JPS62116084A - 磁気記録再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、回転ヘッドを利用して磁気テープ上に傾斜し
た不連続な記録軌跡として順次信号を記録再生する磁気
記録再生装置（以下ＶＴＲと称す）に関し、特にパイロ
ット信号を用いてトラッキング制御を行なうＶＴＲにお
けるファインスロー制御に関するものである。

従来の技術 先ず、従来のＯＴＬ信号（例えばＶＨ８方式、β方式の
コントロール信号）を用いたトラッキング方式において
、磁気テープを間欠的に駆動し、再生出力の劣化部が垂
直ブランキング（Ｖブランキング）部近傍に位置した状
態でスチル再生を行ないＥ３７Ｈのよい再生画像を得る
、いわゆるファインスロー再生について第８図を用いて
説明する。

今、ｔｏからｔｌまでの期間、テープ送り制御［−行な
うキャプスタンモータを加速するよう制御し、加速区間
終了後ｔ、から定速区間（通常よシおそい速度）に入る
。この定速期間中に記録時にテ−プ端部のオントラック
位置とは時間的に一定関係でかつ１フレームごとに書き
込まれたＣＴＬ信号が検出され、そのＣＴＬ信号を検出
した時点ｔｃから一定時間（一般にスロートラッキング
遅延時間）後ｔ２まで定速状態でテープを送りｔ２から
ｔ、までキャプスタンモータにブレーキをかけて減速区
間に入フその後、停止させスチル状態に入る。

スロー比に応じてスチル状態を複数回くシ返したのち、
再び前記の単作ヲ＜シ返しファインスロー再生を行なっ
ている。

第９図は前記ファインスロー再生時における、トラック
に対するヘッド走査軌跡を示す。

停止区間いわゆるスチル状態■から加速区間に入った時
■で示す走査を行ない、次に定速区間に入った時■で示
す走査を行ない、さらに減速区間に入った時には■で示
す走査を行なった後、スチル状態となシ■′で示すヘッ
ド走査軌跡となる。

以上が従来のＣＴＬ信号を用いたトラッキング方式にお
けるファインスロー再生の原理であるが、前記からもわ
かるようにＣＴＬ信号がスチル停止位置の制御に必須で
ある基準信号であることがわかる。

次に一般のＧＴＬ信号を用いない８ミリビデオで採用さ
れているような４種類のパイロット信号を用いたトラッ
キング方式の概要について説明する。

記録時にｆ、〜ｆ４なる４種類のパイロット信号が１フ
イールド毎に順次切換えられて映像信号に重畳して記録
される。パイロット信号の記録順序は、第５図に示す如
ぐｆ　、　−＋ｆ　２→ｆ５→ｆ４の順序であｐ、１フ
イ一ルド期間内では１種類のパイロット信号が連続して
記録される。

パイロット信号の周波数は、例えば下表に示す値に設定
される。

表 なお表においては、ｆＨは水平同期信号の周波数を示し
、６．５　ｆＨは水平同期信号の周波数の６．５倍の周
波数であることを示す。

次に再生時について述べる。

パイロット信号は比較的低周波数の信号であるため、隣
接トラック上に記録されているパイロット信号もクロス
トーク信号として再生される。

今、ｆ３　　なるパイロットが記録されているトラック
上をヘッドが再生走査する時には、上記クロストークに
よりｆ２．　ｆ’３．　ｆ４の合成信号が再生される。

この合成信号と基準パイロット信号（主走査トラツク上
に記録されているパイロット信号と同じ周波数の信号）
とを平衡変調し、差周波の信号を取シ出す。

差周波数の信号は第５図に示すようにｆＨと３ｆＨの信
号である。ヘッドがｆｌ＋ｆ５なるパイロット信号が記
録されているトラック上全ヘッドが走査する時には、右
側のそれは３　ｆＨである。

