JPS6215530Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は板部材を固定するクリツプに関し、例
えば、自動車等のリヤシエルフを取付けるボデイ
ー形状が凹部を有する場合に、そのリヤシエルフ
を確実に固定するために使用するのに適したクリ
ツプに関する。

自動車等のボデイー形状が平板である場合に
は、第１図に示すような、従来から知られている
クリツプ１を用いることによりリヤシエルフ２を
ボデイー３に取付けることができる。しかしなが
ら、第１図の破線で示すように、ボデイー形状が
何らかの必要性により凹部又はチヤンネル４を有
する場合、クリツプ１をもつてリヤシエルフ２を
固定することはできない。特に、ボデイーの平坦
部の面積が小さいとき、あるいはクリツプ取付け
部のスペースが少いときにそうである。

従つて、本考案の目的は、板部材を取付けるべ
きボデイーに凹部すなわちチヤンネルが形成され
ていても、これに板部材を固定するためのクリツ
プを提供することにある。

本考案の別の目的はクリツプ固定用のボデイー
構造が異なつた場合にもこれに適合して確実に固
定することのできるクリツプを提供するにある。

かかる目的を達成するため、本考案によれば、
取付部材の凹所高さに適合した高さを有する箱部
及びこの箱部下方に一定長細長く延びる１つの脚
部を有するクリツプ本体と、前記脚部が貫通して
該脚部と係止することによりクリツプ本体を取付
部材に固定するキヤツプとを具備し、前記箱部の
上面には板部材固定用の別のクリツプの脚を受け
入れてそこに係止する孔が設けられ、箱部の下部
には下方に且つ外方に延びるダンパー片が設けら
れており、前記脚部には先端から根元に至る少な
くとも２つの位置に順に第１小径部及び第２小径
部がそれぞれ設けられ、脚部先端と第１小径部と
の間には該第１小径部と隣接する位置に第１の肩
部を形成する第１の大径部が、第１小径部と第２
小径部との間には第２小径部と隣接する位置に第
２の肩部を形成する第２の大径部がそれぞれ設け
られており、前記脚部は第１大径部から先端に向
けて先細にテーパし且つ第２大径部と第１小径部
との間では該第１小径部に連続するように縮径し
ており、前記キヤツプは中空のほぼ円錐台形状に
形成され、該キヤツプ頂面には、中央に脚部の第
１及び第２大径部より小径の脚部貫通孔とこの貫
通孔を通つて延びる割溝とが設けられ、脚部の大
径部より大きな底部には座となるフランジが設け
られている、板部材固定用クリツプが提供され
る。

かかる構成により、リヤシエルフ等は箱部上面
に固定され、またクリツプ本体は自動車ボデイー
等の取付部材の厚さが変わつてもこれに対処で
き、箱部の下部のダンパー片はクリツプ本体のガ
タツキを防止し、またキヤツプが円錐台形状をし
ているので、その強度が高くしかも手探り作業に
おいてもキヤツプの挿通が容易になり、脚部のキ
ヤツプへの挿通後割溝を拡げることにより簡単に
取外しができ、キヤツプ底部のフランジは安定し
た座となつて、脚部とキヤツプとの係合を確実に
維持する。従つて、取付部材が異なる形状のもの
であつても簡単に且つ確実に固着するとともにそ
の取外しも容易にできる再使用可能なクリツプが
提供される。

本考案の実施態様によれば、箱部の内部には補
強クリツプを設けるのが好ましく、キヤツプ内部
にキヤツプの傾斜部から底部に向つて延びるボス
が複数設けられるのが好しい。

以下、本考案のクリツプとこれを自動車のリヤ
シエルフに適用した実施例について図面を参照し
ながら説明するが、本考案のクリツプの適用例は
かかる実施例に限定されるものではなく、好まし
い使用例としての例示に過ぎない。

