JPS6212046B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6212046B2 JPS6212046B2 JP56090275A JP9027581A JPS6212046B2 JP S6212046 B2 JPS6212046 B2 JP S6212046B2 JP 56090275 A JP56090275 A JP 56090275A JP 9027581 A JP9027581 A JP 9027581A JP S6212046 B2 JPS6212046 B2 JP S6212046B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tunnel
- panel
- vehicle
- fuel tank
- longitudinal direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、フロアパネルの幅方向中央部に、
フロアパネル面から上方に突出し、かつ、下面が
開口する車両前後方向のトンネルを形成し、該ト
ンネル内に燃料タンクを配置した自動車における
車体フロア構造に関する。
フロアパネル面から上方に突出し、かつ、下面が
開口する車両前後方向のトンネルを形成し、該ト
ンネル内に燃料タンクを配置した自動車における
車体フロア構造に関する。
一般に、自動車、特に乗用車において、燃料タ
ンクは乗員空間の後端であるシートの後方に配置
されているが、このため燃料タンクのスペース分
だけ車両後部のスペース利用に限界があつた。
ンクは乗員空間の後端であるシートの後方に配置
されているが、このため燃料タンクのスペース分
だけ車両後部のスペース利用に限界があつた。
このような問題点を解決するために、リアエン
ジン・リアドライブ型の自動車あるいはフロント
エンジン・フロントドライブ型自動車等の、プロ
ペラシヤフトが車両のフロアパネル下方を縦断し
ない形式の自動車において、フロアパネル幅方向
中央部に、フロアパネル面から上方に突出し、か
つ、下面が開口する車両前後方向のトンネルを形
成し、該トンネル内に燃料タンクを配置すること
によつて、車両後部のスペースの有効利用を図る
とともに、車両全長の短縮および車両重量の軽減
を図ることが考えられる。
ジン・リアドライブ型の自動車あるいはフロント
エンジン・フロントドライブ型自動車等の、プロ
ペラシヤフトが車両のフロアパネル下方を縦断し
ない形式の自動車において、フロアパネル幅方向
中央部に、フロアパネル面から上方に突出し、か
つ、下面が開口する車両前後方向のトンネルを形
成し、該トンネル内に燃料タンクを配置すること
によつて、車両後部のスペースの有効利用を図る
とともに、車両全長の短縮および車両重量の軽減
を図ることが考えられる。
上記のような車体フロア構造の場合、燃料タン
クは、フロアパネル中央部下面に配置されるの
で、走行中タイヤが跳ね上げた飛石、あるいは自
動車が走行中に乗り上げた縁石、障害物から燃料
タンクを保護する必要がある。
クは、フロアパネル中央部下面に配置されるの
で、走行中タイヤが跳ね上げた飛石、あるいは自
動車が走行中に乗り上げた縁石、障害物から燃料
タンクを保護する必要がある。
この発明は、上記のような車体フロア構造の自
動車において、飛石、縁石、障害物から燃料タン
クを保護するようにした車体フロア構造を提供す
ることを目的とする。
動車において、飛石、縁石、障害物から燃料タン
クを保護するようにした車体フロア構造を提供す
ることを目的とする。
この発明は、フロアパネルの幅方向中央部に、
フロアパネル面から上方に突出し、かつ、下面が
開口する車両前後方向のトンネルを形成し、該ト
ンネル内に燃料タンクを配置するとともに、前記
トンネル内に配置された燃料タンクの前後であつ
て、該トンネルの前後方向両端を塞ぐように横断
する一対のクロスメンバを前記フロアパネルと一
体的に設けることによつて上記目的を達成するも
のである。
フロアパネル面から上方に突出し、かつ、下面が
開口する車両前後方向のトンネルを形成し、該ト
ンネル内に燃料タンクを配置するとともに、前記
トンネル内に配置された燃料タンクの前後であつ
て、該トンネルの前後方向両端を塞ぐように横断
する一対のクロスメンバを前記フロアパネルと一
体的に設けることによつて上記目的を達成するも
のである。
またこの発明は、前記クロスメンバを、前記ト
ンネルの車両前後方向両端を塞ぐ位置において、
ダツシユパネルとバツクパネルにそれぞれ一体的
に設けることによつて上記目的を達成するように
したものである。
ンネルの車両前後方向両端を塞ぐ位置において、
ダツシユパネルとバツクパネルにそれぞれ一体的
に設けることによつて上記目的を達成するように
したものである。
以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。
る。
第１図は本発明にかかる車体フロア構造を実施
した自動車の要部を示す略示断面図、第２図は、
第１図の−線方向から見た斜視図、第３図は
第１図の−線方向から見た斜視図である。
した自動車の要部を示す略示断面図、第２図は、
第１図の−線方向から見た斜視図、第３図は
第１図の−線方向から見た斜視図である。
図に示されるように、この実施例は、エンジン
１を車両後部に搭載し、これによりリアホイール
２を駆動するようにしたリアエンジン・リアドラ
イブ型自動車Ｍにおいて、フロアパネル３の幅方
向中央部に該フロアパネル面から上方に突出する
車両前後方向のトンネル４を形成し、該トンネル
４内に燃料タンク５を配置するとともに、この燃
料タンク５の前後を、該トンネル４を塞ぐように
横断する一対のクロスメンバ６および７を設けた
ものである。
１を車両後部に搭載し、これによりリアホイール
２を駆動するようにしたリアエンジン・リアドラ