また、ｆ２．　ｆ’４なるパイロット信号が記録されて
いるトラック上をヘッドが走査する時には、前記とは左
右逆の関係になる。この平衡変調して得られるｆＨ，３
ｒＨの両信号の再生レベル全比較回路によって比較すれ
ば、比較後の信号は、トラックずれ量とずれ方向との情
報を含んでいる。この信号をトラッキングエラー信号と
して用いて記録トラックと再生磁気ヘッドの再生走査軌
跡との相対位置制御’ｆｉｌｌを行なっている。

以上が４種類のパイロット信号を用いたトラッキング方
式の概要である。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、前記したＧＴＬ信号を用いないトラッキ
ング方式においても、ファインスロー再生を行なう事が
課題となっている。

本発明は、４種類のパイロット信号を用いたトラッキン
グ方式においてもＯＴＬ信号を用いた場合と同様のファ
インスロー再生を行ない得ることができる磁気記録再生
装置を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 本発明は、４種類のパイロット信号を用いて記録トラッ
クと再生磁気ヘッドの再生走査軌跡との相対位置を制御
するように構成し、かつファインスロー再生時における
前記停止区間に得られるトラッキングエラー信号の電圧
値に応じ、加速量を可変せしめる手段を有した磁気記録
再生装置である。

作用 トラッキングエラー信号はトラックのずれ量の情報を含
んでおシ、そのトラッキングエラー信号の電圧値に応じ
て加速量を可変させることにより、従来のＣＴＬ信号を
用いたファインスロー制御に対してメカニズム及びテー
プ負荷の補償も可能な安定なファインスロー再生が可能
である。

実施例 先ず、正常な状態でファインスロー再生が行なわれた場
合の、４種類のパイロット信号が記録されているトラッ
クを走査する時のヘッド走査軌跡を第６図に示し、この
時のトラッキングエラー信号の動作波形を第７図に示し
説明する。なお、第７図に示すトラッキングエラー信号
を得る為、定速区間にヘッドが走査する１フイ一ルド期
間７ｋｒａ他の走査期間はｆｌなるパイロット信号を、
前記した基準パイロット信号として用いている。

今、ｆ、が記録されているトラックをスチル走査■を行
っている。この状態から加速区間に入った時■で示す走
査を行ない、次に定速区間に入った時■で示す走査を行
なう。この走査の時は、ｆ２が記録されたトラックをほ
ぼオントランクする状態でヘッドが走査する。次に減速
区間に入った時には、■で示す走査を行ない１フレーム
離れたｆ３が記録されているトラック上で停止しスチル
走査■′を行なう。

このスチル走査全複数＜シ返したのち、再び前記同様に
■→■′→■′→■′→■′のヘッド走査を行なって、
ｆ、が記録されているトラック上をステル走査を行ない
、前記動作をくシ返す。

なお、■′（７間のファインスロー再生中の定速区間に
走査する■′は、ｆ４が記録されているトランク上を走
査する。第７図において、トラッキングエラー信号のセ
ンターで示す電位Ｖ、は、通常再生におい１トラツクの
中心を走査する時、すなわちオントランクして走査する
時のトラッキングエラー信号の電位を示す。

また■→■→Ｃ−＋■までのファインスロー再生走査し
ている時のトラッキングエラー信号と、■′−■′−■
′−■′までのファインスロー再生走査をしている時の
トラッキングエラー信号としては、Ｙａｋ基準にして反
転している。

これは定速区間はｒ４．他の走査区間はｆ、なるパイロ
ット信号を前記した基準パイロット信号として用いてい
る為であシ、■→■→■→■までの走査中と■′→■′
→■′→■′までの走査中とでは、紙面上、基準パイロ
ット信号と左右のトラックの周波数との差の関係（ｆＨ
およびｓ　ｒＨ）が逆になるからである。

以上がフッインスロー再生が行なわれた時のヘッド走査
軌跡とトラッキングエラー信号の変化についての説明で
ある。

４周波パイロット方式を用いたファインスロー再生方法
は昭和６０年特許願第４２２２１号の明細書に記載され
ている。

これは第７図に示すトラッキングエラー信号、特に定速
区間に走査した時に得られるトラッキングエラー信号の
電位、すなわちＶ。から変化するｖｌの値を検出し、こ
の検出信号上用いて前記スロートラッキング遅延時間を
自動的に可変し、ファインスロー再生を行なう方法であ
るが、実際にはメカ負荷及びテープ負荷の変化で停止位
置が第３図で示す走査の如くバラツキを生じる。

