JPS6213536B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6213536B2 JPS6213536B2 JP56056623A JP5662381A JPS6213536B2 JP S6213536 B2 JPS6213536 B2 JP S6213536B2 JP 56056623 A JP56056623 A JP 56056623A JP 5662381 A JP5662381 A JP 5662381A JP S6213536 B2 JPS6213536 B2 JP S6213536B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission
- input shaft
- gear
- supported
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/091—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears including a single countershaft
- F16H3/0915—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears including a single countershaft with coaxial input and output shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、副変速機付トランスミツシヨンに係
わり、特に入力軸と出力軸との支持構造の改良に
関する。
わり、特に入力軸と出力軸との支持構造の改良に
関する。
従来、副変速機付トランスミツシヨンとして
は、第１図に示す如く、入力軸１よりカウンタ軸
２に回転を伝える高速レンジ用のギヤ対３と低速
レンジ用のギヤ対４とを前後に配設した副変速機
５を、クラツチ６と通常のトランスミツシヨン７
との間に配置したものがある。
は、第１図に示す如く、入力軸１よりカウンタ軸
２に回転を伝える高速レンジ用のギヤ対３と低速
レンジ用のギヤ対４とを前後に配設した副変速機
５を、クラツチ６と通常のトランスミツシヨン７
との間に配置したものがある。
ところが、第２図に略画的に示す如く、入力軸
１はケーシング８の軸受９で１点支持され、出力
軸１０はケーシング８の軸受１１，１２で２点支
持されると共に、入力軸１の後端部は、そのセン
ター穴１３に出力軸１０の前端部に設けたセンタ
ー１４を嵌合して支持する構成であるため、特に
入力軸１がセンター穴１３の部分で屈曲しやす
く、上記ギヤ対３，４の噛合いが外れる恐れがあ
り、またセンター穴１３により入力軸１が大径化
し、トランスミツシヨンが大型化するものであつ
た。
１はケーシング８の軸受９で１点支持され、出力
軸１０はケーシング８の軸受１１，１２で２点支
持されると共に、入力軸１の後端部は、そのセン
ター穴１３に出力軸１０の前端部に設けたセンタ
ー１４を嵌合して支持する構成であるため、特に
入力軸１がセンター穴１３の部分で屈曲しやす
く、上記ギヤ対３，４の噛合いが外れる恐れがあ
り、またセンター穴１３により入力軸１が大径化
し、トランスミツシヨンが大型化するものであつ
た。
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされた
もので、上記両ギヤ対のうち、後側のギヤ対の入
力軸側ギヤのボス部を軸受によつてケーシングに
支持して、入力軸の後端部と出力軸の前端部とを
このボス部のセンタ穴でそれぞれ軸支するように
して、入力軸の実質的な２点支持を実現して屈曲
を防止すると共に、入力軸の大径化を避けるよう
に工夫したものである。
もので、上記両ギヤ対のうち、後側のギヤ対の入
力軸側ギヤのボス部を軸受によつてケーシングに
支持して、入力軸の後端部と出力軸の前端部とを
このボス部のセンタ穴でそれぞれ軸支するように
して、入力軸の実質的な２点支持を実現して屈曲
を防止すると共に、入力軸の大径化を避けるよう
に工夫したものである。
以下、本発明の実施例を添附図面について詳細
に説明する。
に説明する。
第３図及び第４図に示すように、副変速機付ト
ランスミツシヨンは、クラツチケーシング１５に
後続するミツシヨンケーシング１６を備え、クラ
ツチケーシング１５内でクラツチ１７を前端部に
支持した入力軸１８の中間部を、クラツチケーシ
ング１５の軸受１９で支持している。
ランスミツシヨンは、クラツチケーシング１５に
後続するミツシヨンケーシング１６を備え、クラ
ツチケーシング１５内でクラツチ１７を前端部に
支持した入力軸１８の中間部を、クラツチケーシ
ング１５の軸受１９で支持している。
出力軸２０は、ミツシヨンケーシング１６の軸
受２１，２２で中間部を支持している。
受２１，２２で中間部を支持している。
カウンタ軸２３は、ミツシヨンケーシング１６
の軸受２４，２５，２６で前、後端部及び中間部
