JPS6212897Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は、パネル面に対して物品を保持するため
のプラスチツク製保持具、殊に物品に設けられて
いるフツクを掛留めることにより当該物品をパネ
ル面に対して保持する保持具に関する。

この種の保持具は、物品としての車輛用のシー
トフレームをパネル面としての床面に対して保持
させる用途に良く用いられる。即ち、保持具自体
を床面に開けた取付孔に予じめ取付けた後、シー
トフレームの方に垂下状に設けたＵ字型乃至Ｌ字
型のワイヤ製又は板金製フツクを床面に対して上
から落とし込むことにより、保持具の方に設けて
あるフツク掛留部にこのフツクをスナツプ掛留さ
せてこれを保持し、もつてシートフレームを床面
の所定位置に保持するのである。このような従来
保持具の例は例えば実開昭56−69542号公報や実
開昭56−69543号公報中に見ることができる。

しかし、従来のこの種保持具は、上記参考に挙
げたものも含め、いづれも一部品構成であるた
め、フツクの形状やその大きさが変わればその度
毎に全体を作り直さなければならないという点で
流用性や融通性に欠ける外、床面に開けた取付孔
を介して床面の表裏、即ち車輛の搭乗室の内外が
連通し、防塵性、水密性、防音性を損うという欠
点があつた。

また、物によつてはヒンジで展開した形にこの
保持具を成形するため、物流過程で嵩ばつたり成
形鋳型が大型となる等の欠点もあつた。

本案は以上に鑑てなされたもので、フツクの形
状や大きさがシートに応じて或る程度変わつて
も、作り直す部分が少くて済むようにすることを
主目的とし、望ましくは保持具自体を介しての水
密性を確保し、防塵、防音効果を損わないように
することを付随的な目的としたものである。勿
論、成形、輸送に不便のないようにする。

以下、添付の図面に即して本案の望ましい一実
施例に就き説明するが、ここで改めて本案の保持
具の使途を第１図に即して説明しておく。

本案保持具１は、パネル面Ｐに対してフツクＦ
を略々直交関係に保持するもので、フツクＦは図
示の場合はスチールワイヤをＵ字型に成形したも
のを例示しているが、これは板材から空間Ｓを打
ち抜くこと等により作つてあつても良く、また、
下に伸びる脚Ｌが一本のみであつても横に亘る被
掛留部Ｔがあれば良い。（Ｌ字型であつても良
い）。

そもそも、このフツクＦの設けられている物品
は図示していないが何でも良く、先に述べた車輛
用シートフレームに限定されることはない。勿
論、パネル面Ｐも車輛床面となるとは限らない。

本案の保持具１は、外箱２とこの箱内に収まる
中子部材３とから成る二部品構成で、いづれもプ
ラスチツク成形品である。

外箱２は第１，２図に示すように上部で開口し
た内部中空のもので、この実施例では外側面輸郭
も内側面輸郭も矩形となつている。そして、この
上部開口の縁に沿つて外側方に張出したフランジ
４があり、このフランジ４の下面から取付くパネ
ルＰの板厚に等しいか若干短目の距離を置いて係
止爪５，５が対向する長辺側の両側壁６，６に設
けられている。

中子３は、第２図を除いて各図示のように、外
箱２の内部中空部の周側面に沿う外形状（従つて
この場合は矩形）をなしていて、後述のように外
箱内に収めた時に各外側面が外箱の対応する各内
側面に密接するようになつている。

この中子３も内部は中空７となつていて、この
中空部７は少くとも上部８で開口している。この
実施例では底も抜けていて、結局、この中子３は
矩形の枠状をなしている。但し、場合によつては
底板があつても良い。

この中子の中空部７内には、当該中空部内方に
向けて張出し、フツクＦの被掛留部Ｔを上から押
えて掛留める下向きの掛留面９を有する弾性係止
部材１０が設けられる。図示の実施例では中子の
長辺をなす一対の辺１１，１１の内側面に互いに
向かい合せに設けた一対のものとしてこの弾性係
止部材１０，１０が設けられていて、この臨向面
は相俟つて上開きのテーパ面１２を構成し、この
テーパ面の下端部の最狭小間隔部の下に掛留面
９，９がやや下開きに形成されている。テーパ面
１２は後述のようにフツクＦを押し込み易くする
ためのものであり、また、各弾性係止部材１０，
１０はこの時に撓んでフツクを通過させるに足る
弾性と、抜けに対する抵抗力としての剛性を兼ね
具えるために内部１３（第５図を特に参照）を中
空にしてある。但し、勿論これは設計事項であ
り、中子内側面上端近傍から下向きに生えて掛留
面を自由端部に設けた腕片状のものとか、逆に中
子内側面の中途から上向きに生えて掛留面を経由
してテーパ面の上端部で自由端となつた腕片状の
もの等にしても良い。