この状態から加速して次のトラックのオントラック位（
１近傍を定速再生する場合、再生位慧がオントラック位
置よシ大きくずれてしまい画面上ノイズを発生すること
がおこシ得る。

本発明は、停止区間に第３図に示すような走査を行なっ
た時に得られるトラッキングエラー信号の電位の変化を
検出して、この検出信号を用いて停止区間から加速する
際の加速量を決定するものである。

第４図は停止区間に第３図に示すようなヘッド走査を行
なった時のトラッキングエラー信号の変化を示す。

第３図に示す■の走査は、停止区間において最良の位置
で走査した時を示しているが、例えば紙面上右側にずれ
た（すで示すヘッド走査を行なった時には、右側から再
生されるｆＨのクロストーク信号レベルが左側から再生
される３ｆｕのクロストーク信号レベルよシも大きくな
シ、第４図に示すようにトラッキングエラー信号がｖｏ
定電位シ相対的に低下する。また紙面上左側にずれた■
で示すヘッド走査を行なった時には、左側から再生され
る３ｆＨのクロストーク信号レベルが右側から再生され
るｆＨのクロストーク信号レベルよりも犬きぐなり、第
４図に示すようにトラッキングエラー信号がＶ。電位よ
シ相対的に高くなる。

本発明は上記電位の変化するトラッキングエラー信号を
用いて停止区間から加速する際における加速量を決定す
るものであシ、第１図に本発明の一実施例の回路を示し
、第２図に第１図における動作波形図を示して説明する
。

端子１からトラッキングエラー信号（ロ）を入力し、サ
ンプルホールド回路（Ｓ＆Ｈ）２に印加する。

端子３からＨ−８Ｗ信号（イ）を入力し、サンプルパル
ス発生回路４に印加する。

このサンプルパルス発生回路４の出力から得られるサン
プルパルス（ハ）によって、前記端子１から印加するト
ラッキングエラー信号（ロ）をサンプリングし、・ホー
ルド電圧０１ｋｓ＆Ｈ出力よシ得る。

また前記サンプルパルス発生回路４は、Ｈ，ｓｗ倍信号
イ）の立上シから立下シ及び立下シから立上シまでの期
間内のセンターに位置する所にサンプルパルスｅ）全発
生するように構成しておく。

走査■、すなわち停止区間での最良位置でヘッド走査を
行なった場合のトラッキングエラー信号は、ｖｏ定電位
基準に上下対称であシ、ｖｏ定電位交差する点は）Ｉ−
５ｔ信号（イ）の立上シから立下シ及び立下シから立上
りまでの期間内のセンターの位置である。

よって停止区間のヘッド走査が■の場合はＳ＆Ｈ出力に
）の電位はｖｏ定電位なる。

また、ヘッド走査が■の時に対して紙面上右側にずれた
Ｏの走査の場合は、前述した如くトラッキングエラー信
号がｖｏ定電位シ相対的に低下するので、Ｓ＆Ｈ２から
得られる出力電圧に）はＶ。

電位よシずれ量に応じて低くなる。

また、ヘッド走査が■の時に対して紙面上左側にずれた
０の走査の場合は、前述し念如くトラッキングエラー信
号がｖｏ定電位シ相対的に高くなるので、Ｓ＆Ｈ２から
得られる出力電圧に）はｖ。

電位よシずれ量に応じて高くなる。

このＳ＆Ｈ回路２の出力電圧に）は、遅延回路６に入力
し、電圧値に応じ遅延量を可変する信号として用いる。

端子５からは、停止状態から加速する時の加速位置指令
信号（ホ）が入力され、遅延回路６に印加される。遅延
回路６の出力信号は端子７に導かれ、ここから加速量を
決定する加速量設定パルス（へ）を得る。

