JPS6210226Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車のフユーズボツクス装置に
係り、特に車体前部に設けられるフエアリング内
壁にフユーズボツクスを配設した自動二輪車のフ
ユーズボツクス装置に関する。

自動二輪車のフユーズボツクスは従来は一般に
バツテリに近い車体中央部に設けられ、一方ヘツ
ドライト、ウインカー、計器の各種表示等の負荷
は車体前部に設けられ、この間をハーネスの取り
廻しで接続している。

そこでトツプブリツジ上のハンドル中央部にフ
ユーズボツクスを設け、負荷に近い位置にフユー
ズを配置するが、フユーズは回動部に設けられ、
常に左右に振られ、又回動部に設けられるためフ
ユーズと負荷との間のハーネスは回動分を見込ん
で長くしたり、回動と干渉しないように取り廻し
に配慮を必要とし、更にハーネス、フユーズの回
動、振れに対して耐久性を図る上で配慮を必要と
する。

本考案は従来の以上の不都合を改善すべくなさ
れたもので、その目的とする処は、車体前部に設
けられるフエアリングに着目し、該フエアリング
のハンドル前方に臨む内面にフユーズボツクスを
設ける如くし、これによりフユーズボツクスをハ
ンドル前方に設けつつ固定側とし、ハンドル操向
の影響を受けないようにし、ハーネスの耐久性向
上を図つた自動二輪車のフユーズボツクス装置を
提供するにある。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図は自動二輪車１の側面図を、第２図は同
正面図を示し、フレーム２の前端部のヘツドチユ
ーブ２ａを介して前輪４を支持するフロントフオ
ーク３を上下のブリツジ３ａ，３ｂで操向自在に
枢支し、トツプブリツジ３ａ上にハンドル５が付
設されている。ハンドル５の後方には燃料タンク
６が、この下にはエンジン７が各搭載され、燃料
タンク６後方にはシート８が設けられ、フレーム
後下部からの後輪１０を支持するリヤフオーク９
が延出する如く設けられ、リヤフオーク９とフレ
ーム間には図示しないリヤクツシヨンユニツトが
介設されている。

自動二輪車１のフロントフオーク前方上部から
燃料タンク６の中間部両側、更にはエンジン７の
前部両側を覆う如くフエアリング１１が付設さ
れ、フエアリング１１は合成樹脂等の板状体で形
成され、フレーム２側にステー１１ａを介して取
付支持されている。フエアリング１１はステー１
１ａで車体側に固定される本体１２、本体前部上
部に設けられたボンネツト状の蓋体１３、前部上
方に傾斜立設されたウインドスクリーン１４から
なる。

フエアリング本体１２はハンドル５前方でフロ
ントフオーク３上部前方に延出された前部１２
ａ、燃料タンク６の中間部両側に延出された中間
部１２ｂ、前部の後部及び中間部からエンジン前
部両側に垂下された部分１２ｃを備え、整流を企
図すべく外形は流線形をなす。本体１２ａの前端
部にヘツドライト１５が付設され、ヘツドライト
１５は下辺及び両側辺を本体前端に設けた正面凹
状部１２ｄで囲み、上辺を蓋体１３下端で囲み、
蓋体１３は下端部をヒンジ部１３ａとして前後方
向に揺動し、本体１２の前部１２ａ上を開閉し、
前部１２ａ内の空間Ｓに臨むヘツドライト１５の
後部のバルブ交換やハンドル５前方に設けられ、
空間Ｓ内に臨むメータユニツト等の裏側を開いて
メンテナンスを行い、通常は図示の如く蓋体１３
は閉じている。

ハンドル５前方で本体１２の前部内側、即ちハ
ンドル前面に近い部分にはメータユニツト１６が
その表面を運転者側、即ちハンドル側に向けるよ
うに設けられ、これの詳細は第３図及び第４図で
示される如くである。メータユニツト１６は、例
えば速度計や回転計等の計器１６ａ、運転状況等
の表示部１６ｂ、ターンシグナル表示部１６ｃ等
を備え、これらはメータパネル１６ｄに組着され
ている。パネル１６ｄの上はメータバイザ１７が
庇状に設けられ、パネル１６ｄの下にはインナパ
ネル１８が該パネル１６ｄの左右方向より若干大
きい幅で設けられている。