第２，２ａ，３及び３ａ図に、本考案によるク
リツプを示す。クリツプはクリツプ本体１０（第
２及び２ａ図）とキヤツプ３０（第３及び３ａ
図）とから成る。クリツプ本体１０は、箱部１１
とその下方に一体的に成形あるいは結合された脚
部２０とを有し、箱部１１の上部表面にはリヤシ
エルフ等の板部材を固定する別のクリツプ（第１
図のクリツプ１に相当する）の脚が貫通する孔１
２が設けられこの孔の下部に該クリツプの脚を係
止する先細の空間部１３が設けられている。箱部
１１の内部にはリブ１４が設けられ、その強度を
補強している。箱部１１には下部の対向する角の
部分に下方に且つ外方に向けて延びるダンパー片
１５が一体的に成形あるいは結合されており、こ
れによりクリツプを固定するボデイーの板厚の多
少の変化には対応することができ、該ダンパー片
１５の弾性により固定したクリツプ本体１０のガ
タツキをなくする。箱部の全体高さは、固定すべ
きボデイーの凹所あるいはチヤンネル高さにほぼ
等しくされる。

脚部２０には、２つの小径部２１，２２が設け
られている。この小径部２１，２２とこの小径部
より先端側に設けられた第１及び第２大径部２
５，２６との間にはそれぞれ直立あるいはやや傾
斜した肩部２３，２４がそれぞれ設けられてお
り、キヤツプ３０の第１係止部、第２係止部を形
成している。箱部の底部外表面から脚部の各係止
部までの長さは、クリツプ本体１０を固定すべき
板例えば自動車ボデイーの板厚とキヤツプ３０の
高さ（第３ａ図のＣ）と合計長さより若干大きく
するのが望ましい。肩部２３，２４をやや傾斜さ
せることによりキヤツプ３０の挿入作業性が良く
なる。小径部２１、２２はキヤツプ３０の貫通孔
３１と同一寸法にされ、大径部２５，２６はキヤ
ツプ３０を脚部２０に圧入できる限度内でできる
だけ大きくする。脚部２０にはキヤツプの挿入作
業性を良くするために、先端と第１係止部から第
２係止部の大径部２６へ続く部分とにテーパ部２
７，２８を設ける。特に、先端テーパ部２７は先
を丸くした円錐形状にするのが好ましい。なお、
上記の実施例では係止部は２個所に設けられたが
それ以上に設けてもよい。これにより更に板厚の
異なる板部材にも、あるいは異なる長さのフラン
ジナツトにもクリツプ本体を固定することができ
る。

キヤツプ３０は第３及び３ａ図に示すように、
中空のほぼ円錐台形状にされ、その頂部には小径
部２１，２２と同寸の貫通孔３１と、肩部２３，
２４と当接する係止面３２とが設けられ、テーパ
部３３は脚部保持力を確保するように適度の厚さ
にされ、底部はキヤツプ３０の着座性を良くする
ようフランジ３４が設けられている。キヤツプ３
０には貫通孔３１を通つてテーパ部３３に亘る割
溝すなわちスリツト３５が設けられている。この
スリツト３５にドライバ等を挿入して回すことに
より、キヤツプ３０の脚部２０への係止を外すこ
とができる。キヤツプ底面の開口３６の径は脚部
の大径部２５，２６より大きくされている。キヤ
ツプには更にその内側にテーパ部３３の途中から
下方にフランジ３４の底面まで延びるボス３７が
複数個（この実施例では４個）固着されており、
これにより取付板部材面への着座性を良くすると
ともに、フランジナツトを介挿した場合に当接さ
せる。

第４及び５図は、本考案のクリツプの好適な使
用例を示すものである。第４図はクリツプを固定
すべき板部材４が例えば３枚合せのボデイー構造
で成り、凹部あるいはチヤンネル５を有する場合
に使用した様子を示すもので、キヤツプ３０は第
２係止部すなわち小径部２２、肩部２４に係止さ
れ、これによりクリツプ本体１０がボデイー４に
固定され、取付けるべき板部材を例えばリヤシエ
ルフ２が別のクリツプ１によりクリツプ本体１０
の上部孔１２に挿入されることにより固定され
る。

