この場合もウエザストリツプ６ｂの損傷はな
い。

尚、この考案の実施態様は上述実施例に限るも
のでないことは勿論であり、例えば、持上ベルト
３の後端部を掛ける構造を他の機構としても良
い。

考案の効果 以上、この考案によれば、トランクルームのス
ペアタイヤ設置部に持上ベルトを敷設し、その一
端を床面に固定し、且つ、他端をトランクルーム
開口部の縁にウエザストリツプをオーバーハング
して掛けるようにしたので、トランクルームの床
面からスペアタイヤを持ち上げる作業は、単に持
上ベルトの後端部を引き上げ、更に、スペアタイ
ヤを持上ベルト上にて滑り上げるだけで良いの
で、必要とされる腕力は極めて小さく、女性等で
も簡単にスペアタイヤの取り出しを行うことが出
来る。

又、タイヤ交換作業後の交換タイヤを格納する
時には斜めに張られた持上ベルト上を滑らせるだ
けで良いので、この時においても力を必要としな
い。

更に、持上ベルトによつてウエザストリツプを
保護するようにされていることによりスペアタイ
ヤによつてウエザストリツプが傷付くことがない
という優れた効果が奏される。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の１実施例を示すものであり、
第１図はトランクルームの斜視図、第２図は持上
ベルトの後端部を示す斜視図、第３，４，５図は
スペアタイヤの取出作業を示すトランクルームの
縦断面図である。 １……トランクルーム、２……スペアタイヤ設
置部、Ｔ……スペアタイヤ、３……持上ベルト、
６……トランクルーム開口部の縁、６ｂ……ウエ
ザストリツプ、４……フツク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トランクルームの床面上にスペアタイヤ設置部
   が形成され該スペアタイヤ設置部からトランクル
   ームの縁に架設自在な持上ベルトを有するスペア
   タイヤ格納部構造において、上記スペアタイヤ設
   置部には持上ベルトが敷かれ、該持上ベルトはそ
   の上にスペアタイヤを載置可能にされており、且
   つ該持上ベルトの一端はトランクルームの床面に
   固定され、他端はトランク開口部のウエザストリ
   ツプを越えて上記トランクルームの縁の外側に掛
   止自在にされていることを特徴とするスペアタイ
   ヤ格納部構造。