JPS62113665A - オ−トバイのフ−トフツク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、オーパイに乗るライダーが足を掛けるオー
トバイのフートフックに関する。

〔従来の技術とその問題点〕

オートバイを用いた競技に、トライアル競技というもの
がある。この競技は、本来道路のない岩場等で行われる
ものであるが、最近では、人工的に障害物を作った通路
を設け、この通路を如何に上手に走行するかを争うＪ：
うになっている。中でもむつかしいのは、ステアケース
と称される大きい段差の障害物を乗越えるものである。

この乗越えでは、乗越える途中で、後輪サスペンション
の反動等を利用して如何に後輪を浮かせることができる
かによって、乗越える高さが変り、高等なテクニックを
必要とする。

〔発明の目的〕

この発明は、このような障害物を乗越える場合に、足を
掛けて後輪を浮上がらせるのを助勢できるオートバイの
フートフックを得ることを目的とする。

〔発明の構成〕

以下、図面に示す本発明の実施例について説明する。

第１図は、本発明の一実施例を示すものである。

オートバイでは、通常、車体１の下部に、左右側方に突
出させてフートレス１〜２が設けてあって“、ライダー
は、このフートレスト２の上に足を置いてオートバイを
運転するようにしである。しかして本発明は、この左右
のフートレスト２の上側に少し間隔を設けて、車体１か
ら左右側方に突出させて、バー状のフートフック３を設
ける。フートフック３の基端は、ブラケット４に軸着し
てあって、使用しない場合は、図に二点鎖線で示すよう
に、後方に向けて折畳めるようにしである。

〔発明の作用〕

オートバイの７−ヒフツク２図は、（イ）、（ロ）、（
ハ）、（ニ）、（ホ）の順に、オートバイで、障害物を
乗越えるところを示したちのゝである。（イ）では加速
して、（ロ）の障害物に当るところで、手でハンドルを
持上げるようにして前輪を障害物の上を昇らせる。そし
て、（ハ）では、後輪のサスペンションの反動を利用し
、更に、フートレスト２から飛上るようにして、足の甲
の部分をフートフック３に掛け、後輪を浮かせるのを助
勢する。こうして、後輪を大きく浮上がらせることによ
って、よい高い障害物を乗越えることができる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明は、車体の下部左右側方
に突設したフートレストの上側に、左右側方に突出する
フートフックを設けたので、障害物を乗越えるとき、タ
イミングを合せて、ライダーが飛上って、フートフック
に足を掛けて、上向きに付勢することによって、後輪の
浮上り量を大きくするように助勢し、より高い障害物を
乗り越えることができて、乗り越え性能を向上できる。

そして、フートフックは、使用しない場合には、後側に
折畳んでおけば、邪魔になることもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す側面図、第２図はオー
トバイで障害物を乗越える状態を（イ）〜（ホ）の順序
に示した側面図である。 １・・・車体、２・・・フートレスト、３・・・フート
フック。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体の下部左右側方に突設したフートレストの上側に、
   左右側方に突出するフートフックを設けたことを特徴と
   するオートバイのフートフック。