を支持すると共に、前端部に連結したジヨイント
２７をクラツチケーシング１５の軸受２８で支持
している。
の軸受２４，２５，２６で前、後端部及び中間部
を支持すると共に、前端部に連結したジヨイント
２７をクラツチケーシング１５の軸受２８で支持
している。
上記ミツシヨンケーシング１６内の入力軸１８
とカウンタ軸２３（ジヨイント２７）には、前側
に低速レンジ用のインプツトギヤ対２９を配置す
ると共に、後側に高速レンジ用のインプツトギヤ
対３０を配置する一方、高速レンジ用のインプツ
トギヤ対３０の入力軸１８側のギヤ３０ａは、そ
のボス部３０ｂをミツシヨンケーシング１６の軸
受３１で支持する。
とカウンタ軸２３（ジヨイント２７）には、前側
に低速レンジ用のインプツトギヤ対２９を配置す
ると共に、後側に高速レンジ用のインプツトギヤ
対３０を配置する一方、高速レンジ用のインプツ
トギヤ対３０の入力軸１８側のギヤ３０ａは、そ
のボス部３０ｂをミツシヨンケーシング１６の軸
受３１で支持する。
そして、該ギヤ３０ａにセンター穴３０ｃを設
けて、入力軸１８の後端部１８ａをセンター穴３
０ｃに前側から嵌合して支持すると共に、出力軸
２０の前端部２０ａをセンター穴３０ｃに後側か
ら嵌合して支持する。
けて、入力軸１８の後端部１８ａをセンター穴３
０ｃに前側から嵌合して支持すると共に、出力軸
２０の前端部２０ａをセンター穴３０ｃに後側か
ら嵌合して支持する。
上記入力軸１８の低速レンジ用と高速レンジ用
のギヤ２９ａ，３０ａには、チエンジ用のスリー
ブ３２を設けて副変速装置を２段変速に構成する
と共に、上記出力軸２０の３速ギヤ３３にはスリ
ーブ３８を、２速ギヤ３４、１速ギヤ３５にはス
リーブ３９を、５速ギヤ３７にはスリーブ４０
を、それぞれ設け、また、入力軸側のギヤ３０ａ
とスリーブ３８とを組合せて４速段にし通常のミ
ツシヨン側を５段変速に構成し、計10段変速のト
ランスミツシヨンになつている。
のギヤ２９ａ，３０ａには、チエンジ用のスリー
ブ３２を設けて副変速装置を２段変速に構成する
と共に、上記出力軸２０の３速ギヤ３３にはスリ
ーブ３８を、２速ギヤ３４、１速ギヤ３５にはス
リーブ３９を、５速ギヤ３７にはスリーブ４０
を、それぞれ設け、また、入力軸側のギヤ３０ａ
とスリーブ３８とを組合せて４速段にし通常のミ
ツシヨン側を５段変速に構成し、計10段変速のト
ランスミツシヨンになつている。
しかして、上記のように副変速機付トランスミ
ツシヨンを構成すれば、第４図に略画的に示すよ
うに、入力軸１８は中間部がクラツチケーシング
１５の軸受１９で支持されると共に、後端部がミ
ツシヨンハウジング１６の軸受３１で支持した入
力軸１８側のギヤ３０ａのセンター穴３０ｃで支
持されるようになり、実質的に２点支持構造とな
る。
ツシヨンを構成すれば、第４図に略画的に示すよ
うに、入力軸１８は中間部がクラツチケーシング
１５の軸受１９で支持されると共に、後端部がミ
ツシヨンハウジング１６の軸受３１で支持した入
力軸１８側のギヤ３０ａのセンター穴３０ｃで支
持されるようになり、実質的に２点支持構造とな
る。
また、出力軸２０は中間部がミツシヨンケース
１６の軸受２１，２２で支持されると共に、前端
部が上記ギヤ３０ａのセンター穴３０ｃで支持さ
れるようになり、３点支持構造となる。
１６の軸受２１，２２で支持されると共に、前端
部が上記ギヤ３０ａのセンター穴３０ｃで支持さ
れるようになり、３点支持構造となる。
従つて、入力軸１８は実質的な２点支持とな
り、屈曲する恐れがなくなると共に、ギヤ３０ａ
のセンター穴３０ｃを軸受に利用するから入力軸
１８が大径化することもなくなるのである。
り、屈曲する恐れがなくなると共に、ギヤ３０ａ
のセンター穴３０ｃを軸受に利用するから入力軸
１８が大径化することもなくなるのである。
また、出力軸２０は前端部も支持されるから軸
振れ等に起因する変速ギヤ３３，３４等の噛合い
不良もなくなるようになる。
振れ等に起因する変速ギヤ３３，３４等の噛合い
不良もなくなるようになる。
以上の説明からも明らかなように、本発明は、
トランスミツシヨンの入力軸の後端部と出力軸の
前端部とを入力軸の後側に配置するギヤのボス部
のセンター穴に嵌合してケーシングに軸受によつ
て支持するようにしたものであるから、特に入力
軸の後端部の支持が確実に行なえて屈曲されるこ
とがなくなり、ギヤ対の噛合いが外れる恐れがな
くなる。
トランスミツシヨンの入力軸の後端部と出力軸の
前端部とを入力軸の後側に配置するギヤのボス部
のセンター穴に嵌合してケーシングに軸受によつ
て支持するようにしたものであるから、特に入力
軸の後端部の支持が確実に行なえて屈曲されるこ
とがなくなり、ギヤ対の噛合いが外れる恐れがな
くなる。
また、入力軸にセンター穴を設ける必要がない
から、入力軸が大径化することもなくトランスミ
ツシヨンが小型化できる。
から、入力軸が大径化することもなくトランスミ
ツシヨンが小型化できる。
さらに、ギヤのボス部のセンタ穴に両軸を前後
方向から嵌合して支持するから、両軸のセンタ精
