JPS62110548U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の構成図、第２図は本考案の実
施例を示す構成ブロツク図、第３図は同上実施例
における制御を示すフローチヤート、第４図は同
上実施例における制御領域を示すグラフ、第５図
は同上実施例における補正係数と排気温度との関
係を示すグラフ、第６図は空燃比とトルク及び排
気温度との関係を示すグラフである。 １…点火コイル、２…エアフローメータ、３…
排気温度センサ、４…スロツトル弁開度センサ、
６…コントロールユニツト、７…電磁式燃料噴射
弁、８…駆動回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 機関の運転状態を検出する機関運転状態検
   出手段と、機関の運転状態に応じた燃料噴射量を
   設定しこの燃料噴射量に相応する噴射信号を出力
   する燃料噴射量設定手段と、機関排気の温度を検
   出する排気温度検出手段と、検出された排気温度
   に応じて増減設定される補正燃料噴射量に相応す
   る補正噴射信号を出力する補正噴射量設定手段と
   、前記燃料噴射量設定手段及び補正噴射量設定手
   段の出力に基づいて得られる燃料噴射パルスを出
   力するパルス出力手段と、該パルス出力手段から
   出力されたパルスに応じて燃料噴射弁を駆動する
   駆動手段と、を備えてなる内燃機関の電子制御燃
   料噴射装置。 (2) 前記補正噴射量設定手段が検出された排気
   温度が所定許容温度以下のときに機関の最大出力
   が得られる空燃比となるように補正噴射信号を出
   力することを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項に記載の内燃機関の電子制御燃料噴射装置
   。 (3) 前記補正噴射量設定手段が検出された排気
   温度が所定許容温度を越えるときに空燃比を濃側
   に補正する補正噴射信号を出力することを特徴と
   することを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項又は第２項に記載の内燃機関の電子制御燃料
   噴射装置。 (4) 前記補正噴射量設定手段が前記機関運転状
   態検出手段によつて検出される所定運転状態にお
   いてのみ補正噴射信号を出力することを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項〜第３項のいず
   れか１つに記載の内燃機関の電子制御燃料噴射装
   置。