インナパネル１８は中央部が前方に幾分膨出せ
る彎曲状に設けられ、その側断面は略Ｖ型をな
し、パネル１６ｄと略直交して運転者側に延びる
上片１８ａと、これの後端、即ち運転者に近い端
部から垂下する縦片１８ｂとを備える。インナパ
ネル１８の中央部には一段凹つた凹部１９を設
け、凹部１９は左右の内側壁間に奥（前方）の縦
壁１９ａと、これの下端から後方、即ち運転者に
近い方向に延びる横壁１９ｂを備え、横壁１９ｂ
上にフユーズ２１…を配設保持せしめる。凹部１
９は上片１８ａ及び縦片１８ｂと連続する片２０
ａ，２０ｂを有する側面略Ｖ型のリツド２０で開
閉自在に閉じられ、リツド２０の両端部に係止部
２０ｃを設け、一方凹部１９の縦壁１９ａ上端及
び横壁１９ｂの手前端に係止部１９ｃを設け、こ
れらを係合せしめてリツド２０を凹部閉塞状態に
保持し、リツド２０を含むパネル１８の上片１８
ａでメータユニツト等の柵部を構成する。かかる
リツド２０で閉じられるフユーズ２１の収納凹部
はハンドル５の中央部前方に位置する。

尚図面中２２はフエアリング両側に設けたウイ
ンカーユニツト、２３はこの上に設けたバツクミ
ラーである。

以上で明らかな如く本考案によれば、フエアリ
ング１１のハンドル５前方に位置するメータユニ
ツト１６上方に庇状のメータバイザ１７を設け、
該メータバイザ１７に対面する上片１８ａと、該
上片１８ａの後端から垂下する縦片１８ｂとを有
する断面略Ｖ型状のインナパネル１８を前記フエ
アリング１１に固設して、ハンドル５前方で前記
メータユニツト１６の後方に配設し、前記インナ
パネル１８の中央部に前記断面略Ｖ型の頂点を含
んだ凹部１９を形成し、該凹部１９内にヒユーズ
２１を配設保持すると共に、この凹部１９を前記
インナパネル１８と面一で連続する側面略Ｖ型状
の開閉自在なリツド２０で覆つたため、フユーズ
をハンドル操作の影響からまもり、又フユーズと
負荷との間を結ぶハーネスも回動を配慮する必要
がないことから取り廻しも容易となり、ハーネス
の耐久性向上を図ることができる。またメータバ
イザ１７と上片１８ａで凹所が形成され、メータ
ユニツト１６のメータパネル１６ｄからの反射を
防ぎ、メータの視認性が向上すると共に、インナ
パネル１８に埋め込まれたリツド２０は側面が略
Ｖ型状であるため握り易く取外しが容易である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動二輪車の側面図、第２図は正面図、第３図
はハンドル前方の説明図、第４図は要部の説明的
縦断面図、第５図は同要部拡大図である。 尚図面中１は自動二輪車、５はハンドル、１１
はフエアリング、１８は内壁、１９，２０はフユ
ーズボツクス、２１はフユーズである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体前部にフエアリングを車体側に取付支持す
   るようにした自動二輪車において、該フエアリン
   グ１１のハンドル５前方に位置するメータユニツ
   ト１６上方に庇状のメータバイザ１７を設け、該
   メータバイザ１７に対面する上片１８ａと、該上
   片１８ａの後端から垂下する縦片１８ｂとを有す
   る断面略Ｖ型状のインナパネル１８を前記フエア
   リング１１に固設して、ハンドル５前方で前記メ
   ータユニツト１６の後方に配設し、前記インナパ
   ネル１８の中央部に前記断面略Ｖ型の頂点を含ん
   だ凹部１９を形成し、該凹部１９内にヒユーズ２
   １を配設保持すると共に、この凹部１９を前記イ
   ンナパネル１８と面一で連続する側面略Ｖ型状の
   開閉自在なリツド２０で覆つたことを特徴とする
   自動二輪車のフユーズボツクス装置。