JPS636906U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すものであつて、第
１〜２図は本考案滑止め部材の各斜視図、第３図
は同滑止め部材をタイヤに装着した状態の側面図
、第４図は第３図−拡大断面図、第５図は滑
止め部材取付部の一部拡大斜視図、第６図は本考
案における芯部材の一例を示す斜視図、第７図は
同正面図、第８図は同平面図、第９図は芯部材の
一部拡大図、第１０〜１１図は走行状態における
滑止め部材と路面との関係の各例を示す一部拡大
側断面図である。 １……芯部材、１ａ……接着剤、２……芯材、
２ａ，２ａ……両端部、２ｂ，２ｂ……両終端部
、３……係止部材、３′……弾性緩衝部形成用弯
曲凹部の突出部分、３ａ，３ａ……弾性緩衝部形
成用弯曲凹部、３ｂ，３ｂ……弾性緩衝部、３ｃ
……結合部、３ｄ……空間部、４……固定金具先
端係合部係止用凹部、５……滑止め部材、５ａ…
…係合孔、Ａ……タイヤ、Ｂ……索条体、Ｃ……
固定金具、Ｃ_１……カシメ部、Ｃ_２……係合部、
Ｄ……緊締具、Ｅ……路面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ゴムあるいは合成樹脂等の如き弾性体により、
   タイヤの外周面および両側面に適合し得る内側形
   と所要巾をもつて形成された滑止め部材の内部に
   、所要間隔をもつて並列に配列した複数条の芯材
   および前記滑止め部材の両端部に位置して、前記
   芯材の両端部と各々一体に直交して結合した係止
   部材からなる芯材を一体にモールド成型してなる
   車両用滑止め部材において、前記芯材を前記滑止
   め部材の内側形と略同形に折曲成型し、かつ前記
   芯材および係止部材に接着剤を塗着して一体にモ
   ールド成型したことを特徴とする車両用滑止め部
   材。