JPS62155A - タクシ−配車申込み受付装置 - Google Patents
タクシ−配車申込み受付装置Info
- Publication number
- JPS62155A JPS62155A JP60139450A JP13945085A JPS62155A JP S62155 A JPS62155 A JP S62155A JP 60139450 A JP60139450 A JP 60139450A JP 13945085 A JP13945085 A JP 13945085A JP S62155 A JPS62155 A JP S62155A
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- JP
- Japan
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- taxi
- circuit
- data
- control means
- taxi allocation
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は配車の申込み及び受付業務をするためのタクシ
−配車申込み受付装置に関する。
−配車申込み受付装置に関する。
従来の技術
第３図は従来のタクシ−の配車申込み受付装置の構成を
示すもので、従来、この種のタクシ−配車申込み受付装
置は申込み者の使用する申込み用電話機３１と既存の回
線とその回線交換手段３２によって接続されているタク
シ−会社に備えつけられたタクシ−配車受付用電話機３
３から構成され、申込み者がタクシ−会社にダイヤルし
、タクシ−の配車の申込みを口頭で伝えることにより、
タクシ−の配車の申込みができ、又タクシ−会社はその
申込みを受付者が間き取ることにより受付を行なっ°て
いた。
示すもので、従来、この種のタクシ−配車申込み受付装
置は申込み者の使用する申込み用電話機３１と既存の回
線とその回線交換手段３２によって接続されているタク
シ−会社に備えつけられたタクシ−配車受付用電話機３
３から構成され、申込み者がタクシ−会社にダイヤルし
、タクシ−の配車の申込みを口頭で伝えることにより、
タクシ−の配車の申込みができ、又タクシ−会社はその
申込みを受付者が間き取ることにより受付を行なっ°て
いた。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら、上記従来のタクシ−配車申込み受付装置
では、電話機を通し、口頭でタクシ−配車申込みの内容
の伝達を行なうため、配車に必要な情報を多く必要とす
る場合には通話時間が長くなり、申込み者及び受付者の
業務の効率が悪（なり、又、必要な情報の漏れ、誤った
情報の伝達が発生する場合があるなどの問題があった。
では、電話機を通し、口頭でタクシ−配車申込みの内容
の伝達を行なうため、配車に必要な情報を多く必要とす
る場合には通話時間が長くなり、申込み者及び受付者の
業務の効率が悪（なり、又、必要な情報の漏れ、誤った
情報の伝達が発生する場合があるなどの問題があった。
本発明はこのような従来の問題を解決するものであり、
業務の効率化及び正確さをはかることができるタクシ−
配車申込み受付装置を提供することを目的とするもので
ある。
業務の効率化及び正確さをはかることができるタクシ−
配車申込み受付装置を提供することを目的とするもので
ある。
問題点を解決するための手段
本発明は上記目的を達成するために、タクシ−配車申込
み者側にタクシ−配車申込み専用データ端末、又、タク
シ−会社側にはタクシ−配車受付専用データ通信処理装
置を設けることにより、簡単なデータ通信を行ない、高
速かつ正確にタクシ−配車受付業務を行なえるようにし
たものである。
み者側にタクシ−配車申込み専用データ端末、又、タク
シ−会社側にはタクシ−配車受付専用データ通信処理装
置を設けることにより、簡単なデータ通信を行ない、高
速かつ正確にタクシ−配車受付業務を行なえるようにし
たものである。
作用
したがって、本発明によれば、タクシ−配車申込み側と
受付側にデータ通信装置を持ち、既存の回線を用いて配
車受付処理に必要なデータを伝送することにより、高速
かつ正確にタクシ−配車受付業務を行なうことができる
という効果を有する。
受付側にデータ通信装置を持ち、既存の回線を用いて配
車受付処理に必要なデータを伝送することにより、高速
かつ正確にタクシ−配車受付業務を行なうことができる
という効果を有する。
実施例
第１図は本発明の一実施例の構成を示すものである。第
１図において、１は端末データ人出力手段であり、加入
電話回線等の既存の回線に接続されている。センター装
置２は回線及び回線交換手段３を介し、端末データ入出
力手段１につながりており、次のもので構成されている
。２１は網制御手段であり、端末データ入出力手段１か
らの着信を認識し、回線の接続、断を制御するものであ
る。２２はタンシー配車受付業務をつかさどる中央制御
手段であり、２３は受付情報等を出力する出力手段であ
