JPS621427Y2 - - Google Patents

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JPS621427Y2
JPS621427Y2 JP1980158815U JP15881580U JPS621427Y2 JP S621427 Y2 JPS621427 Y2 JP S621427Y2 JP 1980158815 U JP1980158815 U JP 1980158815U JP 15881580 U JP15881580 U JP 15881580U JP S621427 Y2 JPS621427 Y2 JP S621427Y2
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JP
Japan
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suction pipe
runner
hole
water
hollow
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JP1980158815U
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JPS5780674U (ja
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20Hydro energy

Landscapes

  • Hydraulic Turbines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、吸出し管内でランナに近接しかつ
同軸心に位置する円柱体と、この円柱体と吸出し
管の内面との間に位置する脚とよりなる水車にお
ける吸出し管のサージング防止装置に関する。
フランシス水車、斜流水車、プロペラ水車等の
吸出し管を備えた水車では、部分負荷運転時に多
く発生するサージングを防止する必要がある。第
1図は従来の立て軸フランシス水車の部分的縦断
面図である。垂直な軸1の下端にランナ2が取付
けられており、ランナ2の上側には軸1を貫通さ
せた上カバー3が設けられ、ランナ2の下側には
下カバー4が設けられている。これら上カバー3
と下カバー4とによつて、ランナ室5とケーシン
グ6からランナ室5までの流路7とが形成され、
この流路7にはガイドベーン8が設けられてい
る。ケーシング6は、図示しない水圧管によつ
て、貯水池に接続されている。またランナ室5
は、下カバー4に取付けられた吸出し管9によつ
て、図示しない放水路に接続されている。この水
車は、貯水池の水をケーシング6より流路7、ラ
ンナ2、吸出し管9を経て放水路へ流し、この間
ランナ2が水のエネルギを受けて回転し、軸1に
結合された発電機を駆動する。そして、部分負荷
での運転時に、ランナ2から出る水の旋回運動に
よつて吸出し管9内に死水コアーができ、サージ
ングを起すのを防止するために、吸出し管9内に
サージング防止装置が設けられている。このサー
ジング防止装置は、ランナ2に近接しかつランナ
2と同軸心に位置する円柱体10と、円柱体10
と吸出し管9の内面との間に位置する複数の中空
な脚11とによりなつている。脚11は、円柱体
10を支持するとともに当たる水の旋回運動を弱
め、円柱体10は、死水コアーの発生する場所に
位置してその発生を妨げるので、サージングは起
らない。しかし、旋回速度の速い、吸出し管9の
内面近くでは、脚11の後流に、旋回を妨げられ
た水の大きな渦によるキヤビテイシヨンが生じ
る。このキヤビテイシヨンによる浸蝕を防ぐため
に、脚11の後流側および近辺の吸出し管9の内
面に耐浸蝕性鋼の肉盛り溶接を行わなければなら
ない。このために高価となり、またキヤビテイシ
ヨンのために騒音が高いという欠点があつた。
この考案は上記のような欠点を除去して、安価
で騒音の低い水車を提供することを目的とする。
この考案によれば上記の目的は、吸出し管内で
ランナに近接しかつ同軸心に位置する円柱体と、
この円柱体と吸出し管の内面との間に位置する中
空の脚とよりなる水車における吸出し管のサージ
ング防止装置において、前記中空の脚の吸出し管
の内面に近接し旋回流が衝突する箇所にそれぞれ
1つ大きな貫通孔を設けると共に該中空の脚の後
流側に合計面積が前記大きな貫通孔とほぼ同じ面
積となる複数の小さな貫通孔を設けることによつ
て達せられる。
以下この考案の実施例を図面にもとづいて説明
する。第2図はこの考案の一実施例による立て軸
フランシス水車の部分的縦断面図、第3図は第2
図の−線に沿う断面図である。このものは、
第1図で示したものにおいて、3本の中空の脚1
1の吸出し管9の内面に近接した位置において旋
回流が衝突する箇所およびその後流側に貫通孔が
設けられたものである。すなわちこの3本の脚1
1を貫通する孔は、旋回する水が衝突する側にあ
つて中空部12に通じるそれぞれ1つの大きな貫
通孔13と、その後流側で中空部により外部へ通
じ、合計面積が前記大きな貫通孔とほぼ同じ面積
となる複数の小さな貫通孔14とよりなつてい
る。そして、孔13はほぼ水平に向いており、孔
14は孔14から流出する水がランナから出た旋
回する水と同じ方向となるように水平よりほぼ45
゜下方に向いている。
この水車では、部分負荷で運転しているとき、
ランナから出た旋回する水は3本の脚11に当た
り旋回を妨げられるが、旋回流の一部はそれぞれ
1つの大きな貫通孔13より中空部12に流入
し、合計面積が大きな貫通孔13とほぼ同じ面積
となる複数の小さな貫通孔14により広い範囲に
分散されて勢良く流出した水が、それぞれ3本の
脚11の後流側に発生してキヤビテイシヨンの原
因となる小さな気泡を破壊し気泡を消滅させる。
このために、脚11の後流側においてキヤビテイ
シヨンが生ずることなく、吸出し管9や脚11に
肉盛り溶接の必要がなく安価であり、騒音も小さ
い。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の立て軸フランシス水車の部分的
縦断面図、第2図はこの考案の一実施例による立
て軸フランシス水車の部分的縦断面図、第3図は
第2図の−線に沿う部分的断面図である。 2:ランナ、9:吸出し管、10:円柱体、1
1:脚、13:大きな貫通孔、14:複数の小さ
な貫通孔。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 吸出し管内でランナに近接しかつ同軸心に位置
    する円柱体と、この円柱体と吸出し管の内面との
    間に位置する複数の中空の脚とよりなる水車にお
    ける吸出し管のサージング防止装置において、前
    記中空の脚の吸出し管の内面に近接し旋回流が衝
    突する箇所にそれぞれ1つの大きな貫通孔を設け
    ると共に該中空の脚の後流側に合計面積が前記大
    きな貫通孔とほぼ同じ面積となる複数の小さな貫
    通孔を設けたことを特徴とする水車における吸出
    し管のサージング防止装置。
JP1980158815U 1980-11-06 1980-11-06 Expired JPS621427Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1980158815U JPS621427Y2 (ja) 1980-11-06 1980-11-06

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1980158815U JPS621427Y2 (ja) 1980-11-06 1980-11-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5780674U JPS5780674U (ja) 1982-05-18
JPS621427Y2 true JPS621427Y2 (ja) 1987-01-13

Family

ID=29517862

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JP1980158815U Expired JPS621427Y2 (ja) 1980-11-06 1980-11-06

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JPS5780674U (ja) 1982-05-18

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