JPH0356949B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自転車サドルに関するものである。

（従来の技術及びその問題点） 従来の自転車サドルは、サドルベースに巻きバ
ネを介して舟線を取付け、舟線とシートポストと
をやぐらによつて固定している。

巻きバネの両端はボルト、ナツトによつて舟線
及びサドルベースに取付けられているが、この取
付け作業は、巻きバネの巻き線の間に、締付工具
を挿入して行わねばならず作業性が悪く、サドル
の組み立てに著しく手間が掛かつた。

又、使用中にナツトが緩むと、サドルが舟線か
ら外れ、サドルの脱落事故が起こる虞れがあつ
た。

更に、舟線は、太い金属線を屈曲して形成され
ているから、重量が嵩み、更に錆止めメツキが必
要で、加工工程が増えてコスト高を招来した。

（発明の目的） 本発明は、金属舟線に代えて、合成樹脂製のや
ぐら取付けフレームを用い、且つ、該フレーム及
びサドルベースに形成したバネ受座に巻きバネの
環状末端部を嵌め込んで取付けることにより、ボ
ルト、ナツトの締付けは不用となり、組立てが簡
単で、フレームは軽量且つメツキの手間の掛から
ないサドルを明らかにするものである。

（問題を解決する手段） 上記目的を達するために本発明のサドルは、サ
ドルベース１と、やぐら取付けフレーム２と、該
フレーム２とサドルベース１との間に配備されベ
ース１とフレーム２とを連結する巻きバネ４とで
構成され、ベース１の後部及び取付けフレーム２
の後部には夫々バネ受座５，６が形成される。

バネ４は一端がベース側受座５の係合部５１に
嵌まり、他端はフレーム側受座６の係合部６１に
嵌まり、各係合部５１，６１に設けた抜止め片５
３，６３によつて受座５，６からバネの末端部の
脱出を防止する。

取付けフレーム２の前部先端はサドルベース１
の前端に形成したポケツト部７に緊密に嵌合して
取付けられ、サドルベース１及びやぐら取付けフ
レーム２は合成樹脂成形体にて形成され、受座
５，６はベース１又はフレーム２と一体に形成さ
れている。

（作用及び効果） やぐら取付けフレーム２は、樹脂の射出成形に
よつて、安価に製造でき、又、従来の金属舟線よ
りも軽量化される。

巻きバネ４は、一端をフレーム側受座６に、他
端をサドルベース側受座５に嵌め込んで取付けら
れ、各受座５，６に設けた抜止め片５３，６３に
よつて抜止めが画られるため、従来のボルト及び
ナツトによるバネの取付けに比べて、作業性が良
く、サドル組み立ての能率が向上する。

樹脂製フレーム２は錆止めメツキは不要であ
り、成形材料に所望の顔料を添加するだけで、着
色も自由に行なうことができる。

（実施例） 以下図面に基づいて本発明を説明するが、第３
図、第７図を除く残りの図面は、サドルを天地逆
さにして、サドル裏を裏向けて描いたものであ
り、以下の説明で、上、下とは図面に於けるもの
であり、実際のサドル使用状態での上、下とは異
なる。

第１図は、本発明に係るサドルの一例を示して
おり、サドルベース１の表面と側面はクツシヨン
１１材を接着して、サドルトツプ１２を被せ、ト
ツプ１２の外周はサドルベース１の裏面に折り返
して止め金又は、ステツプル（図示せず）等で止
着する。

サドルベース１には一対の巻きバネ４，４を介
してやぐら取付けフレーム２が取付けられてい
る。

巻きバネ４は両端部をバネ４の内側に屈曲して
先端をバネ４の中心線上で丸く湾曲させて環状末
端部４１を形成している。巻きバネ４の両端の環
状末端部４１の向きは対称的に形成されている。

サドルベース１及び取付けフレーム２は合成樹
脂にて形成され、共に後部両端の対向位置に２個
ずつバネ取付け用の受座５，５，６，６がベース
１又はフレーム２と一体に形成されている。

第４図、第５図に示すベース側受座５は、外径
が巻きバネ４の内径よりも小さく、内径が巻きバ
ネ４の環状末端部４１に略一致し、高さがバネ４
の線径に略等しい半円周壁状の係合部５１をベー
ス１の裏面後部の両側に突設し、２つの受座５，
５は夫々外周部に周壁が途切れて側方に向かう開
口部５２を形成している。

該開口部５２の開口幅は巻きバネ４の環状末端
部４１よりも僅か狭い。

周壁状をなす係合部５１の後部には、上端から
係合の中心に向けて庇状に抜止め片５３を突設
し、該抜止め片５３の前縁と係合部５１とで形成
される間隙および前記係合部５１の開口部５２に
よつて嵌込み開口５７が形成される。