イブ型自動車Ｍにおいて、フロアパネル３の幅方
向中央部に該フロアパネル面から上方に突出する
車両前後方向のトンネル４を形成し、該トンネル
４内に燃料タンク５を配置するとともに、この燃
料タンク５の前後を、該トンネル４を塞ぐように
横断する一対のクロスメンバ６および７を設けた
ものである。
前記トンネル４は、フロアパネル３を絞り加工
して形成したトンネル構成パネル８と、このトン
ネル構成パネル８の前部に接続されたフロントエ
クステンシヨンパネル９と後部に接続されたリア
エクステンシヨンパネル１０とから形成されてい
る。
して形成したトンネル構成パネル８と、このトン
ネル構成パネル８の前部に接続されたフロントエ
クステンシヨンパネル９と後部に接続されたリア
エクステンシヨンパネル１０とから形成されてい
る。
前記フロントエクステンシヨンパネル９は、そ
の前端においてダツシユパネル１１の室内側面に
接続され、またリアエクステンシヨンパネル１０
の後端はバツクパネル１２に接続されている。
の前端においてダツシユパネル１１の室内側面に
接続され、またリアエクステンシヨンパネル１０
の後端はバツクパネル１２に接続されている。
前記前側のクロスメンバ６は、前記ダツシユパ
ネル１１の、前記フロントエクステンシヨンパネ
ル９の上面よりも下側の傾斜部１１Ａに、その下
側から取り付けられている。また前記後側クロス
メンバ７は、前記バツクパネル１２の、リアエク
ステンシヨンパネル１０の上面よりも下側におい
て、バツクパネル１２の傾斜部１２Ａに、その下
側から取り付けられている。
ネル１１の、前記フロントエクステンシヨンパネ
ル９の上面よりも下側の傾斜部１１Ａに、その下
側から取り付けられている。また前記後側クロス
メンバ７は、前記バツクパネル１２の、リアエク
ステンシヨンパネル１０の上面よりも下側におい
て、バツクパネル１２の傾斜部１２Ａに、その下
側から取り付けられている。
従つて前記クロスメンバ６とダツシユパネル１
１およびクロスメンバ７とバツクパネル１２は、
それぞれトンネル４の前後端において、車両を横
断する閉断面６Ａおよび７Ａを形成している。
１およびクロスメンバ７とバツクパネル１２は、
それぞれトンネル４の前後端において、車両を横
断する閉断面６Ａおよび７Ａを形成している。
前記燃料タンク５は、タンクバンド（図示省
略）によりトンネル４内に支持されるとともに、
そのインレツトパイプ１３は、リアエクステンシ
ヨンパネル１０と後側クロスメンバ７との間の位
置において、前記バツクパネル１２に形成された
パイプ貫通孔１４を通つて、後方に突出し、さら
にそこから車体外側にまで延在されている。
略）によりトンネル４内に支持されるとともに、
そのインレツトパイプ１３は、リアエクステンシ
ヨンパネル１０と後側クロスメンバ７との間の位
置において、前記バツクパネル１２に形成された
パイプ貫通孔１４を通つて、後方に突出し、さら
にそこから車体外側にまで延在されている。
この実施例の場合は、クロスメンバをダツシユ
パネル１１およびバツクパネル１２と一体的に設
けているので、少ない部材で、燃料タンクを保護
するとともに、車体のフロアの剛性を大きくする
ことができるという利点がある。
パネル１１およびバツクパネル１２と一体的に設
けているので、少ない部材で、燃料タンクを保護
するとともに、車体のフロアの剛性を大きくする
ことができるという利点がある。
本発明は、上記のように構成したので、フロア
パネルの幅方向中央部にフロアパネル面から上方
に突出する車両前後方向のトンネル内に配置され
た燃料タンクを、走行中の飛石、縁石、障害物か
ら保護できるとともに、車体フロア剛性を増大す
ることができるという優れた効果を有する。
パネルの幅方向中央部にフロアパネル面から上方
に突出する車両前後方向のトンネル内に配置され
た燃料タンクを、走行中の飛石、縁石、障害物か
ら保護できるとともに、車体フロア剛性を増大す
ることができるという優れた効果を有する。
第１図は本発明にかかる車体フロア構造を実施
した自動車の要部を示す略示断面図、第２図およ
び第３図は、第１図の−線方向および−
線から見た車体フロア構造の実施例を示す斜視図
である。 Ｍ……自動車、３……フロアパネル、４……ト
ンネル、５……燃料タンク、６……クロスメン
バ、７……クロスメンバ、８……トンネル構成パ
ネル、１１……ダツシユパネル、１２……バツク
パネル。
した自動車の要部を示す略示断面図、第２図およ
び第３図は、第１図の−線方向および−
線から見た車体フロア構造の実施例を示す斜視図
である。 Ｍ……自動車、３……フロアパネル、４……ト
ンネル、５……燃料タンク、６……クロスメン
バ、７……クロスメンバ、８……トンネル構成パ
ネル、１１……ダツシユパネル、１２……バツク
パネル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ フロアパネルの幅方向中央部に、フロアパネ
ル面から上方に突出し、かつ、下面が開口する車
両前後方向のトンネルを形成し、該トンネル内に
燃料タンクを配置するとともに、前記トンネル内
に配置された燃料タンクの前後であつて、該トン
ネル前後方向両端を塞ぐように横断する一対のク
ロスメンバを前記フロアパネルと一体的に設けて
なる自動車の車体フロア構造。 ２ 前記クロスメンバは、前記トンネルの車両前
後方向両端を塞ぐ位置において、ダツシユパネル
およびバツクパネルとそれぞれ一体的に設けられ
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
自動車の車体フロア構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9027581A JPS57205225A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Floor structure of automobile |