第５図は、ボデイーのクリツプ固定部分の下部
にリテーナ６とその中にフランジナツト７を配置
し、このフランジナツト７を介挿してクリツプ本
体１０を固定するようにしたものである。この場
合、フランジナツト７の端面にはボス３７が当接
し、キヤツプ３０は脚部２０の第１係止部を構成
する小径部２１、肩部２３に係止される。フラン
ジナツトを介挿することにより着座性が改善さ
れ、ガタツキが全くなく、自動車等の場合には異
音発生を防止できる。

本考案によれば、クリツプ本体に複数の係止部
が設けられているため固定部材の板厚、構造の相
違があつても１つのクリツプで済み経済的であ
り、クリツプの固定はクリツプ本体の箱部とキヤ
ツプとに取付部材の両面から支持するので安定で
且つ確実な固定が得られ、またキヤツプを取外す
ことは容易であり、誤作業の修正、保守が容易に
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は平板に平板を取付ける場合に用いられ
る従来のクリツプの側面図、第２図は本考案によ
るクリツプ本体の正面図、第２ａ図は第２図の矢
印Ａから見た矢視図、第３図は本考案によるキヤ
ツプの平面図、第３ａ図は第３図のＢ−Ｂ線断面
図、第４図及び第５図は本考案によるクリツプの
使用例を示す側面図である。 １……従来のクリツプ、２……リヤシエルフ、
３……平板状ボデイー、４……凹部を有するボデ
イー、５……凹部、７……フランジナツト、１０
……クリツプ本体、１１……箱部、１３……従来
のクリツプのための空間部、１５……ダンパー
片、２０……脚部、２１……第１係止部の小径
部、２２……第２係止部の小径部、２３……第１
係止部の肩部、２４……第２係止部の肩部、３０
……キヤツプ、３１……脚部貫通孔、３４……フ
ランジ、３５……割溝（スリツト）、３７……ボ
ス。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 取付部材４の凹所高さに適合した一定高さを
   有する箱部１１及びこの箱部下方に一定長細長
   く延びる１つの脚部２０を有するクリツプ本体
   １０と、前記脚部２０が貫通して該脚部と係止
   することによりクリツプ本体１０を取付部材４
   に固定するキヤツプ３０とを具備し、前記箱部
   １１の上面には板部材固定用の別のクリツプ１
   の脚を受け入れてそこに係止する孔１２が設け
   られ、箱部１１の下部には下方に且つ外方に延
   びるダンパー片１５が設けられており、前記脚
   部２０には先端から根元に至る少なくとも２つ
   の位置に順に第１小径部２１及び第２小径部２
   ２がそれぞれ設けられ、脚部先端と第１小径部
   ２１との間には該第１小径部と隣接する位置に
   第１の肩部を形成する第１の大径部２５が、第
   １小径部２１と第２小径部２２との間には第２
   小径部と隣接する位置に第２の肩部を形成する
   第２の大径部２６がそれぞれ設けられており、
   前記脚部２０は第１大径部２５から先端２７に
   向けて先細にテーパし且つ第２大径部２６と第
   １小径部２１との間では該第１小径部に連続す
   るように縮径しており、前記キヤツプ３０はほ
   ぼ円錐台形状に形成され、該キヤツプ頂面に
   は、脚部２０の第１及び第２大径部より小径の
   中央貫通孔３１とこの貫通孔３１を通つて延び
   る割溝３５とが設けられ、脚部２０の大径部２
   ５，２６より大きな底部には座となるフランジ
   ３４が設けられている、板部材固定用クリツ
   プ。 ２ 箱部にはその内部に補強リブ１４が設けられ
   ている実用新案登録請求の範囲第１項記載のク
   リツプ。 ３ 前記キヤツプ３０の内側には傾斜部から底部
   に伸びるボス３７が複数個所に取付けられてい
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載のクリツ
   プ。