また、この遅延回路６は、例えば、前記、ヘッド走査が
■の時には、Ｔなる遅延時間をもったパルス出力が得ら
れ、ヘッド走査が◎の時には、前記Ｔなる遅延時間よシ
短かいＴＡなる遅延時間をもったパルス出力が得られ、
ヘッド走査■の時には、前記Ｔなる遅延時間よシ長いＴ
Ｂなる遅延時間をもったパルス出力が得られるよう構成
しておく。

今、第６図に示す停止区間の最良の位置でヘッド走査■
が行なわれている状態から加速し、定速区間はほぼオン
トランク位置近傍でヘッド走査■を行なわす為の加速量
になるよう前記Ｔなる遅延時間全設定しておけば、列え
は停止区間のヘッド走査が（）になっても、自動的に、
加速量設定パルス（ハ）の遅延量はＴより短かいＴＡと
なシ、定速区間はほぼオントラック位置近傍でヘッド走
査を行なわせることができ、また停止区間のヘッド走査
がＯになった時でも自動的に、加速量設定パルス（へ）
の遅延量ばＴよシ長いＴａとなシ、定速区間は前記同様
にほぼオントラック位置近傍でヘッド走査を行わせるこ
とができる。

また、第７図に示すように、停止区間のヘッド走査■及
び■′で得られるトラッキングエラー信号は、Ｖｏ電位
を基準にして極性が反転しているが、例えばｆ３が記録
されているトランクで停止し再生する側、すなわちヘッ
ド走査■′で得られるトラッキングエラー信号をｖｏ　
電位を基準にしてアナログ反転してやれば、前記同様の
処理が可能である。またこの方法を用いて加速位置及び
減速位置または減速量を可変してファインスロー制御を
行なうことも考えられる。

発明の詳細 な説明したように、本発明によれば、従来のＣ，ＴＬ＠
号を用いない、４周波パイロット信号を用いたトラッキ
ング方法においても、安定したフッインスロー再生が可
能であシ、さらに、機構的な原因にもとづいてバラツキ
やテープ負荷等の影響に関係なくノイズの発生しないフ
ァインスロー再生が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における処理回路のブロック
図、第２図は同実施列の動作波形図、第３図は停止区間
時のヘッド走査軌跡図、第４図は第３図に示すヘッド走
査を行なった際のトラッキングエラー信号の波形図、第
５図は４周波パイロット信号を用いたトラッキング方式
における記録パターン図、第６図は４周波パイロット信
号が記録された記録トラックをフッインスロー再生した
時のヘッド走査軌跡図、第７図は第６図に示すヘッド走
査を行なった際のトラッキングエラー信号の波形図、第
８図はファインスロー再生時におけるキャプスタン速度
変化の説明図、第９図はファインスロー再生時のヘッド
走査軌跡図である。 ２・・・・・・サンプルホールド回路、４・・−・サン
プルパルス発生回路、６・・・・遅延回路。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名第　
１１２１ 第２図 第３図 ［有］ ｊ、Ｔ　　４　　図 第５図 ｆ１１３＋ｓ　　ｆｓ　　Ｄｆｇ　　ｆｓ　　３ｔｓ５
Ｓ　６　図 第　７　図 第８図 第９図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 記録時に、再生時のトラッキング制御用パイロット信号
   を記録すべきテレビジョン信号に重畳させて回転磁気ヘ
   ッドにより磁気テープ上に近接した記録トラックとして
   順次記録し、通常再生時には、再生すべき記録トラック
   に対して前後に隣接する記録トラックから再生されるパ
   イロット信号のクロストーク信号のレベル差によってト
   ラッキングエラーを検出することにより、記録トラック
   と再生磁気ヘッドの再生走査軌跡との相対位置を制御す
   るように構成し、かつ再生モードでテープ送り速度を停
   止→加速→定速→減速→停止の順でくり返しを行なって
   スロー再生走査を行なう際に、前記停止時に得られるト
   ラッキングエラー電圧値に応じ加速位置もしくは減速位
   置及び加速量もしくは減速量を可変せしめることを特徴
   とする磁気記録再生装置。