JPH027065Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は屋外にて雨、雪、ほこり等から自動車
を保護するための幌に関する。

(2) 従来技術とその問題点 従来の幌は何らの工夫も為されていないため、
車体の前部から後部へ幌を被覆するに際し、左右
交互に而も徐々に被せて行かねばならず、極めて
面倒であつた。被覆の取除き作業も同様に面倒で
あつた。

従つてまた、強風下では１人でこれらの作業を
することは至難の技であり、２人共同して作業す
るにしても強風にあおられるため非常に困難であ
り、服を汚さずに済ませることなどは殆ど不可能
といつてよい。

また、シートと車体の摩擦により車体表面が傷
付き、或いは、特に高温時や雨天時において、シ
ートと車体が密着して塗装やワツクスが剥がれる
という問題点も存する。

ロ 考案の構成 (1) 問題点を解決するための手段 幌は、伸縮性を有しかつ両端に挟着具、フツク
等の繋留具の取り付けられたセンター紐及び車体
を覆うシートから成るものとし、該シートはその
前部及び後部の中央部表面にセンター紐用ガイド
を有し、また、該シートにはその前部で横方向に
桿体が固定され、この桿体には作動紐の一方の端
部が取り付けられ、該シート裏面の車体に密着す
る部分にはネツトが張られ、かつ、該シートは車
体の下部に係止自在とする。

(2) 作用 挟着具その他の繋留具を車体の前後のナンバー
プレート又は車台下に取り付け、これによつてセ
ンター紐が車体の屋根を通つて張設される。また
車体後部の下部にシート後部を係止する。次に車
体の前部に回り、作動紐を引く。するとセンター
紐に抑えられつつ、シート前部は車体前部に来
る。ここでシートを車体前部の下部に係止する
と、被覆作業が完了する。作動紐の先端を車体の
屋根を通して後部の輪ゴムに係止する。風の強い
ときはこの作動紐を前部バンパーの両端間に掛け
渡すか桿体とナンバープレートに巻付けて、シー
ト下端が風に煽られるのを防ぐ。

この幌を取り除くには、まず車体の前部下端か
らシートを外してボンネツト上に手繰つておき、
この状態で、後部に回つて作動紐を引く。これに
よりシート前部は上にめくり返されて車体後部へ
引き寄せられる。ある程度後部に来たら、あとは
作動紐を手で引き寄せ、又は直接にシートを手繰
つてトランク蓋上にまとめる。ここでセンター紐
の繋留具を外し、これらをトランクへ格納すれば
よい。

(3) 実施例 １は本考案に係る自動車用幌で、伸縮性を有し
且つ両端に挟着具４ａ，４ｂの取り付けられたセ
ンター紐２及び車体５を覆うシート３から成る。
第４図の例では、紐２の伸縮性はシート３の後部
３ａの挟着具４ａと紐本体２ａとの間に輪ゴム６
を介在させることにより実現されている。

シート３はその前部３ｂ及び後部３ａの中央部
の表面にそれぞれセンター紐用ガイド８ｂ，８ａ
を有する。

シート３にはその前部３ｂで横方向Ａに桿体１
１が固定され、この桿体には作動紐１３の一方の
端部が取り付けられている。図示の例では、桿体
１１がラジエター前面に位置しているが、ボンネ
ツトの前部でもよい。なお、桿体１１の長さは普
通車の場合60cm程度が適当である。

第５図に示すように、シート３の車体の屋根部
に対応する部分の裏面その他の通常車体と密着す
る部分にはビニロンやナイロン等の如く滑動性が
あり且つ車体に傷を付けない程度に柔かい材質製
のネツト７が張られている。これにより、車体５
とシート３間に微細な空隙が確保され、殊に雨天
時や摂氏30度以上の高温時においてさえ、シート
と車体が密着して塗装やワツクスが剥げるのを防
止し得かつシートとの摩擦により車体表面が傷付
くことを防ぎ得る。

シート３は車体５の下部に係止自在となつてい
る。この係止自在性は、例えば、シート３の下端
１５の四隅１６にゴムを縫い込んでシート下端を
伸縮自在とすることにより達成される。勿論、シ
ート下部に緊締自在のベルトや紐を取り付けるこ
とによつても達成することができる。

第６図の如く、作動紐の一方の端部は３つに分
岐しそれぞれ桿体１１の中央及び両端に取り付け
られるのが望ましい。これにより作動紐を引いた
ときシート前部３ｂの方向を安定させて引き寄せ
ることができるからである。

