JPS62103288A - ボ−トダビツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） この発明は一本吊りタイプのボートダビット装置におい
て重力によりすみやかに、かつ、安全に格納位置よりク
レードルを振り出すとともに舷側へ移動しボートの舷内
側への回転、傾きを規制できるスライダーアームを設け
たボートダビットに関するものである。

（従来の技術） 従来のダビットを一本吊りとして使用した場合クレード
ルが傾斜するにつれてボートの自白面が広がり一本吊り
では大きくボートが回転することがあり悪天候の場合な
ど特に危険な作業となる。

第４図（イ）、（ロ）はヒンジタイプのボートダビット
のフレーム２に設けたクレードル３の先端シープ１８か
ら吊下げられたボー）Ｂの格納位置及びデツキＤの外側
降下位置に振りＩＯＢされた状態を示す。

第５図に示すジブタイプのダビットとともにボートの自
由面が広がり不賃定となる。

（発明の解決しようとする問題点） この発明は従来のダビｙ　）Ｈ置を一本吊りとして使用
した場合におけるボートの回転および傾きによる危険を
回避し安全且つ迅速にボートを振り出しできるボートダ
ビットを開発せんとするものである。

〔発明の構成〕

（問題点を解決するための手段） この発明は上記の目的を達成するため、一本吊りのボー
トダビットにおいてクレードルの上部にヒンジを取付け
、これに上端部を枢着できるスライダーアームの下端部
に車輪を設け、ダビット装置の下方から舷側に亘り傾斜
するスキ、ドウエイに設けた案内溝に嵌挿しクレードル
の振り出しとともに舷側に移動可能とする。なお、スラ
イダーアームにはダビット中央から首尾方向の両側に羽
を広げた形状のフレームを構設しボートの過大な回転を
防止させる。また、クレードルをボートの降下位置にお
いて振り出しを停止させるためスキッドウェイ下端にお
いて車輪の動きを制する構成としスライダーアームをク
レードルのストッパーとしても作用できるものとする。

（作用） この発明のボートダビットの作用効果を第３図に基づい
て説明する。一般の船舶に搭載されている一本吊りタイ
プのボートダビットのボート格納位ｆｉｌｌにおいては
クレードル３の先端シープ１８にフック１１Ｔｒ、介し
て吊下げられたボートＢは縛り索２３によってデツキＤ
側に固縛されている。

ボートを降下位置■に撫り出すため縛り索２３を解除す
るとボートＢの自由面が広がり回転又は傾斜しようとす
るボートＢに対してクレードル３の上部に軸着したヒン
ジ部５に枢着した左右二本のく字状のスライダーアーム
６の下端部に設けた車輪７はデツキＤ側に構設された左
右−組の傾斜案内溝８を有するスキッドウェイ９に嵌挿
され、ウィンチ１３のウィンチブレーキ１９の操作によ
り繰り出される巻上げローブ１５によってクレードル３
の振り出しとともにスライダーアーム６の上端のヒンジ
部５はＡの軌跡にて舷側へ移動し同時にスキッドウェイ
９をスライダーアーム６の下部の車輪７が走り降りるこ
とによりスライダーアーム６の動きによりボートＢを降
下位置■まで案内するものである。スライダーアーム６
にはダビ、ト中央から両側に羽な広げた形のフレーム１
０が構設されているのでボー）Ｂの回転、傾きを規制す
ることができる。

又、クレードル３の揚つ出し降下位置■においてスライ
ダーアーム６の下端の車ｔｔ；ｉ　７はその前進を制止
されると共に傾斜したクレードル３を支持できるストッ
パーとしても作用させることができる。