る。２４は中央制御手段２２に顧客データ等を入力する
入力手段である。
１図において、１は端末データ人出力手段であり、加入
電話回線等の既存の回線に接続されている。センター装
置２は回線及び回線交換手段３を介し、端末データ入出
力手段１につながりており、次のもので構成されている
。２１は網制御手段であり、端末データ入出力手段１か
らの着信を認識し、回線の接続、断を制御するものであ
る。２２はタンシー配車受付業務をつかさどる中央制御
手段であり、２３は受付情報等を出力する出力手段であ
る。２４は中央制御手段２２に顧客データ等を入力する
入力手段である。
次に上記実施例の動作について説明する。上記実施例に
おいて、端末データ入出力手段１は電話機機能を有する
データ端末であり、第２図に示すように電話機手段４、
制御手段５、データ通信手段６、入力手段７、表示手段
８から構成されている。電話機手段４は通常の電話機と
しての機能を有する電話機であり、通話を行なうことを
主目的とし、又、データ通信を行なう際の網制御機能を
も有する。入力手段７はタクシ−申込みに必要なデータ
を入力する手段であり、これによってタクシ−の配車要
求台数の入力、タクシ−配車申込み動作開始の入力、タ
クシ−会社のダイヤル番号の入力を行なう。制御手段５
は入力手段７によって入力されたデータにより、電話機
手段４、データ通信手段６を制御し、タクシ−会社に配
車に必要なデータを伝送する。データ通信が、端末とタ
クシ−会社センター装置２間で正常に行なわれると、受
付番号と待ち時間が表示手段８によって表示される。
おいて、端末データ入出力手段１は電話機機能を有する
データ端末であり、第２図に示すように電話機手段４、
制御手段５、データ通信手段６、入力手段７、表示手段
８から構成されている。電話機手段４は通常の電話機と
しての機能を有する電話機であり、通話を行なうことを
主目的とし、又、データ通信を行なう際の網制御機能を
も有する。入力手段７はタクシ−申込みに必要なデータ
を入力する手段であり、これによってタクシ−の配車要
求台数の入力、タクシ−配車申込み動作開始の入力、タ
クシ−会社のダイヤル番号の入力を行なう。制御手段５
は入力手段７によって入力されたデータにより、電話機
手段４、データ通信手段６を制御し、タクシ−会社に配
車に必要なデータを伝送する。データ通信が、端末とタ
クシ−会社センター装置２間で正常に行なわれると、受
付番号と待ち時間が表示手段８によって表示される。
端末データ入出力手段は加入電話回線等の既存の回線に
接続されており、回線交換手段を介してセンター装置２
の網制御手段２１に接続されている。網制御手段２１は
、着信を検出するとそれを中央制御手段２２に伝え、中
央制御手段２２は網制御手段２１を制御し、回線を捕捉
し、センタ一応答を端末データ入出力手段１に送る。端
末データ入出力手段１はセンタ一応答を確認すると、タ
クシ−配車申込みに必要となる自分の登録番号とタクシ
−配車台数、及び制御データを送り、センター装置２は
上記データを受信すると受付番号、待ち時間のデータを
送り返す。端末データ入出力手段１では受付番号、待ち
時間が表示され、センター装置２ではタクシ−配車申込
みデータ及びあらかじめその顧客に対して登録されてい
たデータが出力される。この出力によってタクシ−会社
受付係はタクシ−の配送を促す処理を行なう。
接続されており、回線交換手段を介してセンター装置２
の網制御手段２１に接続されている。網制御手段２１は
、着信を検出するとそれを中央制御手段２２に伝え、中
央制御手段２２は網制御手段２１を制御し、回線を捕捉
し、センタ一応答を端末データ入出力手段１に送る。端
末データ入出力手段１はセンタ一応答を確認すると、タ
クシ−配車申込みに必要となる自分の登録番号とタクシ
−配車台数、及び制御データを送り、センター装置２は
上記データを受信すると受付番号、待ち時間のデータを
送り返す。端末データ入出力手段１では受付番号、待ち
時間が表示され、センター装置２ではタクシ−配車申込
みデータ及びあらかじめその顧客に対して登録されてい
たデータが出力される。この出力によってタクシ−会社
受付係はタクシ−の配送を促す処理を行なう。
このように上記実施例によれば、端末データ入出力手段
１の台数指定ボタンと申込み動作開始ボタンを押下する
だけで自動的にタクシ−配車の申込みができ、又、受付
番号、待ち時間の受付データを受信し、表示することが
できる。又、タクシ−会社側も自動的にタクシ−配車の
申込みを受付けることができ、その情報が自動的に出力
される。このように顧客側、タクシ−会社側の両者にお
いて、タンシー配車業務の簡略化がはかれ、しかも高速
かつ正確な業務を行なうことかで）る。
１の台数指定ボタンと申込み動作開始ボタンを押下する
だけで自動的にタクシ−配車の申込みができ、又、受付
番号、待ち時間の受付データを受信し、表示することが
できる。又、タクシ−会社側も自動的にタクシ−配車の
申込みを受付けることができ、その情報が自動的に出力
される。このように顧客側、タクシ−会社側の両者にお