２０は作動紐１３の遊端に形成されたフツク
で、車体を覆つた後このフツクを車体後方へ持つ
て行き、輪ゴム６に係止すると紐１３が邪魔にな
らず便利である。

なお、１７は幌を収納するナイロン製等の軽量
バツクで、車のトランクの留め具１９に適合する
透孔１８が開けてある。このバツグの下端部には
ホース２１が接続されており、バツグ本体に紐で
取り付けられた栓２２を嵌合しておく。シートが
濡れた場合は、ホース先端から栓２２を抜き、第
７図二点鎖線の如く下方へ垂らしておけば容易に
排水し得る。

幌１を車体５に被覆するには次のようにする。
バツグ１７をトランクより取り出し、トランクの
留め具１９に透孔１８を合わせてトランクの蓋を
閉める。これによりバツグは車体後側に吊下され
る。バツグからセンター紐２を取り出し、挟着具
４ａをそれぞれ車体の後のナンバープレート（又
は車台下）に挟み、センター紐２を屋根上を通し
て前方へ引張し挟着具４ｂを車体の前のナンバー
プレートに挟着する（第１図）。次いでシート３
の伸縮自在部分１５を利用してシートを車体の後
部下端に留める。次に車体の前部に回り作動紐１
３を引くと、センター紐２は伸縮性を有するの
で、これに抑えられつつシート前部は車体前部に
向つて引きずり出される。この場合、桿体１１の
固定された部分は一体となつて移動するのでその
後の操作が容易になる。ここで伸縮自在部分を利
用してシート３を車体前部の下端に留める。作動
紐１３の遊端を後方へ持つて行き、フツク２０を
輪ゴム６に係止すれば作業は完了する。実験した
ところ、以上の作業に要した時間は約１分であつ
た。なお、風の強い時は、この紐１３を桿体１１
とナンバープレート、又はバンパー端部間に巻き
付けるのがよい。

幌を取り除くには次のようにする。まず、作動
紐のフツクを輪ゴムから外す（又は桿体１１とナ
ンバープレートから巻き戻す）。車体５の前部下
端からシート３を外し、ボンネツト上に手繰りあ
げる。次いで、作動紐１３の遊端を持つて車体の
後方へ回り作動紐を引く。するとシート前部は上
にめくり返されて作業者の手元へ引き寄せられ
る。シート前部が後部窓の上際に来たらシート３
全体を直接かつ速やかに手で引き寄せてトランク
蓋上に手繰り込む。後部ナンバープレートから挟
着具４ａを外し、シート３をバツグ１６（バツグ
１６は既に被覆作業の初めの段階で、トランクの
留め具１９により車体後部に吊下されている）の
中へ入れ、車のトランクの鍵を外してその蓋を上
方へ開ける。すると、バツグ１６は軽量であるの
で幌１から抜け落ちず、第８図の如く、幌１と共
に吊り上げられ、トランク内に納められる。ここ
で挟着具４ｂを外し、挟着具４ａ及び４ｂで紐本
体や輪ゴムを巻き取り挟着してバツグ内のシート
上に置いておけば次回の使用に際し便利である。
実際に使用したところ、以上の所要時間は約１分
であつた。

ハ 考案の効果 本考案によれば、車体の被覆及びその除去が１
人でも迅速且つ容易に為し得、たとえ強風下でも
服を汚さずにこれらの作業を簡単に為し得る。更
に、シートにより車体の塗装やワツクスが剥がれ
たり、車体表面が傷付くことを防止し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図はセンター紐を張つた状態の正面図、第
２図は車体を被覆した状態の正面図、第３図は同
左側面図、第４図は同右側面図、第５図はシート
のみの底面図、第６図は作動紐、センター紐等の
関係を示す斜面図、第７図はトランク及びバツグ
の斜面図、第８図はトランクを開けた状態の正面
図である。 １……幌、２……センター紐、３……シート、
４ａ，４ｂ……挟着具、５……車体、６……輪ゴ
ム、７……ネツト、８ａ，８ｂ……ガイド、１１
……桿体、１３……作動紐、１５……伸縮自在部
分、１７……バツグ、１８……透孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 伸縮性を有しかつ両端に繋留具の取り付けら
   れたセンター紐及び車体を覆うシートから成
   り、該シートはその前部及び後部の中央部表面
   にセンター紐用ガイドを有し、該シートにはそ
   の前部で横方向に桿体が固定されこの桿体には
   作動紐の一方の端部が取り付けられ、該シート
   裏面の車体に密着する部分にはネツトが張ら
   れ、かつ、該シートは車体の下部に係止自在と
   なつている自動車用幌。 (2) 前記センター紐の後端部付近は輪ゴムで形成
   され、前記作動紐の一方の端部は３つに分岐し
   それぞれ前記桿体の中央及び両端に取り付けら
   れ、その他方の端部には幌の被覆時前記輪ゴム
   に係止可能なフツクが形成されている実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の自動車用幌。