JPS621426Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は水車およびポンプ水車の制御装置に係
り、とくにガイドベーン操作装置に関する。

従来ガイドベーンの開閉操作は、圧油サーボモ
ータによつて行われている。第１図においてガイ
ドベーン１は、ガイドベーンアーム２およびリン
ク３を介して、ガイドリング４に連結されてお
り、上記ガイドリング４は、ガイドリングロツド
５によつて、ガイドベーンサーボモータ６に連結
され、そのガイドベーンサーボモータ６は、ピン
７によつて固定部８に枢着されており、上記ガイ
ドベーンサーボモータ６には、圧油装置９からの
圧油管が連結されている。

しかして、圧油装置９からの油圧によつて、ガ
イドベーンサーボモータ６が駆動され、ガイドリ
ングロツド５を介して、ガイドリング４を作動せ
しめ、ガイドベーン１が開閉される。しかるに保
守を容易にする等経済的メリツトの面から圧油装
置を省略したガイドベーン操作装置が希求されて
いる。この圧油装置を省略したガイドベーン操作
装置として、電動機による直接駆動が考えられる
が、この場合電源喪失時にガイドベーン１の閉鎖
ができないという欠点がある。

本考案は上記のような点に鑑みてなされたもの
で、圧油装置を省略することができるとともに、
保守を容易にし、経済的にも優れたガイドベーン
操作装置を提供することを目的とする。

以下添付第２図乃至第４図を参照して、本考案
の一実施例について説明する。尚第１図と同一部
分については、同一符号を付しその説明を省略す
る。

第２図に示すように、従来のガイドベーンサー
ボモータ６に代えて電動駆動装置１０を設けると
ともに、その基部側に圧縮ばね等を内蔵した緊急
閉鎖装置１１を設け、上記電動駆動装置１０と緊
急閉鎖装置１１とを、ピン７にて連結し、緊急閉
鎖装置１１の基部側が固定部８に固設されてい
る。

上記電動駆動装置１０は第３図に示すごとく、
上方部に電動機１２が配設され、基部側の減速装
置室には、電動機１２の回転運動を減速伝達する
複数段の歯車１３が配設され、最終段歯車が装着
されたねじ棒１４は、電動機１２の下方部の伝動
室１５内に突出されている。一方、上記伝動室１
５内には一端にガイドリングロツド５が連結され
た連結桿１６が挿入されており、その連結桿１６
のナツト部１６ａに前記ねじ棒１４が螺合されて
いる。

また前記緊急閉鎖装置１１は第４図に示すよう
に、ケーシングを形成する外胴部１８と、基部と
反対側側面の蓋部１９と一体をなして形成される
内胴部２０との空間に圧縮ばね２１が介挿され、
上記外胴部１８内の中心部には上記内胴部２０の
内側にシリンダ２２が同心状に形成され、そのシ
リンダ２２内には、内胴部２０の蓋部１９と反対
側端面に設けられたブラケツト２３に固設された
ピストン２４が挿入されている。またシリンダ２
２内には液体２５が充満され、その液体が充満さ
れた液圧室はその上端部および蓋部１９を貫通
し、電磁弁２６および絞り機構２７が介設された
配管を介して、ヘツドタンク２８に接続されると
ともに、電磁弁２６および絞り機構２７をバイパ
スし、逆止弁２９が介設されたバイパス管路３０
がヘツドタンク２８に連結されている。

しかして、電動駆動装置１０は電動機１２の回
転運動を歯車１３によつて減速せしめ、ねじ棒１
４およびナツト部１５により直線運動に変換さ
れ、連結桿１６およびガイドリングロツド５を介
してガイドベーン１を開閉せしめることができ
る。

電動機の電減喪失等の緊急時に電源OFFにな
つたときには、電磁弁２６が自動的に開作動し、
シリンダ２２内の液圧室から、ヘツドタンク２８
に通ずる管路が開路形成されるとともに、圧縮ば
ね２１の復元力によつてピストン２４がシリンダ
２２内方に圧入され、シリンダ２２内に充満した
液体は、絞り機構２７および電磁弁２６を経て、
ヘツドタンク２８内に放出される。同時に圧縮ば
ね２１によつて蓋部１９が基部と反対側方向に第
４図に破線で示すごとく、ピン７がピン７′の位
置まで移動するよう摺動され電動駆動装置１０お
よびガイドリングロツド５を介してガイドベーン
１が閉鎖される。