而して、この中子３は、外箱２の上部開口から
一旦、この外箱内に収めたなら、原則として逆抜
け不能となるように、この中子と外箱には夫々、
相係合し合う相補的係合部材１４ａ，１４ｂが設
けられる。この実施例では中子３の方の係合部材
１４ａは長辺１１から外方に張出して上向き係止
面を持つ小突起１４ａであり、外箱２の方の対応
する係合部材１４ｂは所定の対応位置に刳つた下
向き係止面を持つ凹み１４ｂである。但し、この
凹み１４ｂはこの実施例では外方に迄切通された
窓となつているが、このようにすると便利な理由
は後述する。

この保持具１は、先に外箱２をパネル面Ｐに取
付けてから中子３を収めても良いが、一般には外
箱２と中子３とを予じめ組立ててからパネル面Ｐ
に取付けた方が良く、というよりも、メーカ側で
外箱と中子を予組立してユーザ側へ送るようにす
れば、中子の紛失もなく、また輸送にも外箱分の
製品当たりスペースを考えれば良いので経済的で
ある。

従つて、ここでもこれに従つて説明すると、外
箱２の上部開口から中子３を挿入すると、当初は
係合部材１４ａの張出しに応じて中子３は両長辺
１１，１１が相寄るように撓りながら下降する
が、外箱２の方に設けた相補的係合部材としての
この場合の凹み１４ｂに突起１４ａが整合する
と、長辺の撓りが自己の弾性により復元し、該突
起１４ａは凹み１４ｂ内に嵌入、係止する。これ
により、中子３は外箱内に保持され、原則として
逆抜け不能とされるが、この状態で中子３が上下
方向にもガタ付くことのないように、両相補的係
合部材１４ａ，１４ｂが丁度係合し合つた時に、
中子３の底部が外箱２の底面上に当接する寸法付
けをしておくと良く、更には図示実施例のように
中子３の適当な高さ位置の部分、この場合、短辺
の上部に外方に張出す小突起１５を設け、外箱内
周面の対応する位置にはこれを収める段面部１７
（第２，４図）を設けると尚良い。

このように予組立した本保持具１は、次に、パ
ネル面Ｐに穿つた外箱２の外形状と略々同寸、や
や大き目の取付孔Ｈに外箱２の底の方から押し込
む。

すると、外方に張出している係止爪５，５がこ
の取付孔を抜ける時だけ、外箱２の対応する長辺
は相寄るように撓るが、係止爪がこの取付孔を抜
け切ると復元し、もつてこの係止爪５，５と既述
の離間寸法関係にあるフランジ４とで当該パネル
Ｐを挟み込むようにして本保持具１はこのパネル
Ｐに取付くことができる（第５図）。

尚、この実施例では、中子３の高さが外箱２の
高さの半分程しかなく、従つて係止爪５，５の裏
乃至背後には中子３がないため、この取付作業時
の外箱壁面の係止爪が設けてある部分近傍の撓り
を楽にし、押込作業力を軽減することができてい
る。

このようにしてパネル面Ｐに取付いている保持
具１に、保持すべきフツクＦを上から押し込む。
すると、当初は、一対の弾性係止部材１０，１０
のテーパ面１２の部分にフツクＦの横に亘る被掛
留部分Ｔが当接してこの間に割込んでいくように
なるため、押込みに抵抗を覚えるが、これに逆ら
つて無理にフツクを押し込むと、被掛留部分Ｔは
テーパ面間の最狭小部分を抜け切り、同時に撓む
ことによりこのフツクの通過を許した弾性係止部
材１０，１０も復元するため、該部材１０，１０
が有する掛留面がフツクの被掛留部分Ｔを上から
押え込み、もつてフツクの保持が完了する。

本保持具の機能は以上のようであるが、フツク
Ｆの設けられている物品（図示せず）が取扱いの
容易なものであるならば、そのフツクＦを本保持
具１の上方に臨ませてそれを落とし込む作業は比
較的容易であるが、冒頭に述べたように車輛のシ
ートフレームであるような場合は、重い上に狭い
室内での作業となる外、本保持具１を複数用いて
その夫々に対応するフツクを各保持具内に挿入す
る作業となるため、各フツクをいきなり保持具の
上方に臨ませることは難しい場合もある。

