JPS6211900Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6211900Y2 JPS6211900Y2 JP1980090960U JP9096080U JPS6211900Y2 JP S6211900 Y2 JPS6211900 Y2 JP S6211900Y2 JP 1980090960 U JP1980090960 U JP 1980090960U JP 9096080 U JP9096080 U JP 9096080U JP S6211900 Y2 JPS6211900 Y2 JP S6211900Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- basket
- rotor
- transport vehicle
- car
- carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は荷上げ装置に関するものである。
従来の荷上げ装置は、床付の荷物篭を昇降させ
るようになつているので、荷物を積込んだ運搬車
と共に人が乗り込める。
るようになつているので、荷物を積込んだ運搬車
と共に人が乗り込める。
また、人のみが乗り込んで上位階或は下位階へ
の移動に使用されることがある。
の移動に使用されることがある。
しかしながら、荷上げ装置の荷物篭には、扉等
の安全装置が設けられていないので、人命にかか
わる事故が多く発生していた。
の安全装置が設けられていないので、人命にかか
わる事故が多く発生していた。
この考案の目的は、人が乗り込めない荷上げ装
置を提供することにある。
置を提供することにある。
以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
図において、Aは、乗り入れ端面及び下面が開
放する昇降荷物かごで、この荷かごAは、上枠体
1と、この上枠体1の両側縁から連なつて下方に
垂設した側枠体2とによつて構成されている。
放する昇降荷物かごで、この荷かごAは、上枠体
1と、この上枠体1の両側縁から連なつて下方に
垂設した側枠体2とによつて構成されている。
Bは荷かごAに乗り入れる車輪3付の運搬車で
ある。
ある。
上記かごAに対する運搬車Bの乗り入れは、図
示のようにかごAの両側下縁の両端間に所定の間
隔を存して回転子6を設けると共に、運搬車Bの
両側の下縁に上記運搬車Bの乗り入れ時上記回転
子6に乗り込むレール材7を設けて行なうことに
より、車輪3に関係なく乗り込ませることができ
る。
示のようにかごAの両側下縁の両端間に所定の間
隔を存して回転子6を設けると共に、運搬車Bの
両側の下縁に上記運搬車Bの乗り入れ時上記回転
子6に乗り込むレール材7を設けて行なうことに
より、車輪3に関係なく乗り込ませることができ
る。
なお、レール材7の端を他の部分より若干高所
となるように屈曲しておくことにより、回転子6
にレール材7の乗り移りが容易になる。
となるように屈曲しておくことにより、回転子6
にレール材7の乗り移りが容易になる。
図中4は運搬車Bの両側の下縁に固着したアン
グルで、このアングル4に回転子6が軸支されて
いる。5はかごAの昇降用ワイヤーである。
グルで、このアングル4に回転子6が軸支されて
いる。5はかごAの昇降用ワイヤーである。
この考案に係る荷上げ装置は、以上の構成から
成つて、次に荷上げ方法を説明すると、運搬車B
に荷物を積込んだのち、かごAの乗り入れ開口側
の回転子6にレール材7の端を乗り入れて、かご
A内に運搬車Bを押し込む。
成つて、次に荷上げ方法を説明すると、運搬車B
に荷物を積込んだのち、かごAの乗り入れ開口側
の回転子6にレール材7の端を乗り入れて、かご
A内に運搬車Bを押し込む。
このとき、各回転子6上にレール材7が乗り込
む。
む。
そして、荷物かごAを昇降させる。
なお、かごAに運搬車Bを乗り入れたとき、か
ごA内で運搬車Bが安定するように適宜の手段で
ロツクするようにしておけばよい。
ごA内で運搬車Bが安定するように適宜の手段で
ロツクするようにしておけばよい。
以上のように、この考案に係る荷上げ装置によ
れば、乗り入れ端面及び下面が開放している荷か
ごと、このかごに乗り込む車輪付の運搬車とから
成り、荷物かごの両側内面の下縁に全更に配置し
てある回転子に運搬車の両側のレールを乗り入
れ、そして該かご内に運搬車を押し込むようにし
てあるので、かごに対して運搬車のみの乗り入れ
となる。
れば、乗り入れ端面及び下面が開放している荷か
ごと、このかごに乗り込む車輪付の運搬車とから
成り、荷物かごの両側内面の下縁に全更に配置し
てある回転子に運搬車の両側のレールを乗り入
れ、そして該かご内に運搬車を押し込むようにし
てあるので、かごに対して運搬車のみの乗り入れ
となる。
このため、従来の床付の荷物かごのように運搬
車と共に人が、また人のみが乗り込んで発生した
人身事故を防止することができる。
車と共に人が、また人のみが乗り込んで発生した
人身事故を防止することができる。
また、荷物かごの下面が開放しているので、か
ごの重量を軽くすることができる。
ごの重量を軽くすることができる。
第1図はこの考案に係る荷物かごの斜視図、第
2図は荷物かごに運搬車を乗り入れた縦断正面図
である。 A……荷物かご、B……運搬車、1……上枠
体、2……側枠体、3……車輪、4……アング
ル、5……ワイヤー、6……回転子、7……レー
ル材。
2図は荷物かごに運搬車を乗り入れた縦断正面図
である。 A……荷物かご、B……運搬車、1……上枠
体、2……側枠体、3……車輪、4……アング
ル、5……ワイヤー、6……回転子、7……レー
ル材。
Claims (1)
- 乗り入れ端面及び下面が開放している昇降用荷
物かごと、上記かごに納まる車輪付の運搬車と、
荷物かごの両側内面の下縁両端間に所定の間隔を
存して設けた回転子と、運搬車の両側全長に上記
回転子に乗り込むよう設けたレール材とから成る
荷上げ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980090960U JPS6211900Y2 (ja) | 1980-06-26 | 1980-06-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980090960U JPS6211900Y2 (ja) | 1980-06-26 | 1980-06-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5713571U JPS5713571U (ja) | 1982-01-23 |
| JPS6211900Y2 true JPS6211900Y2 (ja) | 1987-03-23 |
Family
ID=29452956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980090960U Expired JPS6211900Y2 (ja) | 1980-06-26 | 1980-06-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6211900Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS564654Y2 (ja) * | 1977-05-31 | 1981-02-02 |
-
1980
- 1980-06-26 JP JP1980090960U patent/JPS6211900Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5713571U (ja) | 1982-01-23 |
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