斯しくて、通常のガイドベーン１開閉操作は電
動駆動装置１０によつて行なわれ、電動駆動装置
１０の故障あるいは、電動機１２の電減喪失時に
は、緊急閉鎖装置１１により、ガイドベーン１を
閉鎖せしめることができる。

前述した電動駆動装置１０の他に電動機、圧油
ポンプおよび油圧シリンダの組合わせによる方法
も考えられるが、この場合、従来と比較して圧油
タンクのみが省略されるにとどまる。

更に前述した緊急閉鎖装置１１において、電磁
弁２６および絞り機構２７をバイパスして、逆止
弁２９を介設しヘツドタンク２８に連結される管
路を形成されることによつて、圧縮ばね２１を圧
縮する準備操作を容易にすることができ、またシ
リンダ２２からヘツドタンク２８に到る配管に、
絞り機構２７が介設され液体流量が制御されるこ
とにより、ガイドベーン閉鎖速度を制御すること
ができる。

また変形例として第４図において液体２５を充
満させておく部屋として、ピストン２４とシリン
ダ２２に代えて、ベローズを用いることも考えら
れる。更に圧縮ばね２１に代えて重錘をあらかじ
め吊り上げておいて、その重力が第４図のピスト
ン２４を常時蓋部１９の方向を押しているように
することによつて、その力で電源喪失時のガイド
ベーン閉鎖を行なわしめることができる。

以上説明したように本考案によれば、電動駆動
装置によつて常時のガイドベーン開閉操作を行な
わしめることができ、電源喪失時には、緊急閉鎖
装置により、ガイドベーンを閉鎖せしめることが
できる。ひいては圧油装置が省略され、保守を容
易にすることができる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のガイドベーン操作装置の概略機
構説明図、第２図は本考案の一実施例による概略
機構説明図、第３図は電動駆動装置断面図、第４
図は緊急閉鎖装置断面図および液体関係の系統図
である。 １……ガイドベーン、５……ガイドリングロツ
ド、１０……電動駆動装置、１１……緊急閉鎖装
置、１２……電動機、１３……歯車、１４……ね
じ棒、１６……連結桿、１６ａ……ナツト部、２
１……圧縮ばね、２２……シリンダ、２４……ピ
ストン、２６……電磁弁、２７……絞り機構、２
８……ヘツドタンク、２９……逆止弁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ガイドベーンの開閉操作を行う電動駆動装置
   と、その電動駆動装置の基部側が連結され、常
   時には収縮状態に保持されており、電源喪失時
   に圧縮ばねによつて伸張し上記電動駆動装置を
   ガイドベーン閉鎖方向に押圧移動せしめ、ガイ
   ドベーンを閉鎖する緊急閉鎖装置とを有するこ
   とを特徴とする、水車およびポンプ水車のガイ
   ドベーン操作装置。 ２ 電動駆動装置は、電動機の回転運動を減速伝
   達する歯車と、最終段歯車を装着したねじ棒
   と、そのねじ棒に螺合するナツト部を有する連
   結桿とからなることを特徴とする、実用新案登
   録請求の範囲第１項記載の水車およびポンプ水
   車のガイドベーン操作装置。 ３ 緊急閉鎖装置は、固定部に固設したケーシン
   グを形成する外胴部と、基部と反対側側面の蓋
   部と一体をなして形成する内胴部との空間に圧
   縮ばねを介挿し、上記ケーシングと一体をな
   し、上記内胴部内にシリンダを形成し、そのシ
   リンダ内には、内胴部の基部側端面に設けたブ
   ラケツトに固設したピストンを係設しており、
   また上記シリンダ内には液体が充満され、その
   液圧室からシリンダ上端部および蓋部を貫通し
   て、電磁弁および絞り機構が介設され、ヘツド
   タンクに連結する配管を設けるとともに、上記
   電磁弁および絞り機構をバイパスし、逆止弁を
   介してヘツドタンクに連結するバイパス管路を
   設けたことを特徴とする、実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の、水車およびポンプ水車のガ
   イドベーン操作装置。