第６図に示す如く、抜止め片５３は、その前縁
内面に補助抜止め突起５８を突設し、サドルベー
ス１の前記抜止め片５３の真下には抜止め片５３
の形状に対応して貫通孔５４が開設されている。

該貫通孔５４はサドルベース１と受座５を一体
成型する金型（図示せず）の抜け孔であるが、後
記する如く、バネ４の末端部４１を容易に係入さ
せる効果がある。

第３図の如く、取付けフレーム２は合成樹脂に
て形成され、両側の側板２１間を複数の連結片２
２にて一体に連結し、後部両端にバネ受座６，
６、側板２１の中央部に跨がつて公知のやぐら３
が取り付けられる。

フレーム２の前部先端には後記のサドルベース
１のポケツト部７に緊密に嵌合可能な差込み部８
が形成され、該差込み部８はフレームの両側板２
１，２１の先端間を連結する連結板片８１の先端
縁に断面半円状の突条８２を突設して形成されて
いる。

フレーム２の後部両端にはバネ受座６，６がフ
レーム２と一体に突設されている。

第７図乃至第９図に示す如く、上記フレーム側
の受座６，６は、フレーム２の後部両側にサドル
ベースに向けて隆起部６０を設け、両隆起部６０
の対向面に巻きバネ４の環状末端部４１が緊密に
嵌まる穴状係合部６１が開設されている。隆起部
６０の下面には係合部６１に連通する孔６２が開
設され、該孔縁には係合部６１の奥端側に向けて
斜めに延び且つ先端が係合部６１に侵入する抜止
め片６３が突設されている。

サドルベース１の裏面先端にはフレーム先端の
差込み部８を係止するポケツト部７が形成されて
いる。

第２図、第１０図、第１１図の如く、ポケツト
部７は、ベース１にフレーム２の差込み部８の幅
よりやや小なる幅の抜き孔７１を開設し、該抜き
孔７１の後縁には抜止め突片７２、前縁には押え
片７３を対向して突出させる。

抜止め突片７２は基端がサドルベース１に上向
きに突設され、抜止め突片７２の前縁は略直角に
屈曲して前方に突出している。

押え片７３は上向きに突出し、該押え片７３の
先端を抜止め突片７２の前縁より更に上方位置に
て抜止め突片７２に向けて突出し、断面Ｌ字状を
呈している。

押え片７３の先端部とサドルベース１との間に
舟線保持空間７４が形成され、押え片７３の先端
部と抜止め突片７２との間には、フレーム２の差
込み部８の突条８２の厚みより小間隙の挿入開口
７５が形成されている。

抜止め片７２の基端及び前縁の両側には、保持
空間７４に連通するスリツト７６が開設されてい
る。

然して、サドルの組み立ては、先ず、第８図に
示す如く、巻きバネ４の一方の末端部４１を取付
けフレーム側受座６の穴状係合部６１に当て、抜
止め片６３を弾性変形させながら押し込む。末端
部４１を係合部６１の奥まで押し込むと、抜止め
片６３が弾性復帰して、該抜止め片の先端が環状
末端部４１に嵌まつて、係合部６１からの末端部
４１の脱出は防止される。次に、巻きバネ４の他
方の末端部４１を第６図に示す如く、ベース側受
座５の嵌込み開口５７から周壁状係合部５１に嵌
める。

上記末端部４１の係入時、末端部４１は係合部
５１の前部上端５５に当つて、斜めに入るが、係
合部５１内のベース１後部には貫通孔５４が開設
されており、環状末端部４１の先端は該孔内に沈
みながら侵入する。

従つて、末端部４１を嵌込み開口５７から滑ら
せるだけで、係合部５１内に嵌めることが出来、
強い力や特別な技術は要らず、簡単である。

一旦バネ４の末端部４１を係合部５１に係入す
れば係合部５１、抜止め片５３及び補助抜け止め
突起５８によつて横方向、上方向の動きは封じら
れ、受座５からバネ４が脱出することは無い。

次に、フレーム２先端の差込み部８を、サドル
先端のポケツト部７の挿入開口７５に押し込む。

挿入開口７５の幅は、差込み部８の厚みより小
さいが、抜止め突片７２は薄肉に形成され、然も
抜止め突片７２の両側にはスリツト７６が開設さ
れているために、抜止め突片７２は容易に変形す
る。

従つて、実施例の様に抜止め突片７２と押え片
７３とで形成される挿入開口７５の高さ幅をフレ
ームの差込み部８の突条８２の厚みよりも小さく
しても、該差込み部８を保持空間８４側に押圧す
ることにより、挿入開口７５が容易に押し広げら
れ、差込み部先端の突条８２は保持空間７４に嵌
まる。

