JPS62102703U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すものであつて、第
１図は本考案品をタイヤに装着した状態の側面図
、第２図は第１図―拡大断面図、第３図は滑
止め部材取付部の一部拡大斜視図、第４図は滑止
め部材の斜視図、第５図は芯材端部の拡大斜視図
、第６〜７図は芯材の数を増した場合の各例を示
す滑止め部材の斜視図、第８〜１０図はスパイク
を取付けた場合の各例を示す斜視図、第１１〜１
２図は走行状態における滑止め部材と路面との関
係の各例を示す一部拡大側断面図である。 １……滑止め部材、１ａ……係合孔、２……芯
材、３，３……両端部、４……係止部材、４ａ，
４ａ……切欠部、４ｂ，４ｂ……弾性緩衝部、５
，５……終端部、６……固定金具先端係合部係合
用凹部、７……スパイク、７ａ……抜止部、７ｂ
……喰込部、８……面取り部、Ａ……タイヤ、Ｂ
……索条体、Ｃ……固定金具、Ｃ_１……カシメ部
、Ｃ_２……係合部、Ｄ……緊締具、Ｅ……路面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ゴムあるいは合成樹脂等の如き弾性体により所
   要巾をもつて形成した滑止め部材の内部に、所要
   間隔をもつて並列に配列した複数条の芯材および
   前記芯材の両端と各々一体に直交して結合した係
   止部材を一体にモールドしてなる車両用滑止め部
   材において、前記芯材の両端部を相互に近接した
   並列状態となすとともに前記芯材と係合部材の結
   合部に切欠部を設けて前記係合部材と芯材端部間
   に弾性緩衝部を形成し、前記係止部材と芯材を一
   体に結合してなる車両用滑止め部材。