いて、タンシー配車業務の簡略化がはかれ、しかも高速
かつ正確な業務を行なうことかで）る。
発明の効果 ・。
本発明は上記実施例より明らかなように、タクシ−配車
申込み受付業務をデータ通信を用いて自動的に行なうよ
うにしたものであり、高速かつ正確にタクシ−配車業務
を行なうことができる。そして、操作方法もきわめて簡
単であり、短時間で申込みを行なうことができるという
利点をもつ。
申込み受付業務をデータ通信を用いて自動的に行なうよ
うにしたものであり、高速かつ正確にタクシ−配車業務
を行なうことができる。そして、操作方法もきわめて簡
単であり、短時間で申込みを行なうことができるという
利点をもつ。
第１図は本発明の一実施例におけるタクシ−配車申込み
受付装置の概略ブロック図、第２図は、同装置の端末デ
ータ入出力手段の概略ブロック図、第３図は従来のタク
シ−配車申込み受付装置の概略ブロック図である。
受付装置の概略ブロック図、第２図は、同装置の端末デ
ータ入出力手段の概略ブロック図、第３図は従来のタク
シ−配車申込み受付装置の概略ブロック図である。
Claims (1)
- タクシー配車申込みに必要なデータを入力でき、受付情
報を出力することが可能な端末データ入出力手段と、こ
の手段にされる回線とそれに接続される網制御手段と、
受付業務をつかさどる中央制御手段と、受付情報等を出
力する出力手段と前記中央制御手段に情報を入力する入
力手段とを備えたタクシー配車申込み受付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13945085A JPH0620216B2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | タクシ−配車申込み受付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13945085A JPH0620216B2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | タクシ−配車申込み受付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62155A true JPS62155A (ja) | 1987-01-06 |
| JPH0620216B2 JPH0620216B2 (ja) | 1994-03-16 |
Family
ID=15245487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13945085A Expired - Lifetime JPH0620216B2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | タクシ−配車申込み受付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0620216B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03151754A (ja) * | 1989-11-09 | 1991-06-27 | Kanda Kk | タクシー無線自動配車装置 |
| JPH0427660U (ja) * | 1990-06-27 | 1992-03-05 | ||
| JPH0427659U (ja) * | 1990-06-27 | 1992-03-05 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56124984A (en) * | 1980-03-06 | 1981-09-30 | Fujitsu Ltd | Parking area reserving system |
-
1985
- 1985-06-26 JP JP13945085A patent/JPH0620216B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56124984A (en) * | 1980-03-06 | 1981-09-30 | Fujitsu Ltd | Parking area reserving system |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03151754A (ja) * | 1989-11-09 | 1991-06-27 | Kanda Kk | タクシー無線自動配車装置 |
| JPH0427660U (ja) * | 1990-06-27 | 1992-03-05 | ||
| JPH0427659U (ja) * | 1990-06-27 | 1992-03-05 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0620216B2 (ja) | 1994-03-16 |
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