上記突条８２が挿入開口７５を通過すると、抜
止め突片７２が弾性復帰し、挿入開口幅は原形に
復し、差込み部８が保持空間７４から離脱するこ
とを防止する。

自転車の走行中、サドルには上下方向の外力が
強く作用するが、挿入開口は後方に向いているた
め、フレーム２の先端は押え片７３の先端部に支
持されて離脱は妨げられる。

又、サドルに飛び乗ることによつて、フレーム
先端の差込み部８を挿入開口側に引つ張り力を作
用させても、挿入開口幅をフレーム先端の突条８
２の厚みに比べて十分小さく、又、フレーム２先
端は抜止め突片７２の前縁の端面を後方へ向けて
押圧するだけで、開口を広げる方向に作用しない
ため、フレーム２先端が保持空間７４から外れる
ことはない。

第１２図はフレーム側受座６の他の実施例を示
しており、取付けフレーム２の裏面後部の両側に
下向きに円柱状係合部６１を突設して受座６を形
成し、係合部６１は下端面を緩傾斜の円錐状に形
成すると共に後方に向け鍔状の抜止め片６３を突
出している。

フレーム２の後部下面と鍔状抜止め片６３との
間隔は、巻きバネ４の線径に略等しい。

巻きバネ４の環状末端部４１を鍔状抜止め片６
３に引つ掛ける共に、円錐面を滑らせながら、係
合部６１に嵌める。鍔状抜止め片６３によつて、
バネ４の環状末端部４１が係合部６１に対しての
軸方向に抜けることは防止される。

尚、第８図に示す、スライド係合式のフレーム
側受座６はサドルベース側の受座としても実施可
能である。

本発明は上記実施例の構成に限定されることは
なく、特許請求の範囲に記載範囲で種々の変形が
可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図はサドルの斜面図、第２図はサドルの断
面図、第３図はフレームの平面図、第４図はサド
ル側受座の斜面図、第５図はサドル側受座の平面
図、第６図はサドル側受座への巻きバネの係入方
法を示す説明図、第７図はフレーム側受座の斜面
図、第８図、第９図はフレーム側受座へのバネの
係入方法の説明図、第１０図はサドルベース先端
のポケツト部の斜面図、第１１図はポケツトの平
面図、第１２図はフレーム側受座の他の実施例の
側面図、第１３図は同上の平面図である。 １…サドルベース、２…やぐら取付けフレー
ム、４…巻きバネ、５…ベース側受座、６…フレ
ーム側受座、７…ポケツト部、８…差込み部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ サドルベース１と、やぐら取付けフレーム２
   と、該フレーム２とサドルベース１との間に配備
   されベース１とフレーム２とを連結する２つの巻
   きバネ４とで構成され、ベース１の後部及び取付
   けフレーム２の後部には夫々バネ受座５，６が形
   成され、バネ４は一端がベース側受座５の係合部
   ５１に嵌まり、他端はフレーム側受座６の係合部
   ６１に嵌まり、各係合部５１，６１に設けた抜止
   め片５３，６３によつて受座５，６からバネ末端
   部の脱出が防止され、取付けフレーム２の前部先
   端はサドルベース１の前端に形成したポケツト部
   ７に緊密に嵌合して取付けられ、サドルベース１
   及びやぐら取付けフレーム２は合成樹脂にて形成
   され、受座５，６は夫々ベース１及びフレーム２
   と一体に形成されている樹脂フレーム型自転車サ
   ドル。 ２ フレーム側受座６は、フレーム２に形成した
   隆起部６０の側面に巻きバネ４の環状末端部４１
   が緊密に嵌まる穴状係合部６１を開設し、係合部
   ６１内に抜止め片６３の先端が侵入している特許
   請求の範囲第１項に記載の樹脂フレーム型自転車
   サドル。 ３ サドルベース側受座５は、ベース裏面に周壁
   状の係合部５１を突設し、該係合部５１の一部に
   巻きバネ４の末端部４１の巻き直径より狭い開口
   部５２を設けて形成され、係合部５１の上部から
   抜止め片５３を円弧の内側へ突設し、係合部５１
   と抜止め片５３とで形成される空間に巻バネ４の
   環状末端部４１を嵌込んだ特許請求の範囲第１項
   又は第２項に記載の樹脂フレーム型自転車サド
   ル。 ４ 取付けフレーム側受座６は、フレームに短い
   円筒状係合部を突設し、該係合部には後方に向け
   鍔状の抜止め片を形成しており、フレームと抜止
   め片との間にて係合部に巻きバネ４の末端環状部
   を嵌めた特許請求の範囲第１項に記載の樹脂フレ
   ーム型自転車サドル。