（実施例） この発明の実施例を以下図面に基づいて説明する。

第１図〜第３図はこの発明のボートダビット１を示すも
のである。デツキＤ上に構設されたダビットフレーム２
の下部に枢着され揺動自在に振り出しできるクレードル
３の上部に軸着した水平軸４の両側に設けたヒンジ部５
に枢着させたく字状に凹曲するスライダーアーム６の下
端部に二車輪形の車輪７′ｆ：軸着し、ダビットフレー
ム２の下方から舷側に亘り傾斜してデツキＤ上に溝膜し
た対向する溝形を形成した案□内溝８を有する左右のス
キッドウェイ９に走行自在に嵌挿させると共に、スライ
ダーアーム６の両側に広げた羽の形の枠組を有するフレ
ーム１ｏをダビット中央から首尾方向に構設しクレード
ル３の振り出しとともに舷側に移動可能としクレードル
３の先端部のフック１１を介して吊り下げた一本吊りの
ボートＢの回転又は傾きを規制しながら降下位置■まで
振り出しすることができる。なお、前記のスライダーア
ーム６に構設したフレーム１０の左右両端には耳形の索
止め１２を着設しボー）Ｂを格納位置Ｉで固縛可能とし
である。ボートＢの降下用ウィンチ１３はボートダビッ
ト１の斜め後方のデツキＤ上に設けたウィンチスタンド
１４上に装備されウィンチ１３から巷上げロープ１５を
ダビットフレーム２の下部に設けたシー１１６を経由し
てその上端部に設けたシープ１７を経由しクレードル３
の先端部に設けたシープ１８から７ツク１１を介してボ
ー）Ｂを吊り下げるよう張設する。

また、ボートＢからクレードル３の先端部を経由してダ
ビットフレーム２に沿ってウィンチブレーキ１９に至る
リモートコントロー／Ｌ／索２０を張設する。また、ク
レードル３の中央背部から突設したストライカ−２〕、
により格納位ｆｆｆＩにおいて作動できるリミッＦスイ
、チ２２をダビットフレーム２に装着し自動制御に供し
得る。なお、このボートダビット１の背後にはプラット
フォームＰを設はデツキＤ上に設けたステージＳからラ
ダーＬ′ｆ：経出しプラットフォームＰ上に達しボート
Ｂに搭乗できるように１設される。

〔発明の効果〕

この発明は上記の構成を有するので下記の利点がある。

（１）　　スライダーアームによりボートの過大な回転
又は本船の傾斜時のボートの船内個への傾きを規制しな
がらボートダビットに一本吊りされたボートを格納位置
から舷外の降下位置まで安全かつ迅速に移動させること
ができること。

（２）　　クレードルの振り出し位置においてスライダ
ーアームの下端車輪の動きをスキッドウェイの下端にお
いて制止できるＷ或を有するのでスライダーアームをク
レードルのスト、バーとして支持できること。

（３）一般船舶に搭載される一本吊りタイプのボートダ
ビットにこの発明の案内装置ｉ２に付設することにより
簡単に目的を達成できる経済的効果が大きいこと。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のボートダビットの全体組立説明図（
正面図）、第２図は同上（平面図）、第３図は同上（側
面図）、第４図（イ）、（ロ）はヒンジタイプのボート
ダビットの全体略図、第５図はジブタイプのボートダビ
ットの全体略図（側面図）である。 （主要部分の符号の説明） ｌ・・・ボートダビット ３・・・クレードル ５拳・・ヒンジ部 ６龜・・スライダーアーム ７・・・車　輪 ９・・・スキッドウェイ ＩＱ＠−〇フレーム 後図面なし ｔｓ　４　図 （イ）　　　　　　　　（ロ） 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一本吊りボートダビットにおいて、クレードルとともに
   揺動自在に振り出しできるスライダーアームをヒンジを
   介してクレードル上部に枢着し、ダビット中央から両側
   に広げた羽状に形成した枠組を有するフレームをアーム
   に構設すると共に、その下端部に設けた車輪を案内でき
   るスキッドウェイをデッキ側に設け舷側に移動可能に形
   成したことを特徴とするボートダビット。