度が良好である。
方向から嵌合して支持するから、両軸のセンタ精
度が良好である。
第１図は従来の副変速機付トランスミツシヨン
の断面図、第２図は第１図の略画図、第３図は本
発明に係る副変速機付トランスミツシヨンの断面
図、第４図は第３図の略画面である。 １６…ミツシヨンケーシング、１８…入力軸、
１８ａ…後端部、１９，２１，２２，３１…軸
受、２０…出力軸、２０ａ…前端部、２３…カウ
ンタ軸、２９，３０…ギヤ付、３０ａ…入力軸側
のギヤ、３０ｃ…センター穴。
の断面図、第２図は第１図の略画図、第３図は本
発明に係る副変速機付トランスミツシヨンの断面
図、第４図は第３図の略画面である。 １６…ミツシヨンケーシング、１８…入力軸、
１８ａ…後端部、１９，２１，２２，３１…軸
受、２０…出力軸、２０ａ…前端部、２３…カウ
ンタ軸、２９，３０…ギヤ付、３０ａ…入力軸側
のギヤ、３０ｃ…センター穴。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 入力軸よりカウンタ軸に回転を伝える高速レ
ンジ用のギヤ対と低速レンジ用のギヤ対とを前後
には配設した副変速機を、クラツチと通常のトラ
ンスミツシヨンとの間に配置した副変速機付トラ
ンスミツシヨンにおいて、 上記両ギヤ対のうち、後側に配設したギヤ対の
入力軸側ギヤは上記入力軸の軸方向に延長された
中空軸状のボス部を有し、該ボス部を軸受によつ
てケーシングに支持する一方、上記入力軸の後端
部を該ボス部のセンタ穴に一側から嵌合して軸支
すると共に、出力軸の前端部を該ボス部のセンタ
穴に他側から嵌合して軸支するようにしたことを
特徴とする副変速機付トランスミツシヨン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56056623A JPS57171144A (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 | Transmission with subspeed changer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56056623A JPS57171144A (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 | Transmission with subspeed changer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57171144A JPS57171144A (en) | 1982-10-21 |
| JPS6213536B2 true JPS6213536B2 (ja) | 1987-03-27 |
Family
ID=13032409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56056623A Granted JPS57171144A (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 | Transmission with subspeed changer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57171144A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57140949A (en) * | 1981-02-24 | 1982-08-31 | Toyota Motor Corp | Reduction gear associated with sub-reduction gear |
| JPS57204354A (en) * | 1981-06-08 | 1982-12-15 | Toyota Motor Corp | Gear speed changer with subchanger |
| JPS6189551U (ja) * | 1984-11-19 | 1986-06-11 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5921319Y2 (ja) * | 1978-04-21 | 1984-06-22 | 株式会社クボタ | 農用トラクタの走行変速構造 |
| JPS5814940B2 (ja) * | 1978-07-20 | 1983-03-23 | トヨタ自動車株式会社 | 副変速装置付トランスミツシヨン |
-
1981
- 1981-04-14 JP JP56056623A patent/JPS57171144A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57171144A (en) | 1982-10-21 |
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