このような場合には、フツクＦが第５図中矢印
Ａで仮想的に示すように床面Ｐ上を保持具１に向
けて滑るように物品（シートフレーム等）を押し
て、フツクＦが保持具の上部開口に整合した所で
物品の重さにより自然とこの保持具内に落ち込ん
でいく作業とした方が便利である。そこで、この
実施例でもこのような作業ができるように、床面
Ｐを滑つてきたフツクＦがフランジ４を乗り越す
ことのできるように、このフランジの側部に斜め
の案内台１６を形成している。勿論、図示の実施
例ではこの案内台１６を外箱長辺の一方側にのみ
設けているために取付作業時の方向性が出ている
が、これを嫌うならば両側に設けても良い。

また、以上のようにして保持したフツクＦのガ
タ付きを防ぐには、例えば中子３の内側面にフツ
クＦの両脚部分Ｌを両側から押える位置決め突起
乃至リブ１８……を備える等して良い。

また、この実施例では、フツクの被掛留部分を
押える弾性係止部材１０，１０を一対用いている
が、これは少くとも一つあれば良く、この弾性係
止部材とこれに対向する中子内側面との間に無理
にフツクを割込ませるようにする等して良い。

更に、外箱２と中子３とを互いに組み合つた状
態に維持する相補的係合部材１４ａ，１４ｂは突
起と凹みが逆でも良い。このようにすると、外箱
２には窓を開ける必要がなくなるため、保持具の
内部と外部、ひいてはパネルＰの表裏での連通性
は完全になくなり、シール性は良好となる。

但し、図示のように凹み１４ｂを外箱の方に形
成しても、これを必ずしも外部に切通る窓とする
必要はなく、盲孔乃至窪みに留めておけば上記の
シール性はやはり完全であるが、この実施例であ
えて窓としているのは、必要に応じてこの窓を介
して中子３の方の突起１４ａを押して中子を撓め
ることにより、分解もできるようにと考えたから
である。

しかし、このようにしても、シール性は尚十分
に得られるように、既述のような寸法関係を採つ
て中子３の壁面乃至外側面が外箱２の内側面に密
接するようにし、実質的にこの窓をシールしてい
るのである。

結局、本保持具１は、シール性に関しては盲の
箱体をパネルに取付けているだけであるから、従
来の保持具のように隙間だらけになることはな
く、本質的にシール性、従つて防塵性、防水性、
防音性に勝れている。

本案の最も大きな特徴は、保持すべきフツクＦ
が形状的、寸法的に或る程度変更されたとして
も、作り直さなければならない部品は中子３のみ
で、外箱２は流用が利く、ということである。

即ち、フツクＦが物品により異なつても、これ
に対応して変更しなければならない部分は弾性係
止部材１０と、あと、せめて位置決めリブ１８ぐ
らいであるため、これ等を中子３に備えた部品と
すれば中子３のみの変更に留まり、外箱２には影
響を及ぼさないで済むのである。外箱２は形態的
にも大きく、金型製造費や材料代も莫迦にならな
いことを考えると、この外箱２に流用性が出ると
いうことは極めて大きな利点である。

また、実際上、物品が車輛用シートフレームで
ある場合には、車種毎にフツクの形、大きさが或
る程度異なることは良くあり、一方で床面Ｐに対
する取付孔Ｈは変更を及ぼさないで良いのが普通
である状況に鑑ると、本案の有効性は更に裏打ち
される。

ともかくも、本案に依れば、この種物品の保持
具として合理的且つ作業性良好でシール性も容易
に向上することができ、廉価なものを提供できる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案の望ましい一実施例としての保持
具の一部破砕した分解斜視図、第２図はこの保持
具に用いる外箱の半断面側面図、第３図は同じく
中子の半断面側面図、第４図は外箱と中子とを組
立てた状態における保持具平面図、第５図はパネ
ルに取付いた状態における保持具縦断面図、であ
る。 図中、１は全体としての保持具、２は外箱、３
は中子、４はフランジ、５は係止爪、９は掛留
面、１０は弾性係止部材、１４ａ，１４ｂは相補
的係合部材、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 物品に設けられているフツクを掛留めることに
   よりパネルに対して該物品を保持する物品の保持
   具であつて、 パネルに穿つた取付孔を介して該パネルに取り
   付けられ、上部が開口した内部中空の外箱と、 該外箱の内部に丁度収まる中子と、から成り、
   該中子の内部は中空で上部に開口していると共に
   該中子の内側面には上記フツクを掛留める下向き
   の掛留面を持つ弾性係止部材が形成されている一
   方、 該中子と上記外箱には互いに相係合し合うこと
   により中子の逆抜けを防ぐ相補的係合部材が夫々
   設けられていることを特徴とする保持具。