| US06/374,937 US4514008A (en) | 1981-06-05 | 1982-05-05 | Vehicle body floor construction of motor vehicle |
| EP82302429A EP0066963B1 (en) | 1981-06-05 | 1982-05-12 | Vehicle body floor construction of motor vehicle |
| DE8282302429T DE3275174D1 (en) | 1981-06-05 | 1982-05-12 | Vehicle body floor construction of motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9027581A JPS57205225A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Floor structure of automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57205225A JPS57205225A (en) | 1982-12-16 |
| JPS6212046B2 true JPS6212046B2 (ja) | 1987-03-16 |
Family
ID=13993958
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9027581A Granted JPS57205225A (en) | 1981-06-05 | 1981-06-12 | Floor structure of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57205225A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4723810A (en) * | 1984-06-18 | 1988-02-09 | Mazda Motor Corporation | Underbody structure for vehicle |
| JPH01119164U (ja) * | 1988-02-05 | 1989-08-11 | ||
| DE10116268A1 (de) | 2001-03-31 | 2002-11-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Personenkraftwagen mit einem zwischen den Fahrzeug-Sitzen angeordneten Kraftstoff-Tank |
| GB2416744B (en) * | 2004-08-06 | 2009-06-10 | Connaught Motor Co Ltd | Vehicle identities |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5544664U (ja) * | 1978-09-19 | 1980-03-24 |
-
1981
- 1981-06-12 JP JP9027581A patent/JPS57205225A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57205225A (en) | 1982-12-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4514008A (en) | Vehicle body floor construction of motor vehicle | |
| EP1164044B1 (en) | Engine compartment structure for four-wheel drive vehicle | |
| JPS5849519A (ja) | 自動車の車体フロア構造 | |
| JPS646070B2 (ja) | ||
| JP2571388B2 (ja) | 自動車の下部車体構造 | |
| JP4026190B2 (ja) | 車両の下部車体構造 | |
| JPS631203B2 (ja) | ||
| JPH0230387Y2 (ja) | ||
| JPH0236731Y2 (ja) | ||
| US2064380A (en) | Motor vehicle body | |
| JPS6366699B2 (ja) | ||
| JP2021109585A (ja) | 電気自動車 | |
| JP3234242B2 (ja) | リヤアンダボデー構造 | |
| JPH0617670Y2 (ja) | 自動車の下部車体構造 | |
| JPS5849523A (ja) | 自動車の車体フロア構造 | |
| JPH04349080A (ja) | 車両の下部車体構造 | |
| JP2566561Y2 (ja) | キャブオーバ型車両のステアリングコラムカバー装置 | |
| JPS616076A (ja) | 自動車の下部車体構造 | |
| JP3513889B2 (ja) | 自動車の下部構造 | |
| JPS6135496Y2 (ja) | ||
| US1326879A (en) | Bonnet-sill and fender construction | |
| JPH0248672Y2 (ja) | ||
| JPS633560Y2 (ja) | ||
| JP3288735B2 (ja) | 車両のレイアウト構造 | |
| JP2545426Y2 (ja) | リヤエンジンバスの駆動系装置 |